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601 :
>>599
おつかれさん!
方向転換ができたんなら、技術的にはたぶん合格は早いと思うよ。
方向変換以外は、これはけん引二種だけではないけど、まさに書かれている
「安全確認」「オーバーハング」「走行レーン」、あと「右左折時の寄せ」もあるかな
安全確認は基本的に発進時は5点確認ね(二種は持ってるだろうからわかるよね?)
方向変換の時、一方方向だけ見てたらだめよ。時々反対側も見ないとダメな場合が多い。
あと赤信号発進時などはミラーでちらっとでいから客席も見よう。
オーバーハングは個人的にけん引の場合はあんまりない気もするんだけど言われるよね。
気をつけて忘れずに確認しよう。曲がりながら確認しちゃだめよ。
走行レーンはコース毎に違うから、これはもう教官が最初にする試走を見るか、受けてる受験生と
仲良くなって情報を積み重ねるしかないね。
曖昧な場所は試験管の解釈によって違う感じも受けるから。とにかく情報を集めよう。
あと、左折時の寄せは30センチ以内の一定の幅を「継続」しながら曲がろう。
最後に。試験管が最重要視するのは「安全確認」だよ。ポイント抑えてしつこいくらいやろう。
あんまりやりすぎると「キョロキョロするな」とか言われるけどねw
とりあえず、こんな感じかな

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