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♪♪♪カキコすると絶好調になるスッドレ
貴族の俺の日常の記録
女って実はコミュ力低いだろ。
結婚しない人が増えるのはゆとりがないから

峠を車で攻めてる毒鬼


1 ：2005/06/06 ～ 最終レス ：2015/01/08
いるだろｗ

2 ：
いねーよ

3 ：
素直にサーキット出てるお＾＾

4 ：
こっからきたお＾＾
http://bubble3.2ch.sc/test/read.cgi/single/1115556523/l50
裏六甲攻めてるお～＾＾>>1の車は何？ぼきはアリストだお～＾＾
アリストで峠走ってもシビックにさえ煽られるお～＾＾

5 ：
アリストなんて捨ててしまえばいいと思うお＾＾

6 ：
>>5　ひどいお＾＾

7 ：
アリストｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗポンコツｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

8 ：
俺きのう峠いってきたお

9 ：
おらのサニーはVTECキラーだよ！
インテRだろーがシビックRだろーが敵じゃないよｗ

10 ：
おらの白いNAのGTOは最強だお！！

11 ：
最近、仲間が減って、淋しい。
結婚だ、仕事だ、なんだかんだ・・・。
一人ぼっちで箱根や首都高に通ってます・・・。

12 ：
>>11　関西に来たら俺が遊んでやるお＾０＾

13 ：
FISCO、改装されてからハイスピードコースに磨きがかかってねぇか？
何あのモアパワーなコースレイアウト。マジ勘弁ｗ
裏でいくら頑張っても、絶対出力差でもう絶対どうにもならないレイアウトにされた気がするお；；
実際走ると印象違うのかなぁ・・・

14 ：
最近は関東の峠だと、どこが熱いんだ？

15 ：
やかましいからきえてくれ

16 ：
おれ富士山攻めてます。このごろへたればっかりなのでつまんないです。
腕に覚えのアルやつ富士山でおれとバトルしないか？

17 ：
富士山下り最強は俺様のチャリ

18 ：
>>17
おまえ、最強！

19 ：
無論、ダレの挑戦でも受けるぜ。富士山は俺のホームだから負けるわけにはいかん。
山頂標識からスタートして、ゴールは樹海の出口な。

20 ：
>>19　あの火口付近のヘヤピン難しいよな！

21 ：
大垂水とか相模湖周辺最近どうなの？

22 ：
俺なんて東関東自動車道でｒ３４ーｇｔｒを140キロくらいで抜いたぞ

23 ：
>>14
秋名

24 ：
軽トラで攻めてます、よろしくね

25 ：
>>22　もしや白のａｔの車に乗っていらっしゃいますか？

26 ：
男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし

27 ：
age

28 ：
男は黙って白いＧＴＯ
ＮＡでＡＴなのは紳士のたしなみだ。

29 ：
よーし、パパＧＴＯ買っちゃうぞ！

30 ：
>>22
俺なんか東関東自動車道で３４GTRに乗ってたら
白いGTOが追い越し車線をかっ飛ばしていったの見たぞ。

31 ：
いいスレだニャ。
どうして男は煩悩を捨てるとき、車に走るんだろうね？

32 ：
ペーパードライバーの俺から見ればあんたらは神

33 ：
Ｒ１で決まり！！

34 ：
峠攻めるならやっぱＥＫ９でキマリ！
誰からでも挑戦うけるから裏六甲勝負しにコイヤ

35 ：
いい歳して何やってんだか

36 ：
カリ高のﾁｿﾎﾟで責める。

37 ：
真夜中峠を走行中、ルームミラーに移った自分を見て
ガードレールを突き破ってダイブしそうになったよ。マジで焦った。

38 ：
>>34
漏れのスプーンＥＫ９と勝負すれ！
ただし箱根まで出て来い！

39 ：
誰かおいらのｱﾙﾄﾊﾞﾝと勝負だ！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ボロさ加減を…orz

40 ：
>>39
フッ
いいだろう。俺のエブリィで相手になってやる。
先に言っておくが、営業車だぜ。

41 ：
>>39
アクティトラックでｒｙ

42 ：
貴族なら官能で勝負だ。

俺のアルファS.Z.(ES30)の音とコーナリングの気持ち良さに勝る車はなかなか無い。

43 ：
格好は美しい訳では無いし、インテリアの造りも雑だし、こまめなメンテは必要だし、エアコンは死ぬし、決して速く無い。

だが、あの音と旋回性能は体感すべき。
全身の毛穴開くから。

44 ：
>>42
ネタなのかマジレスなのか
判断が難しいな

45 ：
>>44
本当だ。
コーナリングは超七の方が実は面白いが、あの音は気持ち良すぎる。脳汁出まくり。

46 ：
痛い

47 ：
俺のクローバーフォアもいい音するぜ　軽だけど

48 ：
漏れのＡＷで攻めるとサイコーに気持ちイイよ！
ちょっとでもアクセル開けすぎるとすぐスピン！
乗りこなす感覚が充実感だね

49 ：
>>47
サンバー？レックス？VIVIO？

50 ：
VIVIO RX-R 初期型だぜー　音が官能的すぎる　９千回転ですよ９千
ガソリン値上がりもなんのその　今日もアクセルをベタ踏みしてしまったのであった

51 ：
やっぱ峠ならＤＣ２だろ？

52 ：
だめーぽ？

53 ：
峠で最強なのは上りはＧＴ－Ｒ　
　　　　　　　下りならＥＫ９だと思うが

54 ：
峠は超七が最速。
軽よりも軽い車体に250馬力。
乗りこなせる技量があれば最速。

まあ最高速は駄目だけど。

55 ：
>>54
金と腕があればエキシージも速そうだね。

56 ：
所詮赤灯回したのには敵わないんだろｗ

57 ：
>>56
峠ならぶっ千切りだよ

58 ：
普通の車で、タイヤが鳴く寸前でスムーズに走るのが貴族の嗜みじゃないか？　
優雅に美しく走ろうではないか！

59 ：
>>58
それじゃスレちがいだよ
ここはガンガンに攻めてる人が集まるところだよ

60 ：
峠を攻めるなんて下民がすること
貴族はサーキット貸し切って優雅に遊ぶ

61 ：
>>60
貸し切るってスゲエなおい！
漏れもサーキットはよく行くが貸し切ったことはないな
普通ン十万するハズだがどっか安いサーキットあるの？
どこで走ってるかオシエテ！！

62 ：
>>61
どこでも貸し切り出来るよ
メーカー系のコネあるならそれこそ鈴鹿でも袋井でもな

63 ：
ニスモおよび井出に対し失格、罰金の裁定
2006年08月20日
スーパーGT第6戦・インターナショナルポッカ1000kmの決勝レース中に、ドライブスルーペナルティを課せられながらもピットインを行わなかった XANAVI NISMO Z、およびドライブしていた井出有治に対して、大会審査委員会はこのレースからの失格、および罰金30万円を課した。
これは、決勝レースの32周目のシケイン進入で、井出がドライブする23号車、XANAVI NISMO Zが55号車、DHG ADVAN FORD GTと接触したもの。
この接触に対し、大会審査委員会は23号車にドライブスルーペナルティを課したが、23号車は走行を続け、これに対し黒旗が提示されたが、再度数周に渡って走行。
さらに、本来ピットに停止するべきところをドライブスルーペナルティを消化するためかピットレーンを通過、それに対して再度黒旗が出されたものだ。
これに対する大会審査委員会の裁定書（公式通知No.19）は以下の通り。

裁定書
車番No.23
エントラント NISMO
代表者　飯嶋嘉隆
第3ドライバー　井出有治
裁定
失格　及び　罰金30万円を科す。
上記は、2006年SUPER GT Sporting Regulations第29条一般安全規定違反と判定され、ドライビングスルーペナルティーを科せられたが、3周提示されたボード提示を無視した為、ISC付則H項第2章4.d）及び2006年SUPERGT Sporting Regulations第48条6.7.により失格とした。
尚、その後ピットレーンを走行し、本トラック上に戻った行為に対して再度黒旗提示を行ったが、これらの行為に対して罰金を科すものとした。
以上

64 ：
ﾆｽﾓｶﾝｶﾞﾚ！

65 ：
夏場はターボ車のパワーダウンが顕著に出る
はやく気温が下がってホスイ
タイヤ、ブレーキもすぐ音を上げて
サーキットでも楽しめん

66 ：
最近衝動買いした原付スクーターを駆って、近場の峠を30km/hで爆走してるぜ。
VOXかわいいよVOX。

67 ：
夏は馬力でないよな。というわけで、ＧＴ－Ｒは夏は乗らん！。
夏は別の車に乗っています。

68 ：
あのね、常磐道を240km/hで走るわたくし(リッター超えバイク)を
スカーっと抜いていく狂いさんが、何人かいらっしゃるのですが、
ここの住人でしょうか？
もし、そうだったら、もう少し離れて追い抜いてくださいね。
乱流で、よれまくって、こけそうになるんで…。

69 ：
>>68
ここは峠派のスレだから違うのでは？

軽くてアンダーパワーの車が多そう。

70 ：
８６乗りてぇ～!!

71 ：
８６に乗りたがる男性の９２％は仁Ｄ廚らしい。

72 ：
割り切った大人の出会いを探してる方限定！
http://www17.ocn.ne.jp/~iideai/newpage53.htm

73 ：
仁Ｄ読んで８６買った奴の76%は
動力性能の物足りなさに、激しく後悔するらしい。

74 ：
出力的にそんな足りない車両でもないんだがなー
ナビやらなにやらを大量に積んで、パワー無いパワー無い騒ぐアホもいるからなんとも。
なによりも腹に蓄えたその肉を落としてから言え。

75 ：
86って下りの車じゃん
ﾊﾟﾜｰ？

76 ：
タイトな峠で飛ぶような（いろんな意味で・・・）走りをするなら
８６最高だと思うけどな。
速くはないけど一番楽しいよ。

77 ：
保守

78 ：
こんなスレあったんか
掘り起こしレスしてみる
>>74
その程度の重量で劇的に変わるもんじゃないよ、公道なら誤差範囲。
サーキットでコンマ数秒変わる程度。
下りならEK9とか、漫画じゃないんだからさ。
エボインプ最速でしょ。
イジったEKが速いのはみんなビンボだからさ。

79 ：
>>78
確かにサーキットならランエボやインプは最強だろうが
タイトは峠で振り回せる奴なんて普通いないぜ
ＥＫ９やＳ２０００位が実際に峠じゃ最強だろ

80 ：
>>79
峠は「イジりまくったEK9 vs ライトチューンのエボインプ」って図式になってるだけだよ。
EK9は素で速い車じゃない。
エボインプをそのレベルまでいじるほど金のあるやつもいない。

81 ：
おまいら一言いってやろう
速い車が速いんじゃなくて、速いやつが速いんだ
これは走っててマジでそう思う



きまったー！

82 ：
>>79
EK9もS2000もエボもインプも乗ったことないだろ。
S2000以外は峠で振り回したことがあるが、四駆は扱いやすくて速いぞ。
しかもインプなんてその上に楽しい。

83 ：
>>81
両方だな。
ヘタレなうちは人の問題だが、ある程度のレベルになると車の差は埋まらん。

84 ：
下りのインプはつらいなぁ、ほとんど踏めない。
落ちていくだけってかんじ。上りは気持ちいいけど。
下りはNA FR MRがよくね？

85 ：
昔、CR-Xに乗っていたが下りはかなり怖かった。
平地でもスピンしやすいのが坂となるとかなりな。
あの緊張感がまたたまらないわけだが。
初期型だったから780ｷﾛしかなく120馬力、今は作ってくれないだろうな。
そんな俺も19年ﾘｰﾏﾝをやっていたら今はｱｳﾃﾞｲA4なんかに乗ってるw。

86 ：
>>84
インプみたいに良くできた車で踏めないようじゃ下りでFRやMRを扱えるわけないでしょ。
FRでタコ踊りか、MRでブレーキロック一直線がオチ。
そういう人はノーマルEK9みたいなアンダーセットのFFで基本からどうぞ。
>>85
ジムカ専用みたいなセッティングだからね。
今にしたら、あの衝突安全性は欠陥車クラスでしょ。

87 ：
ビート最高

88 ：
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

89 ：
GTOですか～。。
今時、珍しい車を乗ってるんだね～。。
前に知り合いのGTOに乗ったけどあれは速いねぇ～。。
初速はいまいちなんだけどターボだったからターボが効き初めてからは結構速かったよ。。
でもやっぱりGTOにも最大の欠点があるんだよねぇ～。。
やっぱりヘビーだから曲がらないんだよね。。
アメ車みたいで少し乗りずらかったんですよね。。


90 ：
>>89
ttp://ex20.2ch.sc/test/read.cgi/gline/1170079042/

91 ：
33歳くらいの頃に、10歳年下の女友達のＡ(今はもう友達じゃない)が、俺にむかつく事をしたから、
俺はＡの自宅の電話番号を調べて Ａの親に、Ａがした事を全部チクってやった。
その事を、他の友達に知られて、
「親にチクるくらいなら本人に直接文句言えばいいのに卑怯者！」とか
「30代のくせに親にチクるなんてみっともない！」とか
「あんな事してどんなにＡが傷付いたかわかってんの？」
とか酷い事言われて、みんな俺から離れていった。
しかも、Ａはショックで家出をしたらしいが、そんな事は俺には関係ない。
本人に言ってもわからないから 親に言ったんだろ。
30代が相手の親にチクるのが何で悪いわけ？Ａがあんな性格だから悪いんだろ。
納得出来なくて今でも忘れられない。むかつく。

92 ：
どうせ、毎回同じコースを走ってるだろう。馬鹿でもドリフトできるよ。
やっぱ、最高のドライバーはラリーストだな

93 ：
シビックＲに興味ありますが
リアルオーナーはいませんか？

94 ：
【茨城】｢ローリング族｣の乗用車が見物人をはね、5人が重軽傷－日立市
茨城・日立市で、山道のカーブを猛スピードで走行する、いわゆる「ローリング族」の乗用車
が見物人をはね、5人が重軽傷を負った。
24日午前2時ころ、日立市諏訪町の山道で、ローリング族の乗用車が下り坂のカーブを
曲がり切れず、道路脇に突っ込んだ。見物していた男性5人が、この乗用車にはねられ、2人
が重傷、3人が軽傷を負った。
警察は、乗用車を運転していたひたちなか市の19歳の会社員を自動車運転過失傷害の
現行犯で逮捕し、くわしい状況を調べている。
ほんと、社会のクズですよね

95 ：
まあ峠攻めてると期待族が多く
つい気合が入っちまうが他人を
怪我させちゃいかんね

96 ：
アウディＲ８について今度レポするよ。

97 ：
>>93
EKなら過去に乗ってたが、現行は知らん。

98 ：
俺んちの実家は峠の中腹にぽっつりあるんだが、金曜日と土曜日の夜は走り屋が野蛮

99 ：
峠なんて攻めるなっての。毒鬼じゃなくて餓鬼じゃねえかｗ

100 ：
攻めるというほどではないが、S2000でマッタリ走れって方が㍉


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育ちが悪いなと思う人の特徴をあげましょう
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千葉県の自宅回線で発狂する●在日ネカマン
ここって童貞が来てもいいの？
【1974】昭和49年度生まれの独身男女 2
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