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ホンダの新型フィット、来年2月発売へ 148万円から [851834166]
- 1 ：2019/12/14 〜 最終レス ：2019/12/16
- http://img.2ch.sc/ico/opai.gif
ホンダが来年２月に発売を予定する小型車「フィット」の新型モデルの価格が明らかになった。
ガソリン車は１４８万６１００円から、ハイブリッド車（ＨＶ）は１９２万６１００円から。
トヨタ自動車も近く、新型の小型車「ヤリス」（ヴィッツから改名）の価格を明らかにし、同じく来年２月に売り出す。
発売前から受注競争が激しくなりそうだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191214-00000020-asahi-bus_all
https://amd.c.yimg.jp/amd/20191214-00000020-asahi-000-1-view.jpg
- 2 ：
- リーコール！リーコール！
- 3 ：
- 車内はどうなの、広いのか
- 4 ：
- これFMC?
- 5 ：
- 最近のホンダ車ってポケモンみたいな車多いな
- 6 ：
- 最安値の小型車なんか898,000円で売れよ
- 7 ：
- VWのエンブレムに付け替えたい
- 8 ：
- 電動サイドは見送ったのか？
- 9 ：
- 4代目かｗ
3代目のリコール地獄は散々だったなｗ
ホンダは見切っているが4代目は流石に売れるだろう
- 10 ：
- 最近車中泊にハマってるからフリードプラスの方が
- 11 ：
- ハイブリッドで200万円からとかホンマに車高くなったなぁ
ていうか給料が上がってないだけなんだろうけど
- 12 ：
- 初代が一番すごかったな
当時のコンパクトカーの常識を変えるデザイン性
ダサいコンパクトカーから洗練された感じ
このサイズではクラス最高水準の中の広さ
後席を倒せば何でも入る
異常な燃費 当時の燃費はリッター1桁や小型車でも13くらい
それがいきなり20を超えるかもしれないレベルまで持っていた
初代フィットは売れまくった
- 13 ：
- ハイブリたっけー
- 14 ：
- >>11
車が高いと感じるのは日本人の所得が全く上がらないせいだからな
世界で販売する商品で露骨に価格差つけられないし
- 15 ：
- 車自体売れない
あまり考えていないと思うから多分売れない
そう考えると買う価値あるのかも
- 16 ：
- フィットが148万て
- 17 ：
- 初日から値引き二十万くらいしてくれたらこうたるわ
- 18 ：
- 反応にこまるくらいつまらなさそうな車だな
- 19 ：
- >>12
シリーズの歴代見ても初代フィットのデザインだけ飛び抜けてると思う
まあ最近のホンダのデザイン自体がモブっぽいからしゃーないのかもしれんが
- 20 ：
- 電動パーキングの約束されたリコール
- 21 ：
- 税抜き価格か
- 22 ：
- >>6
アルト
- 23 ：
- >>11
ほぼ同時期に出るトヨタ ヤリスとほぼ同価格
- 24 ：
- プラホイールになったらさらにダサい
- 25 ：
- >>2
かーたーおかー
- 26 ：
- かっこ悪いっていうか無個性
- 27 ：
- 30万なら買うわ
- 28 ：
- 初代は100万チョイからだったぞ
装備が違うとはいえ
- 29 ：
- 俺のティーダとどっちが広いんや？
- 30 ：
- ハイブリッド最高クラスは260万くらいになるか？これだと
- 31 ：
- ハイブリッド四駆コンセント付けられるなら検討する
- 32 ：
- DCTはなぁ......
- 33 ：
- 肝心の燃費は40km/lくらいいったか？
- 34 ：
- ヤリス スイフト ごぜえ2との比較ならコレ買うは
- 35 ：
- デザインはきらいじゃない
- 36 ：
- 調子乗って150万だ200万だとかで売ってる軽自動車メーカーどもを駆逐してやれ
- 37 ：
- このフィットには期待してる
- 38 ：
- フィットのデザインは初代が至高。
- 39 ：
- 俺はグレイス買ったよ
- 40 ：
- 如何にもBセグらしい外見になったな
つまり安っぽい
- 41 ：
- 初代は100万以下からだったろ？
貧乏なジャップには手が出ねえよ
- 42 ：
- ごつい感じやねんなフィット感無いね
- 43 ：
- シロモノ家電じゃないだけまし。
どんどん買え
- 44 ：
- フィットってエンブレが効きまくりすぎて何ならカーブの途中で停まっちゃう癖は治ったの？
- 45 ：
- 何でN箱買わないの？
無駄なプライドが見えてキモイ
- 46 ：
- 嫌いなデザインではないけど、特別惹かれるようなデザインでもない
- 47 ：
- もっとポロみたいな感じにできないのかな
別に安いからってもさもささせなくてもいいだろ
- 48 ：
- 大きめの軽自動車のくせに高すぎだろ
- 49 ：
- >>47
そもそもVWのデザインがクソダサい
- 50 ：
- >>19
初代乗ってるけどクソダサい
- 51 ：
- トヨタが270馬力4WDターボの3ドアヤリスを
370万円で出すぞー
ps://i.Imgur.com/BPEKrHB.jpg
ps://i.Imgur.com/yVFfHPk.jpg
- 52 ：
- フィットのくせにたけーな
- 53 ：
- よし、５MTの営業車グレードを追加しよう (提案
- 54 ：
- >>47
フィットはゴルフより室内広いだろ
ポロとはニーズが全く違う
- 55 ：
- >>53
全然営業車にする気ないやつやん
- 56 ：
- セダンのサニーが値引き後９９万円で買えたのに
今の方が物価だけ高い
- 57 ：
- 何でこんなデザインになるの？
マジでジャップのセンスのなさは異常
- 58 ：
- >>57
南は左遷されて
デザインしたの韓国人の白さんだから。。
- 59 ：
- 韓国人デザイナーのコリアフィット楽しみだな
- 60 ：
- 初代フィット乗り潰すわ
- 61 ：
- 中古のMTフィット売ってたら即買いしたい
- 62 ：
- 自分から見える訳でも無い車のデザインなんて数年乗ればどうでも良くなるわ
- 63 ：
- だっさ
- 64 ：
- >>19
ホンダは当たり外れが激しいけど
初代ってめちゃくちゃ重要だと思う
オデッセイしかりステップワゴンしかりフリードしかり
プレリュードとかはハズレ
- 65 ：
- >>29
いまティーダってあーた10年前以上やで！
- 66 ：
- >>38
異論なし
- 67 ：
- >>60
さすがにいまいねーだろ
15年〜20年落ちだぞ
- 68 ：
- MTのRS出るなら買う
- 69 ：
- >>65
2009年製やからちょうど10年くらいやな
まだまだ余裕で車検通る
- 70 ：
- ハイブリッド＋４４万ってないんや
- 71 ：
- 確かにプレリュードは二代目から認知された感じ
ダブルウィッシュボーン、4WALB、低いボンネット、リトラ等オタ狙い撃ちだった
- 72 ：
- これに買い換えたい 日本政府は早く慰謝料をよこせ
- 73 ：
- 安さが売りのコンパクトが150万〜とか
まともなグレードに諸々入れたら250万越えるんじゃねーのかｗ
サラリーマン控除少なすぎだろwww
- 74 ：
- >>60
cvtまだ生きてんだ すげえな
- 75 ：
- 初代CVT
2代目ピストンリング
3代目リコールの嵐
4代目はどんな不具合かな？
- 76 ：
- デザイナークビにすりゃいいのに
- 77 ：
- 初代フィットから買い換えるつもり
- 78 ：
- >>67
呼んだかな
- 79 ：
- 初代のジャダーはいつリコールされますか？
- 80 ：
- いらん余計な機能ばかり増やして、価格ばかりが上がっていく
指折りの巨大産業の割にまったく進歩しねえ業界だわ
- 81 ：
- うーん……
- 82 ：
- ヤリスHVは現行ヴィッツから考えるとせいぜい200万切れるかどうかだろう。ディスプレイ標準ならおそらく200万超える
とはいえフィットHVは173万ぐらいの超ローコストだったのが相当上がったな
そりゃ後輪ディスクにフルLEDにEPBにフルスペック安全支援、シートも上質化して付加価値高まってるけど
Nボはトヨタのいない世界で圧倒的な装備と質感とコスパが評価されて覇権取ったが
ブランド販売力を擁するトヨタが、燃費の一点突破で覇権取ってる領域には
同じ手では消費者が振り向かない。車の出来では無くホンダの経営手腕が問われる
- 83 ：
- 走行距離6万弱の初代未だに乗ってるわ
なんか不満がある訳でもないから帰る気しないんだよな
- 84 ：
- 何このデザイン
営業車かな
- 85 ：
- 前のデザインのがかっこいいわ
- 86 ：
- ボッシュ出身のブレーキメーカーが悪かったんだよね
どこに変えたの？日系？
- 87 ：
- >>6
スズキじゃあるまいし
- 88 ：
- 3代目のデザインは攻めてて好きだったのに
なんだこれかっこわりぃ
- 89 ：
- 三代目の大失敗で終わった会社
- 90 ：
- シエンタかよ
- 91 ：
- >>86
https://www.marklines.com/ja/parts/parkingbrake
自家用車向け電動パーキングブレーキのサプライヤーはめっちゃ少ないらしい。
国内だったら多分アドヴィクスのみ。
曙はトラック用しか開発できてない
- 92 ：
- 欲しいけどあと5年は今の車乗るんで
モデル末期に買うかな。
- 93 ：
- もう3車種くらいに絞ったらいいのに
- 94 ：
- N-WGNが生産停止してたりしたからこのフィットもやばいんじゃないの
- 95 ：
- モーターショーで運転席座ってみたけどかなり好印象
エアコンのダイヤルとかクリック音が良くて褒めたら社員がめちゃくちゃ喜んでた
- 96 ：
- アクアとノートに勝てるのかねえ…
- 97 ：
- >>69
たぶんティーダすら乗っている人いない珍車
- 98 ：
- >>78
初代フィット乗りいるんだ
- 99 ：
- >>69
ティーダ自体見ないのよね
- 100 ：
- >>99
なんでやティーダちゃんちょいちょい見かけるやろ
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