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【日活】芦川いづみ23【永遠なる純情派なミューズ】


1 ：2019/12/07 〜 最終レス ：2020/06/22
を語るスレ

2 ：
また、荒らしが来そうだ。

3 ：
そう、嵐が来る。

4 ：
>>2-3
嵐を呼ぶ男？
石原裕次郎が？

5 ：
>>1
名阪甲

6 ：
>>1
六田乙

7 ：
>>3
おトイレタイムとして乗り換えは丁度良かったんだが

8 ：
車社会だから沿線民でも沿線に勤め先が無くて仕事の日は専ら車乗ってる奴も居そう

9 ：
裾絞りだけど特急車も含めて幅が狭いから
5200系座席は狭くて定員着席はやや窮屈だけどな
3ドア転換クロスは東日本以外全てのJRで一度は導入しているから
その功績は大きいけど

10 ：
「愁いを含んで、ほのかに甘く」の感想は？

11 ：
予想外に写真が多く大感激であった。
２冊買うてしもた。

12 ：
('・c_,・` )ﾌﾟｯ

13 ：
今や新車で3ドア転換クロスを採用してるのは東海と西日本だけになってしまった。
北海道や九州は転クロからロングに方針変更してしまったし、
九州に至っては折角の転クロもロングに改造してるような始末だからな。
当の近鉄でさえ3ドア転クロを造るのは20年以上にやめてるし。
もはや3ドア転クロ自体がバブルの遺物みたいなものになりつつあるのかもしれない。

14 ：
そもそも近鉄は名古屋線向けの通勤車の新造自体を20年以上作っていないｗ

15 ：
だってキモいやつが横にきたら最悪でしょ転クロ

16 ：
◆ひのとりシートキャラバン
12月10日(火)〜12月22日(日)
【津駅】
12月14日(土)、15日(日)、21日(土)、22日(日)はシート体験＋クイズ大会
12月16日(月)〜19日(木)はシート展示のみ
その他平日はシート体験のみ

17 ：
同じく幅が狭い京阪はあれでよく4列ができてるなぁ

18 ：
しかも大型窓を使用して、剛性を高めるために鋼製という
特急並みの構造。ほんと贅沢。名古屋線がうらやましい。

19 ：
逆に言えば今から新車で4列はかなり困難ってことになる

20 ：
阪急9300みたくアルミダブルスキン車体にして、
窓枠を窓側席の肘掛にするのであれば可能。

21 ：
オマエさえ来なけりゃ大丈夫。

22 ：
結局、2-1列クロスが最強ってことになるな
通路広くて混雑緩和にもなるし

23 ：
最強云々ならロング定期

24 ：
近鉄が転換クロス止めたのはLC開発したからだろ。肘掛けが簡素化出来るから幅には余裕あるからな。
近鉄大阪、名古屋線一般車は今後三扉LC車とロング車がベストだろう。

25 ：
名鉄の2200みたいなやつか

26 ：
座席定員が少な過ぎて話にならない
ロングシートの方がマシ

27 ：
NS51の復刻塗装？
ほぼ同じに見えて違いがわからん

28 ：
【日活】芦川いづみ23【永遠なる純情派なミューズ】
http://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/rmovie/1575720929/
【日活】芦川いづみ22【いつまでも変わらない可愛さ】
http://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/rmovie/1575469375/

恋する女優、芦川いづみ
http://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/rmovie/1571725402/

29 ：
デビュー６５周年記念
芦川いづみ「愁いを含んで、ほのかに甘く」絶賛発売中！
https://books.bunshun.jp/ud/book/num/9784163911410

30 ：
【日活】芦川いづみ【伝説の女優】
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/rmovie/1575703323/

31 ：
「芦川いづみデビュー６５周年記念」ＤＶＤシリーズ《第２弾》２０２０/4/2リリース！
「硝子のジョニー野獣のように見えて」
「誘惑」
「四つの恋の物語」
「しろばんば」
「しあわせはどこに」
「結婚相談」
https://www.nikkatsu.com/news/201912/003566.html

32 ：
NG設定しているから気にならなかったけどレス番の飛び方みると笑える

33 ：
デビュー６５周年記念
芦川いづみ「愁いを含んで、ほのかに甘く」絶賛発売中！
http://books.bunshun.jp/ud/book/num/9784163911410

34 ：
「芦川いづみデビュー６５周年記念」ＤＶＤシリーズ《第２弾》２０２０/4/2リリース！
「硝子のジョニー野獣のように見えて」
「誘惑」
「四つの恋の物語」
「しろばんば」
「しあわせはどこに」
「結婚相談」
http://www.nikkatsu.com/news/201912/003566.html

35 ：
おまえら、せっかくの待望のいづみ本出版に加えて「しあわせはどこに」「しろばんば」のＤＶＤがリリースされるってのに反応がいまいちだな
もっと喜べ、喚け！　メジャーでもない女優が引退後５０年後にこれだけの企画を立てられるのは奇跡みたいもんなんだぞ！　

36 ：
ふうん

37 ：
>>35
いづみさんてメジャーでなかったんだ。

38 ：
一般人には知られていないしメジャーではないだろう
吉永小百合、浅丘ルリ子クラスならメジャーだろうけど

39 ：
全盛期の日活映画を見たことある人なら皆知っているだろ。80年代半ば頃は地方局の再放送でよく放送していたし。

40 ：
全盛期の日活映画を見たことある人なら皆知っているだろ。80年代半ば頃は地方局の再放送でよく放送していたし。

41 ：
全盛期の日活映画を見たことある人なら皆知っているだろ。80年代半ば頃は地方局の再放送でよく放送していたし。

42 ：
京成の初代AEみたいに基地でやられたとか？

43 ：
ゆりかごは倒しても後ろの席があまり狭くならないのがいいわ

44 ：
高安車庫でやられた模様

45 ：
ビスタカー三世の更新前懐かしいな
ビスタもまだ廃車にしないなら、再度更新してくれや
少なくともシートのFRPが黄ばんでるのとモケットが汚れで黒ずんでるのはいただけない

シートの整備、フリーwi-fi、コンセント増設、トイレリニューアルであと10年は使える

46 ：
まだ１０年も使うの・・・？

47 ：
あと15年は使うだろうな
今は好況だから調子いいこと言ってるが東京五輪が終わればそろそろ不況だろうし

あ、その間に通勤車置き換えとかないです

48 ：
次の遷宮の翌年の
輸送後退役

49 ：
それまでに国交省にｺﾞﾙｧされて嫌々置き換えかもな

50 ：
でも未だに乗ってわくわくするんだよな。自分より古い車両なのに・・・

51 ：
オリジナルのスナックカー、12000系だよ。
リクライニングシート座席数を二両編成で当時のエースカーと同数確保、更にスナックコーナーを設けるために扉一ヶ所とWCスペースが犠牲になった。
まあ場末のスナックのトイレもあんなもんだよ、と当時は狭さがネタにされたな。

52 ：
国交省はFGTの件で懐柔済みだよ　近鉄の政治力舐めんな
環境省やら厚労省はどうにも一筋縄ではいかないみたいだが(これまで動きが鈍かったせい)
特に厚労省には煙草の件で目を付けられてるから、2階建てはヤメロって言われるかもね

53 ：
別にJR西みたいにトラブル多発してるわけじゃないから
国交省もあまり介入しないだろ。

54 ：
べつに法律じゃないんだし無視しとけばいいじゃん、報復に出てきそうになったらその省庁の大臣の弱みリークして潰してやればいいだけだし

55 ：
いくら役所に怒られても銀行が融資してくれなければ新車は作れません。

56 ：
官僚にとっては大臣とかどうでもいいから
無視したら認可で嫌がらせを受けるだけ

57 ：
まあ今の時代銀行のほうが危ないからね・・

58 ：
金を借りる奴がいなくて大弱りしてるからな。

59 ：
さくらライナーはこのまま運行するより豪華列車に魔改造しても良いな

60 ：
優良な借り手がいなくて困ってる。
「優良な」な。
近鉄が銀行にどう判断されるか。
有利子負債はけっこうな額だから。

61 ：
志摩スペイン村が潰れないのは日本最大の謎ですか？

近鉄の上層部が誇りにしているから潰さないんです。
上層部だけですよ。
昇進試験で、「近鉄がお勧めする観光地は？」との質問に、
スペイン村…と答えなければ落ちます。

62 ：
スペイン村を潰すと特損出て連結赤字になる上に、債務超過になるという至極単純な理由やぞ

63 ：
行って残そうスペイン村w
待たずに乗れるアトラクション
早うてガラ空き眺めもええピレネー

64 ：
スペイン村のお陰でバファローズが潰れた説。

65 ：
その前に出てるサニーすら置換え計画が出てないし。ビスタの置換えはサニーより後だろ

ビスタは平屋の車両が連結されてるから車椅子でも乗れるからバリアフリーには問題ないよ

66 ：
サニーは報道に出てる伊勢特急と夢洲特急で置き換えと推測
まあ、飛ばしかもしれないけどね

67 ：
スペイン村単体だけでもけっこうなもの。
そこへ志摩線へぶっこんだ額も乗せたら相当なバカ投資だったな。
スペインだけのテーマパークでは最初から行き詰まるのは見えそうなもんだが、計画がバブル期だから調子乗ったんだろうな。

68 ：
スペイン村はちょっと遠い。中川から1時間半、鳥羽から1時間もかかる。

奥まで客を呼ぼうと賢島の手前に作った結果スペイン村自体が行きにくい場所になってしまった

松坂牛食べに来た人や、伊勢参りに行った人、津市民や三重県民が気軽に行ける位置だと、松阪ー鳥羽間だったらいくらでも土地ありそうなのに

69 ：
平屋でも車いす乘るのに難儀してるで

70 ：
スペインのテーマパークなんてインバウンドにも向かないからなw
マリンスポーツ系も今はダメだし。

71 ：
芦川いづみについて語り合いませんか？
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/rmovie/1576941260/

72 ：
近鉄特急って良いよな
http://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1577026462/

73 ：
どこが良いのか分からんわ

74 ：
スレッドあぼ〜んで抹消

75 ：
>>72
> 近鉄特急って良いよな

どこが良いんだ、あんなクズ
おい、どうでもいいけどさ、近鉄なんてド田舎電車が阪神になんか乗り入れてくるなよ
すっごい迷惑だ
お前、このスレで唯一の近鉄マニアみたいだから近鉄を代表して謝罪しろ

76 ：
わあ

77 ：
芦川いづみってなかなかいいじゃん！
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/rmovie/1577283355/

78 ：
フリゲとデュアルモードで　西大寺はカオスになる

79 ：
検査後の試運転では21000＋22000の実績あり

80 ：
ひのとり名古屋線に来ないね

81 ：
ひのとりが早くも人気者だ
試運転するひのとりの真っ赤な車体にホームの多くの客は釘付けになっており
鉄ヲタだけではなく一般客までスマホを向けて写真を撮っていた

82 ：
>>22
ボロックカーが今も走ってること自体おかしい

83 ：
ACEの爆音VVVFも飾りじゃなかったんだな

84 ：
>>65
製造年が被ってるんだから不思議じゃないわな。16000が極端に古いわけじゃない。

85 ：
>>47
料金が違うから、名阪以外に入れるのは難しくね？

86 ：
>>52
そんなに遠くない。近鉄四日市とJR四日市の間より近いくらい。

87 ：
津からの名古屋行きが4本連続アーバンだったようだ
特に15時24分から36分の間に3本も

88 ：
>>68
年明けだろうな。

89 ：
伊勢志摩ライナーが乙で好調に見えるのは座席数が少ないからかもな。
名伊乙であれがくると6両のくせに普通席が実質3両半くらいしかない。
だからすぐ満席になって仕方なくDXに乗ることもある。
しかしサロン席は閑古鳥だったりするんだよな。
特に平日は。
グループ客にはサロン席を積極的に勧めてほしい。

90 ：
アーバンをいまざとライナーと同じような車体カラーにしてほすい

91 ：
>>86
だからUL01〜03とUB01〜03バラした4連化はやるんじゃねえかな
営業時は貫通先頭車側に常時汎用型を2〜4両くっつける感じで

92 ：
>>73
ベンチスペースは特に必要ないだろうね。せいぜいスマホで電話をしている人が使うくらい。

長距離を走る列車なので、１カ所のスペースを多目的室に改造すべきだと思うが。
また、車内販売を行うようになった際、車販準備室に改造されるかもしれない。

将来の車内改造に備えてスペースを確保しておき、とりあえずそのスペースにベンチを
設置しているのでは。

93 ：
というか、養老・伊賀・ナローゲージの赤字三羽烏をパージできてるから
近鉄で路線単位で赤字なのは志摩吉野西信貴ケーブルともしかしたら信貴線くらいじゃないか？

94 ：
赤字だけどバス転換できないレベルの利用者が多いローカル線は質が悪いな

95 ：
橿原神宮もあるやん

96 ：
特急の停車駅追加は可能性あるのは桜井、竹田、日本橋。
五位堂は朝の大阪行き、夕方以降の大阪発は需要あるけど、夜の松阪・名張行きが停まるかどうか？
布施は当時の東大阪市長が「市内に近鉄の駅たくさんあるのに特急が1本も停まらないのはけしからん！」と言って無理やり停めさせた。
快速急行は国分が6両しか停まれないので、8両以上の需要がある朝の大阪行きと夕方の大阪発だが、大阪発は無くなるかも。
平日朝に1本だけあるのは、時間的に大阪教育大の学生が利用するのにベストなので急行にしたら国分までが非常に混むのでそれを避けるため。だから休日は急行になってる。
JR的感覚だと桜井ー青山町は普通30分毎。青山町ー中川と鳥羽ー賢島は2両普通60分毎。宇治急なんてありえない。特急乗らない人は名張と中川で乗り換えてください。
せいぜい朝だけ、青山町始発の上本町行き急行つくります。

97 ：
でも車両のメンテナンスが・・・

98 ：
JR九州の快速なんて小倉〜博多70分以上も要して（国鉄時代は所要55分の特別快速が毎時1本あり）
近鉄急行の上本町〜名張より遅い表定速度だろ

99 ：
【２８２人】　教員のわいせつ行為、処分、過去最多
http://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/pedagogy/1577323696/l50
http://o.2ch.sc/1lj3h.png

100 ：
便利で快適な近鉄特急をご利用下さい(速いとは言ってない)


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