三軸トレーラー
前_＿＿＿＿＿後
① ②③ ④⑤⑥
やっぱり ③軸外側と④軸外側が先に減るのかな？
ローテーション面倒くさそ
３軸トラクタではなく、３軸トレーラーのスレみたいだから、
①～③までの話はスレ違いの様ですよ
それに結構かいてありますよ
正解。一時期は一番後ろはステアする台車もあったけど
最近じゃ見ないな。最近のはやりは3軸でも
12輪じゃなくて6輪だしな。
超弩級のスペシャルバカ｡
横に行かないこと!
信じられん位タイヤがねじれてるよ
傷でもあったらバースト必至
おいそれ台車引っ張るだけでも一仕事じゃねぇか
ってか、荷物の積み具合によるべ。
前やら後ろやら…
転回の際は、中を軸にして前後が滑りまつ。
この感じだと前だな、って狙いどうりに滑れば気分は最高！
だったり汁わな。
5軸はまだ見たことがありませんが、先日4軸で低床トレーラーで切削機を
運んでいるのを見ました。NOOTEBOOMとかじゃない普通の低床みたいな
タイプでしたよ。
つ 10t四軸低床
今年10月にトラックショーがあるので行って見るがな
珍しいトレーラー（マルチ悪摺る）やﾎﾞﾃﾞｨのトラックを
間近でみられるがな 東京ビックサイトやがな
検索してみるがな 適当に名刺もって行けばタダで入場できるがな
持ってないと\1000くらい取られるがな
モーターショーも今年は商用車やがな
日程が一部被っているので一日で両方行けるがな
なんだこりゃ…ｗ
幕張に統合するってハナシじゃなかったのかよ？
え？日新出版さんよ！ｗ
2007東京トラックショー 10/28～30 東京ビックサイト
2007東京モーターショー 10/27～11/11※) 幕張メッセ
(※屋外展示:10/30まで)
いっくら何でもこーゆースケジュールはないだろ…w
でも大型･特装関連は絶対ビックサイトの方なんだろうな…
それにキャンギャルにはキョーミ無いからｗ、漏れは
ビックサイトだけにしょっと！
18だけど、禿げしく同感。本当に一緒にしてくれればいいのに。
確かに特捜関連はビックサイトで、部品関係は幕張です。
見てて面白いのはやっぱりトラックショーですね。特捜メーカーの方も
結構親切ですよ。漏れは以前トラックショーに行った時、まだ開場時間前
だったけど、なぜか会場内に普通に入る事が出来た。当然タダ。
準備のドサクサにまぎれて潜入に性交したわけだ。
そういうつもりは無かったんだが・・・(＾д＾ゞ
メーカー技術系関係者・ユーザー・オペレーター・エンスー・
その他ギョーカイ関係者→東京ビックサイト
ヲタ・カメラ小僧・変態・痴漢・着グルミ野郎・
その他DQNご一行様→幕張メッセ
それって、ユニットキャリアなんじゃないの？
よく橋げたとかを架設するときにクレーンまで運んでくるよね。
>>24
そのとおりだ
終了・・
http://www.domo2.net/ri/r.cgi/kinema/1182377250/
田畑なんか呼んでません｡速やかに死んでください｡
確かにバーストし易いから、安物のタイヤはダメ！
ＢＳ、トーヨーなら問題なし
四軸以上は、ノーテブームみたいにタイヤが惰角を取るから小回りが効く
しかし、単品緩和ではダメだし、総重３６トンだとトレーラーのメリットが無いわな
ツーデフのヘッドの事です。
でも自分の地元では、ベンツの三軸シングルデフのヘッドがいます。
前と真ん中の軸のハンドルが切れます。前２軸みたいに
三軸が一番運転楽でいいっちゃ。
今高床後軸ＭＡＸ７０ｔ台車が重くて空車じゃ走らん。今時の軽量緩和台ひっぱってみてえ。
http://www.mayaweb.jp/Number1FirstStar/TheTruckers/INDEX.HTML
備考欄に9号シートで入力
アンカーピン ガンガンガン 抜けないな。
ガスであぶっても固いし。
だから何って？
失礼しました。何でもありません。
先輩方。
軽量しろ！
わかった？(^O^)/粕共
ﾊｨ！ﾎﾟｸ大竹！＼＾o＾／
わかったぁ？
はい！ﾎﾟｸ中竹＼＾o＾／
「「３軸」購入後「２軸」でフル積載ＯＫ…行政はどうなっているのか」
ttp://www.weekly-net.co.jp/tnews/logi/post-2927.php
そういや、近くの港の貨物ヤードに留置しているトレーラー、
３軸ばっかりだったなあ。
こういう理由があったのか。
あれって一応カプラーの上にカウンターウエイト置いてんの？
でもトラクションかからなそう。冬なんか大変そうだな
有事の時は、関係なし。
2軸でフル積載可能なホネを引いた
花見台のデモ車を常磐道でみたよ
>>５３
カウンターウエイトは構造上積まないと危険なようですね・・・
しかし、花見台の２０フィート２軸緩和車輌と他メーカー３軸緩和車輌では
２ｔもの車体重量が違うらしいです。
冬どころか雨降ったら白線(横断歩道)の上でアクセル踏み込むだけでもスリップしますよ。
重量～ってｶﾝｼﾞ！
へッドきついね。
無骨というか何と言うか
詳しい人教えてください。
バラ緩3軸だとトレーラー単体でシングルで引いてもダブルで引いても
トレーラー総重量36ｔですよね？
そうするとダブルで引くメリットは
カッコイイそれと前荷になっても軸重違反になりにくい
位でしょうか？
それから聞いた話なんですが
バラ緩で通行許可を申請してあっても
めいいっぱい積んで走っていいのは
21：00～6：00までで高速にも乗れないと聞いたのですが
こんな事ってあるのでしょうか？
実質取締りは無いけど、本当の所は知らないｗ
おい、バラ積み緩和車両の認可が下りなくなってるようだぞ
取れるようになった頃は、平成20年?までの特例措置とか
聞いたような気がしたんだけど
どっちみち無期限ではなかったハズ
発売してもいいかもね・・・・
スカニアのようなシングルタイヤを
駆動軸前にしてリフトアップ方式にすれば
いいようなきがする
リフトアップは単車の総重量25t化の時に役人にダメって言われたらしい
一軸目が固定、残り三つがカプラー連動でステアリング、油圧サスで左右独立で高さ調整出来た（ﾌﾟﾗﾏｲ15センチ位）
台車長は車検証で13ﾒｰﾄﾙと5ｾﾝﾁ
グリスニップルが60ヶ所位あって大変だった。
三軸じゃないけどあまりにも過疎ってたので一石。
面白い話が聞けそう…
油圧サスって事はヘッドにＰＴＯかなにかないとダメ？
バックしながら折ってくトレーラーを白線に合わせる時は
やっぱり固定されてる軸を白線に合わせる感じでトレーラーを持ってくの？
興味しんしんなので教えてください。
>>72
PTOはなし、専用の電源コードがあり都度つなげてました。
ステアリングのリモコンもあり、センサー解除してステアリングのリモコン操作もできました(同じ電源）
リモコンは10年乗ってたけど2回しか使わなかったですね。
バックはガンガン内側に入って来るのでひたすら大回り（前２軸の単車を頭から入れる感じって言うとイメージ出来る？）
目立つ事以外はあまり良い事はなかった記憶が……
72ですがノーテのサイトを見てたら電動の油圧ポンプが付いていて
それで油圧を発生させるようですね。
>目立つ事以外はあまり良い事はなかった記憶が……
なるほど、見た目は良くても大変だったんですね。
2軸のメリット知りたい
どどすこどどすこ
3軸ってことはバラ緩のトレーラーの事を言ってると思うけど
確かに積載量だけで見れば
3軸のバラ緩ウイングトレーラーで積載量、約27t
2軸基準内ウイングトレーラーで積載量が約20t
だけどトレーラーを法律を守って運用する場合は
特殊車両通行許可を申請して許可証をもらう必要がある。
で、3軸のトレーラーはたいてい総重量36t、連結重量44t
2軸の基準内トレーラーは総重量20t 連結重量36t
当然、2軸に比べて3軸トレーラーの方が重たいので
特殊車両通行許可が降りなかったり面倒な条件付
(運行は夜9時から朝6時で前後に誘導車をつけろとか、高速は乗っちゃダメとか)
になったりするから法律を守って運用しようとすると結構めんどくさい。
それから3軸のバラ緩トレーラーは第5輪荷重が11.4t位で
バラ緩のシングルのヘッド(第5輪荷重11.5t)でも引けたけど
最近シングルで第5輪荷重11.5tが認められなくなったので
これから新車のシングルのヘッドを買って、
バラ緩の3軸トレーラーは引く事ができなくなった。
まあ、車検証の積載量は多いので積載量だけを守っていれば
運輸局の検問でもない限り摘発されないから法律なんて…
という運送屋ならメリットが多いと思う。
長文スマソ
トレーラー総重量28t
詳しいね勉強になった。
海コンなんて3軸いっぱい見るけど本当は凄い規制があるんだね
太いタイヤの増トン車も今は認められないのね
今はヘッドの後輪が2軸じゃないと引っ張れないのかいな
厳しいの～
40ｆｔが3軸でフル積載対応なんだったらその半分の20ｆｔに３軸もいらないと思う
バカですか？ (>_<)
狭い場所に小さくて重たい物を運ぶときは？
全長は変わらないし狭い場所なら普通の２０ｆｔ用トレーラーでおｋ
コンテナの内寸法は限られてるし普通の有蓋コンテナならどんなに多く積んでも４０ｆｔの半分。
よって、問題なし。
４０ｆｔと違って２０ｆｔの３軸はウエイト付だから燃費もよろしくないそうで。
あなたバカですか？
20ft2軸の最大積載量は20320キロ
これに対して20ft3軸は24000キロ
ちなみにうちの会社では20ft3軸の需要が結構あってお客さんから割り増し料金も頂いてる
何の全長？
容積か？
FD830というホントウの荒らしにご注意ください。
ﾋﾄﾘで勝手にやる珍ミョ～なこの被害妄想と意味不明なひとりごとや無関係な他人の巻きこみ（笑）とかの愚行を貫くために断固他人からの意見に耳を傾けませんwww
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なんだかなあ…
FD830を装うニセモノや荒らしにご注意ください。
ｷﾓくて微ミョ～なあの人と取巻き(笑)どもの愚行には断固屈しませんwww
8年半前のレスか
生きてるかな・・・
俺の記憶だと⑥が一番減る
何故ならば荷台が後ろ傾斜で一番重量が掛かってるから
文句あるやつかかって来いや！
俺のワキガでイチコロだぜ！
俺の愛車は185系ハイラックスサーフだぜ！
平成9年式だぜ！
走行距離は20万キロ超えだぜ！
エンジンはディーゼルターボだぜ！
埼玉から青森とか浜松まで走りまくるぜ！
商用車全般が好きだぜ！
特に旧型トラック、アメリカントラックが好きだぜ！
旧車とUSDMな日本車も大好物だぜ！
音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるぜ！
ロム専・共通点の無い方はお断りすることがあるぜ！
月に一度は､山間部･農村部方面にﾄﾞﾗｲﾌﾞへ行くぜ！
草ﾋﾛ探索を楽しんでるぜ！
昭和の匂いのする物や風景が好きだぜ！
また､新･旧ｱﾒﾘｶﾝなﾓﾉも好きだぜ！
ｺﾒﾝﾄ･ﾒｯｾｰｼﾞお気軽にどうぞだぜ！
FD830に成りすましたｷ〇ｶﾞｲとは､一切関係はございませんだぜ！
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撮影場所はお答えできませんだぜ！
画像の無断転載おことわりだぜ！！
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文句あるやつ誰？
俺のトラック知識でぶっ潰すｗｗｗｗ
俺の愛車は185系サーフｗｗｗｗ
平成9年式ｗｗｗｗ
走行距離は20万キロ超えｗｗｗｗ
エンジンはディーゼルターボｗｗｗｗ
ｓａｉｔａｍａからａｏｍｏｒｉとかｈａｍａｍａｔｓｕまで走りまくるｗｗｗｗ
商用車全般が好きｗｗｗｗ
音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるｗｗｗｗ
デコトラとバスは勉強中...ｗｗｗw
画像の保存禁止とか言う人、ナンバーや屋号等の画像処理をしない人とは合わないと思いますｗｗｗｗ
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楽勝
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チョソ、キチ〇イはR！！！！
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http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/mokei/1465090798/275
俺様は学習障害じゃねーぞコラ！！！！
俺様は発達障害じゃねーぞコラ！！！！
俺様は知的障害じゃねーぞコラ！！！！
俺様はアスペルガーじゃねーぞコラ！！！！
俺様はADHDじゃねーぞコラ！！！！
俺様は鳥頭じゃねーぞコラ！！！！
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俺様は高IQで高学歴の勝ち組だぜコラｗｗｗｗ
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(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
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