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【社員の】クロネコヤマトPart211【愚痴スレ】
- 1 ：
- 《お客様各位》
ここは 社 員 の 愚痴スレです。
御客様や汚客様は下記スレをご利用下さい。
クロネコヤマトの宅急便 7個目
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/shop/1492897968/
質問・苦情・お問い合わせ等は
・お問い合わせ窓口（ネットから）
https://contact-us.kuronekoyamato.co.jp/webtoi/top.do
・サービスセンター（電話） 0120-01-9625
受付時間：午前8時から午後9時まで（年中無休）
■2ch内お客様用質問・苦情スレ
■クロネコヤマトへの質問&苦情スレ40
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1557063189/
■ ヤマト運輸AC専用雑談 8
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1573565077/
■【黒猫】ヤマト運輸 委託宅配 〜1軒目〜【宅急便】
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1544606529/
■前スレ
【社員の】クロネコヤマトPart210【愚痴スレ】
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1573240748/
- 2 ：
- 昨日も19:30過ぎの帰宅見込みのところ荷物の受取りが必要になった。
以前なら20-21時便を指定していたところだけど、廃止されたので止む無く19-21時便で指定。
家路を急いでなんとか19:30ジャストで帰宅したけど、無情にも不在通知が。19:15頃に届いたらしい。
結局再配達を依頼したけど、ヤマトの運ちゃんには無駄な再配達を強いる結果になってしまうし、こちらもストレスになるし、どちらにとってもよいことない。
ヤマトHDはとっとと20-21時便を復活させた方がいいよ。
- 3 ：
- 値上げした上にこんなサービスで赤字ガーなんて騒いでるんだから草生える。
ゆうパックは今でもきちんと20-21時便を維持しているというのに。
株価下落の発端は20-21時便を廃止したままにしている甘えからきています。
- 4 ：
- 少なくとも、アマゾンに安く買い叩かれるよりは、コスト分値上げすることになっても、荷受人である個人客の要望を聴いた方がヤマトの経営的にもいいと思うけどね。
アマゾンの奴隷になりたいのであれば勝手になればいいけど、客にその皺寄せを強いるのはやめて欲しい。
- 5 ：
- ターゲットをしっかり定めてそこに刺さる価値を提案するのがマーケティングの要諦のはずだけど、ヤマトは価値提案どころか敵をつくっているだけなんだよね。
アマゾン：「安く買い叩けてチョロい。こいつら奴隷だな」
他の荷主：「ドライバーが大変だっていうから渋々値上げを受け入れてあげたのにアマゾンは値下げかよ。ふざけてるのか？」
個人客：「20-21便を廃止するなど宅配としてのサービスを放棄したうえに値上げ。かつては質の高かったドライバーも最近は疲労困憊なのか対応が雑！」
ヤマトは一体どこを向いて商売してんの？
- 6 ：
- >>5の帰結がこれじゃざまぁねーな。
ヤマトホールディングスが赤字転落
ヤマトホールディングスが31日発表した2019年9月中間連結決算は、純損益が前年同期の99億円の黒字から34億円の赤字に転落した。
宅配便の取扱量が計画を下回ったことが影響した。
共同通信 2019/10/31 18:49 (JST)
https://this.kiji.is/562574623023563873
- 7 ：
- https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191031/k10012159501000.html
＞芝崎健一副社長は、記者会見で「サービスの質を高めて利用者を増やし、取扱量を回復させたい」と述べました。
本気でそう思ってるなら、まず20-21時便くらいは復活させないとな。
- 8 ：
- >>6
本当にざまぁねーよな。
―――
ヤマト｢アマゾンの仕事が戻らない｣誤算の真因
｢荷主の離反｣に株価は直近ピーク時の半値へ
https://toyokeizai.net/articles/-/313722
- 9 ：
- >>8
日経新聞などメディアを利用して、自分たちの残業代未払い問題を個人客が贅沢などとすり替えた。
挙げ句の果てに、早く帰宅できないリーマンのことなど完全に無視して20-21時便を一方的に切り捨てたヤマトを、個人客は決して忘れないだろう。
20-21時便を復活させるまでは、ヤマトの凋落は止まらないだろうね。
- 10 ：
- >>1
スレ立て乙
>>2-9
激しく同意
- 11 ：
- 荒らしがたててワロタ
- 12 ：
- >>2->>9が見えないw
- 13 ：
- スレータ＝テオッツ [Srata Teotts]
（1947〜 ブルガリア）
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- 14 ：
- 姿勢だけは評価する
みづほフィナンシャルグループは現役世代に対して成果に報いるため人事制度も改める。
年功序列的な昇給につながっていた管理職の人事評価を、来年度から見直し、
管理職になって10年目の社員と1年目の社員でも成果に対して賞与での処遇が逆転し得る制度とする。
2021年6月の賞与から反映するとのこと。
と言っても、実績の評価するのが上なんだから実質たまにお気に入りが金もらうだけの制度になりそうだけども
- 15 ：
- スレータ＝テオッツ [Srata Teotts]
（1947〜 ブルガリア）
_,...=.-､
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- 16 ：
- 社員ストーカー 顔を整形して粘着する創価ヤクザについてわかっていることｗ
【名前】アベ、アビイ、オビ 、オビイ、オビケンのどれか
【年齢】40代後半
【見た目】目がデカイデブ
【住所】ヤマト新東京ベース付近(？)
【職歴】ヤマト新東京ベースで10年以上パート (メール？)で現在無職
【趣味】ネットゲーム、社員に嫌がらせ
【宝物】ゲーミングPC
- 17 ：
- >>10
荒らしの自演乙
- 18 ：
- 全然関係ないがキリスト教の「エイメン！」って意訳すると「それな！」らしい
- 19 ：
- 新しいの建てろよ
アラシのスレ使ってんじゃねぇよ
- 20 ：
- >>19
そう思った奴が立てて削除依頼だすのがルール
- 21 ：
- ヤマトアルバイトで稼いでタイに通い売春婦にちやほやされて外国人はいいと思い込み
新東京ベースに帰って来てベトナム人の女の子を手懐けようとしたら
ストーカー扱いされて
ベトナムなんかと悔し涙を流し
蒲田のタイレストランに通っている
そのバカの名は阿部っていうらしいな
- 22 ：
- しかし人事考課ひでーな。
上手いことコントロールして給料あげないようにしてるわ
- 23 ：
- クロネコヤマト、、ブラックネコヤマト、
- 24 ：
- 来期はやっとSDのインセンティブと地域格差について話し合いをするみたいだな。
労組のやつに書いてたわ。しかし遅すぎるよな。
相変わらず労組のトップはボーナスの時握手した写真載せてるけど、それが一番の仕事で、後はお遊び。
- 25 ：
- >>24
いや、去年は今頃にインセンティブ改定だって
言ってたから... 期待は出来ない
- 26 ：
- >>19
耳の痛い意見だからって荒らし扱いするのは感心しないな。
- 27 ：
- >>24
集配の数がすくないからって田舎が楽してるかっつうとそうではないしな
都会で1日30km位しか走らず持ち出し300だ400だとイキがってるやつが田舎にきたら泣くと思うわ
- 28 ：
- 北東京の自殺の件、多分城北主管だね
荒川支店の支店だね
水戸公園で練炭自殺
話来た
- 29 ：
- >>26
痛くないな？
１時間差で受け取れない奴はコンビニや宅配ボックスを準備済みだし
準備してないで受け取れないと１年以上良い続けてるやつなら単なるクレーマーでむしろ切るべきだし
全然痛くないぞ？？
- 30 ：
- >>24
多分、商流のインセンティブの高い奴が下がって、低い所は低いままで格差を是正とかだろ
まぁ自分は去年より、ボーナスが手取で3万下がれば辞める
- 31 ：
- 急に出勤8時にしやがって
配達遅れるだけでこの会社相変わらず馬鹿すぎるだろ
- 32 ：
- >>24
いやそれいつも言ってるおなじみのやつだからな
いつぞやは改定したら何故か格差が広がったりしたこともあるし
- 33 ：
- 格差を無くしてやりがいを〜みたいに書いてたけど
これも書いてるだけの嘘なのか。
なーんだ、さすがヤマト、そして組合。
- 34 ：
- かまってちゃん
- 35 ：
- そもそも
「配達のインセンティブは無駄だが、集荷のインセンティブは上げておけば荷量増加に繋がる」
みたいな間違った認識をいい加減に改めて欲しいわ
- 36 ：
- >>35
んだな
SDのインセンティブが高ければ工場が受注出来るわけでも通販の売れ行きが増えるわけでもないからな
- 37 ：
- ↓全スレでこんなまともな事書いてた人。、それは大体合ってるんだけど、相手は整形した元ブ男で知的障碍者だから、理解出来ないと思うよ
990 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2019/11/19(火) 17:22:27.41 ID:OYrCuwQc [4/5]
>>989
安けりゃ安いうちに買い増しして塩漬けにしときゃ良いのが株の良いところだぜ？
3000円で100株買っちゃったとして、1800円で200株買い増しして放置しとけば2200まで持ち直したとこで売ればロハ
1800円で300買い増しして放置して2200円で売れば４万の儲け
要は元手が有るなら潰れない限りほぼ損しないのが株ってわけ
- 38 ：
- ブサキモ帯ｗ
- 39 ：
- >>36
そもそも商流のSDとか社歴長くて発言力があるとだか何だか知らないが、露骨にアホな事書いてたな
住宅街を配達してるSDが金を生まないみたいなｗ
そんな事ほざくなら、商流地域だけで集配する会社でも自分たちで立ち上げてみれば良いのにな
- 40 ：
- ヤマトアルバイトで稼いでタイに通い売春婦にちやほやされて外国人はいいと思い込み
新東京ベースに帰って来てベトナム人の女の子を手懐けようとしたら
ストーカー扱いされて
ベトナムなんかと悔し涙を流し
蒲田のタイレストランに通っている
そのバカの名は阿部っていうらしいな
- 41 ：
- スワンのケーキ
キャンセル出来るぞ
https://i.imgur.com/6sm4QS6.png
- 42 ：
- 支店長から↓
スワンケーキ実績
○○センター 1個
○○センター 0個
○○センター 1個
○○センター 1個
スワンケーキは物販ではありません。
ヤマト運輸創設者、小倉昌男氏の意志です。
注文する事に納得できない方は馬鹿支店長まで。
個人別リストが出る前に、こんなのは早めに終わらせましょう！
よろしくお願いします。
とか言いだして、毎回強制だよ
Rよ糞馬鹿
- 43 ：
- サラリーマンみたいな支店長いた頃は
ベテラン勢が下に見てたのかやりたい放題してたけど
いまはガラの悪い支店長だけど治安統制取れてて
やっぱある程度中身飛んでる奴が必要だと思ったなあ
- 44 ：
- >>42
ヤマトニュース1月号出てきた！今年は冷凍ゲロ不味ケーキ買わなくてもいいよ！
長尾前社長の有難いお言葉↓
先日、社員の方からこんな苦情がありました。毎年スワンのクリスマスケーキを強制的に買わされるのはいかがなものか、という内容です。
その方の職場では、上長からの説明もなく購入を強制されているのだとすれば、そのことに対してお詫びしたいと思うと同時に、会社としての不備を感じた次第です。
当社の社員は必ず買いなさいと言ってるのではありません。社員の皆さんがクリスマスケーキをどこかで購入されるのであれば、
その選択肢にぜひスワンを加えて検討していただきたいだけです。終
- 45 ：
- わざわざ」個人別で集計するの？ なんのために？
- 46 ：
- >>42
支店長やってるけど呼んだ？
- 47 ：
- 糞支店長は消えろ
- 48 ：
- >>47
糞じゃないよ。ちゃんと美味しいコース頂いて楽ーに稼いでるよw
- 49 ：
- 支店長が？ w
- 50 ：
- >>48
支店長なのに、美味しいコースって何?
どんなコースなのか興味あるなぁ
- 51 ：
- 支店長は歩合はいらないでしょｗ
- 52 ：
- ボーナス下がるとか嘘だからね 安心しろ
- 53 ：
- >>46
ドライバー？て言うと
ドライバーじゃないって言う
センター長？て言うと
センター長じゃないって言う
支店長？て言うと
支店長じゃないって言う
そうしてあとで
寂しくなって
バレてる？って言うと
バレてないって言う
あなたは
バイトですか？
いいえ
ニートです
- 54 ：
- 相変わらずチンカスへばり付いてるんだよね。共産基地もたまに見かけるし。
最近荒らしまくってる連投屑を見て自分も恥ずかしい事していたと思わないのかな。
- 55 ：
- で、ボーナス結局何ヶ月分？
3.1なんぼとかなのやっぱ？
- 56 ：
- >>28
死んじゃだめだよな…
- 57 ：
- amazonの荷物戻らないから赤字？なんか根本的に間違ってるよな
- 58 ：
- >>54
ここはブラック企業に勤めていて恥ずかしいと思わない人しかいないから大丈夫
- 59 ：
- https://www.sankei.com/smp/economy/news/191119/ecn1911190021-s1.html
- 60 ：
- >>42
寄付でいいよ。歳末助け合い募金的な。ケーキはいらない
- 61 ：
- 法外な価格設定で一般人買ってんの？
- 62 ：
- クール無しでどうしろと
修理など部品はすぐあるのかと
ユタカ&トシってどっちもボケ担当なのかと
- 63 ：
- 【粘着ストーカー阿部】イライラしてフロントガラスを破壊↓
https://youtu.be/nWmTD84uV-I
- 64 ：
- 働け！
株価の為に！
労働を賛美せよ！
（※｀д´）ノ
- 65 ：
- >>59
とことん頭悪いんだな
たった500台ではヤマトがエコやってるアピールにすらならん
こんな見切り悪そうな車のどこがドライバーに優しいんだか
フロントぶつけたり擦ったりする事故多発して修理に入りっぱなしで一般人はほとんど見かけることないだろうな
だいたい今あるハイブリッドやアイドリングストップも宣伝不足で何の成果も出てないのに
ハイブリッドなんてバッテリーで車重増えてるから燃費悪くて現場では不評だし
二酸化炭素の削減したいなら自動再配をさっさと止めろと
- 66 ：
- 再配達有料化それだけでヤマトの環境破壊止めれるよな
ケチい客ばっかりだから時間指定バックレるアホも減る
- 67 ：
- 戻り50とか普通のド住宅コースだから大量の夜間と再配達で21時過ぎまでやって2日に1回燃料入れてるし
- 68 ：
- あと時間指定無視は置き配か返品じゃないと
- 69 ：
- >>30
赤字だから下がるにきまってんだろ！！
- 70 ：
- ボーナス3万下がったって聞いたが
- 71 ：
- >>59
二人とも貧相だな、なんだか恥ずかしくなるわ
- 72 ：
- ナス3.4ヶ月じゃなかったっけ？
平均80万要求で65万で可決でしょ？
15万どこいった！
- 73 ：
- >>59
すげー運転しづらそう
見通しの悪い交差点とか
- 74 ：
- 昨日も19:30過ぎの帰宅見込みのところ荷物の受取りが必要になった。
以前なら20-21時便を指定していたところだけど、廃止されたので止む無く19-21時便で指定。
家路を急いでなんとか19:30ジャストで帰宅したけど、無情にも不在通知が。19:15頃に届いたらしい。
結局再配達を依頼したけど、ヤマトの運ちゃんには無駄な再配達を強いる結果になってしまうし、こちらもストレスになるし、どちらにとってもよいことない。
ヤマトHDはとっとと20-21時便を復活させた方がいいよ。
- 75 ：
- 値上げした上にこんなサービスで赤字ガーなんて騒いでるんだから草生える。
ゆうパックは今でもきちんと20-21時便を維持しているというのに。
株価下落の発端は20-21時便を廃止したままにしている甘えからきています。
- 76 ：
- 少なくとも、アマゾンに安く買い叩かれるよりは、コスト分値上げすることになっても、荷受人である個人客の要望を聴いた方がヤマトの経営的にもいいと思うけどね。
アマゾンの奴隷になりたいのであれば勝手になればいいけど、客にその皺寄せを強いるのはやめて欲しい。
- 77 ：
- ターゲットをしっかり定めてそこに刺さる価値を提案するのがマーケティングの要諦のはずだけど、ヤマトは価値提案どころか敵をつくっているだけなんだよね。
アマゾン：「安く買い叩けてチョロい。こいつら奴隷だな」
他の荷主：「ドライバーが大変だっていうから渋々値上げを受け入れてあげたのにアマゾンは値下げかよ。ふざけてるのか？」
個人客：「20-21便を廃止するなど宅配としてのサービスを放棄したうえに値上げ。かつては質の高かったドライバーも最近は疲労困憊なのか対応が雑！」
ヤマトは一体どこを向いて商売してんの？
- 78 ：
- その帰結がこれじゃざまぁねーな。
ヤマトホールディングスが赤字転落
ヤマトホールディングスが31日発表した2019年9月中間連結決算は、純損益が前年同期の99億円の黒字から34億円の赤字に転落した。
宅配便の取扱量が計画を下回ったことが影響した。
共同通信 2019/10/31 18:49 (JST)
https://this.kiji.is/562574623023563873
- 79 ：
- https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191031/k10012159501000.html
＞芝崎健一副社長は、記者会見で「サービスの質を高めて利用者を増やし、取扱量を回復させたい」と述べました。
本気でそう思ってるなら、まず20-21時便くらいは復活させないとな。
- 80 ：
- 本当にざまぁねーよな。
―――
ヤマト｢アマゾンの仕事が戻らない｣誤算の真因
｢荷主の離反｣に株価は直近ピーク時の半値へ
https://toyokeizai.net/articles/-/313722
- 81 ：
- 日経新聞などメディアを利用して、自分たちの残業代未払い問題を個人客が贅沢などとすり替えた。
挙げ句の果てに、早く帰宅できないリーマンのことなど完全に無視して20-21時便を一方的に切り捨てたヤマトを、個人客は決して忘れないだろう。
20-21時便を復活させるまでは、ヤマトの凋落は止まらないだろうね。
- 82 ：
- >>83
くだらないコピペ
- 83 ：
- スワンのケーキが強制でなくなったのはありがたい。
って言うかそれが当たり前なんだけどさ、今までが異常だったんだよ。
あとは年に２回もある強制カンパも是非とも廃止してほしいわ。
あんなもんカツアゲと同等レベル。
- 84 ：
- >>64
働け小尾ｗ
- 85 ：
- >>81
コンビニも時短営業の流れに向かってるというのに何寝ぼけた事を。正月休みのサービス業も増えてきてるのに。
- 86 ：
- >>73
荷台よりも運転席の方が長い
- 87 ：
- フロント長いとくそ狭いポツンと数軒屋行けねーわ
海外向けだろ
上はほんと宅配したことあるの？
- 88 ：
- ヤマトアルバイトで稼いでタイに通い売春婦にちやほやされて外国人はいいと思い込み
新東京ベースに帰って来てベトナム人の女の子を手懐けようとしたら
ストーカー扱いされて
ベトナムなんかと悔し涙を流し
蒲田のタイレストランに通っている
そのバカの名は阿部っていうらしいな
- 89 ：
- 銀座のエリート様が宅配なんてしたことあるわけないし
トラックすら乗ったこともないだろう
下手したら電車通勤でペーパーの可能性すらある
そんな人達が考えたことだろうから間抜けの一言
- 90 ：
- L字の直角カーブ曲がれねえwww
- 91 ：
- ちょっとボーナスのことで聞きたいんですが。
去年10月入社だと冬ボーナスの在籍率はどうなるんでしょうか？
- 92 ：
- 支店長が自殺したって噂で聞いたが本当？
もしそうならご冥福をお祈りします
何が働き方改革だよ
- 93 ：
- そりゃ去年と正反対のことさせるんだから自殺でもするよ
- 94 ：
- >>92
バカが死にましたアーメンwww
- 95 ：
- >>93
去年ならまだ良い方だな
昨日言ってた方針の真逆とか月1レベルであるからな
管理職のウツで休職などよくあるハナシだ
表に出ていない行方不明や自殺などもあったな
世話になった管理職が自殺したと聞いた時は同情したが、今はあり過ぎて慣れたな
- 96 ：
- 荷物増やせ戻せって上がうるせーわ
8ネコみたいなゴミが足引っ張ってる以上無事に集配終えるには今の個数が適正だよこれ以上無理
- 97 ：
- どのエリアも関係なく一律に指示出すからおかしくなることしらないから怖い
- 98 ：
- ドライバーに営業させてる金があったらb2アプリを洗練させるのに金かけろ
そっちのがずっと客増える
- 99 ：
- >>85
そういう偉そうな口は、せめて黒字回復してから叩こうな。
働き方改革(キリッ)とか言って客のニーズを無視した結果、客離れが起きて赤字拡大の今の惨状じゃん。
- 100 ：
- >>85
>>75
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