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愛知の中小鉄道 24駅目 【愛環リニモ城北NGB】


1 ：2018/01/26 〜 最終レス ：
愛知県の中小鉄道（愛知環状鉄道、愛知高速交通、東海交通事業、名古屋ガイドウェイバス等）
の各路線に関するスレです。

愛知県の中小鉄道が主体ですが、県外の会社もスレの流れに反しない程度ならOKとします。
煽りや路線の存在そのものを否定する書込み、特定の自治体を執拗に叩く書込みはスルーでお願いします。

関連スレ、HP等は>>2以降をご参照ください。

■前スレ■
愛知の中小鉄道 23駅目 【愛環リニモ城北NGB】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1508097426/

2 ：
■関連スレ■
【豊鉄】豊橋鉄道【渥美線・東田本線（市内線）】5 [無断転載禁止]c2ch.sc
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1497573255/
【次は】 あおなみ線 7駅目 【荒子川公園】 [無断転載禁止]c2ch.sc
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1500992897/
【豊橋(二川)】東海道線名古屋口スレ60【米原】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1516860615/
【μ】名古屋鉄道255号車【名鉄】 　替え歌禁止
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1513725601/
名古屋市営地下鉄Ω102号線
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1515500754/
【名古屋】中央線名古屋口スレ56【中津川】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1507473526/
中小私鉄の車両の動向全般について Part.2 [無断転載禁止]c2ch.sc
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1491924225/

3 ：
関連HP
◆愛知環状鉄道
http://www.aikanrailway.co.jp/
◆愛知環状鉄道-Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%84%9B%E7%9F%A5%E7%92%B0%E7%8A%B6%E9%89%84%E9%81%93
◆東部丘陵線リニモ
http://www.linimo.jp/
◆名古屋臨海高速鉄道
http://www.aonamiline.co.jp/
◆東海交通事業
http://www.tkj-i.co.jp/
◆名古屋ガイドウェイバス
http://www.guideway.co.jp/

4 ：
しばらくスレ立て見合わせてほとぼり冷めたら自分でスレ立てしようと考えてテンプレ保存してたけど予想外に早く役立った。

5 ：
■関連スレ■
【豊鉄】豊橋鉄道【渥美線・東田本線（市内線）】5 [無断転載禁止]c2ch.sc
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1497573255/
【次は】 あおなみ線 7駅目 【荒子川公園】 [無断転載禁止]c2ch.sc
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1500992897/
【豊橋(二川)】東海道線名古屋口スレ59【米原】 [無断転載禁止]c2ch.sc
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1497954771/
【名古屋】中央線名古屋口スレ56【中津川】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1507473526/
JR東海在来線車両スレッド58
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1514208107/
名古屋市営地下鉄Ω102号線
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1515500754/
中小私鉄の車両の動向全般について Part.2 [無断転載禁止]c2ch.sc
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1491924225/

6 ：
愛知県も天下り天国か？
https://blogs.yahoo.co.jp/mopyesr/42367524.html

西村氏は、６月末に愛知環状鉄道社長に採用されない可能性があれば、
２年の任期を残して理事長を退職する筈がない。勿論、「別にやりたいことがあって退職したが、
是非お願いしますということだったので、引き受けることにした」などの言い訳は山ほど可能である。
更に、「下衆の勘ぐりだ」という腹立たしい反論も可能だろう。

7 ：
https://twitter.com/ohmura_hideaki/status/859319176397168640

午後、愛知環状鉄道沿線市議員連盟の皆様がお越しになり、
交通系ＩＣカードの早期導入、輸送力増強等のための複線化、
名古屋駅や豊橋駅までの直通運行、駅のバリアフリー化の促進について要望を頂きました。
多くの方に快適で円滑にご利用頂けるよう、沿線市と連携して、しっかり取り組んで参ります。

8 ：
2016-09-29 愛知県議会 2016.09.29 平成28年9月定例会（第4号）
http://yonalog.net/viewer.html?docid=23000-20160929-13b91f7

9 ：
>>6
正直3セクなんて天下り天国だろう
まして鉄道なんて潰れにくいんだし

10 ：
今日から愛環フリーきっぷ使用開始だったか

11 ：
リニモに来てみた
まだ人少ないな

12 ：
愛環、祝“３０歳”　岡崎でジオラマなど催し
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20180129/CK2018012902000046.html

企画展「開業30周年　愛知環状鉄道の歩み」
http://www.city.seto.aichi.jp/docs/2011031500146/

リニモ車両基地が公開される
http://railf.jp/news/2018/01/29/202000.html

13 ：
最近気付いたけど、ゆとりーとの高架区間はホームに誰もおらず、降車ボタン押さなくても
停車して乗車側と降車側のドアを開けるね。

鉄道扱いの区間だから、バスみたいに乗降がない場合の通過は鉄道営業法でNGってこと？

14 ：
>>13
車内規定じゃなかったかな

15 ：
ゆとりーと平面の回送は見たことあるけど、高架もあるのかな。
あのホームを通過していく姿を見てみたい。

16 ：
先週までやってたリニモとキオクに出てくる博士がバレンティーノ・ロッシ（イタリアのバイクレーサー）に似てたな。

17 ：
【地域】38.6歳　平均年齢が「日本一若い」愛知県長久手市
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1517581264/

18 ：
若くてもゴミを当選させる地域だと意味が無い

19 ：
山根ｗｗｗ

20 ：
長久手は鉄道アクセスが不便すぎる
なんとかできんものかね

21 ：
便利で快適なリニモをご利用ください

22 ：
あまリニモ鉄道アクセスが悪い

23 ：
こりゃあいかん！

24 ：
市役所やらホールやらが広く点在してるから鉄道は厳しいな
BRTならいけそう
少なくとも藤が丘か長久手古戦場を通る、
環状線2路線ぐらいでカバーできるかな

25 ：
長久手は名古屋に隣接してるのに名駅や栄まで出るのに3,40分かかるってアホみたいな話だよな
岡崎や一宮みたいな衛星都市の方が速く着けるという

26 ：
名駅までほぼ一直線の東山線で30分、東山線に急行は絶望的なので
それ以上の線形の路線が作れない限りどうしようもないね。

27 ：
北に伸ばしたら次は名鉄瀬戸線
南に伸ばしたら次は名鉄豊田線
東部線があればもっと近いが
どのみち時間はかかる

スピードアップにはリニモ基幹2号ルート延伸&急行しかない

28 ：
>>25
時間はかかるが本数が多い
名古屋市内の他の拠点にも便利
一宮や岡崎だと本当に名駅だけだし

29 ：
>>28
そうか？
一回乗り換え含めれば一宮ならほとんどの場所に30-35分、岡崎なら40分あれば行けるぞ
長久手だったら2回は乗り換えせんと金山や大曽根や名古屋港に行けない

30 ：
今日は愛環30周年記念式典があった
https://twitter.com/ohmura_hideaki/status/959613579816087552

31 ：
愛環の記念フリー切符買って岡崎行きと高蔵寺行き一回ずつ乗ったけど岡崎行きは終着前に検札あって高蔵寺行きは無かった。
これって車掌の気まぐれ？

32 ：
長久手なんて若い世代だで車でええがや
リニモあるだけだいぶマシだで

33 ：
>>31
ボクは両方とも検札無かったよｗ
完全にマニュアルが形骸化してるね。

34 ：
愛環おじさんいたのかね？

35 ：
３０周年、ファンら祝う　新豊田駅、愛環が記念列車
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20180204/CK2018020402000060.html

36 ：
愛環の社長の長崎さん？
ググってみたら「愛知県企業庁長」というのが出てきたけど・・・。
こういうのって民間から見ればやっぱり天下りというのかな。
こんなのに大事なお金使うくらいなら、もうちょっとお客さんのために
使うとか、沿線で掃除とかボランティア活動してくれている方々に
差し入れとかしてあげればいいのに。
儲かっているときこそ、こういう人たちを大事にしないと。
なんかあって会社が傾いたとき誰も助けてくれなくなる。

37 ：
>>36
あれ？愛環の社長って県知事じゃないの？

38 ：
ググったが、今の愛環社長は愛知県知事ではないようだ。
筆頭株主は愛知県だけど。

39 ：
知事が会社の社長ってなれんくね？

40 ：
神田さんまではずっと知事が社長だったでしょ。いまの社長は愛環の生え抜き？

41 ：
>>37-38
>>6にテンプレで入れて上げたんだから少しは目を通してねｗ

42 ：
３セク鉄道３０周年、年間利用は開業当初の４倍
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180203-OYT1T50114.html

43 ：
愛環は自治体が育てて成功した珍しい三セク鉄道。

44 ：
たまにはあおなみ線と城北線の話もしろや

45 ：
愛環のスタンプラリーで瀬戸市のスタンプが置いてあるのは改札の中？外？どっち？

46 ：
30周年でExcelマクロ愛環〇号シリーズ、復活しないかな。

47 ：
石丸さんが出世して重役になっちゃったからねｗ

48 ：
亀にゃん🐢って影武者おるでしょ？

49 ：
>>32
それな。
鉄道アクセスが不便すぎるとか頭湧いてる発言見ると笑っちゃう。
大方東山線が八草まで行くとか思ってんじゃないだろうか

50 ：
藤が丘の乗り換えもそんなに不便とは思わないけど毎日利用してると違う考えになるのかな？

51 ：
>>49
車でいいっていう頭沸いてる発言見ると笑っちゃうね
名駅まで出るのに時間かかりすぎるし混雑を助長するだけ

52 ：
いまはいいけど年とったらどうすんの？
8090になっても車で出かける気？やめてくれや

53 ：
8090って10万飛んで41歳みたいな？ｗ

54 ：
8090って言ったらロングレール輸送のアレかと

55 ：
8090といえば東急だろJK

56 ：
>>50
むしろ毎日利用してるとなれる

57 ：
愛環では"現業機関の社員だけ"遅刻してしまうと「出勤遅延発生！！」
とすべての部署に回覧を出して大騒ぎして見せしめを行い、
その社員を「懲戒委員会」にかけてるけど、これっていいのか？
(就業規則にはそんなこと載ってない)

しかもなぜ"現業機関の社員だけ"なのか？
本社の社員や、愛知県やJRから派遣(出向)されている役員は
遅刻してもなんもないの？？

何年か前にどこかの社員が出勤する際、台風の影響で転んでしまって
痛くてしばらく動けなくなって遅刻してしまい、
会社が出勤遅延で大騒ぎしたけど、これ出勤遅延どころか労災じゃないのか？
本当に怖い会社だわ。

58 ：
>>57
そうだ、労基行こうｗ

59 ：
こんなところで真偽不明なことを言われてもな
この件に関しては池沼の鶴亀と同意件
証拠揃えて労基なり大株主の県庁なりに行け

60 ：
愛環の中途採用が以前公式に出てたけど、びっくりするほど給与安かった。
沿線の相場観考えると応募者来るの？という感じ。

61 ：
愛環で高蔵寺5・6番線からの線路とか北野桝塚の1番線とか1日に数回しか使わない線路やホームって他に何がありますか？

62 ：
六名→岡崎の旧線はほとんど使ってないね
瀬戸口の留置線も夜だけかな？

63 ：
>>

64 ：
>>57

始末書の提出と、見せしめ、ボーナスカットはやりすぎ
裁判やったら勝てるぜ。

65 ：
>>60
近鉄と名鉄から来る。

66 ：
>>59
県に通報されても動けんだろ

67 ：
辞めてあすなろう行くやついるのかな？

68 ：
身体障害者手帳、知的障害者、精神障害者の雇用義務があるよね

69 ：
https://okwave.jp/qa/q5947013.html

70 ：
https://jobtalk.jp/company/131863

71 ：
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/34/1236768682/

72 ：
爪痕がすごい。

73 ：
身体障害者、知的障害者、精神障害者の雇用義務があるよね

74 ：
なのに日勤で退職に持ち込むのはいかがかと？

75 ：
会社から未だに連絡がない。

76 ：
怖い

77 ：
恐怖以外の何者でもない

78 ：
地獄絵図

79 ：
身体障害者、知的障害者、精神障害者の雇用義務があるよね

80 ：
やばいかも

81 ：
退職者続出のわけ

82 ：
まあ、オレには関係のないことだ。

83 ：
退職者出ても会社の責任だ

84 ：
>>57
の現場どこ？

85 ：
愛環とあおなみ線をJR化してほしい
利用者もそっちの方が便利でしょ

86 ：
愛環はともかくあおなみは難しいだろうね
manaca入れちゃったし。
敬老パスはJRにも導入されそうだから大丈夫かもしれないけど。。

87 ：
あおなみ線は貨物専用線時代に旅客化を見越してJR貨物ではなくJR東海が保有してたのに東海の路線として旅客化しなかったからねぇ。
愛環も愛知県が東海に頭下げて引き取りを要請するなら話は別だけどそれ以外で東海が引き取る事は無いでしょ。

88 ：
>>87
旅客化とは関係なくJR貨物が保有する路線なんてほとんどないよ
武蔵野貨物線ですら東日本所属だし
愛環は迷鉄との競合路線にもなるし編入の可能性は高いだろうね
瀬戸市や中岡崎がJRの駅になったら一気にシフトしそうだね

89 ：
名古屋港線は今となってはJR東海のレール運搬にしか使っていないけどJR貨物の所有だよ。
東海のキヤが自走出来ず貨物の機関車に引っ張ってもらってる。
武蔵野南線はディズニーリゾート行きの団体列車が使ってるな。

90 ：
天下りさんの行き先が消えるので
中小鉄道の編入はありませんw

91 ：
>>89
団体列車じゃあまり意味ないと思うけど…

>>90
迷鉄蒲郡線が次の３セク候補だから大丈夫だよｗｗｗ

92 ：
>>86
うーん残念
特定都区市内制度が使えるのはでかいしJRの通し運賃になれるのは利用者も嬉しいと思ったんだけどなぁ

93 ：
>>92
あおなみ線に関していえば市バスとの割引がある今のほうがトータルでは安いんじゃないかな？

94 ：
>>93
あおなみ線は市バスとの割引があるんか
それは知らなかったよ

95 ：
あおなみ線は市内で完結させる予定ではなかったんだけどなぁ

96 ：
亀にゃん🐢は第一セクターか第二セクターの中の人？

97 ：
それっぽい事で話をそらす

98 ：
>>95
空港や新舞子まで伸ばすってやつだよね
あれは費用的にきついっしょ

99 ：
空港にカジノきたらわんちゃんある。ついでに
直通東部線も整備

100 ：
急に話が夢物語になるよね。
どこにそんな財源あるよ。


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