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- 1 ：2014/02/01 〜 最終レス ：2014/04/26
- MRJ (Mitsubishi Regional Jet)
三菱重工業が事業推進する国産旅客機「MRJ」のスレです。
開発や販売について、皆さんの思うところを大いに語って下さい。
2012年12月31日現在の発表済み受注数
MRJ90STD 全日本空輸15機（他にオプション10機）
機種未定 米トランス・ステート航空50機（他にオプション50機）
機種未定 米スカイウエスト100機（他にオプション100機）
計 確定165機 オプション160機
現在 ： ?? 2014年 秋には完成らしい
初飛行： 2015年4〜6月
初号機納入： 2017年4〜6月
公式サイト:「MitsubishiRegionalJet」http://www.mrj-japan.com/
２０１３年９月 初めて機体公開
http://www.aviationwire.jp/archives/25644
●MRJ主要諸元
http://www.mrj-japan.com/j/images/catalog_j.pdf
http://www.mrj-japan.com/j/characteristics.html
●MitsubishiAircraft 動画集
http://www.youtube.com/user/MitsubishiAircraft?ob=0&feature=results_main
●ほぼ同時期に開発が始まった２つのプロジェクト、その約6年後
飛行試験機４号機が完成間近
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=FvvPkYzMWJs#t=0
もう一方は、
ネット新聞によると飛行試験機１号機の胴体が繋ったらしいが詳細は不明。
●世界の航空機メーカーと旬な飛行機
http://www.boeing.com/boeing/
http://www.newairplane.com/777x/
http://www.airbus.com/
http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a380family/
http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a350xwbfamily/
http://www.bombardier.com/en/aerospace.html
http://www.bombardier.com/en/aerospace.html
http://www.beholdthepowerof2.com/home
http://www.youtube.com/user/Embraer?feature=watch
●飛行機追跡ツール
http://www.flightradar24.com/35.27,-223.1/12
http://www.planefinder.net
- 2 ：
- 過去スレ
【MRJ】三菱リージョナルジェット33【後は無い】http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/space/1380295548/
【MRJ】三菱リージョナルジェット32【精査中】http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/space/1375629586/
【MRJ】三菱リージョナルジェット31【秋に飛べ】http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/space/1371707977/
【MRJ】三菱リージョナルジェット30【秋に飛ぶ】http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/space/1366289480/
【MRJ】三菱リージョナルジェット29【試作中】http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/space/1360979195/
【MRJ】三菱リージョナルジェット27【販売順調】 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/space/1356959048/
【MRJ】三菱リージョナルジェット27 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/space/1349478442/
【MRJ】三菱リージョナルジェット26 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/space/1342052352/
【MRJ】三菱リージョナルジェット25【ﾁｮｯﾄ延期ね】 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/space/1336026920/
【MRJ】三菱リージョナルジェット24 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/space/1328355114/
【MRJ】三菱リージョナルジェット22（実質23） http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/space/1319903347/
【MRJ】三菱リージョナルジェット22 http://kamome.2ch.sc/test/read.cgi/space/1313281175/
【MRJ】三菱リージョナルジェット21 http://kamome.2ch.sc/test/read.cgi/space/1307947904/
【MRJ】三菱リージョナルジェット20 http://kamome.2ch.sc/test/read.cgi/space/1299461131/
【MRJ】三菱リージョナルジェット19 http://kamome.2ch.sc/test/read.cgi/space/1292702531/
【MRJ】三菱リージョナルジェット18 http://kamome.2ch.sc/test/read.cgi/space/1284065110/
【MRJ】三菱リージョナルジェット17 http://kamome.2ch.sc/test/read.cgi/space/1283355303/
【MRJ】三菱リージョナルジェット16 http://kamome.2ch.sc/test/read.cgi/space/1270968422/
【MRJ】三菱リージョナルジェット15【大量受注】 http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1264174254/
【MRJ】三菱リージョナルジェット14 http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1255380819/
【MRJ】三菱リージョナルジェット13【大進化】 http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1253116579/
【MRJ】三菱リージョナルジェット12【ストレッチ?】 http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1250740318/
【MRJ】三菱リージョナルジェット10【受注ゼロ(実質11) http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1245892449/
【MRJ】三菱リージョナルジェット8【実は受注ゼロ】(実質10) http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1227619756/
【MRJ】三菱リージョナルジェット9【悲願】 http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1234712715/
【MRJ】三菱リージョナルジェット8【飛ばそう】 http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1227621683/
【MRJ】三菱リージョナルジェット7【飛べば売れる】 http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1221577824/
【MRJ】三菱リージョナルジェット６【椅子は最高】 http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1218388982/
【MRJ】三菱リージョナルジェット5【売れない】 http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1215352484/
【MRJ】三菱リージョナルジェット4【国策営業】 http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1212234643/
【MRJ】三菱リージョナルジェット3【国策営業】 http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1207993878/
【MRJ】三菱リージョナルジェット2【国産】 http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1205305731/
【MRJ】三菱リージョナルジェット1【国産】 http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1192013046/
- 3 ：
- ★ 補足資料１： 主翼を複合材で作れなかった理由らしい。
掲載は >>GTF ◆5QEQYPjRys の切なる要望（本人はトリップキ―公開後遁走、現在所在不明）
●炭素繊維複合材関係技術開発事業評価報告書
平成２ １ 年１ １ 月
経済産業省製造産業局
http://www.meti.go.jp/committee/materials2/downloadfiles/g100325b05j16.pdf
要約：重量低減効果の見積もり
1. スキン
アクセスホール部や集中荷重部の補強において，板厚を急激に変えられないため，
強度が不要な箇所まで，板厚の厚い部分が広がってしまう事による重量増
2. ストリンガ
大曲率部位成形のための繊維切断による強度低下を補うための追加積層による重量増
3．スパー
評定荷重に対し，細かく板厚を変化させる事ができない事による板厚過剰部の重量増
これらを考慮し、重量低減効果を見積もった結果として、アルミに比べて15%
の重量低減という目標に対し、約10%に留まることが判明した。
更にリブやファスナ、金具等における熱応力対策等、複合材主翼採用に起因す
る重量増加要因があり、これらを考慮すると機体全体では複合材主翼を採用す
る事による重量メリットがほとんどない事が判明した（図２−２３）。
●主翼を複合材で作る。
Transonic Wing Belfast Wing Story
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4aNoA3krV6g
|￣｀`''- ､
| ｀ﾞ''ｰ- ､ ＿＿＿＿＿＿__
| ,. -‐ ''´￣￣｀ヽ､＿ /
|, - '´￣ ｀ヽ、 /
／ ｀ヽ､ヽ /
_/ ヽヽ/
／ / / / / / ヽﾊ
く / /! | 〃 _/__ l| | | | | | | ||ヽ
＼l// / | /|'´ ∧ || | |ｰ､|| | | l | ヽ
/ハ/ | | ヽ/ ヽ | ヽ | || /|ヽ/! |/ | ヽ
/ | ||ヽ { ,r===､ ＼| _!V |// // .! |
| || |l |ヽ!'´￣｀ﾞ , ==ミ､ /イ川 |─┘
| ﾊ|| || | """ ┌---┐ ｀ / // |
V !ヽ ト! ヽ､ | ! / //| /
ヽ! ＼ハ` ､ ヽ､__ノ ,.イ/ // | /
┌/）/）/）/）/）/）/）/）/）/）lｰ/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
|（/（/（/（/（/（/（/（/（/（/│|| |＼ 〃
r'´￣ヽ. | | ト / ＼
/ ￣｀ｱ | | | ⌒/ 入
〉 ￣二) ねえねえ . | | | ／ ／/ ヽ
〈! ,. -' | | ヽ∠-----', '´ ',
| ＼| | 『評定荷重』 | |<二Z二￣ ／ ',
| | | _r'---| [ ｀`ヽ､ ',
| | | って何だっけ？ >-､__ [ ヽ !
＼.| l. ヽ､ [ ヽ |
ヽ| ＼ r' ヽ､ |
- 4 ：
- ★ 補足資料2： スケジュール
2017-------->▼-事業化10年目
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １１ １２
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
初号機納入
------------>△<--------->△
2016-------->▼-事業化9年目---------------------->
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １１ １２
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
------------------------------------------------->
2015-------->▼-事業化8年目---------------------->
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １１ １２
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
初飛行
------------>△<--------->△--------------------->
★今、ココ（※１）
............↓
2014.-------->▼-事業化７年目--------------------->
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １１ １２
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
FTV2初飛行（※3.1） 試験機完成（※２）
▲---------------------------------△<--------->△
2012 2013
１１ １２ １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １１ １２
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
..---MRJ事業化満５年-->▲-事業化６年目 .. ▲延期宣言(3rd)
-->▲実機組立開始------- 結局５年経ても物は何も出来ていなかった？
▲ ▲ 2TOP体制発足・一気加速 加油！
受注1.5倍宣言
▲１００機注文確定、１００機ｵﾌﾟｼｮﾝ追加
CSeries試験完了、ﾊﾟﾜｰｵﾝ FTV1初飛行（※３）
---------------------▲----------------------->▲
----------------------->
▲FDA ２機注文 ▲E-JetsE2 365機注文で始動※４
▲. . ▲祝 試験用５号機初飛行※５
ﾎﾝﾀﾞｼﾞｪｯﾄ量産開始（ﾊﾞｯｸﾛｸﾞ 200機以上）
. ^^^^^^^^^^^^^
注） 加油 とは尻に着いた火に油を注ぐ、転じて、ガンバレという意味になるらしい。
※１ 胴体（翼胴結後部前後）２区間を最終組立てのため小牧へ搬送。
※２ 地上試験機組立て完了から初飛行までに通常要する日数から逆算した予想日。
例えば http://www.aviationwire.jp/archives/12542
しかし、今回初めて完成予定を明言（今までのスケジュールは何だったのか）
http://mainichi.jp/select/news/20140105k0000m020061000c.html
※３ ２０１３年９月１６日２２時３０分(日本時間） ＦTV1 初飛行
http://www.cseriesfirstflight.bombardier.com/
※３．１ ２０１４年１月３日 ＦTV2 初飛行
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2Cf_OBv7WA0#t=1
※４ http://www.beholdthepowerof2.com/home
※５ http://jp.hondajet.honda.com/
- 5 ：
- ★ 補足資料3： 飛行機の作り方
First Set of Systems Tests and Simulations Underway for Bombardier CSeries
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=-0SXC-Y3EPE
CSeries “Aircraft 0″ Takes Virtual Flight
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Z-2yqKDU2AU
Assembly of CSeries Static Test Airframe Underway
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xCSTYWixm9I
First CSeries Flight Test Aircraft Assembly Underway
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=zko7MFEJU2o
Series Flight Test Vehicles Overview
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=a5kO0GWAXqc
Getting Ready for First Flight ? The FTV1 Visits the Paint Shop
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=OmyE66UOvbE
Celebrating CSeries FTV1 Handover to Flight Test Team
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=YVR0hVt91A4
At the Heart of the CSeries ? Assembling the Fuselage Using Robots
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=lD25lilgGdo
At the Heart of the CSeries ? Door Installation on Flight Test Vehicle
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=IotqW2yFtBE
Watch the CSeries engines running for the first time
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HmwvjrVwRvE
First Flight Test Vehicule (FTV1) ACIL ? Aircraft in the Loop Testing
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=wPmMTU_Bfro
A New Look for the CSeries FTV1
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=r9_mqh5YkQw
CSeries High-Speed Taxi Testing Continues ? Reaching V1
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=vYz20ipaNwI
Transonic Wing ? Belfast Wing Story
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4aNoA3krV6g
祝！ 初飛行
Video Recap: First Flight of the CSeries Aircraft (Short Version)
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=BFT8__8gTSg
New Aircraft, New Space ? Expanding the Aircraft Assembly Site
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=5zwN1xGdY_c
David Cameron Officially Opens Bombardier’s New Wing Facility
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=M-dD0MGhK0o
CSeries Ground Vibration Tests (GVT)
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=bQGHtXXUGQA
CSeries Program News with Rob Dewar
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=JwkhQDDEgdw
Simulation Testing ? Inside the Engineering Simulator (ESIM)
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=k_e0Je-iIds
Bombardier St-Laurent Manufacturing Center
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=foB1ER-TCXA
Building a World Class Site
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=UullPd3kCR
- 6 ：
- 熱意違った
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20140202-OYT1T00332.htm?from=ylist
くじけなかった小保方さん
http://mainichi.jp/graph/2014/02/01/20140201k0000e040280000c/001.html
- 7 ：
- あれ？
更なる遅延決まってなかったっけ？
- 8 ：
- そんな話は、無い。
世情に疎い者は他所で遊べ。
- 9 ：
- >>7
夜中の２時か、どうやら仕事がないようだな。 飛行機でも作れ。
_______ _＿
／／￣~`i ゝ `l |
/ / ,______ ,_____ ________ | | ____ TM
| | ＿__ //￣ヽヽ //￣ヽヽ （（￣）） | | //￣_>>
＼ヽ、 ｜l | | | | | | | | ``( (. .| | | | ~~
`､二===-' ` ===' ' ` ===' ' //￣ヽヽ |__ゝ ヽ二=''
ヽヽ___// 日本
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣
- 10 ：
- 【ネット署名を受付中】
「朝日新聞」社長と「河野洋平」氏の証人喚問要請
http://www60.atwiki.jp/team_japan/pages/30.html
〜 慰安婦問題は全てここから始まった。 〜
【慰安婦問題】 “慰安婦捏造” 朝日新聞の植村隆記者が今年３月で早期退社、神戸松蔭女子学院大学の教授に
http://uni.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1391355274/
こんな記者が、女子大でいったい何を教えることやら。
http://sankei.jp.msn.com/life/news/140202/bks14020218000014-n2.htm
- 11 ：
- さて、今日から２月の営業日。
翼は鋭意努力製作中と聞くが、実働２０日で胴体に取り付けられるものでしょうかね。
ムフフッ
- 12 ：
- 材料技術 MRJ尾翼向けCFRP成形法（A-VaRTM）開発
http://www.mhi.co.jp/technology/research/researcher/materials_aircraft.html
もしかして、尾翼はこれから作ると言ってます？
まぁ、今の時代、尾翼を複合材で作るなんて、珍しくも無いですからね。
複合材、アルミ・リチウム合金など工業規格がまだ不十分な場合、自ら材料の保障を
しなければならないから大変だろうね。
しかし、他社はみなその面倒を乗り越えてきている。
そうやって凌ぎを削って競争しているのだよ。
- 13 ：
- ＞工業規格がまだ不十分な場合
何時の時代の話をしてるんだこのジイサン。
- 14 ：
- MMPDS
ANSI
ASTM
SAE
どう規格化されているか言ってみろよ>>13
- 15 ：
- 2時をバカにする3時ｗｗｗ
106 ：NASAしさん[sage] 投稿日：2013/04/27(土) 02:17:33.53
こいつニートを何度もバカにしてるところをみると、一応仕事はしてるんだろうな
フリーターかな？ｗ
107 ：NASAしさん[] 投稿日：2013/04/27(土) 03:29:53.95
さてと、やっと荷作りが出来た。
仮眠をとって早朝に出る。
火曜日の夜中に帰ってくる。
哀れだね、連休だというに。 >>106
夜中の２時にここに貼り付いて、小学校低学年並みの駄文を
書いて何が嬉しいのか。ｗｗｗ
108 ：NASAしさん[sage] 投稿日：2013/04/27(土) 09:31:18.18
哀れだね、連休だというに。 >>107
夜中の3時にここに貼り付いて、小学校低学年並みの駄文を
書いて何が嬉しいのか。ｗｗｗ
- 16 ：
- また始まった。チョッと暖っかい日が続くとこれだ。↑
- 17 ：
- >>12
航空機開発(少なくとも MRJ)にも女性が結構進出してきているな，良いことだ．
- 18 ：
- ＞他のアルミ合金である2000系や5000系、7000系など材料のうち、
＞高強度用の合金に対してさらにLi（リチウム）を添加して、ヤング率の向上や密度の低減などをした材料です。
＞高剛性のアルミ合金として知られ、航空機の材料としても使われます。代表的な合金としては、A8011があります。
＞航空機の材料としても使われます。代表的な合金としては、A8011があります。
＞航空機の材料としても使われます。代表的な合金としては、A8011があります。
＞航空機の材料としても使われます。代表的な合金としては、A8011があります。
- 19 ：
- 思うんだが、彼の人 GTF ◆5QEQYPjRys はどうしているのだろうか？
お台場あたりで野宿してるとか、山谷のどや街に住み込んでいるとか。
しかし、意外とすぐ近くにいたりして。
ほれ、キミの隣に。
ほれ、キミの後ろに。
あれぇ〜 ↑に居るじゃん。 『，．』 が懐かしいじゃないか。
- 20 ：
- 零戦」はなぜ特攻隊用の戦闘機に使われたのか
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/02/05/2014020500646.html
朝鮮人が何か言ってますよ。
- 21 ：
- ◆ 新製品紹介
旅客機コレクション「三菱リージョナルジェットMRJ90｣製品化予告!!
http://www.tomytec.co.jp/diocolle/items/1401/30_airline01.html
旅客機コレクション誕生！「三菱リージョナルジェットMRJ90」が1／400スケールで登場します。
MRJ(MitsubishiRegionalJet)は最先端技術を採り入れた次世代のリージョナルジェット機で、
最高レベルの運航経済性と、最高レベルの客室快適性を兼ね備えています。
世界最先端の空力設計技術、騒音解析技術などの適用と、最新鋭エンジンの採用により、
大幅な燃費低減を実現するとともに、騒音、排出ガスも大幅に削減します。
これら圧倒的な運航経済性と環境適合性により、エアラインの競争力と収益力の向上に大きく貢献します。
また、1列4席の配置、大型のオーバーヘッド・ビンの装備、スリムシートなどの採用により、
これまでのリージョナル機にはない快適な客室空間を提供します。
- 22 ：
- 実機初飛行前の先行販売ですよ、みなさん、買って下さいね。
- 23 ：
- 三菱航空機、「ＭＲＪ」完成機を年内に披露へ−開発の進展アピール
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140206aaau.html
- 24 ：
- ３月から外国から部品、部分が届くそうだから、この２月が天王山だな。
主翼がどこまで出来るか、今月一杯で結合出来るか、３月まで縺れ込むようでは、
その後のスケジュールが厳しくなると予想。
まぁ、今回初めて、完成とお披露目に言及したそうだし。
それじゃ、これまでのスケジュールは一体全体何だったんだ、とも言えるが。
わしら納期も何時だとは言及しとらんがね、と言えるだろうか
納期があって逆算していけば完成、試験完、初飛行、いろいろなマイルストーン
を置けるだろうに。
あるいは、順を追って日を積み上げていっても良いではないか。
何の意図があって完成、お披露目に初めて言及した、とか言うのだろうか。
要するに、これまでは日々営々と作業をしていたものの、正直何時出来るか分からん、
と言ってる？
- 25 ：
- 完成に向けた整っていなかった条件が整ったって考えるしかないんじゃないの？
出来ないための予想はいくらでも出来るでしょうけど、出来るための工程は当然
一歩一歩進めていくしかない。
ただ、毎度思うんだが３月に届いた部品を４月や５月に取り付けてもいいはずだよな？
なぜ２月が天王山なのか？って不思議な工程表だと思うぞ。
- 26 ：
- >>25
Ｊust in time って知らないんだ。
その屁理屈でいけば、４月、５月といわず６月、７月でも良いだろ。
ならば、スケジュールなんて最初から無いのと同じだな。
まぁ、実際、６年近い開発期間の中、スケジュール仕切り直しを３回もしておきながら、
機体完成、お祝いについて言及したのは今回が初めてだそうだから。
そんなんじゃ、お客様は何を信じたら良いのだろうか。
客商売ということをまったく忘れちゃいませんかって。
- 27 ：
- 相変わらず中身のない妄言語ってるなー。
- 28 ：
- Bombardier Aerospace to showcase its industry-leading aircraft at the 2014 Singapore Airshow
http://cseries.com/bombardier-aerospace-to-showcase-its-industry-leading-aircraft-at-the-2014-singapore-airshow/
シンガポール・エアショウ
準国産機の方は、開発６年間というに、今回も客室の模型のみか。
妄想か妄念か幻想か幻聴かｗｗｗ
- 29 ：
- 【社会】東京海上日動火災 保険金不払い公表せず陳謝
http://uni.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1391772118/
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140207/k10015100711000.html
東京海上日動火災は９年前、保険各社の保険金の不払いが相次いで発覚した当時に、
一部を公表していなかった問題について７日、永野毅社長が記者会見して陳謝したうえで、
今後、顧客からの問い合わせで不払いの可能性があれば、情報が不十分でも支払いに柔軟に
応じる考えを示しました。
陳謝した？ というと、誉められたことではないことをした、ということかな。
どこの企業グループだったっけ？
- 30 ：
- A few shots from Mirabel this week
CSeries Program Update
http://cseries.com/#/
- 31 ：
- Just in time って，生産システムの話だよな．
開発や試験ではいろんな問題起きるから， MRJ の現状とはそぐわない．
B787 にたいして，Just in time とか語るならわかるが．
(でも製品版でもバグ出しが終わってない)
- 32 ：
- >>31
トリップはどうした？ どこかに置き忘れてきたか？
- 33 ：
- まぁ、要するに、飛行機を作るのは初めてなので計画が全く成り立たない、ということだな。
移動式の生産システムを導入、なんてこんな小さい規模の飛行機なら、
自動移動システムなんて大袈裟なものでなく、大八車に乗せて人が押してあるいても
十分だろう。
実際、そうだったりしてなwww。
それでも移動式生産システムには違いない。
機械動力か人力の違いだけだ。
- 34 ：
- ＼ / .::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､:::::: ) く ホ す
＼ l ,ｯｨrj,rｆ'"'"'" lﾐ::::::: く れ モ ま
Y ,!ﾐ::::::: ヽ な 以 な
｀ヽ､ | くミ:::::::: ﾉ い 外 い
|､__ ｬー--＿ニゞ ｀i::::,rく か は
｀`''ｰ- ゝ､'ｌ ￣ﾞ´彑,ヾ }::;! ,ﾍ.） ！ 帰
ﾞｿ """"´｀ 〉 L_ っ
/ i , /| て r
≡＝- 〈´ ,,.._ i 't-'ﾞ | ,へ ,r┘
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-''" ／ `ｰ─''ぐ;;;;' ,' ノ
／／ / ヾ_､=ﾆﾞ
- 35 ：
- 最近のウジ虫は寒暖は関係無くなってきたようだな。
大雪でも湧いてくる。
- 36 ：
- >>34
ホモ画像貼り、麻呂ＡA貼り、チンチンＡA貼り と GTF ◆5QEQYPjRys は同じ人物だった
ということだな。
性根の腐った奴め。
- 37 ：
- 老人の妄想力ｗｗｗ
- 38 ：
- >>25
去年の10月に，エンジンは4月納入予定と言う報道があったな．
去年の他の記事では 2014年春 MRJ 1号機のエンジンを
プラット＆ホイットニー（P＆W）から調達と合意したとか．
去年12月には(アメリカの会社から)テイルコーン出荷の報道があった．
この他，今年2月の報道では，秋のロールアウト予定がでてきた．
>なぜ２月が天王山なのか？って不思議な工程表だと思うぞ。
あれは当人だけの脳内工程表だろう．
- 39 ：
- ボンバの関係者じゃないか
前スカイウエストのオーダーはエンベとボンバが分け合ってたが
今のオーダーはエンベとＭＲＪだけになってるからＭＲＪにもっと遅れてほしいんだろ
そうすればＭＲＪのキャンセル分がボンバに流れると思ってるんじゃないか
- 40 ：
- >>39
アンチ MRJ で age 投稿をよくやっていて，勝手な工程表を貼り付けている人物のことなら
MRJ 開発当初から，2ch に張りついているらしい人物で，
以前(数年前)はやたらホンダジェットを応援していたが，
去年あたりからボンバルディアを応援していることから，
ボンバルディアの関係者ではないだろう．
つーか，メーカーの関係者にしてはチグハグなことを書き込むし，
第一ほとんど連日投稿しているとか，そりゃ無茶だ．
- 41 ：
- なる〜。
やたらとボンバのリンク貼り付ける行動とも一致するね。
生活かかかってりゃ必死にもなるわな。
- 42 ：
- >>38-41
ハイハイ、 GTF ◆5QEQYPjRys 系 の皆さんの遊び場は↓ですからね。
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/space/1352700013/
移動してくださいね。
- 43 ：
- >>41
ボンバルディアの直接の関係者ではまずないだろうが，
ネット上でのネガキャンのため，最近金を貰うようになった可能性は
完全には否定できないな．
彼については反日外国人とかいろんな憶測はでてきたが，新たなバージョンか．
- 44 ：
- ３月から主桁に取り付く部分が搬入されるわけだ。
当然、２月までに主桁と胴体が結合出来、脚で自立できるか、
足場にもたれるかしてる状態でないと、アカンわなぁ。
自分が遅れているくせに、また、外国勢が言う事を聞いてくれない、
苛められる、納品が遅れる、やれすったもんだと外人のせいにするのは、
もういい加減不細工だろ。
- 45 ：
- >>43
ハイハイ、 GTF ◆5QEQYPjRys ご本人様のお里は↓で御座いますからネ
お友達を連れ出して移動してくださいね。
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/space/1352700013/
- 46 ：
- >>42,45
必死だな。
皆に遊んでもらえて嬉しいくせに。
- 47 ：
- >>39
他に，天下国家ジジイ(アンチ MRJ のカラアゲ厨)は三菱重工か下請け企業の元期間工で，
逆恨みで 2ch に粘着しているんじゃ無いかとの憶測もあったな．
ちなみに，天下国家ジジイという通称は，
本人が天下国家がどうのこうのと語るのが好きなことと，
しばしば MRJ とは無関係なネタを貼り付けることから定着した．
>>29
>>20
>>10
>>9
- 48 ：
- さて、なぜボンバを引き合いに出すか？
それはですね、飛行機の大きさは若干異なりますが、
開発時期がほとんど同じであること、これなんですね。
もちろん、ＭRJ の開発時期を着手を起点に取るなら、それより遥かに前で、
今年あたり、もう十年位になるのじゃないかな。
そうではなく、事業化を開発起点に取るなら時期が同じで比較に丁度イイ感じ
になるのです。
開発時期もほとんど一緒、機体の大きさもほとんど一緒。
比較し易いわけですね。
では、比較して何をしようというのか。
それは、簡単でしょ、飛行機という物を通して、日本人が大好きな、“もの作り”
というものを考えよう、というわけです。
方やニュース、写真をほぼ一週間毎に加えていきホームページが実に充実している。
もちろんボーイング、エアバス、エンブもしかり。
一方は、。。。 言わずもがな、ですよね。
あと１ヶ月もすると、開発期間が６年に達します。
方や、飛行試験４号機がもう直ぐ出来ますが、
一方は、。。。 言わずもがな、ですよね。
これらの差は一体全体、どこから出てくるのでしょうか？
ここを皆で考えよう、というのがこのスレの主旨ですよ。
- 49 ：
- 天下国家云々は、わたしが最初に言ったのではなく、
彼の準国産機のお偉い様が事業化の初期の頃によく口癖にしてた言葉、
技術の裾野への展開、産業の発達ひいては日本経済の発展などなど
を４文字にまとめて言ってるに過ぎないのですヨ。
普通の企業はそんなこたぁ口にしない。
やんごとなき企業はそこが違うのですヨ。
- 50 ：
- |￣｀`''- ､
| ｀ﾞ''ｰ- ､ ＿＿＿＿＿＿__
| ,. -‐ ''´￣￣｀ヽ､＿ /
|, - '´￣ ｀ヽ、 /
／ ｀ヽ､ヽ /
_/ ヽヽ/
／ / / / / / ヽﾊ
く / /! | 〃 _/__ l| | | | | | | ||ヽ
＼l// / | /|'´ ∧ || | |ｰ､|| | | l | ヽ
/ハ/ | | ヽ/ ヽ | ヽ | || /|ヽ/! |/ | ヽ
/ | ||ヽ { ,r===､ ＼| _!V |// // .! |
| || |l |ヽ!'´￣｀ﾞ , ==ミ､ /イ川 |─┘
| ﾊ|| || | """ ┌---┐ ｀ / // |
V !ヽ ト! ヽ､ | ! / //| /
ヽ! ＼ハ` ､ ヽ､__ノ ,.イ/ // | /
┌/）/）/）/）/）/）/）/）/）/）lｰ/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
|（/（/（/（/（/（/（/（/（/（/│|| |＼ 〃
r'´￣ヽ. | | ト / ＼
/ ￣｀ｱ | | | ⌒/ 入
〉 ￣二) 日本を | | | ／ ／/ ヽ
〈! ,. -' | | ヽ∠-----', '´ ',
| ＼| | 貶めるのが | |<二Z二￣ ／ ',
| | | _r'---| [ ｀`ヽ､ ',
| | | 趣味なんですｗ >-､__ [ ヽ !
＼.| l. ヽ､ [ ヽ |
ヽ| ＼ r' ヽ､ |
- 51 ：
- 一企業の話をしているというに、『日本』 が出てくる。
まぁ、そのへんがなんちゅうか、お上りさんというか。ｗｗｗ
現実を見ろ、テメエの足元を見てみろ、と言いたいですネ。
- 52 ：
- 同じく遅れまくった上にGEの手が入る屈辱を味わったホンダの立場が…
- 53 ：
- 三菱はマネジメントがクソって話は何度も出てきてるけど
天下国家は素人だから知らないんだろうな
- 54 ：
- 技術は良いのだけど、と言いたいのだろう。
スーパーコンピューターを用いた最先端の空力設計。。。
なるほど、しかし、素人には分からない。
それの何がどう最先端なのか？
- 55 ：
- ところで、東京方面に住んでる人、選挙に行ってくださいね。
雪のせいで出足が悪く、組織票有利、マスゾエ有利と云われてます。
みなさんは、投票用紙に、『田母神』 と書いてきて下さいね。
天下国家を語るには、先ずはここからですヨ。
- 56 ：
- はい。わかりました
だめがみと書きます
- 57 ：
- >>56
日本は良い国だろ。
お前の様な無納税者でも人並み扱いされ、投票用紙が送られてくるだろ。
真面目にやれ。
- 58 ：
- はいわかりました
あほがみと書きます
- 59 ：
- ＞投票用紙が送られてくるだろ。
こういった細かな事からも日本人じゃない事がばれますな。
- 60 ：
- 天下国家が朝鮮人かはわかんないけど朝鮮人みたいな思考してるよな
韓国面に堕ちたダメ嫌韓によく見られる傾向
- 61 ：
- ＞無納税者
これもイマイチバカっぽいんだよな〜。
- 62 ：
- 投票用紙が送られてきたことはないわ
無納税者？税金を納めないのは難しいわな
外国人には分かりにくいだろうけども
- 63 ：
- >>59
案内の葉書が送られてくるだろ。
これで良いだろ。
- 64 ：
- >>61
あのな、東京は病んでるんだよ。
マクロで見ると他の一国並みの経済力がある様に見えるが、
非正規雇用は東京が圧倒的に多いのだよ。
お前ら無能、無納税者、つまり他人の懐に集る連中多い。
しかも２世代、３世代の居住者も少ないなどなど、ミクロで見ると
病んでる都市なのだよ。
- 65 ：
- 田母神さんは、２０、３０、４０、５０代、均等に票を取っていたが、
女性票がやはり少ない。
背の短さではマスゾエとも良い勝負なのだが、何が女性を寄せ付けないのだろうか。
まぁ、マスゾエは創価学会の婦人部の票だろう。
まさか、マスゾエに抱かれたい、精力絶倫で突いて欲しい、ネチッこいせっくすを
想像するだけで股間が濡れてくる、なんて女性が票を入れたわけじゃないだろ。
- 66 ：
- >>55
匿名掲示板で，特定候補への投票を呼びかけるのは，選挙違反にならないのだろうか?
特に投票日当日(選挙運動は投票日当日は禁止)
まあ，書き込んだ人の日頃の行いからすれば，褒め殺しにしかならんことではあるが．
- 67 ：
- でだめがみさんの結果はどうだったのですか？4位www
- 68 ：
- >>62
普通は非納税者だな。
相変わらず稚拙なんだよなこのジイサン。
>>63
本当に日本人じゃないんだね〜。
ドンドン化けの皮が剥がれるな。
見たこと無いのばればれ。
- 69 ：
- そんなこまけぇーこたぁー、このスレになぁんのかんけぇもねぇんだよ！
- 70 ：
- 細かい事で難癖付けるの、天下国家の御家芸じゃん
するのもされるのも好きなんだろう？
- 71 ：
- >>69
仰る通りですね。
このスレには小者が用も無いのに居座っていて困っているのですヨ。
無納税者のくせにね。
働いたことが無い。
他人の懐を当てにしている。
- 72 ：
- >>66
トリップ出せよ、笑ってやるから。
- 73 ：
- 在日チョンか
- 74 ：
- 可能性は高い。
投票用紙が送られてくると思ってたり、案内のはがきがくると思ってるような人物。
日本人でないのは明らか。
- 75 ：
- 記念のブヒヒ
- 76 ：
- >>74
では、正確に何が来ると言いたいんだ？
投票用紙は来ないが「案内のはがき」と言って間違いが無いようなものが来たじゃんよ？
- 77 ：
- 主翼が、主翼が、主翼はどうなっているぅーーーー
も、落ち着け！ もちけつんだ！！
/∧＿/∧ /∧＿/∧ ｵﾛｵﾛ
（(´´ДД｀｀;;)） ((;;´´ДД｀｀)） ｵﾛｵﾛ
// ＼＼ // ＼＼ ｵﾛｵﾛ
⊂⊂(( ヽﾉヽﾉつつ ⊂⊂ヽ// )) つつ ｵﾛｵﾛ
しし(（＿）) (（＿）)ＪＪ
後、３週間足らずで３月だぁーーーーーー
/∧＿/∧ /∧＿/∧ ｵﾛｵﾛ
（(´´ДД｀｀;;)） ((;;´´ДД｀｀)） ｵﾛｵﾛ
// ＼＼ // ＼＼ ｵﾛｵﾛ
⊂⊂(( ヽﾉヽﾉつつ ⊂⊂ヽ// )) つつ ｵﾛｵﾛ
しし(（＿）) (（＿）)ＪＪ
- 78 ：
- Singapore Airshow ? CSeries Program News with Rob Dewar
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=6vNg6ONL0Dc#t=21
http://cseries.com/#/
飛行試験５号機も、もうほとんど出来てる様ですね。
翼が出来ていない、翼と胴が繋がっていない、そんなレベルの話じゃないですよ。
次のシリーズ 55001 の機体も形になっている様。
やはり、プロは仕事が早い。
夏には機体が見える、秋には飛ぶ、ナンチャッテお笑いでしたよね。
- 79 ：
- >>69
細かいかじゃなく正しくないだな。
知識や常識のレベルは言動の端々に現れるんだよ。
見る見る化けの皮が剥がれていく。
>>76
みっともねーなー。
知らないなら恥の上塗りなんて止めて黙ってろよ。
外国人には分からないのは仕方がないことなんだからね。
まさか選挙権のないお子ちゃまか！？
- 80 ：
- >>77
髭ダンスを思い出してしまう
- 81 ：
- >>79
> 正しくないだな。
失礼ですが、お里はどこですか？
まぁ、良い、何処でも良い。
ともかく、投票用紙が送られてくると言った俺が悪かった。
な、俺が間違った。
キミらスネップを試した俺が悪かった。
で、今日からは、↓で遊んでくれよな。
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/space/1352700013/
- 82 ：
- 本当に根性曲がってんだな。
自分の非を認めず素直に謝らず
他人を非難し言い訳と言い逃れで
生きてきた人生なんだろうな。
- 83 ：
- 根性曲がりの天下国家ジジイは，自分の立てたスレから出てくるな！
- 84 ：
- オレは支持してるで天下国家ジジイ
なんてったて情報を貼ってくれるんだから、多少の痛いカキコなんか気にならんよ
- 85 ：
- !ninja
- 86 ：
- MRJ胴体組み立て完了＝三菱航空機
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140212-00000090-jijp-bus_all.view-000
- 87 ：
- MRJ量産に向け拠点展開構想まとまる
名古屋地区を中心に展開
http://www.mhi.co.jp/news/story/1402125495.html
- 88 ：
- おお！
と思ったが、まだ胴体がほぼ完成って段階か
牛歩すなぁ
早く完成形を見たいものだ
- 89 ：
- !ninja
- 90 ：
- 試験飛行は北九州か。 能登は止めたのだな。
能登で 『てっちり』 を楽しみにしていただろうに。
胴体がほぼ完成？
まだまだだよ。
昨年９月と違うのは、色が付いていること、繋がっていること。
これだけをするのに、４ヶ月も掛かるか？
- 91 ：
- 主翼が、主翼が、主翼はどうなっているぅーーーー
も、落ち着け！ もちけつんだ！！
/∧＿/∧ /∧＿/∧ ｵﾛｵﾛ
（(´´ДД｀｀;;)） ((;;´´ДД｀｀)） ｵﾛｵﾛ
// ＼＼ // ＼＼ ｵﾛｵﾛ
⊂⊂(( ヽﾉヽﾉつつ ⊂⊂ヽ// )) つつ ｵﾛｵﾛ
しし(（＿）) (（＿）)ＪＪ
後、２週間余で３月だぁーーーーーー
できたかぁー まだかぁー おぅおぅ どうすりゃー
/∧＿/∧ /∧＿/∧ ｵﾛｵﾛ
（(´´ДД｀｀;;)） ((;;´´ДД｀｀)） ｵﾛｵﾛ
// ＼＼ // ＼＼ ｵﾛｵﾛ
⊂⊂(( ヽﾉヽﾉつつ ⊂⊂ヽ// )) つつ ｵﾛｵﾛ
しし(（＿）) (（＿）)ＪＪ
- 92 ：
- >>86
うーん、本来最終塗装は、もっと部品を組んでからするもんじゃないのかな。
そうしないと継ぎ目のラインとかが、モロ見えてしまう様になると思えるのだが。
- 93 ：
- 能登可愛いよ能登
- 94 ：
- >>92
シンガポール航空ショーを意識してのことに決まってんだろうが
- 95 ：
- CSeries の塗装工程は↓の様。
先ず、当面のこととして複合材の表面を保護するため、その部位を塗装。
Getting Ready for First Flight ? The FTV1 Visits the Paint Shop
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=OmyE66UOvbE
それから、
A New Look for the CSeries FTV1
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=r9_mqh5YkQw
尾翼以外に複合材なんて物がないうえ、ドアも外注、尾翼も主翼も未完。
どうすんべ、そだにゃぁ、塗装でもすりゃー、まぁ、この辺じゃなかろうか、
と想像してみる。
- 96 ：
- ★国産小型ジェット機「ＭＲＪ」量産で新工場建設へ
2月12日 17時39分
国産の旅客機としては、およそ半世紀ぶりとなる小型ジェット機、「ＭＲＪ」の量産に向けて、
三菱重工業は愛知県や三重県、それに兵庫県に新工場などを設け、本格的な生産に乗り出すことになりました。
「ＭＲＪ」は、三菱重工業の子会社が国の支援を受け、国産としてはおよそ半世紀ぶりに開発を進めている小型のジェット機です。
ＭＲＪの製造を請け負う三菱重工は、これまで愛知県の工場で試作機を製造していましたが、
量産化の準備が整ったことから、新たに工場を建設するなどして、本格的な生産に乗り出すことを決めました。
具体的には、主翼や胴体部分の組み立てや部品の加工は、現在、ほかの民間航空機を製造している
愛知県の自社工場で行うほか、三重県の工場や神戸市の神戸造船所では、尾翼や主翼を製造する
ための新たなラインを設けるとしています。
また機体の最終組み立ては、「県営名古屋空港」に隣接する土地に新たに工場を建設する計画です。
さらに、試験飛行については、県営名古屋空港と福岡県の北九州空港を活用する方針です。
ＭＲＪは、航空会社への第１号機の引き渡しが、３年後の平成２９年４月以降に予定されており、
生産の本格化が日本の航空機産業の技術の向上にとどまらず、地域の雇用拡大につながるかも注目されます。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140212/k10015196441000.html
まあお前らの心配を他所に計画は進んでいく･･･。
- 97 ：
- ボンバが新工場建設に着手したのが、初飛行の一ヶ月後。
Video Recap: First Flight of the CSeries Aircraft (Short Version)
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=BFT8__8gTSg
New Aircraft, New Space - Expanding the Aircraft Assembly Site
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=5zwN1xGdY_c
まぁ、完成はおろか、まだ翼も出来上がっていないのに新工場の構想、
もう、気が早いんだからぁ。
仕事は遅いが気は早い。
- 98 ：
- 主翼が、主翼が、主翼はどうなっているぅーーーー
できたかぁー まだかぁー おぅおぅ どうすりゃー
も、落ち着け！ もちけつんだ！！
/∧＿/∧ /∧＿/∧ ｵﾛｵﾛ
（(´´ДД｀｀;;)） ((;;´´ДД｀｀)） ｵﾛｵﾛ
// ＼＼ // ＼＼ ｵﾛｵﾛ
⊂⊂(( ヽﾉヽﾉつつ ⊂⊂ヽ// )) つつ ｵﾛｵﾛ
しし(（＿）) (（＿）)ＪＪ
- 99 ：
- CSeries の塗装工程は↓の様。
先ず、当面のこととして複合材の表面を保護するため、その部位を塗装。
Getting Ready for First Flight ? The FTV1 Visits the Paint Shop
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=OmyE66UOvbE
それから、
A New Look for the CSeries FTV1
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=r9_mqh5YkQw
尾翼以外に複合材なんて物は無いうえに、ドアも外注、尾翼も主翼も未完。
暇だにゃ、どうすんべ。
そだにゃぁ、塗装でもすりゃー。
まぁ、この辺じゃなかろうか、と想像してみる。
- 100 ：
- 三菱航空機、「ＭＲＪ」の塗装機体を初公開
http://news24.jp/nnn/news86217812.html
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