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【知らない奴を】TB-02 part3【引っ張り込め】


1 ：2006/05/16 ～ 最終レス ：2020/04/28
【実力】ＴＢ-02を語るスレ【未知数】
http://hobby8.2ch.sc/test/read.cgi/radiocontrol/1094841727/
【今更】TB-02 part2【微妙】
http://hobby8.2ch.sc/test/read.cgi/radiocontrol/1122309165/l50
TA05の出現により一気に人気低迷。
更に、追い討ちをかけるようにエボⅤリリース。
さあ、おまいら、愛すべきTB-02についてもっと語れ！！
でも、








3スレ中にTB03リリースされそうな悪寒。

2 ：
～完～

3 ：
ありゃりゃ。

4 ：
重複
http://hobby8.2ch.sc/test/read.cgi/radiocontrol/1147694311/

5 ：
スレタイが三段オチにw

6 ：
あーあ。ホント立てるなよ。

7 ：
どうせPart3がおわるまでスレ残っていてリサイクルされるだろ

8 ：
ということで保守。

9 ：
保守

10 ：
定期保守

11 ：
定期保守

12 ：
ほっしゅ

13 ：
保守せず落とせよ。
本スレ消化はまだまだ掛かるし、無くなってからpart4立てればよろし。

14 ：
捕手

15 ：
hosyu

16 ：
つかRC板って1、2ヶ月書き込まなくても
落ちることないくらい過疎板だから。

17 ：
削除依頼出してもスルーされるので
重複スレ立て放題、それがRC板ｸｵﾘﾃｨ

18 ：
保守

19 ：
>>18
保守しないでくれ～、＞1さんには感謝してるが、
正直言ってこのｽﾚﾀｲ考えたものとしてﾂﾗｲ・・・。

20 ：
>>19
ｽﾏｿ 　dat落ち希望

21 ：
悪いね

22 ：
ぐもっ、まだあるんかいｗ

23 ：
フヒヒヒヒ、すいません

24 ：
保守

25 ：
保守

26 ：
おまえらいい加減許してくれよ・・・orz

27 ：
>>26
次スレはここを使わせてもらう(`･ω･')

28 ：
保守

29 ：
ラジ板住民は根が深いのなｗ

30 ：
まともな０２スレが墜ちちゃってんだね。
チャンプで０２の安売りがはじまった。
０２って本当に終焉を迎えました。

31 ：
>>30
('･ω･`)つ【http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/radiocontrol/1147694311/】

32 ：
記念カキコだ────　オレッ

33 ：
age

34 ：
ここで再開？

35 ：
強者ども集まれ。TB02こそ嘆のシャーシ(｀へ´）

36 ：
嘆くのかw

37 ：
あながち間違いでは無いなｗｗ

38 ：
んで漢どもどうする？TB02。ドリフトする？ドリ走らせててもすぐ飽きてしまう(´Д｀)ﾎﾞｸﾀﾞｹ?やっぱオンでいく？ボディ剛性(シャーシ剛性？)高める方法なゃいかな？エロスな人、教えて下さい。

39 ：
EVO3化

40 ：
エボⅢか。エボⅢが2台になってしまう(*´∀｀*)

41 ：
>>38
俺オンにすぐ飽きてドリフトにした
TB02けっこうドリフトしたよ。見た目があれなんでエボⅢ化したら
カッコヨクなったけどドリフトしづらくなった

42 ：
TB02D買った人いないのぉ？

43 ：
発売まだだろ

44 ：
>>42
-

45 ：
ハイエンドは軽いからドリフトしずらいよ。
前後にバランス良くウェイト積まないとダメ。
TB02は結構バランス良いからドリフトに向いてるシャーシだと思うな。
TT買うならTB買ったほうが良いな。

46 ：
ハーフ＆ハーフがお得感あっていい

47 ：
俺は０２Ｒ(グリップ用)と０２(ドリフト用)持ってる
･･･どっちもフルオプ地獄にはまったorz

48 ：
>>47
＞どっちもフルオプ
それなんていうEVOIII　2台体制？ｗ

49 ：
B-02D シャーシキット
TAMIYAAAAAAAAAAA

50 ：
02ドリにばっちしやね～。問題はデフだけ？

51 ：
サスアーム、サスブロック、タミヤ主流の物がほとんど使えるから便利。ターンバックルsizeもエボⅣと同じ。色々楽しめる潰し効くシャーシかと

52 ：
在庫処分かと

53 ：
TB-02 evo3　TT-01　の３台所有してます。
すべてドリフト用にしてるんだけど、用途によりけりかな。
ｅｖｏなんかは、やっぱり駐車場では小石などの問題で使いづらいし、
ＴＢは重量バランスがオフ向きだから、バラストでごまかしてるけど。
基本的に構造がドリパケと一緒だし、ドリフト向きだとは思うんだけど・・。
　やっぱり、駆動系が弱いのと、パーツ供給が厳しいね。
でも、-02Ｄの発売で多少変わってくる事を期待。
　タミャ～は、Ｄシリーズ出すのはいいけど、それに対してのサポートは、
まったく駄目っすね。タイヤを新開発すればそれでいいと思ってるのかな～。
スプールなど、もう少しドリフト向きに考えてほしい。
　実際、手軽に楽しむならＴＴでも十分だし。
塩ビや、樹脂なら、ＴＴでロックしてやれば、それなりに走れるから
ノーメンテでおもちゃ感覚で使ってますｗ

54 ：
TB-02D本日発売age

55 ：
02用スプール発売してくれ～

56 ：
ワクワクo(^-^)o

57 ：
取り説うｐしてるよ

58 ：
02D購入
初02ですがプラの材質ほとんどPCなんだな
見た目はPA-GFぽっいけど、べベルとデフギヤが
４個ずつはいっていたラッキー

59 ：
タイヤどんな感じ？

60 ：
>>58
無印02にも入ってなかったっけ。
そんだけすぐダメになるってことでw
evo4の金属ギアって使えないのかな？

61 ：
TB02で04モジュール82のスパーギヤ使ったことあるエロ人いる？モーターマウントの位置、ピニオンどした？

62 ：
>>61
04の歯数は06の1.5倍。
06のAの穴使う場合の歯数合計は80。
ということは04でAの穴使うときの歯数合計は120になる。
04の82でAの穴ならピニオンは38になる。
そんな感じで計算しる。

63 ：
ごめw
>>62はTTのギヤ比表見てたwww
まあ考え方は同じだから計算してくれ。

64 ：
ﾘｶｲ(・∀・)ﾉ神みえる。ありがとうごぜぇますm(__)m

65 ：
補足しとくと、バックラッシュも固定になるんだけど、
04と06では同じ軸間距離でも06のバックラッシュをそのまま04に使えるとは限らないので、
前後1～2Tくらいの調節は必要かもしんまい。
そのあたりは現物合わせで確認するしかないと思う。
まあ邪魔くさいけどモーター穴の装着具合でちょっとは調節できるかもしれないけど。
固定穴調整方式は初心者にはいいかもしれないけど、無段階調整のモーターマウント欲しいよねぇ。

66 ：
初心者です。TB02のギヤは、どれぐらいまで、つけれますか？わからないので、教えてください

67 ：
ttp://www.kawadamodel.co.jp/partslist/0.6module/window_0.6module.html
これくらい。

68 ：
TB-02D買った人～タミヤの樹脂ドリタイヤのレポお願いしますm(__)m

69 ：
タイヤ待ち(´∀｀）

70 ：
TB-02Dってお得シャーシじゃねーよな
ＤのRCケースが欲しいって人はしょーがねーけど
シャーシ自体ドノーマルだし　付いてくるスパーギアは５５～６１でＲの５２～５８じゃねーし
素￥１９８００でＤが￥２７８００でボディ無しで計算するとどーしてもＤは損する
素からＤと同じパーツ買い足すと￥的にいくがその分ダンパーやらボディやらモーターやらタイヤが使えるものが残る

71 ：
Ｄの追加パーツ
モーターマウント￥１８００
ＴＲＦダンパー　素＋￥３６００
スポチュン素＋￥２００
樹脂タイヤ1台分　素とほぼ同じ
メッキホイル素＋￥３００くらい
Ｄステッカー　物は違うが素にも付いて来るから相殺
ボディがないのでマイナス￥３２００
メーカーからすれば定価差額で素＋￥２７００でニューシャーシ販売となってる
どー考えても損だよな

72 ：
でもまぁ仕入れの金額が安い分量販店ではかなり割引してるから元は取れるけどね
量販店で素が￥９８００前後でＤが￥１６０００前後
でも定価から見れば損した気分

73 ：
素+TRFダンパーで素のダンパーはTTへお下がりとか考えるとw

74 ：
タイヤ(´Д｀)ｺﾈｪﾅｧ…TT01Dと一緒？

75 ：
ググレ

76 ：
カ

77 ：
んけぇねえ！　でもそんなの関係ねぇ

78 ：
タイヤ今までと違うんだろ？楽しみそこだけじゃないか。やっぱタイヤだけ買う。

79 ：
タイヤは１０月発売予定っぽいね。
スーパードリフトタイヤってネーミングは如何かと思うけど・・・

80 ：
スーパーマーケットの駐車場でドリフト出来るタイヤだと思う予感(o‘∀‘o)ﾜｸﾜｸ

81 ：
>>58
で？どうなんだい？スーパーマーケットドリフトタイヤは？
早く、インプレッション
щ(゜д゜щ)カモーン
シャーシ自体の性能は、特に気にしないからｗ


82 ：
みんなタイヤだけ買うきだろ(´Д｀)ｿｰﾀﾞﾖﾅ。シャーシもOP全部持ってるもんな。

83 ：
ｽﾏﾝ、何時の間にか増えてた2台目のTA05用にタイヤだけ買うつもりだ

84 ：
スペアパーツでもう一台できちゃうパターンか(´Д｀)許すょ。

85 ：
ピニオンで29以上は付けれますか？

86 ：
マウント改造か51T以下のスパー付ければ可能。

87 ：
皆はギヤ比はどんぐらい？

88 ：
モーターによるだろ

89 ：
正確には、モーターと路面と走り方による、だな。
走行後、熱けりゃ下げる、冷たけりゃ上げるで追い込んで適正ギヤを探すもんだ。

90 ：
そうなんですか。あんまり、ﾓｰﾀｰが暑くなったら、やばい？

91 ：
やばい

92 ：
モーター温度は車の水温と似たような感じと思えばいい。
走行後に８５～９０度くらいが適温。９０度超えたら危険域で、１００度以上はオーバーヒート。
７０度以下なら余裕あるんでギヤ比を追い込めるよ。

93 ：
わかりました。ありがとうございます

94 ：
ちょっと聞きたいのですが
リヤのﾍﾞﾍﾞﾙｷﾞﾔってちゃんと奥までｾﾝﾀｰｼｬﾌﾄ入らないのは仕様ですか？

95 ：
ガンガレ(・∀・)ﾉ

96 ：
初心者的な質問なんですが・・・。
親切な方、教えていただけますか？
ＴＢ－０２でスパーギアをＳＨＯＰで探したのですが見つかりません・・。
そこで、ＴＴ－０１のスパーギアを装着する事は可能？
というか、同じスパーギアなのでしょうか？

97 ：
TB02では売ってない
TB01用の06Mか
アフターパーツでTB02又はTB02R（61Tの代わりに52T入り）を買う

98 ：
つか余剰パーツに普通のスパー取り付ける部品があるよ。

99 ：
あと52Tの純正スパーはF201ハイスピードギヤセット(だったかな？)で入手可能。

100 ：
>>98はMパーツの8


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