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【白タクではない】CREW（クルー）【配車サービス】 Part.5
- 1 ：2020/01/02 〜 最終レス ：2020/06/05
- ドライバーに対して任意の謝礼を支払うことができる。謝礼の有無や金額は、乗った方が自由に設定できる。互助モビリティ。
車内で謝礼についての会話は禁止。
でも謝礼の事例が検索できるようになったよ！
運営会社Azit
ttps://crewcrew.jp/
ttps://response.jp/article/2018/09/14/314002.html
ttps://jp.techcrunch.com/2018/09/03/azit-fundraising/
前スレ
【白タクではない】CREW（クルー）【配車サービス】 Part.4
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1565307149/
- 2 ：
- 謝礼ゼロでいつもありがとう！
- 3 ：
- 白タクは事故って苦しんでR
- 4 ：
- 白タクはR
- 5 ：
- さっさとR、白タク
- 6 ：
- 白タクが事故に遭いますように
- 7 ：
- 白タクR
- 8 ：
- 事故れ白タク
- 9 ：
- キャッシュアウトでcrew運営退職ラッシュの噂は？
ツイッターで話題になってたけど
- 10 ：
- 唯一無二の「謝礼型」ライドシェア。Azit吉兼周優が見つけた確かな勝ち筋
https://www.google.co.jp/amp/s/forbesjapan.com/amp/29341
>「自分は、強烈な原体験があって、熱量で事業を突き進めるタイプではないんです。市場に対して仮説を立てて、冷静に進めていく。だから、自分の中で“勝ち筋”が見えた道を選ぶようにしているし、仮説が外れたら、すぐに考え直して意思決定をしています」
> いくつかのプロダクトに挑戦したものの、どれもスケールはしなかった。
だからダメなんだよw
- 11 ：
- カネに出来ないのに勝ってる
赤字なのに勝ってる
シェア取ってる訳でもないのに勝ってる
こんなゴミの存在を許したのが自民党政治の金融緩和
民主党政権ならコンビニバイトか自殺
- 12 ：
- 何も勝ってないから
- 13 ：
- このサービスが勝ってる、正道だというのならば
車体に謝礼は自由、0円でも結構ですとラッピングして堂々とやるべきだね
- 14 ：
- コソコソ安いのが目当てな客に対して違法行為白タクまがいなことして勝ってる
そりゃない
あまりにも非常識
俺に経営権譲るならそうはしない
堂々と宣伝してやります
- 15 ：
- 白タクはさっさとR
事故に遭って苦しんでR
- 16 ：
- 0円でもおｋラッピングやるべきだ
今でもやるバカはいるんだから問題ない
やるバカもいるしちゃんとカネ出すバカもいる
副業が前提ならマネタイズ出来ないということはない
シェア拡大に全力で取り組むべき
俺はそんなバカを応援するぜ
- 17 ：
- 乗車時には必ずスマホを録音状態にすること
謝礼を求められたらその場で通報し、警察に録音内容を通報
謝礼要求があったら必ずトコトン揉めて下さい
みなさんも路上で白タクが揉めていたらみんなで白タクを取り囲んで加勢して下さい
その際、誰でもいいですからスマホで動画撮影をよろしく
そして誰でもいいですから白タクに抗議中は車に手をかけていて下さい
その状態で白タク野郎が車を動かせば殺人未遂で刑務所に落とせますんで
- 18 ：
- 朝2時に銀座で乗ろうとしたら、呼べないのね。知らなかった。
- 19 ：
- >>18
いいからR
- 20 ：
- 白タクはR
- 21 ：
- 白タクは事故に遭って苦しんでR
- 22 ：
- 白タクは事故に遭って苦しんでR
- 23 ：
- 白タクは事故に遭って苦しんでR
- 24 ：
- 白タクはR
- 25 ：
- さっさとR白タク
- 26 ：
- R白タク
- 27 ：
- 白タクを見つけたら取り囲め！
- 28 ：
- 一人殺しました
- 29 ：
- 白タク相手であってもそれはダメ
白タクは勝手に事故にあって勝手に死んでもらうのが良い
- 30 ：
- 乗車時には必ずスマホを録音状態にすること
謝礼を求められたらその場で通報し、警察に録音内容を通報
謝礼要求があったら必ずトコトン揉めて下さい
みなさんも路上で白タクが揉めていたらみんなで白タクを取り囲んで加勢して下さい
その際、誰でもいいですからスマホで動画撮影をよろしく
そして誰でもいいですから白タクに抗議中は車に手をかけていて下さい
その状態で白タク野郎が車を動かせば殺人未遂で刑務所に落とせますんで
- 31 ：
- 謝礼要求しなければ白タクではないからな
せいぜいボランティアで頑張ってくれ
- 32 ：
- 社会には一定層バカというものは存在する
バカを使い倒さないのは実に勿体無い
規約に行灯ラッピングの義務化を追加して
もっと正々堂々と謝礼自由、０円タクシーを運行させるべき
- 33 ：
- クルーに対抗するのは俺は止めました
ウバックみたいに売ればいいんだから
行灯スーパーサインラッピング広告しめて５万くらいで
合法厨ならそれでも喜んでやるだろう
何度も言います
バカは使い倒さなきゃ勿体無い
- 34 ：
- 埋めてきた
- 35 ：
- ペルーみたいにすればいい
- 36 ：
- >>33
対抗しながらもライダーとして謝礼ゼロで使い倒すのが良いよ
ドライバーとして儲かるようになれば手の平返して簡易配車アプリとして導入すれば良いんだよ
それがバカの使い方として一番良い
- 37 ：
- 謝礼の事例が検索出来るようになったの？
これは謝礼を払えって事なの？
- 38 ：
- 謝礼を払ったら違法
- 39 ：
- タダでもっと堂々とやらせるべき
タダでもおｋな空車表示のクルーが数台いるだけでも客受けもいいだろう
- 40 ：
- 対抗は滑稽
行灯や
スーパーサイン義務化して
タダ同然で使い倒すべき
タクシー業界はもっとその辺支援してやるべきだな
ある種広告宣伝にもなる
- 41 ：
- 俺は気づいたよ
反発したところでヘソ曲げてやり続けるんだから
公式に認めてやることが重要だと。
- 42 ：
- 支援なんか必要無い
潰れろ
- 43 ：
- それこそここで書いていた
ジャパン連携だな
何台かに1回無料のクルーが来ますとか言ったら面白すぎだわ
- 44 ：
- 敵対するよりはるかに合理的
- 45 ：
- コストは個人事業主の運転手負担なんだから問題すら生じない
- 46 ：
- 兎にも角にも乗客保護の観点からも
車体への掲示は早急に義務化すべきだな
- 47 ：
- >>44
無理。
タクシー業界の取り組みの中に「crewの排除」ってのがあるから。
タクシー業界がcrewを完全に敵と見なしているからcrewが無くなるまで戦いは終わらないよ。
- 48 ：
- >>45
タクドラの売上が奪われるやん
- 49 ：
- ライドシェアは根絶やしにしなければならない
- 50 ：
- http://www.zenjiko.or.jp/news/news_2019_1191.html#5
>また、「陸前高田市にＣＲＥＷが来て、実費と謝礼を求める運送を提案しに来たが認めなかった」と報告。
>ＣＲＥＷが最後の捨て台詞に「許可なんか不要だ。勝手にやれるんだ」と言って帰った様子を参加者に伝え、地方でのライドシェア導入阻止の重要性を強調しました。
この捨て台詞は頭悪すぎるw
- 51 ：
- >>50
アホやんw行かんかった方がマシやな。
- 52 ：
- >>50
法令上の根拠がないのに認めないと発言とか意味わからんよな。
- 53 ：
- 白タク行為＝犯罪行為に繋がるリスクがあるんだから認めないのは当たり前。
- 54 ：
- クルーの車をつけていって放火
- 55 ：
- >>30
> 乗車時には必ずスマホを録音状態にすること
> 謝礼を求められたらその場で通報し、警察に録音内容を通報
> 謝礼要求があったら必ずトコトン揉めて下さい
> みなさんも路上で白タクが揉めていたらみんなで白タクを取り囲んで加勢して下さい
> その際、誰でもいいですからスマホで動画撮影をよろしく
> そして誰でもいいですから白タクに抗議中は車に手をかけていて下さい
> その状態で白タク野郎が車を動かせば殺人未遂で刑務所に落とせますんで
これ、大事だなw
- 56 ：
- というか、タクシードライバーがクルーを無料で使い倒したら良いじゃん。謝礼ナシで疲弊させる。
- 57 ：
- 疲弊するのはくるどらだけ
謝礼ゼロでもAzitには手数料入るからね
- 58 ：
- 白タクやってる場所を知ってたら情報をガンガン通報してくれ
ポリが動かないならその事実を拡散な
- 59 ：
- 白タクじゃねーぞゴミ
- 60 ：
- >>59
いいからR
- 61 ：
- クルードライバーがゴミ
R
- 62 ：
- 途中送信すまん
白タクじゃねーよゴミ収集車だよって言いたかったんだ
ゴミ＝謝礼ゼロのカスライダーね
マジでゼロカスRよ
- 63 ：
- >>61
お前、タクシーの運助か？
低脳だからそんな人生なんだぞ
ゴミは死んでもゴミだけどRゴミカスw
- 64 ：
- >>63
お前はクルーのドライバーか？ライダーか？
いいからさっさとRよ
- 65 ：
- 白タクドライバーはR。
白タク乗る奴もR。
事故にあって苦しんでR。
- 66 ：
- 一番低脳なのは雲助でもくるどらでもなく運営だよね
机上の空論で「勝ち筋」とかw
- 67 ：
- 唯一無二の「謝礼型」ライドシェア。Azit吉兼周優が見つけた確かな勝ち筋
https://www.google.co.jp/amp/s/forbesjapan.com/amp/29341
＞「自分は、強烈な原体験があって、熱量で事業を突き進めるタイプではないんです。市場に対して仮説を立てて、冷静に進めていく。だから、自分の中で“勝ち筋”が見えた道を選ぶようにしているし、仮説が外れたら、すぐに考え直して意思決定をしています」
＞いくつかのプロダクトに挑戦したものの、どれもスケールはしなかった。
- 68 ：
- こういうの机上の空論って言うんだよねw
- 69 ：
- ドライブ好きだから謝礼ゼロでも全然平気だわ。
- 70 ：
- >>64
まだ生きてんのかよゴキブリ
酸素の無駄だこらR
- 71 ：
- >>70
お前はクルーのドライバーか？ライダーか？
いいからさっさとRよ
- 72 ：
- >>70
お前はクルーのドライバーか？ライダーか？
いいからさっさとRよ
- 73 ：
- >>70
お前はクルーのドライバーか？ライダーか？
いいからさっさとRよ
- 74 ：
- >>69
おい
R
- 75 ：
- >>69
事故れ
- 76 ：
- それよりも運営が10億溶かしてキャッシュアウトで退職ラッシュって結局マジなの？
だとしたら無能すぎるでしょ。
- 77 ：
- Rとか煽り合ってる雲助とくるどらも馬鹿だし、やることなすこと無意味どころか逆効果の運営も馬鹿だけど、ツイッターの話を真に受ける奴も馬鹿だよねw
- 78 ：
- ぼったくりタクシー奴隷ドライバー荒れてますね
むしろこういうのを合法的にして既存のタクシー会社を潰したほうが客もドライバーもウィンウィンだと思うがなあ
- 79 ：
- うーん
謝礼システムじゃ成り立たないんだよな
- 80 ：
- >>78
crewは合法だよ。
客は謝礼ゼロでwinだけどドライバーは稼げなくてloseだから流行らないんだけどね。
客だけwinじゃ無理だよ。
- 81 ：
- 雲助もライドシェアドライバーも自動運転タクシーに仲良く駆逐される運命なんだから喧嘩するなよw
ほら、チンチン舐め合って仲直りしろよw
- 82 ：
- ドライバーにウィン無くて草
運営も>>78みたいな考え方なんやろな
大学生のサークルや
- 83 ：
- 合法的になれば謝礼制度なんかやめるわな
なんで謝礼制度やり続ける設定なのか理解不能
- 84 ：
- 言葉足らずや
- 85 ：
- ライドシェア合法化になったらなったで既存のタクシーも客取る為に掛け持ちするから過剰供給になるやろ
- 86 ：
- 客しか得しないわな。
移動需要なんて大して増えないのにライドシェア解禁したら一気に供給過多だからな。
自家用車だけでなく今でさえ供給過多の雲助共もライドシェアに雪崩れ込んで来るからドライバーにウィンは一切無い。
- 87 ：
- >>78
勘違い
日本のタクシーは世界一厚待遇
極論の話売上０円でも最低賃金保証する国はないぞ
- 88 ：
- >>69
駄目な日本人の典型だな
カネにもならないのに
やり続ければ何とかなるだの報われるだの
虚勢張って粘りがちだの
切るべきところで切れないで
そうやって２０年潰したんだよ
- 89 ：
- バック云々言ってるバカw
- 90 ：
- 白タクの迷惑料っていくらくらい取れるもんなの？
少なくとも車売らせた金を全額もらうのは当然だよね？
- 91 ：
- おいAzit！
日本じゃライドシェアは無理だから配車アプリとしての展開は諦めろ！
ボンクラのお前らの代わりに俺がcrewを持ち直すシステムを考えてやる！
- 92 ：
- 1.アバター実装
服やアクセサリー、髪型といったスキンを課金でゲット出来るようにしろ！
2.ドライバー・ライダー間に親密度システム導入
親密度は謝礼で上がる。
謝礼は金だけでなくスキンでもOK！
3.恋人システム、結婚システムの導入
親密度が上がるとアバター同士を恋人に出来たり結婚も可能！
ホーム画面でイチャイチャも出来るよ！
crewは出会い系ドライブアプリで行け！
この案使っていいぞ吉兼！
- 93 ：
- >>92
ミニゲームも必要やなw
100人でドンパチするミニゲームとかええなw
- 94 ：
- それ荒野行動じゃんw
- 95 ：
- > 親密度は謝礼で上がる。
求めてるも同然じゃん
- 96 ：
- https://business.nikkei.com/atcl/NBD/19/special/00323/
- 97 ：
- いくらでも謝礼0で行ってやるよ
- 98 ：
- >>97
>>30のルールを守ってガンガンやったれ
- 99 ：
- >>97
ならラッピングしとけよ
謝礼は自由、0円でもOKと。
スーパーサインも設置すれば流しでも乗せられるぞ
- 100 ：
- ＞年末をもって社員の半分以上に当たる約30人が
退職することになったという。
あ…
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