TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼
青森・秋田・岩手のJR在来線にSuica導入不要！ ５枚目
新潟県の鉄道 Part118
山陽電車は毎時4本以上梅田直通やのに、相鉄の新宿直通は毎時2本w
品川駅part15
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ【ワッチョイなし】★237
JR東日本車両更新予想スレッド Part249
【μ】名古屋鉄道287号車Ｂ【名鉄】〜転載禁止〜
【今なお】ムーンライトながら117号【現役？！】[転売禁止]
【京王】一般列車による｢迎光号｣が廃止へ
JR四国スレッド Part 151
留萌本線・日高本線・根室本線(富良野〜新得)・札沼線非電化区間その12
- 1 ：
- !extend::none
これらの路線が鉄道としての使命を終えたのはとうの昔なのに、なぜこうも維持し続けたのか？
せめて民営化時に廃止できなかったのか？
このために垂れ流した赤字額はどれくらいになるのか？
それだけの金があれば何ができたのか？
前スレ
留萌本線・日高本線・夕張支線・札沼線非電化区間その10
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1540010926/
留萌本線・日高本線・夕張支線・札沼線非電化区間その10（11）
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1540002570/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- ２
- 3 ：
- https://toyokeizai.net/articles/-/274858
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190413-00274858-toyo-bus_all
ひたちなか海浜鉄道・吉田千秋社長
>――ローカル線は基本的に存続すべきというスタンスですか。
>絶対に鉄道が必要だとは考えていない。バスのほうがいいところはあるだろう。いまJR北海道が地元に向けて経営状況を開示しているが、それがいちばん大事なのではないか。
>それを見て、地元が「これでは鉄道ではやっていけないから別の方法を採ろう」とするか、「頑張れば鉄道でできるのではないか」という選択をするか。
>その判断をするヒントとして、当社の「ここまでやったら、こうなった」というのを見てもらうのがいいと考えている。
>地元の意思がいちばん尊重されるべき。外の人間がノスタルジーだけで残せとか鉄道でなければダメだと言うのはおかしい。
鉄道原理主義者が存続前提とか鉄道でなければダメだと言うのはおかしい。
- 4 ：
- >>1
乙
- 5 ：
- 平
成
の
う
ち
に
童
貞
喪
失
し
た
か
っ
た
け
ど
無
理
そ
う
で
す
ね
- 6 ：
- 新十津川駅に特産品販売所 札沼線グッズや日本酒も ２７日オープン
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/296577
- 7 ：
- ↓ 北海バカボン
／￣￣￣￣＼
＞/＿＿＿＿___／|
｜＼ ＿_・＼＿
| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣| ＜ 京都も博多も札幌より遅れた都市なんでしょ
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ /
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
- 8 ：
- 日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ ディーゼル道民！ ディーゼルｄ民！ ディーゼルドーミン！ ディーゼル道民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
- 9 ：
- https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1547711424/973
973名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df5d-hooH [202.140.205.220])2019/04/18(木) 20:08:32.59ID:DAimO3Nb0
北海道が国家戦略上大事な地だと国が認識してるからこそ、いち早く新幹線建設地に選ばれ、
大切な拠点だと思われているからこそ、札幌を終着としたまでのこと。
その札幌にために、地元の会社でもないのにＪＲ東は大金掛けて超高速車両を開発している。
某低脳な南区奥地道民が言うような「ダメダメな地」だったら、国からも他会社からも見向きも
さてれないだろ？ 長年札幌に住んでいるんだから少しは気付けよ、穀潰しザマーが。
- 10 ：
- ダメダメの大地北海道
ヨイト負けの大地北海道
日本一新幹線に飢えてる土民 北海土民
- 11 ：
- 『もうダメなんだよ"鉄道"は終わったんだよ。(大泉洋風）』
これからは"フェリー"の時代が到来するぜ！！
えっ、これがフェリー？！全国でこういった豪華仕様のフェリーが続々登場
https://www.orange-ferry.co.jp/new_ship/image/img_public01.jpg
https://www.orange-ferry.co.jp/ship_guide/orange_ehime/photo04_06.jpg
更に２０２１年に新日本海フェリーの関連会社が横須賀ー北九州に直行フェリー就航予定
所要時間は２０時間３０分(これは速い)を予定しており新日本海フェリーのすいせん/すずらんと同スペックの船体を投入
これは期待できる
http://wwwtb.mlit.go.jp/kyushu/content/20181214.pdf
よし、この勢いで小樽（それか苫小牧）ー北九州便もやっちゃえ （新日本海フェリーのはまなす/あかしあの30ノット級の船体で）
これで北海道ー九州・中四が結ばれる。
- 12 ：
- 東日本フェリーの二の舞になったりしてw
- 13 ：
- >>12
『よし、この勢いで小樽（それか苫小牧）ー北九州便もやっちゃえ （新日本海フェリーのはまなす/あかしあの30ノット級の船体で）
これで北海道ー九州・中四が結ばれる。 』
↓
ん〜〜〜３０ノットでもギリか、しかし３５ノット越えの大型豪華フェリーが登場したら確実にヒットかも
- 14 ：
- ヤバいのはオーシャン東九の方か
- 15 ：
- >>14
確実にそうなります
オーシャン東九フェリーは東京ー北九州で３５時間ぐらい
しかし２０２１年に就航予定の横須賀ー北九州直行便は２０時間３０分
オーシャン東九フェリーの東京ー北九州と比べるとかなり速いです。
しかも新日本海フェリーのすいせん/すずらんと同等の船体だから内装も豪華でなおかつ速い。
- 16 ：
- オーシャン東九は36時間もかかるクセにレストランが無いからなぁw
冷凍食品の自販機しかないw
船は新しくなったけど、ここは変わってない。
- 17 ：
- >>16
>>11
もしそうなった、オーシャン東九フェリーの東京ー北九州線は徳島始終になる可能性も
- 18 ：
- 【道民郷土愛】北海道新幹線【なまらウザい】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1556110620/
- 19 ：
- これらの路線はそれなりの利用者がいるのだから
たとえ赤字気味であっても何とか存続していく方法
を考えるべきである
- 20 ：
- 鉄屑「べき」
- 21 ：
- >>19
現実を見ましょ。
- 22 ：
- >>19
バスで代替え可能な輸送密度しかない路線は高コストな鉄道から低コストなバスに変換して赤字を減らすべき。
- 23 ：
- >>19
それなりの利用者がいても到底存続など出来ないのが鉄道という交通機関
- 24 ：
- >>19
千葉の煎餅屋が趣味でやってる1/1プラレールより少ない利用者数がそれなりか?
- 25 ：
- >>24
鉄道でそれなりと言えるのは輸送密度4000以上
- 26 ：
- JR北海道はBRTには興味なし？
日高本線は並行道路が整備されているので必要性が薄いだろうが
- 27 ：
- 馬鹿じゃんこいつｗ
- 28 ：
- そう言えば阿佐海岸鉄道で走る予定のDMVって北海道で試験車として使ってた物の中古車かな？
形がどう見ても920番台と同じだし。
- 29 ：
- >>26
だから、開発するのにお金が掛かるから、中止しますと言ってるだろう。実験も芳しくないみたいだし
- 30 ：
- >>29
DMVと勘違いしてないか？
もっともBRTにしても余計な固定資産を抱え込むことになる上に道路維持の経費を自分で拠出しなければならないから元々選択肢に無いだろうけど
- 31 ：
- >>30
ごめん、DMV.と勘違いしてましたm(__)m
いすれにせよ、日高線はいらないよ。元からあるJR北海道バスとくっつけて運行した方が効率いいよ。
- 32 ：
- >>31
日高線の日曜昼の代行バス、静内から様似方面行は始発時点で車内をのぞいたら
乗客誰もいなかったな･･･
根室線の代行バスも大型観光バスを使っているのに自分が乗った時は
いつも5人以下だわ
無駄すぎるよ
- 33 ：
- 日高本線の休止区間 昨日撮影
https://pbs.twimg.com/media/D5n75pMU0AAQcbT.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D5n8DJxUUAAMBOK.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D5n8QfKUYAAraJ0.jpg
- 34 ：
- >>33追加
https://pbs.twimg.com/media/D5n8aczV4AA7axa.jpg
- 35 ：
- 新線建設並で復旧5年コースだろうな
津波に飲まれる危険性も有るし内陸移設するしかないかと
コンクリートで護岸を固めなかったのが不思議で海岸に線路を敷いてる感じだった
- 36 ：
- 内陸よりはアップダウンがあり、削ったり盛ったり、橋を架けたりで大変だから
海岸線ギリになったんだな。きっと
- 37 ：
- 昆布を干すために高い護岸は邪魔です。
- 38 ：
- ムダムダムダー
- 39 ：
- 興浜北線も断崖絶壁の急カーブ区間あった
眺めは良かったが巨大地震来たら一巻の終わりだっただろうな
- 40 ：
- >>35
廃止すればいいだけ
- 41 ：
- >>39
そこは未だに状態がいいよ
- 42 ：
- >>35
残念なから、北海道もそろそろ巨大地震が来るのではないか？という話だよ。wまぁ、日高線の復旧は諦めた方がいいよ。自治体もびた一文、出す気はなさそうだし
- 43 ：
- ムショ上がりか、こいつw
- 44 ：
- >>43
ここの連中はいいがかりだけは天下一品だなw俺は実際に起きる話をしているだけ！信じる信じないはあんたの勝手だが。自分の思うような、書き込みがないからていいがかりをつけるな
- 45 ：
- いや、巨大地震なら去年来たじゃんw
知らないみたいだからムショ上がりかと思っただけ。
- 46 ：
- >すまない、いつもの単独困難路線廃止反対派かと思ってたからさ。専門家によると、千島列島地震で東日本地震クラスが来るて言ってからさ。
- 47 ：
- 浦臼駅の国道沿いに6/1〜ローソンができるようだ。今日も始発の石狩当別から乗って来る人ばかりだったが。
- 48 ：
- やばすぎる北海道新幹線
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1556318270/193
- 49 ：
- ていうか、新十津川までの廃止って来年のゴールデンウィークなのか。
ライブカメラが用意されてるから今年だとばっかり思ってた。
- 50 ：
- >>33-34
波が迫る動画
https://twitter.com/hotetunotatujin/status/1124298613851426817
(deleted an unsolicited ad)
- 51 ：
- 札沼線最後の１年、有終の美を 連休催事でファン出迎え
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/302840
- 52 ：
- 滝川駅からタクシーで新十津川駅に行こうとすると運転手が戸惑う事がある？
- 53 ：
- なぜそう思う？
良いお客さんじゃん
- 54 ：
- 駅から近い新十津川役場まで行くバスがたくさんあるのにどうしてわざわざタクシーを使うのか？
- 55 ：
- 町長がガイド 様似町バスツアー｜NHK 北海道のニュース https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20190510/0010129.html
- 56 ：
- 日高線バス転換後想定の協議継続 沿線７町長が会議
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/304690
- 57 ：
- 新十津川駅前すぐにある軽食喫茶・鉄道グッズのお店「寺子屋」に自販機設置
https://twitter.com/shintotsukawa_A/status/1128945271025545216
(deleted an unsolicited ad)
- 58 ：
- 石狩月形駅の掲示がいうところの「駅員への無理な要求」ってなんだろう？
新十津川駅、ホームに警備がいる。
これで10時発のドアオープン待ち人に「写真撮るからどけ」いうキチガイは死滅w
- 59 ：
- >>58
石狩月形駅で窓口に貼られているとしたならば想像はつくね
新十津川駅での変なやつには遭遇したことないな
3月の時は警備員いなくみんな好き勝手に写真撮っていたわ
- 60 ：
- 札沼線で団体臨時列車運転、沿線ゆかりの「語りびと」が町を紹介
https://raillab.jp/news/article/15011
- 61 ：
- 風前のともしび 廃線危機の北海道3路線のいま〈dot.〉
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190528-00000081-sasahi-life
- 62 ：
- >>61
これら3区間は廃止してもほとんど影響がない線区だな。
- 63 ：
- >>62
影響と言うかこれらが廃線にならない限り維持困難線区を廃線の話にもっていけないだろ
- 64 ：
- 青函貨物の取り込みに期待 苫小牧港関係者 ＪＲ引き込み線も検討
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/311479
- 65 ：
- 段階的移行処置として有期限で出ている貨物調整金の原資がなくなる事を考えると転換するのが現実的かね。
- 66 ：
- 海線や石勝貨物、青函の保守間合いが将来も維持可能なら高速化を諦めて現状維持（それでも200kmまでは行くだろう）、それが無理ならいずれ海上転換不可避なんだから今から時間かけてやるしかない。
- 67 ：
- 地元の変なグループに管理任せるなよ
昔の面影まったくなし
もう二度といかない
- 68 ：
- キハ65
- 69 ：
- 廃線まで1年を切ったJR北海道「札沼線」末端区間のいま 札幌〜新十津川間を乗ってみた
https://trafficnews.jp/post/86735
- 70 ：
- 日高線も利用促進費 ＪＲ単独維持困難８線区、全自治体が了承
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/313872
- 71 ：
- でどんな利用促進するのかね?
- 72 ：
- 小銭しか出せないんだから廃線汁！
過疎地域なんて医師と薬剤師以外は
アホしかいないんだかさ
- 73 ：
- >>71
花咲のクラウドファウンディングと一緒で沿線の観光案内の写真集やら広告やらに金を使って終わりじゃね。
- 74 ：
- >>70
利用促進の効果が無い事を確認して廃止。
利用促進は自治体のやる事やりましたの単なるアリバイ作りに過ぎない。
- 75 ：
- サンライズダニエル ◆KuyRyqhUKE
↑
女性と一度も付き合ったことがない耄碌童貞
- 76 ：
- 女と付き合うぐらいなら
風俗のほうがいいわ
風俗で金使うぐらいなら
北海道に旅行に行く方がいいわ
- 77 ：
- >>66
今と同じ時間で同じ量を必ず運べるようにしないといけないけどな
今までと同じ量を運べないために
運ぶ量を減らしたり時間を多くかかるようになってしまった時点で
代替がきちんとできなかったことになるからな
- 78 ：
- 笑
- 79 ：
- 佐賀産のポテチはえぇで〜
↓↓↓↓↓↓↓↓↓
佐賀のニュース・天気
ポテトチップス用のジャガイモ収穫最盛期
2019/06/05 (水) 12:30
ポテトチップスの材料として栽培されているジャガイモの収穫が鳥栖市で最盛期を迎えています。
鳥栖市儀徳町の筑紫東治さんら生産者４人が運営する農業生産グループは１０年ほど前から大手菓子メーカーと契約し、ポテトチップスの材料となるジャガイモをおよそ３５ヘクタールの水田で栽培しています。
４日朝も９時ごろから大型の収穫機に６人が乗り込み入念に選別作業をしていました。今年は春先から５月にかけて雨が少なく気温が高かったため順調に生育し、出来は上々だということです。
【ジャガイモ生産者 筑紫東治さん】「今年も鳥栖産ポテトチップスとして消費されるということでポテトチップスいっぱい食べてください」
収穫は今月中旬まで続き、関東や関西の工場に出荷されポテトチップスに姿を変えて全国に出回ります。http://youtu.be/VAcgPu3Gscg
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/30596
- 80 ：
- もともと北海道農業がアボイダブルコストルール無しでは持続出来ない構造ということ。
実質経営安定基金で農業を支えていたが、それでも厳しい状況になり、国がもうこれ以上払ってもキリがないから海上転換して損切りしようってことなんだろ。
青函トンネルの高速化なんて名目に過ぎない。
- 81 ：
- 新十津川最近の降車人数
https://pbs.twimg.com/media/D9dyxRAUYAUUxdJ.jpg
- 82 ：
- >>81
何の為に数えて記録してんだろ
- 83 ：
- バス転換の場合は２種の路線を
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20190624/7000011364.html
バスの経路を▼えりも町から各町を経由して札幌や新千歳空港などへ向かう長距離路線と、▼通学や通院の利用者のため新ひだか町と日高町を中心に周辺の町とを結ぶ中・短距離路線の２つを軸とした素案がまとまったということです。
今後、この素案をもとにＪＲ北海道やバス事業者と協議を行っていきたいということです。
---
要は日高線の代替は不要で札幌や新千歳までのバスが欲しいと。
- 84 ：
- >>81
6月6日の51人が平日ではすごい。
団体でもきたのか？
- 85 ：
- >>83
バス転換する場合でも極力分割しないで鉄道と同じルートかつ
最終便も鉄道とほぼ同じ時刻にするべきだ
あと苫小牧⇔浦河・様似の直通バスは絶対に必要
- 86 ：
- >>85
利用状況によって決まっていくでしょう
代行バス同様に静内分割は避けられないのでは？
- 87 ：
- >>85
地元民が要らない路線は不要。
どうしても必要ならお前が銭を出して運営すれば良いじゃん。
- 88 ：
- そもそも札幌や新千歳への高速バスは日高線と何の関係もないからな。
こいつらが求めていたのは日高線の復旧では全くなかったってことだ。
- 89 ：
- 弱みにつけ込んで何か引き出したいだけだろ
- 90 ：
- 奈良新聞社の公式SNSをフォローする
国内2019.06.07
稚内サハリン航路、運航困難に - 船用意できず、ロシア側が断念
北海道稚内市は７日、同市とロシア・サハリン州を結ぶ客船航路で、サハリン側からチャーター船を用意できないなどとして、本年度の運航断念を伝えられたと明らかにした。
市は道など関係機関と対応を協議するが、運航は極めて困難になった。
市によると、客船航路は市が出資する第三セクター「北海道サハリン航路」（ＨＳＬ）と、ロシアの海運会社「サハリン海洋汽船」が共同運航。本年度の運航について、両者が協議を続けていた。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019060701001671.html
- 91 ：
- 何か引き出したいなら夕張みたいに即決すりゃよかったのにｗ
まさに小田原評定ｗ
- 92 ：
- http://www.hokkaido-nl.jp/article/12234
えりもから苫小牧、新千歳空港、札幌への長距離路線と、「静内」「富川」をハブポイントに、えりも―静内、静内―富川、富川―苫小牧のおおむね２時間以内の３区間の中短距離路線を設定。
長距離路線は全便、日高自動車道や高速を利用し、おおむね５往復。バス停は各町１、２カ所程度。
ハブポイントで通学、通院などの利便性にも考慮した中短距離路線も、おおむね５往復程度。
---
5往復って沿線側から減便を提案するのか
なかなか斬新だな
- 93 ：
- >>92
この減便によって利便性が下がって
通学とかに影響が出て
今まで通学していた人が通学できない事態は絶対に避けないといけないけど
- 94 ：
- 通学無理なら開き直って札幌とか本州の高校に下宿や寮…ってありえる話かも。
- 95 ：
- >>94
ただそうなってしまった時点で代替が上手く行かなくて
今までできた行動ができなくなってしまったことになるから
通学等が出来なくなる事態は絶対に避けないといけない
- 96 ：
- >>93 >>95
お前以前からあちこちでそうやってコピペ交えながら書いて回ってるけど、鉄道じゃなきゃ嫌なのか
- 97 ：
- >>95
だが、そうなってしまうのが現実よ
- 98 ：
- サ
ン
ラ
イ
ズ
ダ
ニ
エ
ル
さ
ん
は
今
日
も
ひ
と
り
さ
び
し
く
オ
ナ
ニ
ー
す
る
の
で
あ
り
ま
す
- 99 ：
- >>96
バス転換するにしても鉄道と全く同じような状態を維持できればいいが
江差線代替バスのように最終便が極端に早くなったり
細かいルートになったことで短区間利用向けにシフトして
都市間輸送の函館⇔上ノ国などの公共交通での行き来の利便性が大幅に下がってしまった
札沼線代替バスも浦臼や月形で代替バス同士の接続を良くしてもらいたい
- 100 ：
- >>99
＞>>96
＞バス転換するにしても鉄道と全く同じような状態を維持できればいいが
一日一往復ですね。
わかります。
100〜のスレッドの続きを読む
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 171
【えち鉄】福井県の私鉄 6両目【福鉄】
三重県JR伊勢鉄41【関西(名古屋 亀山)紀勢参宮名松】
北陸新幹線・未開通区間スレ2
新快速って名阪でしか走ってないんだね
新快速 人気の理由とはなんや？
ID:A0b66ehFとID:fa1nLy8F1年以内に自殺しろ
駅(または駅前)に○○がないのは田舎駅！50
【荒川】日暮里・舎人ライナー◆2【足立】(ID無)
ダサい駅名と言えば？(※高輪ゲートウェイ推奨)
--------------------
【CB】継続スレがない？ 変なスレ･困った★報告処 雑談ok ★203
サマナーズウォー: Sky Arena 雑談質問スレ55
【田吾作】谷津嘉章【スタイル】
【テレビ】 ＴＢＳ、新型コロナ余波で「ひるおび！」無観客に
【デレステ】スターライトステージ★11199
鉄血のオルフェンズ愚痴スレ38
【LGA1366】Intel Core i7 9xx Bloomfield Part47
宇野昌磨と宇野高橋兼任オタアンチスレ314
原田美世とかいうはらみー
掃除機-総合スレッド[購入検討･雑談･愚痴]…01号機
独身貴族といえばスーパーカーだろ
ヌードクロッキー会の情報＠東京
【バーチャルYouTuber】Cottageアンチスレ#45
別館★羽生結弦＆オタオチスレ10016
【速報】イラン、イラクの複数の駐留米軍基地に大規模弾道ミサイル攻撃 8日 ★4
聖書を根底から学ぶスレ11
ゴールデンボンバー197 [転載禁止](c)2ch.net
【時事通信世論調査】「桜」で内閣支持率が「森友」以来の急落40.6%(-7.9%) 馬鹿なのか
【政治】菅官房長官「日韓請求権協定は日韓関係の法的基盤だ。韓国による国際法違反を是正するよう強く求めていく」［8/30］
[飛鳥が]サンダーフォースVI[微笑む時代]172
TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼