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【国内】添乗員【ツアコン】3泊目


1 ：2018/03/13 〜 最終レス ：2018/09/05
前スレ

一泊目
http://itest.2ch.sc...gi/travel/1449339827

2泊目
http://itest.2ch.sc/matsuri/test/read.cgi/travel/1487216077

(社)日本添乗サービス協会
http://www.tcsa.or.jp/

2 ：
>>1
乙

3 ：
3月入っても暇。こりゃ桜花見だけ借り出されて終わりそう。

4 ：
ひつまぶし…蓬莱軒
味噌カツ…矢場とん
手羽先…風来坊or山ちゃん
味噌煮込みうどん…総本家or本店
きしめん…吉田
どて煮…島正
天むす…千寿
エビフライ…海老どて
あんかけスパ…ヨコイ
鉄板スパ…ユキ
台湾ラーメン…味仙
カレーうどん…鯱乃家
名古屋コーチン…一鳳
小倉トースト…リヨン
変わり種…マウンテン
ファーストフード…スガキヤorコメダ
ういろう…青柳or大須
鬼まんじゅう…浪越軒

5 ：
はっきり言って名古屋飯はまずい。コメダとか高いコーヒー代でトーストはんぶんとかせこい。メディアに洗脳されすぎ。

6 ：
名古屋の添乗ってどうなの？
首都圏や関西はよく話題になってるけど

7 ：
>>6
場所柄バスツアーが多い。
トラクラよりもバス会社ブランドのツアーとか。
列車飛行機のツアーは当然東阪より少ない。

8 ：
あとは手配物の修旅や企業団体ツアーなんかも多い。
褒賞ツアーとか人数多いけどアンケートなしゆるゆるコース。
客層は、東京と大阪足して割った感じ。
大阪よりは品はいいが東京よりケチ、クレームも大阪程ズバズバ言わないが東京よりは粘着。
東京はその場で言わず最後にアンケートに書くとか翌日電話手紙パターンだが名古屋はそうゆうの無い。
バスドライバーガイドは東京よりはるかに良い。

9 ：
>>008
なるほど、名古屋のレスが少ないのは、添乗に不満が少ないんやね
景気のええ地区やし、アサイン途切れないんかな

10 ：
名古屋だど、静岡とか長野、岐阜まで守備範囲やんな？
修旅とかオイシイ案件多そうやなあ

11 ：
>>10
静岡市は東京寄り、浜松は名古屋寄り。
長野は南信は名古屋寄り、北信は東京寄り。
松本は微妙。

名古屋圏はトヨタ筆頭に三菱、スズキ、ヤマハ等々関連会社含めると企業相手のツアーが多い。
その会社ごとに系列旅行会社持ってるけど。
経済そのものが東京や大阪に比べてライバル少なく独占に近い状態になってるからな。
近ツーは全国展開やめて名古屋圏に資源集中すれば地域オンリーワンになれるのに。

12 ：
都会の添乗はちょっと羨ましいです。

うちは7000円で働いて日給です。微々たる手当てはあるけど。

けど、三月はそれなりに忙しいです

13 ：
知り合いの大阪の添乗の人にウィル、紹介してもらおうかと思ってます。

14 ：
二日間拘束で給料五千円以外のアサイン貰ったけど、生活費のこと考えたら余りにも安くて。添乗歴浅いから断ったら仕事減ったらどうしようと悩んでいます。一日ずっと拘束ではないが、バス乗らないならアルバイトしてた方がましと思っています

15 ：
そいつはブラックだ。会社変えた方がよい。

16 ：
ブラックは理解してますが、
年金保険があって自分には優先して仕事くれるんで、妥協してます。交通費無しで総支給三百万足らずで。

多分、都会なら400くらい貰えそう。

17 ：
ブラックでも少しでも添乗経験積めれば良いと思っています。ただ、裏方の仕事で下準備に時間かかり既に経験している内容なので魅力ないです。アサイン内容に不満あるから断るというのは、よくあることですか?

18 ：
ウチの社長もトランプ大統領と同じかな
自分の気まぐれが最優先で部下の能力や適性や周囲への影響は一切無視。

いつだったか問い詰めたら何年も前の個人的な恨みだけで冷遇してたそうな。

19 ：
日給40000円クラスの添乗は古株がみんな独占してるからね。
海外添乗、修学旅行添乗、大手企業添乗、VIP添乗、イベント添乗の高額添乗はもうメンバー決まってるもん。
この人達が抜けない限り貧富の格差は広がるばかり。

20 ：
>>17
ハイキングは嫌
山登りは嫌
巡礼は嫌
夜行バス移動のあるツアーは嫌。

そんな事言う添乗員はいっぱい居るわ。

それを受け入れてくれる我が社は最高ですw
しわ寄せは素直に受ける添乗員へ。
稀に山登り以外は嫌だと言う山ガール添乗員も
居るけど。

21 ：
そうなんですね。ありがとうございます
アサインを貰った絶対に受けなければいけないというルールじゃないんですね
数週間後のアサインだからその仕事嫌です。言ってもきっと大丈夫ですよね

22 ：
>>21
それは中の人による。
あくまでも日雇い派遣で仕事の紹介だから断る事に問題は無い。
直接雇用正社員なら左遷かクビだろうけど。

23 ：
>>20

>ハイキングは嫌
>山登りは嫌
>巡礼は嫌
夜行バス移動のあるツアーは嫌。

24 ：
そんな添乗員ばかり海外に出すんだからやってらんねーよ

25 ：
そのてんマンデラは最高だよね。

26 ：
うちにも歩くのは嫌、あのエージェントは嫌とか多いですね。

27 ：
あと
●×さんと台数はイヤだ。

28 ：
>>16
都市部で添乗やってると少しは時給、日当良いとは思いますが、生活にかかるお金が高くなるので、より苦しい状態になりますよ。

ランク下げてアサイン増やしてもらって、何とか生活できるレベルです。
親元で暮らせるか、シェアハウスに住むか、彼氏や旦那と住むか。とにかく住まない家にお金がかかります。

29 ：
>>28
ランク低くても生活できているうちに指名くれる担当を探した方が良いよ
きっちりつなげられたら、少しランク上げても指名くれるから
うまく数人の担当さん廻せれば都市部でも十分生活できるし、アサイン本数も安定して休日も取れるようになる

がんばってねー

30 ：
FX（外国為替証拠金取引）のEA(自動売買ツール)を開発・公開しております。
興味がありましたら見てみてください。
http://sderftgyhuj234567868.techblog.jp/archives/7206121.html

31 ：
>>29
あなたのランクと平均月給はいくらくらいでしょうか？

32 ：
「できない人のことも考えろよ」
物心ついて以来そう言われ続けてきた。
(そういうやつに限って自分ができた時は大自慢する)

でも私はできる人が好きだ。
まじめに働く人が好きだ。

33 ：
>>32
出来る真面目な社員を雇える会社を立ち上げて下さいね。
この業界ではそんな稀有な人材が集まることが無いのはご存知でしょう？

>>31
30代男添乗、関東圏勤務、歴９年。
年収440万ぐらいですが、ギリギリの生活です。

>>19 の４万と言うのは聞いたことのないレベルですが、割のいい案件が特定の添乗にアサインされているのはあります。
特に同年代の独身女添乗に同じ担当から連続の指名案件が入ってます。
先輩のアレンジ担当が、そう言うことなんだろうね、よくある話だよ。と、、、

私も少しは指名頂けてますが、なかなか報われませんよね。

34 ：
旅行会社社員、添乗員派遣会社社員、格安ツアー参加者。
みんなアホ低偏差値。

35 ：
言いたいことがよくわかんないけど、偏差値関係ないよね
偏差値高かったら給料上がる業界だっけ？

36 ：
>>33
添乗員で年収440万って凄いですね。
それでも生活がギリギリって、どんな生活でしょう。

しかも年収440万の添乗員なら、それだけ添乗出てて使う暇もないんじゃないですか？
それともよほどいい案件のお客様たくさん持っているのでしょうか？

37 ：
>>35
あなたもボケ添。
この業界長いと世間知らずになるよね。
おれは収入の話はしていない。
偏差値の話だ。

38 ：
偏差値ねぇ
よほど高くて幸せなのか、よほど悪くて底辺なのか
興味わかない話題だねー

返事、コメント、不要です。

39 ：
>>38
ボケ添。シネ。

40 ：
安心しな、日当四万なんて普通の派遣添乗ではあり得ないから。通訳案内士の高給レベルでようやく四万円くらいだよ。
普通の添乗なら良いところ二万五千円がMAXだな。それ以上もらう場合は何かしらの特別手当が付く場合だな。

41 ：
一人、強烈な学歴コンプレックスがおるな
偏差値とか底辺とか、よほど低学歴なんだろう

添乗員なんて、基本営業のプランにのっとり無事遂行するだけ
やりたいやつがやればいいし、やなら転職
枕営業だろうと、本人がやりたいようにやればいい
気持ち言いし、仕事たまにくれるなら最高

42 ：
つーか、お前らツアー料金は適正だと思う？
あんな料金では旅行業従事者は貧乏まっしぐらだぞ
ホント思い切ってやめて良かったわ
決して嫌な仕事だとは思わないけどあほらしすぎた

43 ：
>>41
あなたはイケ添認定。

44 ：
>>41
その割り切りイイね

>>42
あべちゃんが働き方改革してくれるさ
更にクビ締まる気もするけどね

>>35 >>38 と>>43の人
添乗に学歴の良し悪しは関係無いって知ってるでしょ
好きなら続けりゃ良い、嫌なら去れば良い
学歴うんぬんは他所でやってね

45 ：
>>44
添乗の偏差値の事は語っていない。
ちなみに大卒が偉くて高卒や専門卒がバカとも言いたい訳ではない。

要は経営者側にちゃんとしてもらいたいのと参加者にも賢くなってもらいたいという意味合い。

46 ：
偏差値は関係あるでしょ。バカ添は歴史や地理知らないから案内できないでしょ。
語学もダメだから海外も行けないし。
バカにはバカの案内しか出来ないよ。
富裕層になればなるほど客の教養は比例的に増すから、愛想笑いしかできないバカ添じゃ手に負えなくなる。

47 ：
偏差値なんて学校選びの指標だろ

偏差値の高い方々はこんな所へ書き込まないし、添乗にはならないよ
もちろん、俺も威張れる大学では無い

48 ：
日給4万円の添乗なんかいくらでもあるのにそんな現状も知らない人って。
まあバスツアー専属の添乗員には世界が違うからな。

49 ：
打合せの翌日に添乗ってなかなか難しいですね。まだ未熟だからだろうけど座席表等必要なもの用意して資料読んで。やること多すぎ。資料ぐらい事前にくれても良いのに

50 ：
>>49
今は解らなけりゃスマホでクグれって事なんだろな。
今の添乗員は現地着いてもグーグルマップ見ながらじゃないと目的地にたどり着けないってのもうちの会社に居るし。
スマホ以前の時代はパンフレットの束からコピーして持って行ったりパソコンで調べてプリントアウトしたり。
資料渡さないのはドキュメントセット係の労働力軽減だからな。
奴らは時給、添乗員は日当で(打ち合わせは何時間掛かっても2時間分打ち止めとか)

51 ：
>>48
オマエバカなの？
今の時代時給になった会社なんかバスツアーの方が拘束時間長いから給与いいのだけど？
良いツアーになればなるほど拘束時間短くなる。遅い出発、早い宿行り。
妄想するのは良いけど、現実知らなすぎ。

52 ：
もう笑っちゃうしかないわ
バスツアーが拘束時間長い？

こいつ海外添乗も手配添乗も行ったことない底辺だろ？
海外添乗の空港での仕事、ホテル到着してからの仕事内容無知過ぎる

まあ底辺はホテル着いて夕食バイキング食って、部屋で泣きながらバス割り作ってりゃいい
しかもサービス残業で

これから桜の添乗で大混雑の中、旗振りながら頑張ってくれ

53 ：
>>52
オマエ添乗始めたばかりなの？
海外添ってさー、空港とかホテルとかバカなの？
実体験が伴わないからアホなこと書き込むんだねwww

54 ：
ちなみに海外添でも今時時給換算していない会社は三流どころしかないぞ。

55 ：
修旅のように拘束時間が朝名7時から22時迄の換算で、ベテラン添乗員の時給で１日約30000円が精一杯。
山岳ガイドや外人旅行通訳案内士等、付加価値ついてようやく40000円くらい。
海外添乗はよくて20000円、ただ地域によっては土産屋からの臨時収入が見込める。
インバウンドはチップがそれなりに見込める。
日帰りバス添はよくて15000円くらいだな。

56 ：
修旅も22時以降は深夜手当になるので、ここ数年は労働環境向上のため派遣添乗員は22時上がりが基本。

57 ：
>>51
そうそう。
インハウスお局様は高いツアーで遅い出発早めの宿入りで拘束時間短く日当も時給で少ないと嘆いていますね。
こういう場合は日当制の方が良かった。
時給なら5000円、日当なら13000円。

58 ：
https://blogs.yahoo.co.jp/cyoosan1218/23180350.html

59 ：
https://blog.goo.ne.jp/19681226_001/e/3211fd401df8b892b88f03dc0b80675f

現在進行形

60 ：
うちの打合せ手当て1000円…派遣会社取りすぎ

61 ：
>>57 さんか、みなさん
インハウスのお局様って何歳ぐらいなの？
うちのお局は40後半かそれ以上かな

なかなか接点が無くてよく知らないんです

62 ：
>>55 さん
よくご存知ですね。
出来ればコテハンでいろいろコメントして欲しいです。

ちなみに、うちでは土産屋からのキックバックや謝礼は申告必要で取り上げられます。
これは普通ですか？

63 ：
>>62
キックバックは土産物屋と旅行会社の取り決めで契約書も交わしてるから取り上げられて当たり前。
謝礼は添乗員のものだから会社が取り上げるのは拒否可能。
そうまでしないと会社の経営が成り立たないほど悪化してるのだろうw

交通費もツアー事に実費請求ではなくて、一月事派遣会社にまとめて申請して振込みされる形式は余剰金が出た場合会社が取ってる。
ただし、集合解散場所から自宅が遠い場合等で足が出ている添乗員がいればその足しになる。

64 ：
>>61
一概に歳で判定は不能。
50過ぎでも新人居るからw
大体メディア募集型ツアーが流行りだした25年位前に20代半ばで添乗員始めたなら今は50代半ばだろう。

65 ：
車内販促だと3%程度の奨励金が出る
そのレベルだよ

66 ：
>>65
1000円売って30円とか、バカバカしくてやってられないよな。無駄な仕事は省いてなるべく買わないようにするべきですね。
勿論客に利点が有るものはまじめに売ってあげるけど皆無だよね、そんな車販。

67 ：
3%ですか、ヒドイですね
たぶん、車販に対して給料を払ったことが重要であって、金額は極端に少なくして、派遣会社がずいぶん取ってるんじゃないかな？

68 ：
うちは0%じゃ。
まあ3%も変わらんか。
そもそも車販なんて旅程管理と無関係。
添乗員ならぬ車販員を別につけるべき。w

69 ：
俺は車販その他、ありえないほど売りまくって会社に大いに貢献したはずなのに、
ごほうびもらったのは社長のお気に入りの女の子だけだった。

この板でも俺の知恵ひとつで大儲けしたくせにごほうびはバッシングだけだよ

70 ：
底辺のツアー専属添乗員か
車販やアンケートのない添乗には出れないの？

71 ：
>>70
オマエの書き込みは何一つ具体性がない。ニートは引っ込んでおれ。

72 ：
因みにアンケートがないと言うことは法人旅行（教育旅行含む）くらい。まともな会社の募集物でアンケートがない旅行は皆無。
法人旅行に派遣添乗員が単独で行くことは通常は有り得ない。有る場合は営業担当のスケジュールがかぶり、派遣先に絶大な信頼があるときくらい。あとは繁忙期の教育旅行のみ。
通常は基本添乗員は営業担当者とその部下。派遣添乗員はサブ添。

73 ：
まあ、メディア募集型ツアーでアンケート無しは無いね。
アンケートはがきを希望者だけ取って行って任意で郵送とかもあるけど、
そういうとこのは内容がちゃんとしていて基本的にクレーム無い。
粗悪ツアーは帰着前までに不満書かせないと後程電話手紙来て対応面倒くさいから。


ツアー内容の不満は見ても知らん振り。

74 ：
>>69
社長お気に入りの子は客にも気に入られてて君より成績が良いのだろう。

君も>>71のレスを熟読したまえ

75 ：
>>72
法人旅行に派遣添乗員が単独で行くことは通常は有り得ない

底辺はこれだから何にも知らないんだな
せいぜいバスツアー専属で車販売って売りまくって頑張ってくれ

こういう底辺が居ないと成り立たないから

76 ：
>>75
オマエの話は妄想だらけ。仮に法人でも相手にしてるのは地域密着型だろ。
精々老人会のお年寄りと仲良くやりなさい。
まぁそれにしてもそんな会社の日当四万は有り得ない。添乗員に１人四万払うってことは、約五万で請求出すってことだよ。そんな請求承認する会社ってどんだけバカなの？旅行代金から元取れないだろ。
いくら自分が底辺だからって、自分の願望は現実化されないからね(笑)

77 ：
確かに日当４万の添乗なんて聞かないですよ
私が経験浅いからかもですが

枕指名の先輩で、修旅３泊４日、事前打ち合わせ社内１日、学校１日、先生の事前視察案内１泊２日
合計８日で２０万弱ぐらいだと聞いてますよ
指名もらえるのは大きいですよね
その先輩はシーズン中、同じ担当から３つ案件もらってますから、１か月半で６０万は確定ですよ
添乗中もデート気分で遊んでるし、、、身体使えるとお得な業界ですね
私には容姿的に無理です

78 ：
SeX手当別途支給

79 ：
>>77
そういうの聞いてて腹立たないの？

うちにもそう言う雰囲気のの人はいるけど、絶対にバレてないと思ってるわ
正直、添乗の評価低いのに、枕指名で給料といい案件持って行かれるのは腹が立つ

80 ：
>>79
ここですか、sex付きツアーを紹介してくれるという極楽スレは。

81 ：
>>77
日当4万以上の添乗は有るよ。
但し何かしらの手当てがついて、その添乗員でなきゃだめな場合。そしてベース以外に時間外や特別手当てがついてそのくらい。
自分の名前の付いたツアーやる程度くらいでは4万は出ない。

82 ：
只今添乗員募集中の派遣会社は独男の登録者が激増するなあw

83 ：
自分は貸切よりツアーの方が好きですね。
確かに理不尽なアンケート結果や手配簿のミスとか無駄に走るコースもあるけど。
仕事が出来ないからツアーとか出来るから貸切とかあるんですかね？

うちの会社の人間でも貸切しか行きませんって人もいるけど、嫌われてますね。

84 ：
>>80
大手で法人営業か教育旅行担当になって、商談成立しまくったら、晴れて枕添に指名を出せる身分になりますよ
頑張ってね、指名待ってるよ。

85 ：
>>84
根っからの太鼓持ちや宴会好き、酒好きならともかく、頭の悪い三流大卒の教員や叩き上げの中小企業の親父相手に営業かけるのはかなりの精神疲労だぞ。
法人営業でもピンキリだからな。
だから目先の融通効くところで息抜きするんだよ。枕営業するもされるも、持ちつ持たれつ。

86 ：
日給40000円の仕事なんかいくらでもある。
知ってるのは古株かごく一部の人だけ。
いい案件は古株が囲いこんでるからね。
ちなみにその添乗員費用はそれ以上にお客に請求してる。
3泊4日で添乗中交通費込みで、1人30万円とか見積りに入れてある。
もちろん行く添乗員メンバーはほとんど固定されてる。

87 ：
昭和からやってる添乗員の中にそういうの居るね。
まだ社員旅行も老人会も多くあって激安メディアツアーは蚊帳の外のようなバブル崩壊以前の添乗員。
最も新幹線、航空、高速道路も今ほど発達していなかったから一日で長距離移動拘束も無くて今よりまともに利益を乗せられた。
派遣添乗員自体そう多くは無かった。

88 ：
>>86
そういう時代も有ったけど今は皆無だから。変な夢を見させるのはやめなさい。
仮にそんなツアーあっても一万分の一くらいの確率。
良い思いが出来るツアーあるけどギャラはそこまででないよ。

89 ：
先輩方、まもなく新卒採用でこの業界に入ってくるフレッシュな子達にアドバイスを！

90 ：
添乗員なんて常時中途採用してるわ。
ツアコン専門卒の新人を就活機関に内定出してる添乗員派遣会社なんてあるの？
内定もらえなかった人の採用は山ほどあるけどwww

91 ：
でも実地バス研修しても、実際添乗でれるのは3割くらいでしょ。
そして残るのは数％でしょ。離職率から考えるとスーパーブラックな職種だね。

92 ：
そして、残った添乗員は何年も続くw

93 ：
ガイドちゃんと仲良くなれたしできちゃったから黄色いツアーの添乗バイト最高
田舎の子簡単だよw向こうから誘ってくるしw

94 ：
中の人は研修費用儲けるからすぐ辞められる人数分は丸儲けw
人材厳選してもいい人ほど旅行業界のレベルの低さに呆れて辞める。
それと一回だけ二回だけ添乗員やってみたい副業的な子も。
本業サービス業で収入少なく平日休みに添乗員やろうかななんて甘々な考え。

95 ：
そそ、出来る子ほど早く見切りをつけて残らないのがこの業界。
残るのは？？？って感じだよね

96 ：
古株が日給40000円の仕事手離さないからな

だから何年やってもツアー専属添乗員しかなれない現実

97 ：
>>96
ツアー専属から抜け出すために、独身女添が担当に媚びて枕仕掛けるんだよ

98 ：
>>97
営業マンもそう言う独女添に当たるとLINE交換して上手く誘うからな
また連絡してもイイですか？
次もリクエストしてイイですかね？
一緒のお仕事とてもやりやすかったよ
とかね。

どっちもどっちだよ

99 ：
>>97
そんなことしなくても日給40000円の添乗出れるよ

古株の人に可愛いがってもらえれば、おこぼれもらえる

100 ：
古参のお局様は若い添乗を目の敵の様に突っ掛かって来るので、近寄りがたいですよ
それより、若い指名出してくれる営業担当さんのほうが良いです


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