東海道・山陽新幹線221
前スレ
東海道・山陽新幹線220
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1557158916/
・ヒント厨
・刈谷
・馬鹿詐欺
・うさにゃん
・ドーミン厨
そして、スレ主の一人のコメント。
※このスレは、脱線事故を容認するスレです。
http://hissi.org/read.php/rail/20181023/ajhJb2k4RDA.html
http://hissi.org/read.php/rail/20181202/S1BGYk93UEs.html
謎の新幹線「しかり」
http://hissi.org/read.php/rail/20181229/ejAxMXJNeTA.html
謎の日本語「たらねば」
http://hissi.org/read.php/rail/20190213/QzVBQzI1eEs.html
謎のワード「ダズスタ」
http://hissi.org/read.php/rail/20190302/cWkyQWlIODA.html
刃物持ち込み禁止ルールを守らない老人より、指摘した車掌を馬鹿にする無知なアホアンチ。
http://hissi.org/read.php/rail/20190319/WE1GZDRoYUY.html
http://hissi.org/read.php/rail/20190319/ODFwdUZDWlc.html
http://hissi.org/read.php/rail/20190319/OFpMaFliSUk.html
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ﾞﾏじへ、 |＿＿| ／リiУ
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`マ才i｢≧ｪ｡。．。｡っ夭テ少'ﾟ
｀ﾟ'' ミ芝玉竺壬云=‐'´
快速 靑春中國山地罵力號
JR東日本、電車脱線転覆事故
http://i.imgur.com/lyRpbTH.jpg
https://i.imgur.com/Et1SMcz.jpg
https://i.imgur.com/OvrgMwr.jpg
JR西日本 福知山線脱線事故
https://i.imgur.com/9vrQvSr.jpg
https://i.imgur.com/UX4L7Ky.jpg
https://i.imgur.com/c3Y4gV0.jpg
https://i.imgur.com/S7mW5JH.jpg
JR倒壊名物大炎上
https://i.imgur.com/SOQ7h7C.jpg
https://i.imgur.com/c7m98Ow.jpg
正直真っ暗だから見えないかもしれんけど
見ちゃいや～ん
米原ー京都間にお住まいなの？
>>27
いつも乙です！
束の不祥事はどんどん表に出すべき。
47 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/04/02(火) 16:46:50.76 ID:WGYT9wHb
>>28
ヒント
了解いたしました。僕の今後の活躍を期待して待っていてください。
ヒント
年間100億円の赤字ガラガラ北海道新幹線廃止はよ！
73 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/04/03(水) 06:33:46.85 ID:RlsMOc33 [3/5]
ヒント君仕事速いな。
東海叩きをやる奴はワンパターンだよね。
それに対して東日本さんはヒント君情報だけでも
ほぼ毎日新しいネタが出てくるから会社がたるんでるとしか・・・・・。
212 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/04/04(木) 20:05:03.58 ID:yGcfE3dA
>>210
ヒント
JR糞東日本のことなら僕に任せて下さい。
>>65
その割にはヒント君が毎日記事を上げてくれるぐらい
話題が豊富だけどな
86 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/04/21(日) 20:48:04.88 ID:XZx/Vb7a
>>80
ヒント
JR糞東日本のトラブルなら僕に任せてください。より早く、よりスピーディに皆さんにニュースをお届けします！
>>524
東海信者の俺はヒント君は嫌いじゃないぜ。
束信者はヒント君の事は大嫌いだろうな。
そもそも俺自身も束は嫌いだから
束関係のスレには行かないな。
例外は書き込まないけど
ＪＲ総連・束労組スレぐらいかな。
束に憧れを持つ奴は一度見てみるといいと思う。
組合トップが松崎氏だったころと比べたら大人しいけど
内情を赤裸々に書いてる良スレ。
529 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/05/18(土) 19:11:30.54 ID:Jdmpp4Qy
>>526
ヒント
JR糞東日本の悪口なら僕に任せてください！
540 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/05/18(土) 21:15:20.98 ID:5NPNzNei [3/3]
>>529
ヒント君の書き込みは束に対する悪口ではないよ。
正しい着眼点を持ってあくまで真実を述べているだけ。
勿論それは正しい事。
何度書かれてもあの会社が改善しないから
束信者はヒント君が煙たいのだろうね。
鉄道を利用する立場で言うと
ヒント君の束に対する記事を貼らなくていいぐらい
安全に対する意識を向上出来ればいいけどね。
それにウェッジってどの層の目線で編集してるんだ。大企業の経営者向けの雑誌？？
右翼向け雑誌だよ。僕も極右だけど見たことがない。
あれは葛西名誉会長専用雑誌だぞ
はっきり言って東海的には発行部数1部でもOK
>>11
不審人物として警察に通報済
お前は公務執行妨害で通報済
仮にそうだったとして自分が肩たたきに合わないように反面教師として読むべきだろ
>>19
チョンの妄想乙
>>20
どこをどう読んだらそんな馬鹿げた解釈になるんだよ
俺も撮りに行きて～
なんせあの無駄に長い新幹線と互角だもんなｗ
技術の差が違いすぎるｗｗ
N700Sもトンネル区間で360km/h試験する予定ある？
まあトンネル区間は無いだろうけどｗ
そっか、それはちと残念
ただ東海が本気出して360運転するってなったら車両じゃなくて線路にフードつけちゃうような気がするわｗ
それかトンネルに空気抜ける竪穴ほっちゃうとかｗ
IPスレガイジしぞーか塵はR
ソイツらは東日本を崇拝する在日だから、思う存分潰していいよ。
やったぜ
N700S 東海道新幹線360km/h試験
https://www.youtube.com/watch?v=3QbRoOs-EyA&feature=youtu.be
23:50 米原～京都(琵琶湖線篠原～野洲付近)だそうな。
IPスレガイジしぞーか塵はR
草津市に新幹線駅はよ
つくばエクスプレスを運行する首都圏新都市鉄道は24日、2編成の車両で、
車体と床下機器の接続部分に計8カ所のひびがあるのが見つかったと発表した。この2編成の運転を取りやめ、原因を調べている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190524-00000151-kyodonews-soci
5/24(金) 16:50配信
http://www.tsukubaexpress-ibaraki.jp/wp-content/uploads/2013/06/tx01-e1370947777368.jpg
お前は東だけやっとけばいい
https://this.kiji.is/504824210888148065?c=39550187727945729
JR東海は25日、東海道新幹線で来年7月にデビュー予定の新型車両「N700S」を使い、同車両としては初の
時速360キロでの走行試験に成功したと明らかにした。24日深夜、米原―京都間の下り線で達したという。
パンタグラフの技術がE5系よりショボいからか0系並みにスパークしてる
E5/E6系やALFA-X並みの集電装置は不要という考えでしょう
もし、type-sで360km/hで営業運転やろうと思えば集電廻りも
キッチリ対応してくると思われ
ヘッドライトとテールライトが同じ場所を通るまで124フレーム、4.133秒
長さのデータが見つからないから誰か知ってる人教えて
とりあえずこれで編成長を割り出せるかと
https://www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/pages/jrcn700s.htm
ヘッドライトの南北の緯度差が0.003627度、東西は0.000005度とかなので無視
よっておよそ0.4030km
124フレームの間は123/30で4.1秒
約354km/hでてる、誤差は1％も無いと思います
これで全長足すと大井操車場にある8編成より30～100cmくらい短い
パンタグラフがしょぼい理由がわからない。東北新幹線みたいに座席数も少ない、車両数が少ない電気が必要ないスカスカ車両ならパンタグラフ1つで充分
IPスレガイジしぞーか塵はR
そういうのはいいから
先頭車が座席数8つくらいしかないスカスカ車両(笑)
中国高速鉄道はすごいよ。350km/hでタバコ1本倒れない。
N700の本気モード、凄いね。いやあ速さを体感できたわ。
本当の凄さを感じたいなら中国高速鉄道。世界最高峰の速さと快適な旅を満喫出来る
ありが台湾
初の360キロ走行に成功 東海道新幹線の新型車両
JR東海は25日、東海道新幹線で来年7月にデビュー予定の新型車両「N700S」を使い、同車両としては初の時速360キロでの走行試験に成功したと明らかにした。24日深夜、米原―京都間の下り線で達したという。
JR東海は、N700Sを2022年度末までに計40編成投入する計画だが、現在の営業運転の最高速度285キロは維持する方針。
試験は米国や台湾などへの海外輸出に向けた性能のアピールが狙い。6月中旬まで360キロでの走行試験を複数回実施するという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190525-00000042-kyodonews-soci
もっとも、東海の車両のままでは山陽のトンネルの多い区間では難しいだろうから、
東日本の車両を使っての、東京ー金沢ー新大阪ー博多ー鹿児島中央間での360km/hのほうが可能性は高いだろけど
60km/h向上すれば、
新大阪ー博多間→2時間以内
新大阪ー熊本間→2時間半以内
新大阪ー鹿児島中央間→3時間以内
も見えてくるだろうから、対航空機へのインパクトはかなり向上するだろう
バカの一人よがりな自由研究はチラシの裏に書いとけ
カーブだらけのオンボロ路線が高速化とか恐ろしい
ヒント
あんなトラブル多くて加速が悪いjrクソ東日本車両使ったら現状より30分時間がかかる
上野動物園（東京都台東区）のモノレールが存続の危機に直面している。老朽化のため１１月１日からの運行休止が発表されたが、その後に再開する見通しは立っていない。動物園の「名物」に何が起きているのか。【和田浩幸】
「新しいモノレールを作って」。休止が発表された１月２３日以降、運営する東京都には市民から２０件ほどの意見が寄せられた。半数は存続を望む声だという。
１９５７年に開通した国内最古のモノレールで、鉄道事業法に基づくれっきとした交通機関。２両編成（定員…
毎日新聞2019年5月25日 東京夕刊
https://mainichi.jp/articles/20190525/dde/001/040/037000c
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2019/05/25/20190525dde001010008000p/0c8.jpg?1
じゃE7/W7じゃなければ30分早くなるんだ？
ヒントくんの理屈だと、W7のみが30分早くなるかと
アホくさw
JR東海の新幹線はいい新幹線
西も九州もベースは東海の新幹線なので基本的にいい新幹線
但し500系は異端児なので悪い新幹線
これでいいですか？葛西様
上野動物園モノレールに乗りたい
どこまで電車に飢えてんのヒントは？w
１０年ほど前に日本鉄道路線完乗する時に乗ったわ。
こことディズニーだけは空気が明らかに違っていたけど
乗っておいてよかったわ。
あるうちに乗るのが鉄則。
スレ主に謝れ
広島駅⇒西広島駅
広島駅⇒北広島駅
鉄道を使った場合のそれぞれの所要時間か？
台湾は日車を許さない
親会社の東海もこれからはノーサンキューだろ
いいよそれで
鼻長緑色新幹線は論外
ありが台湾
近車最高！
東京のほうがいいな。
座席のリクライニングを元に戻せは前はしつこく言っていたのに、今日は一度しか聞かなかった。
生声の英語放送は慣れてないから変な感じはしたが、あれくらいなら簡単にできるだろうなとは思うレベルだった。必要かね？
バカなの？
1流:日立
2流:日車
ゴミ:川重、じぇーとれっく
僕が好きな順
1位近車
2位日立
3、4位川重、日車
5位総車
新大阪にある東海の待合室は貧乏臭くてクソ
西の待合室は新幹線から遠いが、駅ナカが充実していてイスも新しく快適
これが日本の中心駅の新幹線の待合室なのかと
すんばらC
徳島から金ちゃんヌードルを食べながら低見の見物中
新幹線の回復運転やべえよなｗ
一切減速しないしよくモーターぶっ壊れないよなぁ
うんち
>>76
んなわけねーだろバーカ
まずあの本数で待合室使う機会がないよね・・・？ｗ
サンライズスレと同じように本性が出てきたね。
汚い言葉に罵倒してスレを荒らすいつものくせ。
だから荒らしの顎曲がり豚おじさん嫌いなんだ。
哀れ…
白血病の治療薬3300万円を使っちゃうぞ！
東京、名古屋、京都、新大阪、岡山、広島、小倉、博多のみに止まる奴は、選ばれし駅に止まるみたいな感じで特別感があった
こんなのばっかりだな
ひかりの200番台
東京駅を出ると
新横浜駅･名古屋駅･京都駅･新大阪駅に停まると
終点の博多駅まで各駅停車の新幹線があった
食堂車連結
料理が切れるとどうしてたのだろう
流石JR倒壊
>>54
自社内では接続するんだね、他社では全くしてくれないけど。
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