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■■■青春18きっぷ 106■■■
- 1 ：2019/07/25 〜 最終レス ：2020/04/06
- https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/travel/1553831656/ 前スレ
- 2 ：
- https://i.imgur.com/mPnkjQh.jpg
- 3 ：
- ひつまぶし…蓬莱軒
味噌カツ…矢場とん
手羽先…風来坊or山ちゃん
味噌煮込みうどん…総本家or本店
きしめん…吉田
どて煮…島正
天むす…千寿
エビフライ…海老どて
あんかけスパ…ヨコイ
鉄板スパ…ユキ
台湾ラーメン…味仙
カレーうどん…鯱乃家
名古屋コーチン…鳥開
小倉トースト…リヨン
変わり種…マウンテン
ファーストフード…スガキヤorコメダ
ういろう…青柳or大須
鬼まんじゅう…浪越軒
- 4 ：
- 新スレage
- 5 ：
- 乙
- 6 ：
- ここ使うのか？
- 7 ：
- >>1
次スレは108です
- 8 ：
- >>6
荒らしがあちらに来たら避難所として使えるよ
- 9 ：
- あっちまともなのおらんやんｗ
- 10 ：
- >>9
ならアンタがまともなレスを率先してカキコめばよろしいがな、頭使え頭
18切符とは直接関係ないが気がついたので、、、
遂に東京上陸したドラッグイレブンって12年前からJR九州グループなんだな(驚)
JR四国の讃岐うどんチェーンみたいにJR東の駅ナカに展開しないのかな？
- 11 ：
- 秋の乗り放題パス、せめて水曜日か木曜日スタートにしてほしかった。
まぁ今回からハロウィンの週まで使えるしいいか。
- 12 ：
- 毎年土曜日スタートじゃないの？
- 13 ：
- 保守age
- 14 ：
- 今年の乗り放題パス期間おそいから、
神保町古本まつりと期間かぶるんだな。
本好きの俺は悩ましい。
- 15 ：
- >>14
神保町古本まつりってどのくらい大きいんすか？
丸三日ぐらいかけてもまわりきれないくらい？
憧れてます。
- 16 ：
- >>15
人によるんじゃない？
このネット社会でアナログな本に思い入れがあるかどうか
普段の神保町でもいいけど、古本まつりならではのイベントがあるからね
- 17 ：
- 秋の乗り放題パス開幕まであと20日
冬18期開幕まであと13週間です
>>14 あの日程変更には賛否両論あるみたいだけどコチトラは来年以降もあの日程でオナシャスだねえ
- 18 ：
- ムーンライトながらの運転があれば秋のパス買うんだけどなぁ…
- 19 ：
- 長距離乗車券買ってサンライズとか選択肢に無い時点で要らんゴミ
- 20 ：
- 乗り放題パス初めて挑戦する
楽しみだー！
- 21 ：
- 出雲駅伝行く予定
- 22 ：
- 秋の乗り放題パス今回初めてという人多いだろうな
やっと利用しやすい時期設定になったから
2年連続して夏18期が悪天候で散々だったからシフト組もいるだろう
- 23 ：
- 秋の乗り放題パス使いにくいわ
連続というのがネックだしその上にムーンライトはない
連休は宿が高い
日帰り連続もなんだかなぁ…
- 24 ：
- 雨になりますように
- 25 ：
- 20はあこがれの羽越本線乗ってくる！
- 26 ：
- >>23
>連休は宿が高い
18きっぷ期間中(≒トップシーズンだ)ほどでもない
そもそも散々言い古されてるけどあの時期は年間で最も有給休暇の取得がしやすい時期
18きっぷ期間中は年末年始とか年度末とか繁忙期だからねぇ
- 27 ：
- 三連休より18きっぷシーズンの普通の土日のほうが宿が安い
2日連続ならまだ使えるけど3日連続は使いにくい
- 28 ：
- >>27のID:R5qBSuR0は平日に有給休暇取れないブラック企業勤めかよw
そもそも
>三連休より18きっぷシーズンの普通の土日のほうが宿が安い←???
夏の18きっぷシーズンはともかく冬はそれはないだろ?
第一に別に3日連続使わなきゃいけない決まりじゃないだろ、
連休利用でも充分美味しいじゃねーかアレ、思考停止してんのアンタ?
- 29 ：
- 宿代わりの夜行バスの相場が10月は安いので計画を立て易いというのも。
18切符時期に比べて夜行バス空いてるしね。
- 30 ：
- 秋の乗り放題パス使いにくい
LCCと組み合わせるしかない
- 31 ：
- >>30
少なくとも東名阪“横移動”なら夜行バスとの併用でも美味しいだろ？
まぁ自分は浜松やヒロシマのナイトライフが楽しみだが
- 32 ：
- >>22
この夏遊び過ぎたので、今年の秋パスはパス。
自分的には今年の夏はそんなに天気悪くなかった印象。
お盆後の8月の内に一時的に猛暑から抜けたのも好印象。
- 33 ：
- >>28
探ってみたがやはり川崎ギャンブル負け犬ジジイだったか
- 34 ：
- やたらと有休をすすめて嫌がるとブラック扱いするのが川崎ギャンブル負け犬ジジイの特徴だからな
本人はスケジュールも頭も真っ白だから関係ないか(笑)
- 35 ：
- >>31
18きっぷ1日分ならともかく秋の乗り放題パスだと夜行バスとの併用はないな
それなら素直にバスで往復したほうがマシ
- 36 ：
- 10月1日(火)の始発列車より名古屋駅リニア中央新幹線建設工事のため、
JR東海道線上り１番の使用をしばらく停止にします。
そのため、１番線発着列車は、全て2番線に変更します。
JR名古屋駅東海道線上り列車を10月1日(火)からご利用の方は、列車の発着番線に十分ご注意下さい。
https://pbs.twimg.com/media/EFI3eySUcAA994I.jpg
- 37 ：
- 夜行バスと乗り放題パスの併用は気付かんかった
北陸方面はいいかも
- 38 ：
- 中央新幹線？リニアって呼ばないの？
- 39 ：
- 北陸方面はシーズンオフでも大して夜行バスは安くならないからな…
- 40 ：
- 保守age
- 41 ：
- 保守age
- 42 ：
- 18きっぷが終わると急に過疎るな
- 43 ：
- 秋の乗り放題パスは使いにくいし冬は日照時間が短い
18きっぷが使いやすいのはやっぱ長い夏と桜がある春だな
- 44 ：
- 欲を言えば夏至の前後に使えればいいんだけどな
これは18切符だけじゃなくて北東パスも同様だけど
- 45 ：
- 車窓にはこだわりないし冬の夜もそれなりに楽しいから冬18期も楽しい
出来れば11月のプレ金から使えるようになればいいのだが
以前どこかで書いた人に「ンなくらいなら18きっぷ廃止だろ」って寂しい返しばかりだったというw
- 46 ：
- ワガママ過ぎんだよ、乞食風情が
- 47 ：
- >>46
>ワガママ過ぎんだよ、乞食風情が
それ言うと噛みつくマジキチが彷徨いてるから気をつけてね。
- 48 ：
- とマジキチジジイが言っております笑
- 49 ：
- 共産党ち投票してるジジイババアwww
- 50 ：
- 「秋の乗り放題パス」について
（1）発売期間とご利用期間
発売期間：2019年10月1日（火曜日）から25日（金曜日）まで
ご利用期間：2019年10月12日（土曜日）から27日（日曜日）まで
（2）有効期間
ご利用期間のうち、連続する3日
（3）おねだん
おとな 7，850円
- 51 ：
- 連続なら長距離乗車券買った方がマシ
- 52 ：
- 片道4000円くらいかかる所ならこの企画きっぷでも良いけど、
東京からなら名古屋とか仙台以遠で、新潟で少しお得くらいか。
- 53 ：
- 三角で行けて
2泊3日の所かな。
東京-仙台-新潟
みたいな
- 54 ：
- どっかの雑誌が推奨してる「只見線&代行バス&沿線1泊2日の旅」とかどうでしょう
- 55 ：
- 秋の乗り放題飼おうと思ったら日付指定なんだな。
13日は台風来るかもしれないんで
買うのをやめた。
当日買うと始発に乗り遅れそうで嫌なんだが。
- 56 ：
- 日付指定はきついな今年の夏は天候悪くて土曜止めて日曜とかのパターンあったし
- 57 ：
- 俺も連続パスは使いにくいからパスだな
北海道東日本パスの話題も全然盛り上がってない
やっぱ便利でお得な18きっぷが最強
- 58 ：
- 割と楽しみにしてたのに何で台風来るかなぁ…
旅行は冬までおあずけか、悲しい
- 59 ：
- >>55
当日指定席券売機が4時台なんか動いて無いところも多いんだが
- 60 ：
- 何でJRって改悪ばかりするかな。
日本企業そのもの。
客の事なんか知ったこっちゃない。
自分らのプライドが1番大事みたいな。
外資系のナイキやマクドナルドなんかよくアンケート取ってるのにな。
18きっぷもアンケート取ってるのに改悪ばかりする。
- 61 ：
- そもそも3セク化したらその分配分減らして安くするべきなのにな
- 62 ：
- 新幹線で儲かるから
在来線はどうでもいいんだろうな。
新幹線と在来線を分離しなかったのは大失敗だな。
新幹線
北海道東日本
東海
西日本四国
九州
この5社に分割してれば良かったんだよ。
そうすれば新幹線に対抗して在来線もサービス強化したのに。
- 63 ：
- >>60
プライドは無いでしょ
利益を優先しているだけだよ
ＪR東日本はそれで大成功したからひどいもんだ
昔から愛された立ち食いそば屋などほぼ壊滅状態
ほとんどがＪR東日本子会社のＮRＥの飲食店ばかり
- 64 ：
- 東海の在来線を分離するべきだろ、葛西様は在来線は全て赤字って去年日経ビジネスで暴言やったけど、
JR北や四国や中国地方の長大ローカル線よりずっと経営環境いいはずだろ？
ただし「東海交通事業」名義なら16きっぷはOK/18きっぷはNGになるという笑えない罠もあるがwww
- 65 ：
- >>64
どうしようもないのは
名松線と飯田線の秘境区間くらいだもんな
- 66 ：
- 名松線も沿線は決して過疎とはいいがたいしねえ
あのおやつカンパニーの本社工場もあるし
高齢者しか残って無い土讃線沿いとか石北線や花咲線や函館(山)線の沿線と比べてみ
飯田線の秘境巡りも通年で乗り鉄入込み客いるし
要は葛西様全然ヤル気ねぇのよ
- 67 ：
- 不要不急の外出すんなって話だろ？乞食の癖に
- 68 ：
- 朝鮮乞食が偉そうに
- 69 ：
- 北陸の新幹線浸水したらしいね
- 70 ：
- 基本的に18きっぱーには関係ない話、、、
と言いたいところだったが、名古屋〜大垣〜米原〜長浜〜敦賀ルートが、
金沢へ行くグンマー族・サイタマンたちでただ今大変なことになっているらしい。
長野〜上越妙高、あの惨状では冬18期までの復旧は無理、ということは、、、
- 71 ：
- すでにあちこちで書かれているが、米原駅構内大混雑は困るなぁ、別に18期でなくても青空とか16きっぷ利用者としては
いわんや冬の18期になっても混雑解消しないと大変マズイぞ…
- 72 ：
- 16切符ってナニカと思ったら東海のアレか
- 73 ：
- JR東海《＆16社局-乗り鉄☆たびきっぷ》
閑散期は平日も利用可能にしてほしいよ
- 74 ：
- 東海道、米原経由か…随分昔に戻ったようだ
- 75 ：
- 元々一周グルッとが乗車券安いと言われてるし、はくたか、かがやきは東と西で特急券打ち切り計算になるから尚更東海道新幹線＋乗り継ぎ割特急の方がいい
- 76 ：
- >>75
一筆書き大回り乗車券は第3セクターが3社以上絡むと発売不可なんだけどな？
なので東海道新幹線+北陸線だけ18きっぷ(接続いいとは限らないが)とか
18きっぷ+本数少ない高崎〜湯沢だけワープ+ほくほく線やひすいライン別途購入のほうが安くつくかも
- 77 ：
- >>76
いや、基本新幹線でしょ？
- 78 ：
- 〜首都圏発着を大前提として〜
金沢への往復とも東海道新幹線(名古屋or米原乗り換え)しらさぎ号ではむちゃくちゃコスパ悪くね？
まして「一応」東京〜長野と上越妙高〜金沢は生きてるんだしもったいない
長野〜上越妙高は下手すりゃ廃線だろうがw
- 79 ：
- 少なくとも東京〜金沢の北陸新幹線特急券より、金沢からはくたか指定、米沢から東京へひかり指定の方がワンコイン以上安い
それに単純往復乗車券より安くなるわけだから
- 80 ：
- 秋の乗り放題は本当に使いにくいな。
ほとんどの一般人は2連休で3日連続の切符は本当に困る。
- 81 ：
- 長野じゃなくて湯沢に出れば帰れるべさ
- 82 ：
- とうぶんほくほく線ルート復活だなこりゃ
- 83 ：
- 迷惑かけんな長野土人
- 84 ：
- 山手線などの駅のホーム上におけるご案内を充実します！
https://www.jreast.co.jp/press/2019/tokyo/20191015_1_to.pdf
- 85 ：
- >>80
二日連続乗り放題を5000円で販売して欲しい…
どーしても三日にするのなら連続は辞めて欲しい…
- 86 ：
- 東京ｰ神戸は1500円であるんだな。
もう静岡地獄もながらも必要ないな。
https://www.busbookmark.jp/
- 87 ：
- >>85
本当にな
改悪ばかりしやがって
- 88 ：
- 越後湯沢までたった200m足りないせいで新幹線特急券割安な上に、越後湯沢から乗り継ぎ割引で金沢方面まで行けてたからな。
ほくほく線ルートで良かったのに、本当に余計な事しやがるわ、糞Rは
- 89 ：
- あと長野土人もな
あいつらが日本史で主役になったことなんか無いクセに新幹線だオリンピックだ偉そうにしやがって
- 90 ：
- >>79,>>88
試算してみたら大回り一周(東京→米原→敦賀→金沢→糸魚川→(以下複数パターンあり)→高崎→東京って作って
その往復割引(第3セクター区間は無割引、14日間有効)やっても大して得にならないんだよなあ
- 91 ：
- >>89,>>90
越後湯沢で分岐してほくほく線沿いに建設すれば
1.碓氷峠勾配対策が不要なのでコスト下げられた
2.車両運用もかなり合理化できた
3.もちろん距離も現行よりはるかに短くなって首都圏〜金沢の時間も短縮可能だった
長野〜北陸3県はほぼ交流皆無だしな
発祥の地が富山県高岡市&社員に信州人がメチャ多い読売グループのゴリ推しで
あんなコスパ最悪のジグザグ&ヘンテコなルートになってしまったんだな
鉄ヲタだけが知らない話
- 92 ：
- 悪い、>>88,>>89へのレスだ
自分にレスしてどーするってゴメンw
- 93 ：
- いくらなんでも金沢に早くいくだけの路線で需要とりこめんよ
そんなルートじゃ
- 94 ：
- >>87
JRは意地悪だからな！
- 95 ：
- >>93 長野県民が必死だなwww
- 96 ：
- >>91
読売人脈の信州人
務台一族か
- 97 ：
- 微妙。務台2代目は松本出身だから。
ただ読売新聞やその子会社や系列TV局に県立須坂高校や県立上田高校の卒業生がやたら多いのは事実。
その事を自慢げに自著でひけらかしてる読売幹部の超絶バカも過去に居たしな。
- 98 ：
- 東京〜軽井沢は原状回復。軽井沢〜上田〜長野は微妙。
長野〜富山は今回の件を奇貨としてww減便したまま放置プレーw
まぁ18きっぱーには基本関係ないわなw
- 99 ：
- 変なのが湧いてるな
- 100 ：
- 長岡〜直江津をノンストップで臨時快速走らせてる時点で直江津を上越妙高なんかの代わりに新幹線駅にしなかったのは本当に無能だわ、東日本
W7車両も浸かったのは東日本の基地だから当然東日本が金出さないと駄目だしな、いい気味だわ
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