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テキトーにガンバレ ロケ車輛ドライバー10 plus
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【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その32
- 1 :2019/12/08 〜 最終レス :2020/01/13
- 前スレ
【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その31
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1572515175/l50
- 2 :
- ヴォン
- 3 :
- ヴォンヴォン
- 4 :
- アルバ以外にはいけんわ
アルバで前借させてもらったもんね
マジで!?
そりゃアルバが良いよね
斎藤ブン太ありがとう
- 5 :
- まだアルバってやっているのかw
- 6 :
- このスレは派遣社員に乗っ取られれましたw
- 7 :
- スレ立て乙
- 8 :
- みなさんチャブッてますか
- 9 :
- 最近、パレってばかりだわ
世間は昨今の車不足でバラのところは切ったり、パレットに変更させたりで、バラ積みはかなり減ったし単価も上がった
- 10 :
- 愛知で部品屋と海コン以外の仕事する奴ってバカだよなw
- 11 :
- 部品屋は本格的な人手不足
- 12 :
- それでも大興なんか契約社員採用しているからまだ大丈夫だよ
- 13 :
- >>12
本当になり手が居ないようでバイトルNEXT見たらとうとう正社員募集になっとったよ
- 14 :
- >>13
あらw大興でも正社員か
1年以上契約で正社員ってそんなことやっていたら
他の業種に労働者をとられますよね
大興は広告のたらこ唇のお姉さんまじでいるのかな?
- 15 :
- >>8
今日1021ケース茶ぶったよん
- 16 :
- 冷食やってるが1850csバラとか毎日やわ
パレ羨ましい
- 17 :
- とりあえず大型、フォークもってるやつは大興いっとけばまちがいないだろうw
- 18 :
- ダブルタンクってどうやって給油するの?コック閉めて満タンにする?
- 19 :
- なに?部品屋上げが流行ってんの!?
そりゃ大手と言われるとこは安定はしてるかも知れんが
ガッチガチの決まりに縛られて単なる運転マシーンとして働くのはイヤだなぁ・・・(´・ω・`)
- 20 :
- 大興400万台から始める勇気あるならどうぞ…10年超えても500前半だよ…
- 21 :
- 部品運送は未経験ならライン工→部品屋運送の人材が適任なんだろうな。
元工場単純作業員ならルールや管理がガチガチでも、違和感ないだろう。
同じ製造業関係と言えるしな。言われた通りにやるだけの仕事な。
零細の何でもあり運送屋からとか、ある程度裁量があって適時自分で判断する仕事(建築・
営業・飲食他)などからだと、窮屈感とつまらなさを感じて、合わないかもね。
向き、不向きは何にでもあるから、待遇面が良くて納得できれば本人次第だろうけどね。
- 22 :
- おとこにゃ剥き不剥きあるからな
が、社会にでたら意地でも剥いてみせるのがおとこってもんよ
- 23 :
- >>13
契約社員スタートはもう愛陸だけか
- 24 :
- 零細じゃ大型長距離やって300万くらいだぞ
ジバニャンで400スタートなら十分
対抗なら昇給やボーナスもしっかりしてるし
- 25 :
- ちっちゃいのがポンと出て鍋になる〜
- 26 :
- 池田パンの大型が上重下で停車中23号
- 27 :
- お値段以上ニトリ!
- 28 :
- >>26
その周辺が渋滞してるだけか?
- 29 :
- >>24
それはないだろ
零細の地場太郎のボーイでも300くらいあるだろ
- 30 :
- 雑貨屋で歩合の会社ならあり得る
- 31 :
- >>29
お前は何処まで走るんだよ!
クソ野郎!
何だよコイツは
- 32 :
- 年収300て、総額25万(笑)×12ヶ月の棒無しでもあるがね。それ以下で大型乗ってるなら是非会社替える事を勧めるよ。
- 33 :
- >>31
離島は除く青森ー鹿児島まで行ってるよ
何を怒ってんだ?
- 34 :
- >>33
で?幾ら?
怒ってるつもりは無い
これが普通だ
悪いな
- 35 :
- >>34
まず人様との接し方を勉強してからだバカタレ
- 36 :
- >>32
部品屋で夜勤、残業一切無しならそんなもんだな
- 37 :
- 部品屋恐るべしですな。まぁ残業一切ないとかは実際あり得んけど(笑)
- 38 :
- みなし残業だろ普通に。やたら対抗押し沸いてるけど朝晩交代勤務で残業80時間で30とか本当にやりたいか?インカメラもある誰もいない所でも指差し呼称もする鬼のリフト講習もあるしやらかしたら晒上げ本当にやりたいか?
- 39 :
- 三河の部品屋は総じてクソ、て事で。恐らく運賃が安過ぎるのが原因かと。
- 40 :
- 俺大興…残業100で手取り37万…勤続18年ボーナス80万残業できなくなったら負け組になるのはわかってるが歳だからなんともならない…
- 41 :
- >>40
2000年台初頭に入ったのならリーマンくらいまでの数年はまだ昇給がまともだったからな
今入っても18年勤続してもそこまでにならないだろ
- 42 :
- 今なんか千円もない…前は3000円は大興昇給あった…なかなか上がらない…
- 43 :
- >>34
このスレでたまに長距離の年収書いてあるけど、同じくらいかな
650〜700くらい
歩合だから月にばらつきあるけど、
月50〜70弱でだいたい55〜58の月が多い
寸志10X2
- 44 :
- トヨタ輸送100万円超だってよw
10年くらいでいけるのかね?
124 名前:国道774号線[] 投稿日:2019/12/10(火) 21:46:36.62 ID:bXLdmlAJ
ボーナス意外にあった…年間100ようやく超えたわ…地道に働くのが1番だと思った瞬間だった…150目指して頑張って働くわ…
- 45 :
- ボーナスは要らんから荷がなくても給与保証のために内部留保しといてくれ
- 46 :
- 派遣会社に100万払ってた
たぶん二人分だろうけど
そんな請求書のファックスの紙すら
裏紙にプリントしてしまう
セキュリティのなさ
- 47 :
- >>22
ちんちんかよw
ドイツは国民健康保険w
- 48 :
- 誰もいない車庫出発したり帰って来たりの零細羨ましいわ
定年後は零細だな
- 49 :
- >>48
トラックの運転出来ないとダメだぞ?
- 50 :
- 慣れると事務所に入る事すら鬱陶しいわ
事務所の人間も
- 51 :
- >>40
貰いすぎだろ〜
年収700超えるじゃねーかー
バカモン!
- 52 :
- >>48
高年齢雇用促進給付金?が廃止されるから、60歳以上の労働者を雇って人件費を削減してきた零細はあんたが高齢者になった頃には死亡している。
- 53 :
- 低賃金は、派遣運送会社が存在するため。
運送業への派遣は禁止にすべき
- 54 :
- なんか年末って気がしない
- 55 :
- 派遣運送会社なんかで働かないことだな。
現役世代の運転手が零細派遣運送会社で働いててプライドがないのかよ。
ありとあらゆる犯罪行為をしつくしてるのが零細派遣運送会社。
零細派遣運動会社の経営者は
、例外なく頭が悪い阿保だから自分が犯罪行為をしているという自覚が無い
- 56 :
- むしろ、始末が悪いことに自分は頭がよいと勘違いしてる。
普通科高校にすら受験させてもらえなかったアホなのに。
- 57 :
- ただでさえ給料安い上定年迎えてまだまだ働ける身体でも定年制で強制退場させられるのが大手
やればやるだけ給料くれて死ぬまで働かせてくれるのが零細
- 58 :
- 65歳超えて働きたいか?地獄やん。
- 59 :
- >>40
対抗みたいな大手はもう時間外月80時間を超えないようにしてるし、超えたとしても極わずかな
- 60 :
- >>58
充実した装備の快適なトラックで、毎日いろんなとこを旅行気分で運転してるから、疲れはするけど、仕事がほとんど苦にならない
- 61 :
- つーか昔みたいに55歳で
定年退職させろや
- 62 :
- >>61
食っていけるの?
- 63 :
- 体力のある元請け運送屋なんかは
65歳定年にしてくるんじゃないの?
賃金つり上げても
若い人材の確保難しいし
- 64 :
- 女トラック運転手の育ちの悪さ感は異常
どういう生い立ちなんだろな
- 65 :
- >>63
部品大手はどこも60以上は嘱託だけど、その年齢まで行くと他に転職とか難しいから何だかんだで辞めない奴が多いし、会社は安く使えるしで望み薄だな
- 66 :
- 還暦過ぎて零細で外れ引いた時の事を考えたら、慣れた職場で文句言いながら慣れた仕事をした方が気楽なんだろ
わからなくもないけど完全に足元見られてる
- 67 :
- 女ドライバーは親の介護とかシングルマザーで金が必要だからやってるとか単純に車好きでやってるとかそういうパターンが多いね
- 68 :
- >>66
大手部品屋を定年したら、アンダーに行けば大歓迎で雇ってくれるだろ
- 69 :
- >>40
裏山です!替わって下さい((´;ω;`)
- 70 :
- 対抗なんか今バンバン募集してるだろ?
- 71 :
- >>70
零細の自分も受けようと思ったのですが
トヨタ輸送の社員で30代の友人が
不採用だったということでかなりのスペックを要求されるのでは?
と予想しています
- 72 :
- >>71
どんどん零細を去って上の運送会社に転職すべき。
零細末端運送会社・派遣運送会社を撲滅しよう!
皆がそういうクソ会社で働かなくなったら会社はよくなる
- 73 :
- >>会社はよくなる
⇒運送業界の害ぐうはよくなる
- 74 :
- 待遇
- 75 :
- >>72
そうしたいのですが
ここで有名なフジトラ、王子、大興は、
零細や未経験はとらない気がするんですよね
零細だと、点呼をはじめとしていろいろとルーズなところに
慣れているという実態があるのは否定できないですし
- 76 :
- 「とらない気」。。。では何にも始まらない。
腐った零細や派遣運送会社など先のない運送会社からは一日も早く脱出するべき。
一日でもそこで働くことは無駄以外何物でもない。
とにかく積極的に面接に行って、より荷主に近い運送会社に転職すべき。
腐った零細で働くやつがいるから、いつまでたっても低賃金の構造は変わらない。
みんながクソ零細で働くのをやめれば、おのずと運送会社の待遇は変わっていく
- 77 :
- 実際は残業規制や働き方改革で労働時間が制限される大手ほど稼げないんだけどなw
その点零細は無制限に働かせてくれるから好きなだけ稼げるし
- 78 :
- ここは大手、零細どちらかしか知らない奴が互いに罵り合ってるだけだな
俺は零細から大手だけど、金のために大手で我慢してるけど定年したら零細で気楽にやりたい
- 79 :
- >>78
同じく。
- 80 :
- 清栄組のグラプロのチビ何イキってんの?青いCBアンテナの奴
- 81 :
- >>77
働き方改革は大手零細関係なく適用されるでしょ?
こういうところが「零細の経営者は犯罪者だ」という所以
>>78
今までじじぃを優遇してたのは、国が雇用保険料として労働者から巻き上げた金を原資にして、
じじぃを働かせたら賃金の一部を保証してくれてたから。
しかし、この規定は今後廃止されることが決定した。
そうなれば、手のひらを返したかのように同一賃金でじじぃを雇う会社などいなくなる。
- 82 :
- 80超えないように走れば間に合うって馬鹿な配車組むとこはダメだ
- 83 :
- じじいを雇わなくて済むほど若者を雇えればいいけど
- 84 :
- >>75
俺が知ってる限りフジトラと大興は未経験取るよ
- 85 :
- 免許や経歴に傷がなくて若ければな
おっさんだったり転職歴多かったり長期間無職だったりする奴はアウト
特にフジトラは運送業の中では相当厳しい
- 86 :
- マスターが死んでまったがや。
- 87 :
- 大型アルミウイングで、はじめて153号通った時は地獄を見た。
伊勢神トンネルの狭さよw
- 88 :
- フジトラ給料良いなら受けてみてもいいんじゃないかな
- 89 :
- 今募集してないけどな
- 90 :
- 募集してなくても電話して聞け!やる気を見せないと採用されないぜ
- 91 :
- 大興なんか今まで何十人と辞めていく…新人入る辞める…古株やってられないと辞める…たくさんの人辞めってったよ…
- 92 :
- そのループが続くんや!
- 93 :
- 豊橋バイパス浜松方面なんで渋滞しとるんや
- 94 :
- 現在4トン地場やっています
休み少なくてもいいので、30代大型未経験
大型、牽引、危険物の資格内で500万円もらえる会社はありますでしょうか
- 95 :
- >>94
王子陸運、UACJ物流、フジトランスライナー、協和陸運、中京陸運、丸太運輸、岡田運輸、米山運輸
- 96 :
- 20代、30代ならこれからは基本給と昇給がある程度高い所に入った方が良い
基本給低めで歩合が多い所は残業規制と不況で苦しむ事になる
- 97 :
- >>96
運送業でも完全歩合は、これからきつくなるだろうな
- 98 :
- 運送業でも完全お馬鹿はこれから増えていくだろう
- 99 :
- 地場で隔週週休2日で総支給45万ならいい方ですかね?
- 100 :
- アンパーンチ!
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