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阪神・山陽のダイヤと車両の今後を考察するスレ
千葉－安房鴨川【外房線・東金線】大網－成東：33
- 1 ：2017/07/27 ～ 最終レス ：2018/06/30
- 東日本旅客鉄道株式会社
http://www.jreast.co.jp
千葉支社
http://www.jreast.co.jp/chiba/
日本貨物鉄道株式会社
http://www.jrfreight.co.jp
国鉄千葉動力車労働組合
http://doro-chiba.org
※前スレ
千葉－安房鴨川【外房線・東金線】大網－成東：32
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1484010745/
- 2 ：
- 停車駅案内
新東千本海蘇鎌誉土大 福東求成 永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
宿京葉千幕我取田気網 俵金名東 田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
■＝＝□■━━□■ ＝＝＝＝ ━━━■━■━━━━■━□■━□━■━■：特急「わかしお」
■＝■━＝■━━━■ ＝＝＝＝ ━━━■━■━━━━■━■■■■━■■■：特急「新宿わかしお」
●●●＝●●●●● ＝＝＝＝ ━━━●━● ：総武快速
●＝＝━●●●●● ＝＝＝＝ ━━━●━●●●●●●●●● ：通勤快速
●＝＝●●●●●● ＝＝＝＝ ━━━●━● ：京葉快速（朝夕）
●＝＝●●●●●● ＝＝＝＝ ●●●●●● ：京葉快速（日中）
●●＝●●●●● ＝＝＝＝ ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●：外房線各駅停車
●●＝●●●●● ●●●● ：東金線各駅停車
避難所
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265524166/
- 3 ：
- あ
- 4 ：
- なんでID消して立ててんの？
やましいことでもあるの？
ワッチョイ付けられたくないから先に立てたの？
- 5 ：
- わっしょい！わっしょい！
はぉー、祭りだ、祭りだ！
- 6 ：
- >>1乙
夏厨はこんなスレよりもっと人の多いスレで騒いだら？
- 7 ：
- >>1-6
言っとくけど俺をあまりナメないほうがいいよ
VIPでコテハンやってるしこのスレ潰すくらいの影響力は持ってるから
くだらないことで刺激して後悔しないようにね
- 8 ：
- >>8-1001
言っとくけど俺をあまりナメないほうがいいよ
VIPでコテハンやってるしこのスレ潰すくらいの影響力は持ってるから
くだらないことで刺激して後悔しないようにね
- 9 ：
- バスヲタいる？
- 10 ：
- 来春ダイヤ改正踊り子185系置き換えを捻出するために
更なるわかしお削減はあるのかな？
- 11 ：
- 夏休み期間中はＩＤ無しでもいいじゃん！
自作自演、妄想、なんでもありで行こうぜ！兄貴！
- 12 ：
- バスヲタいる？
- 13 ：
- バスオタは、2016年11月14日 永眠。
- 14 ：
- 特急の運行は、夏休みや冬休みなどにすべき。
グリーン車を連結した快速電車を１時間か２時間に１本、走らせて欲しい。
- 15 ：
- 快速グリーンより特急の方が安いケースの方が多いけどな
- 16 ：
- 特急を減らして、停車駅の多過ぎな、馬鹿停のある快速を増やす理由がない。
- 17 ：
- 茂原七夕祭り2日目
- 18 ：
- 昨日、185系を太東駅だかその辺で見かけたのだけど、あれは何だったのさ
昔懐かしい海水浴列車とか？
- 19 ：
- 昨日なら、団体臨だね。
今日なら、青洋。
- 20 ：
- バスオタって柴◯だろ
もう無職4年目ぐらいだろ
- 21 ：
- 東錦千本蘇鎌誉土大 福東求成 永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
京糸葉千我取田気網 俵金名東 田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
■■■━━━━━━ ＝＝＝＝ ━━━■━━━━━━━━━■━━━━━■：むかーしのわかしお
こんなに停車駅少ないのにおっそいんだよな
- 22 ：
- そういう大百科辞典みたいので。特急鈍足ナンバーワンが わかしおだったが悲しかったのを覚えている。千葉ー錦糸町は、いい走りをしていたが。
東京ー一ノ宮80分から84分にスピードダウンされからの期間が一番遅かったな。
上りわかしおは単線時代は八積で運転停車。
- 23 ：
- 国鉄時代の亜幹線って最高速度85キロのところがやたら多くて
一線スルーポイントもないから35キロ通過だったしね。
- 24 ：
- 今でも、東浪見は制限35？
- 25 ：
- >>24
東浪見は上り方向進出が35かな、出てすぐ70(90)制限のカーブだけど。
下りは直線で100通過可能。
- 26 ：
- >>25
45だよ。
- 27 ：
- 馬鹿丁寧に車内放送する車掌も考えものだな。
自分では丁寧にやってるつもりなんだろうけど、さすがに長々と案内されるとウザイ。
それに、下り大原行き８両で、前４両が大原、後４両が一ノ宮止まりの電車だったけど、茂原発車後、『 上総一ノ宮より先のお客様は、八積又は上総一ノ宮で前４両の大原行きにお乗り換え下さい 』だってさ。八積で乗り換えさせるか？？
- 28 ：
- 外房線に乗り慣れた人なら一ノ宮と大原の位置関係は判るだろうから問題無いけど、初乗り連中は分からんからでは？
聞いたの何時かは知らないけど最近だったら夏休み対策とかね。
房総夏ダイヤなんて無くなって久しいから丁寧な夏アナウンスとかかね？
- 29 ：
- >>28
昨日の21時。
停車時間わずかな八積だよ。
上総一ノ宮なら、分割で二、三分は止まっているじゃん。
- 30 ：
- >>29
なる程。それは忙しないな。
- 31 ：
- 逆にだ、総武快速が一ノ宮着で、普通の下りに接続の時、茂原到着前の新茂原あたりを通過している頃に、前寄りの11両に茂原駅で移動するように案内を徹底しなきゃ駄目だろ。知らないで、一番ケツの車両に乗ってて、ホームを走ってる奴いるぞ。
- 32 ：
- だけどよ、一ノ宮駅脇の踏切は外房線で一番危険な踏切だと思ってるんだが、オリンピックを好機に東口を開設して、人と車の交通量を減らさなきゃ駄目だな。
- 33 ：
- 一ノ宮東口ロータリーに車停めて駅に送り迎えするのに踏切渡るが、歩道がろくにない。
バラストのとこ入らないと車道の邪魔になるんだよな。
- 34 ：
- 町の見解ではこの水色を歩けとｗ 何度も横断歩道で車道塞ぐし
止まってくれない車で時間も掛かる。赤い方は 「歩かないでください」 だとさ
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org469029.jpg
- 35 ：
- オリンピックの時だけ、上総一ノ宮の1番線を
閉鎖して、線路の上に板渡して無理やり東口を
作るような気がしてきた。
15連の快速は2番線到着したらすぐ、電留線に
引き上げで折り返し準備、10連は太東の中線で
折り返しで、何とかなるのでは…。
- 36 ：
- >>35
本気で言ってる？？
- 37 ：
- 海側もスペース広くないから、現在の跨線橋から、通路を海側に延ばして、ロータリーの中へ落とすしかない、ような気もする。
- 38 ：
- 一ノ宮まで確実に増発するのにホーム塞ぐとか狂気
- 39 ：
- >>37
オリンピック期間中だけ臨時改札を設ければ期間限定の人員派出で済むしな
オリンピックが終われば即閉鎖と
- 40 ：
- >>39
いやいや、臨時じゃない。
東口開設は、オリンピック関係なく要望されていたこと。東口の建設費と係員を町が用意負担するかたちで。
オリンピックを利用して実現させなきゃ将来はない。
はっきり言って、今の西口を裏口扱いにしたっていいんだよ。
- 41 ：
- ラーメン屋っぽい幟が立ってるぞ
http://i.imgur.com/CeqW6fs.jpg
- 42 ：
- 外国人や日本人がわざわざ
上総一ノ宮に行く理由なんてあるのか？
上総一ノ宮って観光とかで魅力的な見どころってあったっけ？
- 43 ：
- 少しは調べてから、書けよ
鎌取～八積よりかはあるよ
- 44 ：
- 瞬間最大風速的な利用だろうけどな
東浪見は放置かね
- 45 ：
- 恐らく走るであろうシャトルバスは、上総一ノ宮駅から
出発すると思うが（それ以外は無理に近い）、無料だと
輸送がすぐにパンクして待ち時間がすごい事になると
思われる。有料だと、一円でもカネをケチりたい層が
利用しない。
結局、どちらにしても東浪見から徒歩で釣ヶ崎海岸に
向かう層は現れるだろう。
改札以外からは外に出られないように、柵を設置する
くらいはしないと・・・・・。
- 46 ：
- その柵はタダ乗り防止の為？
オリンピックって、基本、有料のイベントだよ。そんな安い入場料じゃない。
当選して入場料払った人が数百円のバスをケチるかなぁ？、真夏に東浪見駅からのあの距離は大変だぞ。
まぁ、入場券がなくても、来る奴はいるんだろうけど、、
東浪見の駅前はバスが回れないから無理。
一ノ宮駅でさえ恥ずかしい駅なのに、東浪見は論外だろう。
- 47 ：
- 測ってみた。
東浪見駅から会場、2200m
上総一ノ宮駅から会場、6100m
因みに、今日も一ノ宮駅脇の踏切で交通量調査してた。
- 48 ：
- 駅からのバス代なんて誤差レベルだな
チケット代は高いだろうし、東京から来るなら電車代も高い
- 49 ：
- 41
つサーフィン
- 50 ：
- 駅前の名糖食堂は、電車待ちのゴルファーの利用が頼みだったけど、狭くはなったが改装して綺麗になったから、ゴルファーって感じじゃない若者も入ってるなぁ。売上は伸びてるぞ。
- 51 ：
- わかしお14号 蘇我から乗ろうとしたら自由席満席だと。
何があった？
- 52 ：
- お祭り、花火。お盆前の最大値がそこにある。
自由席３両じゃ話にならんよ。
- 53 ：
- この時期は10両で運転してくれんとなあ
- 54 ：
- 東口くらい出来るっぺや
https://www.nikkansports.com/m/general/nikkan/news/1836482_m.html?mode=all
神の国であるぞ、と。
- 55 ：
- 東口くらい出来るっぺや
https://www.nikkansports.com/m/general/nikkan/news/1836482_m.html?mode=all
神の国であるぞ、と。
- 56 ：
- 上総一ノ宮駅の東口開設の計画案は、
簡易スイカ読み取り機＋係員から、
跨線橋内のスイカ自動改札機 (無人)に変更になりました。
実現に向けて、割当額に期待しましょう。
- 57 ：
- データイムでも４両はもうやめてくれ
- 58 ：
- 4両、昼間下りの時間はまだしも、上ってくる時間は夕方に掛かるからな
- 59 ：
- 東金線直通廃止を！
- 60 ：
- うわあ
今誉田発車した上り列車混んでる
- 61 ：
- 東金線直通6両なら別にいいじゃん
ラッシュ時はないんだし
直通廃止で大網止まりにしたところで6両だし
- 62 ：
- 大網の乗り換え通路整備したんだから
東金線民は直通の利便性より大網乗り換えの利便性を選んだってことだろ
廃止してもいいだろ
- 63 ：
- >>62
廃止したところでそのスジは大網以南には向かわないから諦めな
- 64 ：
- 通路整備と利便性を選んだ、って関連性を認めさせようとしてるって凄いな！
- 65 ：
- 人身事故
- 66 ：
- またtk高校か？
- 67 ：
- 18切符でシーワールドに行こうと予定してるんだが魚系でおすすめの店ってありますか？
- 68 ：
- >>67
シーワールドなら乗降駅は鴨川駅？
回転寿司なら駅からシーワールドへ行く途中にある地魚回転寿司の丸藤。
少し距離あるけど駅西口から市役所近くの地魚料理の「わさび」。
そこよりもう少し先の「まるよ」とかかな。
料理は生、焼き、煮と一通りあるよ。
- 69 ：
- なんで、夏休み期間中の日曜日、わかしお8号が
5連のままなのか…。
増結・要員確保が面倒なのかね。立席出てる。
商売下手というか、やる気無しというか。
- 70 ：
- 商売下手なわけじゃないでしょ。
自由席座れないくらい乗ってくれたら美味しいわけじゃん。
指定が取れなかったから乗るのやめよう層の収入＜5連増結の支出
- 71 ：
- どこに書き込めばいいか、わからんからここに書くけど、
なんで、鴨川近辺で「サンキュー?ちばフリーパス」売ってないんだよ・・・・・・。
確実で一番近いのは蘇我だろうけど、遠い・・・・・・
房総民だって、柏とか銚子とか行ってみたいんだよ
- 72 ：
- >>71
房総の方の自治体が、観光客よこせコラ！
って言ったから。
- 73 ：
- 8号は前日の運用が絡んでくるからな～
あるは設定当初からそうだったと思う。
- 74 ：
- 毎年この時期は10両欲しいとこだけどね
上りが大原で指定も自由も満席になってるし
- 75 ：
- 元から赤字垂れ流しなんだから、5両で詰め込めたらウハウハでしょ
通勤客なら座れない特急やめて快速で我慢するけど
観光客は我慢して乗るからがっぽり取れるじゃん
- 76 ：
- サンキューフリーパス、昨年末端の友人に何度か日付指定で買って郵送してやったな...
ところでわかしお6号と8号は次のダイ改から勝浦まで普通か勝浦始発になるのか？
安房ゴミなと、10月からマルス端末撤去＆窓口営業時間短縮（9:00AM～5:30PM）だし
しかし上総興津があの条件でも上り特急全停（うち一本は運転停車ｗ）だから大丈夫かな
スキルの高い駅員で末端の友人に10時打ちを何度か依頼していただけにちょっぴり残念
- 77 ：
- >>75
我慢して乗らせて不快な思いをさせると、次回の利用が無くなる。
特急なんて、空席がある事がサービスなんだよな。
- 78 ：
- >76
繁忙期で一番売れた頃でも1日30枚程度なんだな
乗車人員300人以下の駅で特急全停・マルス設置が不思議なくらいだった
よく今まで持ち堪えたと思う
- 79 ：
- 正直、みどりの窓口よりMV機増やしてほしい
成東行ったら撤去されてて焦った
- 80 ：
- http://i.imgur.com/ahM7s1g.jpg
1055 成東(4両)
1110 安房鴨川(4両)
1125 茂原(4両)
短編成でもフリークエントサービス維持ってことでおk？
- 81 ：
- OK！マリアンヌ
だから何？？
- 82 ：
- >>81
牧場ではないのね
- 83 ：
- >>80
この季節、その三本の内おすすめは1110安房鴨川
海水浴場へ行くホットパンツ姿の若い娘に囲まれて極上の車内環境
着席できれば健康なフトモモを凝視できる
- 84 ：
- ニートしか乗れないじゃん…
- 85 ：
- JR東、自転車を「折り畳まず」乗れる列車を房総で運行
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1708/25/news098.html
JR東日本 千葉支社は8月25日、自転車を折り畳まずに乗車できるサイクリングファン向けの列車「B.B.BASE」を2018年1月から房総エリアで運行開始すると発表した。
千葉県は地理的に高低差が少ないためサイクリングが盛んで、特性を生かして地域の活性化を図るという。
運行開始日などの詳細は未定。
旅行商品として発売する予定。
京葉線などで使用している「209系」を改装した6両編成で、1～3号車、5～6号車には座席とサイクルラックを、4号車にはフリースペースをそれぞれ設けた。
列車の愛称には、「房総（BOSO）の各地を自転車（BICYCLE）で駆け抜けるための基地（BASE）」との意味を込めたという。
外観は、コンセプトの「基地」をイメージしたグレーをベースに、ロゴと号車番号、オリジナル自転車をデザインしている。
同支社は13年からサイクリングファン向けの列車運行に注力。
トライアスロンの大会開催時などに、競技用自転車を折り畳まずに乗車できるタイプの列車を年1回のペースで臨時運行している。
- 86 ：
- >>85
BBAトレインかとオモタ。
しかし外房線、池沼遭遇率高過ぎないか？
小湊のイベント帰りに乗り潰しやってたら、
二度もセルフ車掌に遭遇！
二人目なんか鼻糞食ってたし！
- 87 ：
- >>85-86
【千葉】JR東日本、サイクルトレインを本格導入へ－209系を改造、2018年1月から房総で
http://toshoken.com/news/10854
- 88 ：
- いつのまにか深夜バスのテンプレがきえてるな
- 89 ：
- >>76
特急わかしお6号、８号が勝浦発になる可能性はあると思うか。
安房鴨川から勝浦までローカル列車を作らないと難しい。
むしろデータイムのわかしおがあぶない。
- 90 ：
- なんで４両じゃなくて６両にするのか
- 91 ：
- 俺は４両編成を憎む。
- 92 ：
- >>85
27日17時台後半に、総武快速上り線を209系6両が団体幕表示で、自転車とサイクリングファンを乗せて、
東京方面に走って行ったのを見たんだが、それは>>85で書かれた、最後の2行の奴だったのか。
- 93 ：
- 深夜急行 「東京～大網線」 新規開設のお知らせ
いつも千葉中央バスをご利用いただきましてありがとうございます。
�平成29年9月17日(日)より、深夜急行バス「東京～大網線」を開設いたします。
お仕事や、飲み会等のお帰りの際にはぜひご利用ください。
お客様のご利用を心よりお待ちしております。
�http://www.chibachuobus.co.jp/information/2850.html
- 94 ：
- >>93
穴川で高速降りるからえらい時間かかるが
毎日運行なのはありがたい
- 95 ：
- 千葉駅ホームのエスカレーターがついに稼働したけど、ツイッターで画像見たところ5.6番線だけ、エスカレーター登る手前の案内表示がないっぽいな、なぜ。
- 96 ：
- いや、あるぞ。
- 97 ：
- >>96
まじか！この画像だと、発車標じゃなくて！東口～とかの案内表がないように見えるが、さすがにつけたのかな！
https://twitter.com/clm_ranran/status/904972375183114240
- 98 ：
- その画像は、エスカレーターを上がった改札階だよ。
ホーム階のエスカレーターの昇る手前には、電光発車時刻は設置されてる。
- 99 ：
- >>98
写真4枚あって、階段を上る前の改札とか他番線の案内表示が写真にはない。階段上る前の電光発車標はあるのは写真で確認済み。
- 100 ：
- >>99
写真のうち、内房ホームにはあるが、外房ホームにはない。
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