【Part41】JR西日本岡山支社と岡山の鉄道スレ C42
岡山支社管内のJR西日本および岡山県内の鉄道について語るスレです。
前スレ
【Part40】JR西日本岡山支社と岡山の鉄道スレ C41
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1486887140/
三種個人に対する揶揄・叩き・行動観察は、ソーシャルネット板、
あるいはネットウォッチ板へどうぞ。また、荒らしは基本的に放置で。
愉快犯の目的は相手を困らせることにありますから、粘着厨相手には
こちらが余裕を見せてやりましょう。
■■予告■■次スレから鉄道総合板へ移転します(適正化のため)
(正)
■■報告■■今スレより鉄道総合板へ移転しました(適正化のため)
【Part40】JR西日本岡山支社と岡山の鉄道スレ C41
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1486887140/
ＪＲ西日本岡山支社は５日、年末年始（昨年１２月２８日～１月４日）の列車利用状況を発表した。
新幹線と在来線特急の利用者数は前年同期と同じ計１７０万６千人だった。
新幹線の帰省ピークは１５万１千人が利用した１２月２９日で、
年末年始期間としては、ＪＲ西発足（１９８７年４月）以降、最多となった。
期間別の内訳は、帰省（昨年１２月２８～３１日）が８６万４千人（前年比２％増）、
Ｕターン（１月１～４日）が８４万２千人（同３％減）。
同支社は「Ｕターンは６～８日の３連休にも分散したのでは」と分析している。
利用者別では、新幹線（新大阪―西明石間）が前年と同じ１５４万６千人。
特急は山陽、瀬戸大橋、伯備線で計１６万人と前年より２％減った。
岡山、倉敷駅など同支社管内の近距離（１００キロ以内）切符利用者は、
１日当たり６万５千人で、前年比１％増だった。
（2018年01月06日 09時47分 更新）
スレを立てた直後は、いくつかレス(板によって設定がちがうらしい)しておかないと
落ちやすい、ってのがあるので、しばらくは何らかのレス続けてください。
まあ自分の荷物を管理するなり乗り換えとかで早くスムーズに降りたきゃこうなるのも無理ないわ
マリンライナーといしかりライナーも走行時の揺れが激しいから下手に座席上の網棚に荷物置くのが怖かったりするんだよ
走行中に網棚の荷物が落下して江別市民に怪我を負わせたらシャレにならんからなあ
香川県は犬の保有率日本一だワン(1)
まあ自分の荷物を管理するなり乗り換えとかで早くスムーズに降りたきゃこうなるのも無理ないわ
ネオポリスも走行時の揺れが激しいから下手に座席上の網棚に荷物置くのが怖かったりするんだよ
走行中に網棚の荷物が落下して他人に怪我を負わせたらシャレにならんからなあ
☆ ﾁﾝ 〃 ／￣￣￣￣￣￣
海老津 ハイパー ヽ ＿＿_＼（＼゜ - ゜）＜ 次も野幌に
アーバンネットワーク ＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼ 停まります
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EBITSU HYPER |江別 廃レンガ .| :|
URBAN NETWORK | :|／
☆ ﾁﾝ 〃 ／￣￣￣￣￣￣
海老津 ハイパー ヽ ＿＿_＼（＼゜ - ゜）＜ 次もヤットコ・ドンドンに
アーバンネットワーク ＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼ 停まります
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／￣￣￣￣￣￣￣／|＼＿＿＿＿＿
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EBITSU HYPER |江別 廃レンガ .| :|
URBAN NETWORK | :|／
まあ自分の荷物を管理するなり乗り換えとかで早くスムーズに降りたきゃこうなるのも無理ないわ
サンライナーも走行時の揺れが激しいから下手に座席上の網棚に荷物置くのが怖かったりするんだよ
走行中に網棚の荷物が落下して徳島ヒント君に怪我を負わせたらシャレにならんからなあ
まあ自分の荷物を管理するなり乗り換えとかで早くスムーズに降りたきゃこうなるのも無理ないわ
桃太郎線も走行時の揺れが激しいから下手に座席上の網棚に荷物置くのが怖かったりするんだよ
走行中に網棚の荷物がロングシートをＣ寝台利用している徳島ヒント君に落下して怪我を負わせたらシャレにならんからなあ
まあ自分の荷物を管理するなり乗り換えとかで早くスムーズに降りたきゃこうなるのも無理ないわ
ことでんも走行時の揺れが激しいから下手に座席上の網棚に荷物置くのが怖かったりするんだよ
走行中に網棚の荷物がロングシートをＣ寝台利用している徳島ヒント君に落下して怪我を負わせたらシャレにならんからなあ
まあ自分の荷物を管理するなり乗り換えとかで早くスムーズに降りたきゃこうなるのも無理ないわ
マリンライナーといしかりライナーも走行時の揺れが激しいから下手に座席上の網棚に荷物置くのが怖かったりするんだよ
走行中に網棚の荷物が落下して岡垣町民に怪我を負わせたらシャレにならんからなあ
まあ自分の荷物を管理するなり乗り換えとかで早くスムーズに降りたきゃこうなるのも無理ないわ
吉備線も走行時の揺れが激しいから下手に座席上の網棚に荷物置くのが怖かったりするんだよ
走行中に網棚の荷物がロングシートをＣ寝台利用している徳島ヒント君に落下して怪我を負わせたらシャレにならんからなあ
まあ自分の荷物を管理するなり乗り換えとかで早くスムーズに降りたきゃこうなるのも無理ないわ
連島町付近も走行時の揺れが激しいから下手に座席上の網棚に荷物置くのが怖かったりするんだよ
走行中に網棚の荷物が落下して他人に怪我を負わせたらシャレにならんからなあ
☆ ﾁﾝ 〃 ／￣￣￣￣￣￣
海老津 ハイパー ヽ ＿＿_＼（＼゜ - ゜）＜ 次も栗林公園北口に
アーバンネットワーク ＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼ 停まります
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／￣￣￣￣￣￣￣／|＼＿＿＿＿＿
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
EBITSU HYPER |江別 廃レンガ .| :|
URBAN NETWORK | :|／
マリンライナーに乗り合わせた客とキャリーバッグを巡るトラブルに巻き込まれたくないんじゃ
本四間でも最短距離で結ぶ香川―岡山にこそバスが必要なんだよ
キャリーはトランクに置いてゆったり座って行きたいというニーズだって大事だぞ
江別行き高速バス運行してくれ
マリンライナーに乗り合わせた岩見沢市民とキャリーバッグを巡るトラブルに巻き込まれたくないんじゃ
札幌と北海道中枢野幌でも最短距離で結ぶ札幌―江別にこそバスが必要なんだよ
キャリーはトランクに置いてゆったり座って行きたいというニーズだって大事だぞ
381とか115はやっぱ、伊達じゃないんだよ。40年以上の実績。
束は除雪もオモチャのモーターカーだけど、それでいいのかな？
12系が停まっていたころが懐かしいよ。
なんで今になってわざわざ撤去する必要があるんかね。
南口広場の整備だそうだ。
http://www.city.asakuchi.lg.jp/gyose/machi/toshi/konkoekiminamiguchiseibi.html
以下は別話題
2日間ダンマリ状態だけど今日は載せるかな？
そろそろ黄熊サイトも年明けさせてほしいし。笑
2回めのやつだな。さすが昨年りっぱな出発式をしただけのことはある
第15回 3/3～4 「姫新線 雛まつり列車」
第16回 3/10 「おかやま備中杜氏の郷 地酒列車」
第17回 4/7 「津山線 夜桜列車」
第18回 5/12～13 「春のみまさかスローライフ列車」
ノスタルジートレインで巡るこだわりのおかやま旅シリーズ
2017/12 (未発表)
2017/11/11-12 (第14回) 秋のみまさかスローライフ列車
2017/10/15 (第13回) 岡山漫遊ノスタルジー(JR発足30周年記念号として)
2017/09/23 (第12回) 津山車両基地入区体験号
2017/08/26 (第11回) 姫新線湯郷おもちゃ列車
2017/07/29 (第10回) キリンビール列車しまなみ
2017/06/10 (第9回) 美作国地酒列車
2017/05/13-14 (第8回) 春のみまさかスローライフ列車
2017/04/08 (第7回) 津山線夜桜列車
2017/03/18 (第6回) おかやま備中杜氏の郷地酒列車
2017/03/04-05 (第5回) 姫新線雛まつり列車
2017/02/12 (第4回) 岡山漫遊ノスタルジー
2017/01/21 (第3回) 津山車両基地入区体験号
2016/12 (なし)
2016/11/12-13 (第2回) 秋のみまさかスローライフ列車
2016/10/10 (第1回) 姫新線80周年記念号
瀬戸大橋線の信号設備の劣化が著しいようなので
すんげー邪魔。有名スポットに行くと外人ばっかだし。
もう車買って、携帯が圏外の絶景スポットを巡るのがいいと思った。
ローカルな場所なら外人ほぼ０だし。いてもいいけど中韓はマナー悪すぎ。
月曜の朝イラついて出勤してる中、中国語・韓国語で喧しくしゃべる奴らホント消えてほしい。
女性専用車両ならぬ中韓専用車両の早期導入を！！
キチガイならキチガイなりに、きちんとバッ「グ」、と表記しろ。
あんたきちんと書いてたじゃん。いちいち油断すんなよ。
外来語の最後の1音が濁音で終わる場合の清音化は誤用。
慣用読みとしてナアナアするにも限度があるからな。
×ホットドック ○ホットドッグ
×ベット ⚪ベッド
×プリングルス ⚪プリングルズ
このキチ、口答えするタイプなんでなw
サザエよりいい体 ／ ＼ うふふふ・・・くすぐったい・・・・。
ですねお父さん ﾊｧﾊｧ｜／￣⌒￣＼ ＼
／|／ｌ／|／|.／ ⌒ ⌒ ｜ ＼ さようじゃマスオ君
三￣￣￣＼/ | | ＞ ＜ ＼ ｜ ζ ＿＿＿＿ねえさんより
/ ＿＿ / ＿＿＿＿|｜ ⊂ 9） ⌒＼ ￣￣￣￣＼／∵∴∵∴ ＼ ずっと
/ ＞⌒ / / |｜ ＿＿＿ ＼ ｜ ） ﾍ ∴∵∴∵∴＼ いいや
/ / (・) / / ／ ＼| .＼ ＼＿／ /－｜⌒ ⌒ ／ﾍ ＼＼∴∵｜
|＿/---○|＿ | ・ ・ | ＼＿＿＿_／ ｜(･) (･) ||||||| (･) ヽ∵｜
| (6 |(6ﾚ ∴ つ ｌ.-‐''<_________／ﾞﾞ`'' ‐-. ⊂⌒◯-------9）⊂ 6)
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と思ってたら、2月中は運転ナシ（＾＾；）いやはや
整備といえば、西市の上りホームも一両分延伸工事中みたいね。
ラ・マルは昨日、網干入場したから春までお預けやね。
3月の改正から7両編成のマリンライナーが停車するからね。
1両だけドアカット、とはいくまい。
>>48
サンクス。
単に1年で最もヒマな時期だから？
その理由+ラマルが休むから、合わせたのかな。
ようやくFacebookのほうに載ったな。
.l..:￣'''' ー-''':::___i_i___,,...､､､'ｪ´''''---‐|
,L,,,_＿_ ..':';i i'' ::.:.. :.:.::;:;:;|
{rミﾐ::l ｀'‐--- !_!,,,､ ----‐‐‐-i'￣;;:i
|ミﾐ:::l r‐‐ｧ r‐‐ｩ _」 三|
|ミﾐゝ' .￣ ￣ {,,,､ 三|
i´lﾐ: ! _,,.-_- .-_､ :i 三|
|:|ﾐ::ﾉ .,,ｨ'r｡ｧ`ｭ ｨ"r｡ｧヽ, | :ﾆ/i｀l
.!ヽ:l ｛::::::. i~ / ::. 弋''-‐.'｀ |. ﾉi !;ﾉ
i 'ゞl:::. ヽ:: /; ./ :: .ﾞ‐- i::l,,i /
l ..|:i:::. ／⌒iノγ :: i, | |';.ﾉ あっかんべー
~ゞ::／ ／ ''〈〟 _〟}:: ....... |├'
／ :／::::.. ) ( .::::::::. ﾉ:ﾉ
/ .（::::::::::...._,,...____ ..:::.:::. ﾉ/_
/ ⌒＼.{〉ﾍ,__,ﾞiq ／!1l
| 〈.:.!⌒!⌒!./ / ;;r' .i ヽ
| /iヾ|. │ │ﾉ / / / ｀!_
| ;;'､ ､ヽ___丿 ' ／ .ﾉ ./ -〒ヽ
| /ヽ . ヽ..,,＿＿ ／ ／ ./ ノ }
予算ないのかｗ
初見利用者がその地域の路線のラインカラーを実際に用いる場面は
「路線図＞＞＞駅個別掲示(駅名標など)」なので、
各駅の駅名標が後手になるのは、順当である
（路線図のカラーで判断して、いったんそのカラーの路線にさえ乗れたらいいので。
カラー路線図は車内にもあるから乗った列車の線に間違いがないことはいつでも確認できる）
理由2
「見られる頻度が多い駅＝乗降客が多い駅」から施行されるのは至極順当
中小駅が後手に回されるなんて、いろんなことでたくさんありがちなこと。
「くまなく旅し隊」結成のほうが約1年も早いんだな。同時だと思ってた
岡山・高松双方とも折り返し時間が短いのもあるし。
あと岡山は朝だと6・8番しか使えなかったり、朝ラッシュ故の配線の忙しさで分割した車両を動かす余裕も無さそう。
この時間は指定も取れない・追加料金必要なわりに使い勝手の悪い2階建て車だから、自由席もキャリーバッグで2席を1人占めの客が特に多い。
新幹線乗り継ぎ客が多い岡山行なら尚更だわ。
「往復フルツアーにして12種飲みたい」みたいな要望を書いた記憶があるけど、
今年は往復フルツアーで、5蔵10種+おたのしみ2種=12杯とは
ほとんど実現してる…ありがとうございます。
めちゃくちゃ楽しみです。
というか10号が岡山に到着する時間帯、分割したとして構内の配線的にその車両を動かせる余裕はあるの？
理由は分かるが、車内路線図（中吊りサイズ）の福塩線、戸手以遠カットというのは常識疑うよ。
まともな神経してたら府中駅まで全駅載せるだろうに。
「ノスタルジートレイン」って、本来なら「ノスタルジートラン」だよな。
フランス語表現で統一するなら。
1等車2等車3等車に戻すべきだよな
…調べたら束の企画か。道理で知らんかったわ。
http://www.westjr.co.jp/life/region/pdf/okayama/20180130.pdf
去年で終了だと思ってたｗ
昨日あたりから駅にもパンフが置いてあるな。
半分くらいになってる
(ノスこだシリーズに含める形で)あらためて実施したのが昨年初だったから単発みたいにそう感じたんだろうけど、
雛まつり列車そのものは一昨年以前から実施されてきてたよ。
お金をかけて壊すほど老朽化してるようには感じなかったけどなあ。
無人化してまだ年が浅いから残念に思う
無人化直前の駅弁イベントにも行って
全盛時の活気を写真や解説されたりしたんで、なおさら。
あたらしい商品の追加だけかなと思ってたら、消えた品々がけっこうある
「※時期により商品内容は変更となる場合がございます」とあるけど、
案内から消えた品も、サービスカウンターの現場では
在庫ある限りは引き続き売られる、ということなのかな。
https://www.okayama-kanko.jp/modules/kankouinfo/data/topics/file/000/038/52/0_00003852_attach1.pdf
駅員が見送りに使う、旗を売ってくれって思うよ。
紙の旗だよね？あれは欲しかったら言えば貰えますよ。
オレが個人的に売ってほしいのは、やっぱり車内BGMの公式CDだわ
むしろ現時点で販売されてないのが不思議なくらい。
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/02/page_11859.html
みまノスのは貰えたが、ラマルはハードル高いよｗ
ちなみに当初と今とでは柄が変わってる。
マイチェンしてんだ
そうは思わんけどなあ。
まあたしかに岡山駅に関しては、あげられるほどの手持ちはないよね。
たとえば俺なんか、ラマルには数本きちんと乗ってるけど、バッジ、まだもらえてないよ。
そのときは、ラマル乗客や、ホームにいた別列車待ちの人で
所望した人に気前よくあげてたよ。数あったし。
尾道駅。オレは見送り後に返却したけどｗ
当初のは、早島駅に飾ってあるよ（ホームからも見える）。
早島での菓子販売は、今でもやってますか？
茶屋町じゃなかったか？
来週末に岡山駅から南風5号に乗車する予定なんだけど、自由席に2人並びで着席するには何分前から並べば無難？
15-20分前に並べば大丈夫？
指定席を取ろうとしたけど、殆ど埋まってた。
確実に隣通しで座りたいなら30分前から並べば？
10分15分をけちった結果座れませんでしたって思いをするくらいならね
失礼しました。
茶屋町は眠亀せんべいを売ってるのは実認してます
(おっちゃんたちが毎度売りに出ていて和みます)
再度調べたところ、わたしが聞きたいメインは、どうやら
「文近堂さんの出展が継続してるかどうか」でした。
ネットで過去レポを読むと、文近堂さんは早島でも茶屋町でも
どちらの駅でも確認できますね。
https://tikikiti.jp/blog/wp-content/uploads/2017/06/16-DSC00175.jpg
(↑早島駅の場合)
私は昨秋の「ことひら」しか乗ってないのですが
ことひらは、上下とも実施はありませんでした。
「せとうち」では継続していたのですかね？(冬季休止前までにおいて)
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