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【森と水とロマンの鉄道】SLばんえつ物語　13号車


1 ：2017/12/07 〜 最終レス ：2020/05/04
「森と水とロマンの鉄道」磐越西線　新津−会津若松間で毎年定期運行されている
「SLばんえつ物語」について語るスレです。
特別運行の「SLハロウィントレイン」「SLクリスマストレイン」はもちろんのこと、
「村上ひな街道」「みなかみ物語」などのC57180や専用客車の遠征運転についてもこちらでどうぞ。
また、只見線C11「SL只見線新緑号・紅葉号」についても当スレで扱います。

※2018年度からは新津駅発着となります。詳しい運行スケジュールは2018年2月ごろ発表予定。

前スレ：
【森と水とロマンの鉄道】SLばんえつ物語　12号車
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1453467803/

2 ：
関連スレッド：
【郡山】磐越西線 part20【新津】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1508554418/

【現地へGo!】復活蒸気機関車の情報交換しよう 96
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1511865601/

【岩代会津】只見線part31【越後魚沼】 [無断転載禁止](c)2ch.sc
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1506661296/

関連リンク：
JR東日本新潟支社（公式サイト）
http://www.jrniigata.co.jp/train/banetsu/

のってたのしい列車ポータル
http://www.jreast.co.jp/railway/joyful/c57.html

磐越西線SL定期運行推進協議会（SLばんえつ物語）
http://www.slc57.jp/

磐越西線SL等運行・活性化推進協議会（SL磐梯会津路号・SL郡山会津路号）
http://www.aizu-cci.or.jp/a-gaikaku/sl/banetsu-sl.htm

3 ：
>>1-2
乙。

4 ：
駅間で車両点検とな？

5 ：
>>4
なんの話かと思ったら、普段馬下で帰りのばん物と交換する列車が今、日出谷〜豊実で止まってるのね。
この列車だとキハ110・キハE120充当の列車だけど、何処に不具合が出たんだろ？

6 ：
来季の新潟→新津のアクセス…リレー号作るにしても、SL乗客専用って難しいのでは。
らくらくトレインみたいに乗車時にSL指定券の確認でもする？

7 ：
BS朝日でばん物やってる。

8 ：
一時間前だったか(笑)

9 ：
>>6
EL牽引は無理なのかな？

10 ：
新潟駅に機回しできるほどの余裕がない

11 ：
快速“SLレトロ碓氷”をD51 498がけん引
http://railf.jp/news/2018/01/04/160000.html

12 ：
明日と明後日の上りレトロみなかみは大雪のため運休
http://www.jreast.co.jp/takasaki/news/pdf/20180104_info.pdf

13 ：
今年の予定はまだかね？

14 ：
>>13
10日後かそれ以内に発表されるからもうちとマテ。

15 ：
>>14
おぉ〜ありがとう！
楽しみだなぁ

16 ：
SLばんえつ物語は3/31開幕、既報通り新津発着
新潟→新津は往路のみE129系快速リレー号設定
6/30に大宮→黒磯出張運転（ELプッシュプル）

17 ：
復路はトラブルで遅れることがしばしばあるから、リレー号は無くて各自普通列車でお帰り下さい、てなったか。
まあ関東・首都圏の客は多くが往路のみの利用で復路は利用率が少ないからね。
それにしてもE129系B編成がリレー号担当か…やっぱり115系を出して欲しかった…。

18 ：
5月5日に運転無いのはなんでだろ。去年はあったのに

19 ：
今年のひな街道は新津発着ということは
上りも下りも羽越線を走るわけだな

20 ：
ていうか今後SLが白新線を通ることはほぼなくなったということだな

21 ：
>>18
機関車に負担をかけさせたくないんじゃなかろうか。
お盆ですらたったの2日間だし。
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20180112.pdf
それにしたって6月30日・7月1日は高崎から原色の12系を借りることは出来なかったんかな？
あっちは走らせる予定のある6月30日は旧客なんだし。

>>19-20
時期的にはまだ新潟駅に乗り入れることは可能だったけど、クリトレで決別しておきたかった意図もあったかもしれない。
結局、白新線も新潟駅高架化後は発車時もATS-Pが必要になってくるから、搭載されていないC57じゃタブーだったわけだ。

22 ：
リレー号とばん物は同一ホームで乗り換え出来る、ってあるけど
SL発車ホームが新津2番線か3番線に変わるのかな？

23 ：
>>22
2003年まで新潟からの通しでも往復3番線だったから、
リレー号を2番線に据え付け3番線でSLが待っている、という運転開始当初の光景が蘇るんじゃないかなと。

24 ：
E129系、この前の立往生でマスコミに叩かれたのに、リレーに使って大丈夫かよ。

25 ：
マスコミは車両を叩いている訳ではないと思うけど。

26 ：
2018年度SLばんえつ物語定期運行スケジュール
磐越西線　新津−会津若松
3/31−9/30までの土曜・日曜・祝日　但し4/14・4/15・4/30・5/5・6/30・7/1を除く
※10月以降の日程は未定
C57180＋ばんえつ物語客車7両

他地区出張運転
SL村上ひな街道号　羽越本線　新津−村上
3/24・25
C57180＋ばんえつ物語客車7両

那須野物語　東北本線　大宮→黒磯（片道）
6/30
EF64＋ばんえつ物語客車7両＋EF81

※高崎・水上・横川方面の運転スケジュールは今のところなし

27 ：
保線

28 ：
那須野物語、大宮始発…罵声大会の予感

29 ：
昨日日光行ってSL大樹に乗ってきたが
距離短いしスピード遅いし1回乗れば充分という感じだった
首都圏から電車一本というのは魅力なのかもしれんけど…
やっぱばん物はいいわと思った次第

30 ：
保守

31 ：
保線

32 ：
あぼーん

33 ：
えきねっとの事前予約を入れようとして、駅名入力をうっかり「新潟」にしてエラーで時間ロスしてしまった

34 ：
誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

OWI3I

35 ：
.

36 ：
保線

37 ：
ニツ発着シテ 日程はよー

38 ：
http://kamo.apreed.com/uj-e_nitu57.html

39 ：
風の噂だけど、津川重単はあって若松までの往復試運転は無いらしい。

40 ：
智美

41 ：
側面の装飾なくなった？
https://twitter.com/kumoha701_23/status/972014610478915584

42 ：
>>41
なんか湘南色にも見えるな。
以前はスカ色だったし、有り得るか。

43 ：
単に新潟で貼りつけるだけかと。
てか幕直貼りのステッカーもそのままで出したんか…

44 ：
https://twitter.com/_z0O0zzz0

45 ：
床下も綺麗にされていないところを見ると、恐らくは車体の補修が目的の臨時入場だった可能性。

だって、6号車とか状態が酷かったからな…。

46 ：
3/24〜25の前にどこかでC57180+ばん物客車で動かして欲しいが・・・

47 ：
新津駅は出発も3番線に
http://pbs.twimg.com/media/DYAXWWBU8AAxiLB.jpg

48 ：
SLリレー号と対面乗り換えを重視しているから、必然的に3番線になるわな。
昔と同じ体制に元通り。

49 ：
ホーム配置を考えると、往路4番線からの編成撮影は難しそうだな

50 ：
シテは3/15らしい
編成は分からん

51 ：
>>50
津川重単

以上

52 ：
今年もひな街道の坂町←→村上回送はEF81？

53 ：
田端のEF81 97が長岡に転属したらしい。
新年度から取り扱うらしいけど、フライングで今週末のひな街道の回送牽引機で入らないかなｗ
まあ、これの引き換えに廃車になる可能性大の151号機も欲しいところだけども。

54 ：
下りも新津からシャトル便出してくれよ。
どれくらい混むか分からんけど子連れにはキツ過ぎる。

55 ：
SL銀河みたいにDCにすれば？
新潟直通、新津からSL牽引

56 ：
四季島とばんえつ物語
https://pbs.twimg.com/media/DZDIIorU0AAqleE.jpg

57 ：
C57 180に対しての総合型ATSの施工をどうするのかで揉めているらしいけど、
仮にこれ本当にATS-P付けるなら高架化後の新潟駅乗り入れワンチャン発生するってことだよね。
http://jreuomiya.web.fc2.com/toplink/topgyoumu/sin/2017/2017shin16.pdf

58 ：
四季島は昨日はばん物とすれ違い、今日はカシとすれ違い
中々豪華だな

59 ：
昨日のひな街道上り
加治過ぎて加治川の鉄橋渡る上り勾配で結構辛そうだったな
下り線の勾配票見ると9.5ってあったから
9.5パーミル程度でアレだと
高架化後の新潟駅行き上り勾配はヤバそうじゃない？

60 ：
>>59
そりゃ勾配入る直前のスピードが40km/h前後でそこからの再力行、なおかつフルパワーでなく加減してしてからそう感じるだけ。
フルパワーで走っているかどうかは、その時のドラフト音で聞けばわかる。
今週末からのばん物の山都〜喜多方の11.4‰での力行と聞き比べてごらん。

61 ：
>>60
そういうもんなのか
俺は野沢-会津若松間あんまり乗らないから知らなかったｗ
ひな街道で走る羽越本線はほとんどフラットであんまり勾配もないし
スピードも出さないよね

62 ：
SLばんえつ物語出発セレモニーのお知らせ
http://www.jrniigata.co.jp/press/20180327SLsyuppatuseremoni-.pdf

【JR東】〈SL村上ひな街道号〉運転
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2018/03/jrsl_201560.html

63 ：
3/31から本運転突入ですね。　　　今年みたいに支店をやるという噂が３月の初めに流れていない年は、いきなり若松本運転というような感じなのですかね。

64 ：
60

65 ：
ファーストラン乗車中。
リレー号はアナウンスとかの変わった趣向とかもなく完全に普通列車。乗車率は低かった。

66 ：
復路乗車中。
弁当がすでに売り切れとか。

67 ：
新津発着以外、特に真新しいことは何もありませんでした。

68 ：
新津で接続する新潟行きはばんえつ物語号の4号車付近を先頭にE129の6連。

69 ：
開幕週往復乗ってのまとめ
＊SLリレー号は時刻表上はノンストップだが、越後石山で運転停車あり
＊往路新津3番線は長岡側からのバック入線なので、4番線からの編成撮りは不可能
＊4号車の記念スタンプは装置ごと新調され、設置場所も宣伝モニター横に移動
＊4号車で「もう一つの新津のC57」というテーマで、SLやまぐち号の写真を展示中
＊新津駅3番線到着後は18:54ごろバックで引き上げ。その直前に4番線に長岡行きが来るので、4番線からの撮影は注意が必要

70 ：
【JR東】〈SLばんえつ物語〉2018年運行開始
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2018/04/jrsl2018.html

71 ：
ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

72 ：
今夜から明日は山沿いで雪
久々に雪と絡められるか？

73 ：
>>72
薄いけど雪景色になったのを国道のライブカメラで確認。
これだと撮りも乗りも両方楽しめるかな。

74 ：
桜と雪とSL、中々貴重ですな
そんな私は乗車中の身

75 ：
復路は雪残ってなかったな
日本酒飲み比べ無くなっちゃったんだね。ビールのサーバー売りも
残念

76 ：
>>75氏も触れているけど新津発着になり機材の持ち運びが困難になったことで車内販売で生ビール・日本酒呑み比べセットが今年より販売なくなった

77 ：
あれって売り上げどうだったんだろう。需要があったなら残さないとますます人気に陰りが・・・
復路に乗るときは野沢か津川停車中に飲み比べセット買ってたな。
自席に戻るまで結構こぼすけどｗｗ

78 ：
“ＳＬばんえつ物語”を牽引する「貴婦人」の愛称で親しまれている蒸気機関車Ｃ５７−１８０号
機は 2018 年秋〜2019 年初夏の間に車両の定期検査・整備を控えています。
来年は春の定期運行をお休みするため、この季節の乗車チャンスも１年おあずけです！
http://www.jrniigata.co.jp/press/20180413GWshiteisekiyoyakujyoukyou.pdf

79 ：
>>78
DE10での運行もやらないのかな
ディーゼル機関車のほうが脈動がないぶん乗り心地いいしなｗ

80 ：
>>78
ていうか来年はひな街道DE10なのかな

81 ：
クリトレも無しか
Kenji持って来たこともあったな
DLで12月下旬にやってくれたら、ありがたいけど、さすがにガラガラになるかな

82 ：
>>79-80
秋は新潟プレDCあるし、来年春は4月29日にばん物20周年だから、どっちの季節も高崎からSL持ってきそうな気はするんだけどな。
秋は1週（ラストラン？）にD51、春はGWから1ヵ月間C61を持ってきて運行とかやりそう。
ひな街道は…まあDE10牽引だろう（2015年の実績からして爆死確定だけども）。
蒸気スレにも書いているけど「定期運行」というのは本来の姿であるC57牽引のことを言うからね。

>>81
クリトレも頑張ってDE10牽引じゃないかなぁ…。

83 ：
>>78
今年のばん物予約状況は新津発着のせいで前年割れなのかな
この状況が夏にも続いたら新潟駅発車再開もあろうか

84 ：
マジか、20周年メモリアルの来年4/29の乗車考えてたんだが

85 ：
>>78
ついにATS-P載せるか。

86 ：
>>83
5月5日に運行がないのも影響かも

87 ：
>>86
運休に至る意思決定過程が知りたいね

88 ：
今年は3日連続で運転しないみたいだね。
秋の3連休も最終日は運転しないし。
理由は分からんが。

DLばん物もいいなあ、暖かい時期なら窓開けっぱでボーっと風を感じなら客レ旅が出来る。

89 ：
しかし中間検査ごときで半年以上もかかるかねぇ。
いくらATS-Pの追加工事が含まれているとはいえ、そこまでかかったら全般検査と間違われるレベル。
真岡のC11 325も10月に大宮に入場して以降、未だに試運転に持ち込めていない。
もしかして大宮の技術力が落ちた（OBが全滅して若手だけになったとか）のが原因？

90 ：
この週末はばん物客車が石山に留置してあった

91 ：
>>90
新津に置いても邪魔なだけだしね。
元の所属で寝させるのが普通。

今日、高架化した新潟駅に列車で行き来したけど、
問題の栗ノ木川〜東跨線橋までの勾配は21.7‰と記されていた。
これは、2011年まで月一で走っていた会津若松〜郡山の25‰よりも緩いということになる。
C57では単機で登れないのは確かだけど、これなら補機がDE10でも大丈夫かな。
D51だったら7両フル編成でも498号機の現状の性能でも単機で登れると思う。

92 ：
DD53はV型12気筒エンジン二基と解説にあるが、水平対向16気筒エンジン一基だね。
幸ちゃんの耳を騙せると思ったら大間違いだ。

93 ：
つーかDD53はライセンス料をドイツに払ってないでしょ？

メルケルさ〜ん！　厳しく取り立ててくださ〜い！ｗ　わははｗｗｗ

94 ：
295幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/04/18(水) 04:04:43.60ID:sb1JN3os0
川島令三：「DE50の動輪は四軸であり、真ん中は無動力である。したがって、DE50という表記は間違いであり、DD55が正しいのである。JRは誤りを認めるべきである。」

95 ：
302幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/04/18(水) 04:38:08.82ID:sb1JN3os0
ななつ星の機関車のDF200もその他のDF200も、DD53の機関に過給機を付けただけじゃん。

だから水平対向16気筒の音色がする筈なのに、インチキ音波でそれを偽装している！

悪質なライセンス料逃れだ！！！

96 ：
ばん物(SL)会津若松行き到着前の喜多方駅舎内。
発車時間と窓口閉鎖時間が重なっているため、空席があって乗りたい客がいても乗れないというクソ仕様。
案の定金払う気満々の客が改札に詰めかけ、駅員が発売できない旨を改札しながら説明していた。
客の需要と2-会社の供給がかみ合っていない悪例。

https://twitter.com/tabi_tetsudure/status/987908221204553728

喜多方→会津若松の利用者かなりいるのにな。片手落ちじゃね？

97 ：
塩川は地元のおじさんが入場券を買って撮ってるイメージ

98 ：
車内で買って下さいじゃダメなのか？
そもそもばん物って、車内検札全くやらんのはなぜだ？

99 ：
　　　 ,, -''"￣￣￣￣￣"''- ,,
　　／　＿＿__　　　 ＿＿__　.＼
　 /　/´　　　　｀｀´´　　　　 ヽ　.'、
　.|　.|　　　　　　　　　　　　　　|　.|
　.|　 |　 _,,,,,,,,_ 　 　 　 _,,,,,,,_　 |　 | 　　バカープ
　.|　 }　´　＿　　　　　 ＿ .｀　{　 |
　r|　|　 ＜_・_ヽ　 .., .∠_・＞　 |　ﾄ,
　.|ヽ|.　 ｀二. .ノ ;　|ヽ.. .二´　　|ﾉ | 　　バカープ
　 ', |　　　　 ィ　　　 ヽ、　　 　 .| /　
　　ﾞ|　　　 '´ ｀⌒T⌒´ ｀'　　　 .|''
　　 |　'、　 .くiｺｺｺｺｺｺ.>　　.,'　.| 　　　　バカープ　ニイガタ
　　 .＼ ヽ,　 `ー――‐'　　/ ／
　　　　 |＼ 、　　　 　 　 , ／|
　 -''"´|＼｀＼＿＿＿,／´／|｀"''-　　　ニイガータバカープーｗｗｗｗｗｗｗ

100 ：
昨日の新潟日報
https://pbs.twimg.com/media/Dbylh0jVMAEVmIj.jpg


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