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【宇宙】宇宙エレベーターに日本大学理工学部が挑む　総工費１０兆円「理論上可能」


1 ：2018/01/21 ～ 最終レス ：2018/04/21
https://www.asahi.com/articles/ASKDZ755BKDZUDCB008.html

長さ３０センチほどの鉄製の昇降機が、するするとケーブルを上っていく。その高さは
約１００メートル。２０１６年にドイツ・ミュンヘンであった実験は、壮大な構想へ
の、ささやかな一歩を刻んだ。

　関係者が実験の先に見据えるのは「宇宙エレベーター」だ。上空１０万キロに設けた
宇宙ステーションと地上をケーブルでつなぎ、何両にも連なった昇降機で往来する。

　宇宙服は不要。誰でも宇宙ステーションに行き、星空観察や無重力サッカーを楽しめ
る。そこから月面まで小型宇宙船を飛ばせば、月の鉱物資源を発掘できる――。

どうなる？ハクトの月面探査レース挑戦

　「現代のバベルの塔」。そう称される構想の実現に、日本大学理工学部（千葉県船
橋市）の青木義男教授（６０）＝安全設計工学＝が挑んでいる。

　「エレベーターで宇宙に行けるはずがない」。青木教授は最初、そう思った。ビル
のエレベーターの安全管理や事故調査を研究していた０８年のことだ。でも、米航空
宇宙局（ＮＡＳＡ）が技術競技会を開いていると知り、考えが変わった。「できない
じゃなくて、挑戦してみよう」

　翌年、クライマーと呼ばれる昇降機を試作した。１３年に富士山麓で行った実験で
は、地上１２００メートルに到達した。

　次に挑むのが宇宙空間での実験だ。１０立方センチの衛星を二つ放出し、衛星間に
ケーブルを渡す。その間をクライマーが行き来する。うまくいけば１８年度中にも実施
する。

　青木研究室には、夢の構想に魅せられた学生が集う。

　３年の小池魁舟（かいしゅう）さん（２０）もその一人。高校時代に宇宙エレベー
ターの存在を知り、日大へ。「未知の宇宙へ、自分の開発したエレベーターで行きた
い」と目を輝かせる。

　民間企業も触発された。ゼネコン大手・大林組は１１年、東京スカイツリーに続
く「究極のタワー」を造るための研究開発チームを立ち上げ、翌年、「５０年までに
宇宙エレベーターの運用を始める」と打ち出した。総工費は１０兆円、監修するのは
青木教授だ。チームの石川洋二幹事（６２）は「理論上、実現は可能です」と断言
した。

　ただ、ケーブルに使う次世代素材「カーボンナノチューブ」を長く伸ばす技術がな
いなど、課題が山積みだ。それでも、青木教授は「宇宙と地球の距離を縮めたい。
日帰りで宇宙観光ができる時代を引き寄せたい」と話す。

■「旅客機で無重力体験」旅行商…

https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180102000593_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171231001558_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171226003402_comm.jpg

2 ：
男性は知らない。すべての女性がやっていることを。
http://milky.geocities.jp/fkdsjlaginea/2018012001.html

「結婚はエラい、子供がいればもっとエライ」と思う人へ...4ページのマンガが話題
http://milky.geocities.jp/fkdsjlaginea/12001cpy.html

3 ：
既存の人工衛星が全部ぶつかってまうやん
デキッコナイス！

4 ：
風船おじさんみたいに、
切れてどっか飛んで行きそう

5 ：
事故やテロが起きたら10兆円がパー、というのが、なんとも、ね
宇宙ステーションと違って、地上拠点があるから、テロを起こしやすい

科学者としては応援したいんだけど……

6 ：
>>5
マイナス面だけでなくプラス面も考えよう

7 ：
メリットがなー

8 ：
日大なんてF欄じゃ誰も信用しないだろw

9 ：
またムダ金になる
アホとしか言いようがない

10 ：
これは、ねずみ講と同じ

どんなにお金を投入してもいつまでたっても実現しない
しかも次世代がその負債を負担することになる

11 ：
地上で地震があったらどうなるの？

12 ：
5000兆円あったらお釣り来るな

13 ：
物理学と同じで、トンデモ

14 ：
ネズミ講に税金を投入するのを止めさせるべき

ふざけてる

15 ：
宇宙は行ってみたいよ
まあ宇宙というか無重力体験に憧れてるだけなんだけど数十秒程度じゃイヤ

16 ：
ヒント 研究費は学生の学費

17 ：
実現できたとして、電離層のような高度で停止したらどうやって救助するんだろうね。運転再開まで待つしかないのか

18 ：
まあ軌道エレベーターが必要になるほど宇宙に需要がないけどな

19 ：
10万キロ＝地球二周半
相応のメリットが無い

20 ：
>>1　デパートのアドバルーン発展版っていう考えで、
少しずつ・・・少しずつ、作っていけばいいと思うわ。

21 ：
【アメリカ国際スパイ博物館】日本の５大忍者の研究『ダンゾウは、幻術を使って牛を丸ごと飲み込んだ』
http://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1516495828/l50

22 ：
エレベーターというと大層だが、要は人工衛星から地上までヒモを１本垂らせばいい話。
カーボンナノチューブか何かの軽量で強度のあるケーブルを１本垂らせさえできれば、
それをグリップして登る機械は難しくない

23 ：
太陽風エネルギーは、宇宙エレベーターを媒介として地上へ降り注ぎ、人類は被曝し続ける
遮断する方法なし

24 ：
小保方的バカ、あるいは山中
精神病院に隔離せよ

25 ：
>ケーブルに使う次世代素材「カーボンナノチューブ」を長く伸ばす技術がないなど、課題が山積みだ。
理論的に不可能じゃん

26 ：
10兆円で作れるんならやってみれば？

27 ：
間違いなく宇宙でぶりに当たって潰れ
下半分は地面に落ちるw
上半分は宇宙のかなたに飛んでいくw

28 ：
基幹技術となる10万㎞の長さで欠陥のないCNTテザーの製造法は都合良くどっかで誰かが考えてくれる前提で
技術的には枝葉末節でしかないリフターの玩具で遊んでるだけの人達だからなあ

29 ：
ケーブルきれちゃったらどうなるの？
あ・・・聞いちゃいけないことだった？(;´Д｀)

30 ：
>>22
＞カーボンナノチューブか何かの軽量で強度のあるケーブルを１本垂らせさえできれば

これ、核融合炉の実用化以上の超技術だからｗ

31 ：
>>22
どうやって垂らすの？
地上に向けて放出したらそのうち地面に着くわけじゃないんだけど

32 ：
宇宙デブリがケーブルを切断するリスクとか考えないのかな

33 ：
理論上可能で実用上不可能ｗ

34 ：
日大において「習志野台のキャンパス」と「習志野市のキャンパス」は
天と地ほども違う。豆な。

35 ：
実現したとして陸側乗り場の扱いが問題に成るよね
せっかく人ケのない絶海の孤島に糸垂らしたのにワサワサ集まってきて街が出来る
んでケーブル切れて大災害発生とかマッチポンプ

36 ：
>>1
我が国は、ハイパーループ宇宙エレベーターを開発するニダ！
９時間で宇宙基地に到着するニダ！
日本には負けないニダ！

37 ：
理論的に可能なのはSF小説の頃から分かってただろ
ネックは予算とケーブルの強度

38 ：
日大のアホ学生じゃ無理だよなぁ・・・

39 ：
赤道に立てるんだろ

40 ：
往復するより二本作って上り下りそれぞれ専用線にした方が効率が良い
一本作れば二本目は一本目より簡単に出来るし

41 ：
地上と繋げる必要ないだろ、気球ぽい物で行ける所まで作って、気球で行ける所まで行って乗り込めばいいじゃないの？

42 ：
小さいので実験しても意味ないんだよな
素材競争だからなあ
別に日大でもどこでもいいけど、素材メーカーと組むとかじゃないとお遊びになっちゃう

43 ：
テロもそうだけど隕石やデブリでだな…
作れてもこれは作るべきではない
ケーブル落下の損害は原発事故どころじゃねえぞｗ

44 ：
デブリがぶつかりまくる

45 ：
実用化段階では当然複数本のケーブルで安全性確保するだろうし
陸側駅も地下にするとかにすればケーブル切断時も被害は最小限に抑えられる

そんな枝葉末節のデメリットより、ケーブル素材だよ素材
それを開発したとこが勝ち組

46 ：
地球１周分のロープが切れて落ちてきたらやだな

47 ：
これリニアより意味あるわｗ

48 ：
宇宙エレベーターはカーボンナノチューブかそれに変わる素材
EVやロボットは超高性能バッテリー
未来技術はあたりまえだが特定技術のブレークスルー待ちだな
それがないと他をいくら研究開発しても前には進まない

49 ：
空想だけで毎年何十億もの補助金が出る。できてもできなくても問題ない。
やるのは良いが税金使うなよ。

50 ：
>>45
現時点ではそこまでして宇宙に送りたい物資がないから採算取れないのが最大のネック
宇宙移民が始まったからだ

51 ：
すっごく丈夫な素材が必要なんじゃね？
３万６千キロメートルでしょ？　東京スカイツリーが世界最高で、１キロないのに
たったの６３４メートル　それが３万キロよ？　ぜったい千切れる

52 ：
>>43
どうせ赤道近くなんだろ？洋上に建設すれば良いのではないか？
これが実現すると宇宙のどこかへの放射性廃棄物破棄が可能になると思うんだがな

53 ：
日大理工って聞いてバカにしてる奴いるけど、
バカなのは学生やOBOGだけであって、教員は有能なのが多いし、
何より大学自体が金を持っている。

侮れない

54 ：
>>53
建築関係は多数のソルジャー送り込んでるからOB力も強い

55 ：
カーボンナノチューブを伸ばすには
おっと誰か来たようだ

56 ：
>>54
頭の良さや実力とは全く関係ないのに、
OBの数だけを挙げて力と言えるところが日大の良いところ。
東大なんか目じゃないね

57 ：
自転が遅くなり、歳差運動も変わって世界中の気候が変わるんじゃないかな？

メンテがバカ高くついて、さらに輸送物が落ちたり
打ち上げ物と衝突したり、ロープが寿命で切れて落ちてきて...

58 ：
>>57
どんだけ重いもの運ぶつもりだよｗ

59 ：
>>50
送りたい物資はある。放射性廃棄物がそれだ
世界各地で大問題になってる。廃棄には強烈な反対運動が巻き起こる
だったら宇宙だよな

60 ：
大林組は2050年に実現させると言ってるな

61 ：
材料工学が飛躍的に発達しないと
大型化は
相当難しいだろうなぁ...あと
故障を事前に予測して
保守を実行する
ビッグデータを活用した
事前保守技術とかも。

62 ：
極太カーボン・ナノチューブならデブリ当たったくらいじゃ切れないんじゃない？

63 ：
ケーブルを磁性体にすれば切れてもまとまって一か所に落ちるんじゃないか

64 ：
日大が金を全部出すならＯＫ

65 ：
日大は産業界でも力あるぞ、社長の数も日本一
土木建築関係もOBが相当居る。弱小大学などものの数では無い。

66 ：
じゃあ10兆円かき集めるのも余裕やな！

67 ：
「建設中の作業員らの生命が惜しかったらカネをよこすニダ！」と、テロの標的にされそうだが、
一切税金使わず、万一事故っても国民生活に影響が出ないのなら、勝手にどうぞ。

68 ：
コリオリの力をどうやって打ち消すんやろ

69 ：
中央リニアの総工費が9兆円だから予算的には1企業でまかなえるな

70 ：
日大は研究室間の連携が全くなく、継承もされないので、この教授がもう直ぐ退職されたらここで培われ積み重ねられた知見も雲散霧消してしまうのだろう。それはとても残念なこと。

71 ：
せっかくだから、船橋から宇宙へ、ということで、ふなばしアンデルセン公園に軌道エレベーターの雛形を作ってみてはどうか。赤道直下ではないからイマイチだが、少しは寄与するだろう。

72 ：
台風とか暴風に耐えられるのか？
あと仮に１メートル100グラムのケーブルでも10万キロなら自重１万トンだぜ
宇宙側の施設が遠心力で引っ張るのか？

73 ：
これはあかん　詐欺やで　金目的の研究費詐欺

74 ：
振動を押さえられないからむりだよ

75 ：
大気の影響を受けない所で太陽光発電して地球に送電出来れば意味はあるでしょ？

76 ：
10兆と言ってやってみると雪ダルマ式に増えるのが公共事業
　

77 ：
そんだけ金かけて失敗したらどう責任取るの？
別の方法で行けるしだれも責任取らないからやらないだろ？

78 ：
材質の問題がクリアできないのに、どうやって作ろうというのかね？
もしかして、金を集めるための詐欺かね？

79 ：
>>5
10兆円では済まない。
下手すると軌道ステーションまでの36,000kmのロープが地球に降ってくる。
完成した軌道ステーションがどっかに飛んでいくかも。
その場合の搭乗人員、搭載物の被害。

だが、それ以上に夢がある。

80 ：
>>8
近大マグロ。

81 ：
> 「５０年までに宇宙エレベーターの運用を始める」

教授の年齢が60歳、2050年まで32年。 つまり老後の銭を稼ぐための大法螺か？

82 ：
作ったら作ったで維持や保全でさらに金が掛かりそう。

83 ：
カーボンナノチューブロープの製造目処も出来てないのに「総工費」って何よ？
本当に１０兆円なら安いもんだが。

84 ：
うむ、あらかたの大失敗した物作りは作り始める前の理論は完璧だったのだぞ

85 ：
宇宙エレベーターどこまで伸ばすかしらんけどやってもせいぜい200kmぐらいでしょう？
地上側は固定してるしデブリや隕石衝突やらでケーブル切れても
小笠原諸島のどっかの島に作れば安全面ではそんなに心配いらんのじゃないかな

86 ：
冷静に考えましょう！

100km程度の低い高度なら、問題にはなりませんが
6000kmの高さなら、地表地球自転速度の2倍の速度にする必要があります。
そうしないと、エレヴェーターが移動してしまいます。

物を持ち上げるなら、その分の運動エネルギーを何処かで増加さねばなりません。
その機能を装備しなければなりません。・・・無理です

つまり、お金の無駄使いです。
研究費は大事に使いましょう！

87 ：
>>68
赤道上に地上または海上基地を造るから関係ない

88 ：
>>51
カーボンナノチューブなら軽くて丈夫なので切れないらしい

89 ：
>>86
冷静に考えろ
どの高さでも自転速度と一緒じゃなきゃケーブルが絡まってしまうだろ

90 ：
スカイフック方式でいいからとっとと作れ

ケーブルの心配とかバカらしいわ

91 ：
>>85
軌道エレベータは静止軌道上に建設するから
約36,000km上空だよ

92 ：
１階コンビニ、２階婦人服売り場、３階紳士服売り場、４階家具売り場
５階おもちゃ売り場で頼むわ

93 ：
>>87
地表と軌道上の速度差があるからコリオリの力が発生するやんか

94 ：
月や火星でやれば技術的な実現性や経済的な実用性があると思うんだが

95 ：
>>93
エレベータを複線にして、上昇と下降を同時に行えばエレベータ全体では相殺できる
でも、すれ違いのための機構が難しいんだよね…

96 ：
>>83
まだまだ研究段階だけどだいぶ目処はついたようだよ
http://www.aist.go.jp/aist_j/press_release/pr2007/pr20070207/pr20070207.html

97 ：
上からひも状のものを垂らしたとしたらそれが風に煽られたら
鞭のように暴れるってことだよな

98 ：
上空の電位をアースに落とすことになると思うが気象や通信の影響はないのかな

99 ：
静止衛星は停止してるわけじゃなくて運動してるんだから、
地表とワイヤーで結び付けたら衛星のバランスが崩れるだろう。
理論的には実現可能でも、現実的には無理。
コストもかかりすぎるし。

100 ：
>>72
当然だけど外側にカウンターウエイトを付けるよ
大林組の構想では96,000ｋｍの位置だね
http://www.obayashi.co.jp/news/news_20130730_1


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