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綾人サロンについて語ろう
- 1 ：2020/04/19 ～ 最終レス ：2020/06/18
- 大型・特殊車両板の方は荒らしが居るのでこちらに立てました。
■youtubeチャンネル https://www.youtube.com/channel/UC1TK5h3syFd9Z0_EbHCXvDw
■Twitter https://twitter.com/Ayatosalon
■公式サイト https://www.ayatosalon.com
■同乗イベント https://peatix.com/group/7212549
(deleted an unsolicited ad)
- 2 ：
- 見栄っ張りサロンに変更
- 3 ：
- アヤトってプロのトレーラー運転手から見たら運転上手いの？
- 4 ：
- 初期は良かったけど途中から登録者数を気にしてか下らん内容を乱発するようになった感が
- 5 ：
- あの約5万の求人情報でいいとこ就職出来るのかな？
- 6 ：
- 詐欺師
- 7 ：
- 「スカニアの4軸低床を買う」とか言い出した頃からコイツあかんわと思ったw
- 8 ：
- フォークリフトの動画とかタメになるものもあるが
とにかく大手の資料？が49000円ときいてガッカリした
露骨にやり過ぎ本業より稼いでいるよな
- 9 ：
- 宗教的なかんじですね。
- 10 ：
- コロナで解雇になったオヤジどもが買うんだろうな
- 11 ：
- 知り合いからの情報だから随時ブラッシュアップしてるって言ってたな
じゃあ今買うのと、半年後に買うのじゃ、内容が変わってるわけだ。
古い情報はより古く、新しい情報はより新しくね。
いつになっても買い時がねーな。
- 12 ：
- 愛車遍歴の動画を見ると、割と車に金かけてるようだし
金稼ぎたいんだろうな
- 13 ：
- もう構うなよ
- 14 ：
- アイコンが無理
- 15 ：
- >>8
それで優良企業に転職できるなら安い
- 16 ：
- 日通紹介してくんないかな
- 17 ：
- 結局面接受かるかどうかだけどな
- 18 ：
- ローリー推しが気に食わん。どしゃ降りの中カッパ着て作業するなんてないわ。オレはヤマトの傭車で零細運送会社。年収588万円。転職する気0
- 19 ：
- >>18
そんなに貰えるんだ
1日の拘束は何時間で休日は月何日です？
- 20 ：
- >>19
10航海/月。拘束時間については考えようかな。
少し長くなるけど書くね。
月曜日の21時に関西のとあるベース(配送センターと思ってください)に接車。カゴ車を16台積むこむ。30分位かな。6時間位かけて関東のとあるベースまで運ぶ。
到着したら下ろす。作業時間は5分以内。
うちは上げ下げ(集荷、配達の様なもの)が無いから仕事はこれでお終い。
火曜日の21時まで自由時間。寝るなり酒飲むなりパチンコするなりサーフィンするなり自由。
21時になったら積み込んで関西に向けて出発。4時くらいに下ろして会社帰って1航海が終了。帰宅。
同日21時に接車して2航海目開始。この週は金曜日の朝6時には帰宅しててそれ以降休み。
次に出勤するのは日曜日の21時。この週は3航海連続で行う。
関東での全ての時間を拘束時間と考えるなら32時間くらいだね。正味の労働時間は7時間/日くらいになるかな？
かなり長くなったね。すいません。
- 21 ：
- >>20
追記
休日に関しては通勤時間を考えないとすると、
金曜日の6時～日曜日の21時までの週と
土曜日の6時～月曜日の21時までの週の交互です。
- 22 ：
- >>20
なるほど
その内容で年収588万は良いなあ
うらやましいです
- 23 ：
- >>22
デメリットもあります。
毎回同じ道路を走って同じPAで休憩。長距離トラックドライバー＝日本全国旅します！とはかけ離れているかな。
ただ、今のご時世過積載厳禁だし稼ぎようがないからコレで満足してる。
- 24 ：
- >>3
トレーラー乗る時点でセンスはあるだろうけれど、いたって普通レベル
- 25 ：
- 独自で運転マイスターの資格作ったりダサいステッカー作ったりやることがいちいち気持ち悪い
他人から拝借したドラレコに上から目線でダメ出ししてるけど教習指導員とかインストラクターの資格持ってるの？
偉そうにできるだけのバックボーンがあるの？
- 26 ：
- コンビニから出るって動画あるけど、そもそもあの位置には止めない。
退場が右折な訳だが、入場も右折だったと想像できるよね？交通量によるだろうけど後続への迷惑は考えないのかな？動画の為だけにやったにしてもエゴい。
良い子のみんなは左折のコンビニまで我慢しようね。
さて働くか！
- 27 ：
- コンビニから出るって動画あるけど、そもそもあの位置には止めない。
退場が右折な訳だが、入場も右折だったと想像できるよね？交通量によるだろうけど後続への迷惑は考えないのかな？動画の為だけにやったにしてもエゴい。
良い子のみんなは左折のコンビニまで我慢しようね。
さて働くか！
- 28 ：
- 気に入らないコメントは速攻削除するよねコイツ
だからミエミエのお世辞ばかりで気持ち悪すぎ
- 29 ：
- 運転マイスターさんに自分が通ってる道を通ってほしいわ。全長19mでよろしくお願いします
- 30 ：
- 自分でトラック買って有料で同乗させて
オレ運転上手いだろアピールするんだぜw
恥ずかしいヤツ
- 31 ：
- >>30
有料なのかよ！教習所を全否定だな。
- 32 ：
- 同乗イベントで使うトラック、最初は自家用車だと盛んに言ってたが、
これレンタルだよねって指摘が入った途端に
- 33 ：
- 途中で書き込んでしまった
同乗イベントで使うトラック、最初は自家用車だと盛んに言ってたが、
これレンタルだよねって指摘が入った途端に「Aトラックさんにお借りしました」と言い始めたのとかショボイよね
- 34 ：
- 綾人サロンさんが21歳の時に、安全運転中央研究所で講習を受けた理由
安全に気を付けてたのに、人に気づかなくて、交通事故になりそうだったのに危機感を覚えと
最近の動画で言ってって、なんかすごい考えの人が居るなぁと思ってた
3年ほど前の綾人サロンさんの動画を見てたら
綾人サロンさん、トラックに乗りたくて、会社を受けたけど、すべて全滅で
でもどうしても大型トラックに乗りたいから、どうすればいいか考えて
自動車教習所の講習で見た講習動画に、安全運転中央研究所と書かれていたのを思い出し、
そこを受講すれば、大型トラック運転手への道が開けるかもと思って受講したと言っていた
女性目線から、動画を見ると、
（最近の動画で言ってる）理由より、（昔の動画で語ってる）理由の方が親しみは湧くし、応援したくなるんだけどなぁ
後者の理由をもっと前面に押し出せばいいのに、と思った
女性ファンは求めてないのかなぁ
- 35 ：
- あやとサロンさんw信者かw信者さんかwww
ボルト並みならいいが所詮誰でも慣れ次第でできる凡人よ
煽り運転禁止のステッカー売れる意味が分からん
あれも有料、これも有料、TVに出てもお面かぶって、
しょーもな
金稼ぐ才能はあるが運転仕事連中からみたら覚悟がない
- 36 ：
- 有料で同乗なら営業ナンバーと二種がいるんじゃないのか
- 37 ：
- >>36
対価をもらってA地点からB地点に運び、かつ20名以上だっけ？が二種だわ、無能が
- 38 ：
- 資料やらなんやらで問い合わせすると、提携してる法人様って事で日本交安株式会社って会社が窓口になるんだが、
その会社を調べると住所が貸会議室なんだよね
会社としての実態がなさそうだから綾人サロンが自分で登記したペーパーカンパニーなんだろうけど
すぐバレる嘘つかんでもいいのに
- 39 ：
- >>38
そうなんだ
会社名はいかにもアヤトっぽいな
- 40 ：
- >>37
タクシーだって二種いるんだぞ
１名運ぶだけでもな
わかったか無能
- 41 ：
- 厳密に言えば、出発地点と到着地点が1cmでもズレてたら
A地点からB地点まで人を運んだってことだよな
営業ナンバー取ったのか？
- 42 ：
- 5万円の資料に載ってる会社名晒す勇気のある奴はおらんのか
有料大手企業ばかりのリストって自慢してたけど富士とか載ってたらウケるな
- 43 ：
- >>33
嘘つきで見栄っ張りか
救いようがねえな
- 44 ：
- >>20
これからこの業界に入る予定なので参考になりました。
トラックユーチューバーってホント肝心な事言ってくれないし参考にならないので見る価値なしです。
- 45 ：
- >>40
なんで俺が無能って知ってんだ？
- 46 ：
- 言ってる事実践すれば安全だと思うよ。知らんけど
- 47 ：
- プロって他人が評価するもんであって自分から名乗るもんじゃねえわな
俺はプロだって世界中に向けて動画配信して頭イカれてるよな
- 48 ：
- >>40
主目的が乗客の運搬でなく、講習であれば二種免許は要らないって警察に確認取ったとか
説明文かどこかに書いてあったよ
- 49 ：
- またネタ切れ感出てきたね
金貯まったらﾍﾟｰﾊﾟｰｶﾝﾊﾟﾆｰ畳んでﾊﾞｲﾊﾞｰｲにならなきゃいいけど
- 50 ：
- 大手に入った所で会社内格差に愕然とさせられるだけなのになぁ…
新人が入ってきたら、じじいならカスコース直行でそのまま飼い殺し。若者で見込みありそうなら育てて行く行くはウマウマコース。
綾人に5万払うじじいは注意しろよ？警告したからな
- 51 ：
- 大手は確かに待遇は良い所も多いけど人間関係がなあ金の為に理不尽な事も我慢出来るか人付き合いが上手くて上手く組織の中で立ち回れるタイプじゃないと精神的に参るよ
- 52 ：
- 免許試験場の試験のための講習ならまだしも、ただ横に乗ってドライブとか
全く意味ねーし
普通に教習所に通って練習するほうがはるかに身に付く
- 53 ：
- 素人相手に「オレ上手いだろ」って見せつけて情けないと思わないのかね
- 54 ：
- タヌキ顔の女をベンツに乗せてる動画があるな。アリャなんだ？
- 55 ：
- 綾人が初任運転指導員とか言っているけど、そんな資格何て有ったっけ？
- 56 ：
- 自動車学校の教官みたいな？
- 57 ：
- >>55
会社の中だけで使われてる肩書でしょうね
- 58 ：
- トラック乗ってたら新人隣に乗せてくれって頼まれたりすることあるよな
あれで勘違いしちゃったパターンじゃね
- 59 ：
- またくだらん動画出してたね
- 60 ：
- もしかして、新人に教えるのは選ばれた人とか思ってるのかな
誰でもやってるんだよ、そんな事は
20年、30年選手の人達から笑われてるのを知ったほうがいいよ
- 61 ：
- 煽り運転ダメ的なステッカー販売してなかった？
頭に血が昇って煽ってくる人なんてあんなステッカー見えて無いのでは
見えてた所で、そんな危ない性格の人の感情を逆撫でするだけの行為のステッカーなのでは
ハゲにハゲって言ったら偉い目に合うみたいな
ってかこの桃色サロンて人は会社員なの？
- 62 ：
- 完全に初心を忘れてる。教育する側で居たいなら常に原点に戻るべき
- 63 ：
- >>60
結構若いみたいだから先輩差し置いて教える立場になって得意になってるんでしょ。多分実態は先輩達が嫌がって押し付けられただけなのに。
- 64 ：
- あの人って日通？
- 65 ：
- ヤマトの東京ベース？で見たってコメントもあったけど
本当かどうかは知らん
- 66 ：
- 厚木の車庫ですかにゃんは見た
- 67 ：
- ヤマトのベースに日通って見た事ねぇんだけど
羽田あたりなら入ってんのかね
- 68 ：
- 猫の東京ベースだよ
オフ会に行った奴が言ってた
日通って自演でしょ
- 69 ：
- 東京ってどれ西、北、新？
- 70 ：
- 旧東京じゃね？
- 71 ：
- 常に人手不足のこの業界で過去にまったく採用されなかったってのがもう嘘っぽい
仮にホントだとしたらヤベー事故歴でもあるとしか思えない
- 72 ：
- 人手不足ですぐ採用されるのって普通免許で出来る宅配とかボーイ仕事くらいだろ
綾人は最初からトレ志望だったはずだよ
トレの場合未経験採用はまずあり得ないから
- 73 ：
- まあヤマトのセミトレ乗りならあんだけ調子こいても納得する。
本当にそうなら素直に羨ましい
- 74 ：
- アイツ液体運んだりもするって言ってなかったか？
- 75 ：
- >>66
しみじゅんと間違えてた。てへぺろ
- 76 ：
- >>63
人が嫌がるのを率先していくって素晴らしいじゃないの
- 77 ：
- オンライン就職相談イベントの案内メール来てたけど食品メーカーの物流会社に転職決まったから参加しない
オールパレット積みで積み下ろしは全てリフトマン
- 78 ：
- >>76
新人相手に威張るのが好きなんだろうな
普通はツーマンってだけで嫌なのに
- 79 ：
- >>20揚げ下げ片道でも付くのが普通だと思ってたが、ないのは素晴らしいな。あの時間はムダ以外の何物でもないからな。東京ベースってレインボーの下かな？日通には遠いけど銚子通運なら見た事あるw
- 80 ：
- >>77
食品って時点でクソだから
- 81 ：
- >>77
前の仕事よりは良いとの判断だとは思うけど
食品はやめとけ
契約の関係でサントリーだけ残ってるけど来期から辞める方針。待機や夜間受付で拘束時間が短縮し難い。
スーパー、コンビニのセンター卸しが主力なら本当にゴミ仕事。
- 82 ：
- >>81
サントリーってことは鴻池？
飲料、待機多いし気を使うわな
- 83 ：
- 猫のトレってええの？
- 84 ：
- 良いかどうかは知らんけど楽だってさ
ただし運輸では募集はないと思え
子会社は募集はあるけど運輸より給料100万以上安い
それでも福利厚生しっかりしてて
10年選手独身で550位
家族いると手当ついて600↑位だそうな
一応知り合いにお願いして欠員出たら声掛けてとは頼んだが
やらかして消える以外は定年コースだから期待はするなwって言われた
- 85 ：
- >>81
食品ってクソなんですか？
今まで産廃トラック乗ってたから物流業界詳しく知らないんだよね
親会社は綾人氏が拘る東証１部上場企業です
その食品メーカーの子会社の物流会社で、地方工場で製造した製品を首都圏の物流センターへ一日二往復の輸送
片道150位で全線高速、全てパレット積みで積み下ろしはリフトマン
ドライバーは見てるだけ
美味しい仕事だと思ったんだが
- 86 ：
- のんびりやれればそれが良いと思うよ
- 87 ：
- i/p/n/ipngn100103osakakita kitashinagawa556 f/d/d/fddhdhsjyjyt
- 88 ：
- >>85
食品がクソなのは物流拠点から先
工場から拠点までは楽チンよ
給料に納得がいって飽きなければオススメ
- 89 ：
- 結局良いのは富士運輸で
- 90 ：
- >>88
確かに長距離輸送の途中で各地のドライブインに立ち寄りながらお店の可愛い看板娘に一目惚れ
みたいな桃次郎チックな楽しみは全く無いけど、仕事と割りきって粛々と遂行します
- 91 ：
- 産廃野郎が食品なんかできんのかよ、真逆だぞ
- 92 ：
- >>91
産廃野郎？
産廃ドライバーってそんな下に見られてたの？
- 93 ：
- こいつ顔が気持ち悪い。ハゲてるし。
最難関バックの左バックをシミュレーターで解説してる動画は笑った。コメントも、上手いですね！って気持ち悪い信者ばかり
- 94 ：
- 少しでも批判めいたことを書くとすぐに削除される
- 95 ：
- デコがねw
- 96 ：
- >>93
やっぱ見た目そうなのか
テレビにお面被って出てたんでそう思ってた
こい言う人って完璧主義者だよね
理想の自分とはほど遠い現実の自分を受け入れられない
だから批判コメントも削除しちゃう
批判を受け入れられないと人って成長しないんだよね
それでいて他人が自分をどう思ってるか気になって気になって仕方がない
だからきっとこのスレも見てるよ
非常に残念だけどこのスレの批判コメントは削除できない
残念無念
- 97 ：
- >>92
産廃でもトレーラーなら腕はあるイメージ
- 98 ：
- どんぐりの背比べなんだろうが産廃系（ダンプ ゴミ収集）はデジタコもないような所が多い運送の最底辺という位置付け
- 99 ：
- 産廃は30トン積みのシャーシに50トン積むのが当たり前だからな
綾人みたいな素人とは住む世界が違う
- 100 ：
- スーパチャットのライブ配信だってさ
投げ銭集めの告知してる
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