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大型の運転手いいぞ〜　黙々と一人で運転するだけだからコミュ障でもＯＫ　ワイはフルトレーラ・キャリアカー運転で年収８００万だ [479772354]


1 ：2019/08/30 〜 最終レス ：2019/08/30
http://img.2ch.sc/ico/1san1.gif
https://www.asahi.com/articles/ASM8Y3K40M8YULOB002.html

横浜地下鉄ブルーラインが壁に衝突　運転士が居眠りか

２９日午前８時３５分ごろ、横浜市泉区の市営地下鉄ブルーライン踊場駅で、あざみ野発踊場行きの列車（６両編成）がホームに乗客を降ろした後、折り返し運転のため引き込み線に入った際、本来の停止位置を約２９メートル通り過ぎて、前方の壁に衝突した。この事故で、男性運転士（４２）がすり傷などの軽いけがを負った。

　市交通局によると、運転士は引き込み線への進入時に居眠りをしたと話しているという。ブルーラインはこの日、快速の運転を中止した。

　ブルーラインでは６月、線路上に保守作業員が置き忘れた器具に始発列車が乗り上げ、脱線する事故が起きた。

2 ：
眠くなったらオナニーするって本当？
しかもイッたらダメなんでしょ？

3 ：
自動運転で失業

4 ：
https://i.imgur.com/qGGB2vp.jpg

5 ：
わいは海コントレーラーで年収600。

6 ：
車の運転苦手だから絶対無理

7 ：
交通事故で人生終了

8 ：
大型トラックやトレーラーを運転できるって、すごい才能だと思うし尊敬するわ
俺には無理だわ

9 ：
腰が終わる

10 ：
ケツの感覚が分からん
ハイエースでギリ

11 ：
痔になる？

12 ：
>>11
小さいトラックじゃないから椅子はかなりふかふかだぞ

13 ：
トレーラーはバックが激ムズで無理

14 ：
常に気を張ってないと人轢いちゃうから無理

15 ：
いつでもどこでも眠れる才能と眠っちゃダメな時に我慢できる才能どっちも無いから無理

16 ：
車両感覚ないから無理だわ

17 ：
トレーラーの一番怖いのはバックでも人を引くでもなく、水物を運んでるときが一番怖い。下手に急ブレーキするとコンテナに潰される

18 ：
くっそやりたいけど運転すると眠くなるタイプだから無理

19 ：
飯食った後の眠気に勝てる気しない

20 ：
👷♂デバン手伝って

21 ：
トレーラー運転できるやつすごいわ
車両感覚どうやって把握してんだ

22 ：
アイスロードトラッカー好き

23 ：
>>5
ドレージは楽で良いだろ？
荷の積み降ろし荷主側負担だから

24 ：
事故が怖い

25 ：
フォークリフトで敷地内をチョコチョコ走り回る方が俺には向いてると思った

26 ：
ちょっと憧れる
YouTubeとかアマプラ見ながら走ったらあっという間よな

27 ：
>>23
待機時間が長いけど楽だよ。コンテナ積んでコンテナおろして終わり。コンテナの中身は見たことないな。

でも新人の頃は運転もそうだけどコンビナートにいる、クレーンでコンテナを連結させるおっちゃんたちが怖かったわ。連結に手こずると怒られる

28 ：
人間関係が怠いから長距離トラックの運転手やろうかなと思ってるけど、なかなか踏み出せない
まず大型免許が必要だし、自動運転でどうなるか分からんしな

29 ：
>>8
大型の箱車乗ってるけど案外乗れるもんだぞ。バックモニターも着いてるし結構いける。
だがトレーラーは難しい。センスがいるよあれは。

30 ：
>>11
痔になるよ
看護師さんにアナル見せて恥ずかしかった

31 ：
昨年ブラック企業から超大手に転職。1日2往復平均350キロ。年収350万から一気に660万になった。

32 ：
現場＜さっさと下ろせオラァ

33 ：
4トンぐらいまでしか乗れる自信がない
それだと安そうだし

34 ：
うちの運転手はガチで楽そうだぞ

土日祝日休み 連休長め
実働7~8時間
全線高速 待ちナシのパレット積み定期便のみ
水屋だから自社は帰りも空のラックかパレット回収のみ

そのかわり固定給で年収は450万だけど楽なせいで安くても辞めないね

35 ：
目の前で海コン積んだトレーラーがコンテナだけ落としやがった
急ブレーキ踏めたもののふざけんなって思ったわ

36 ：
SpinTiresのチュートリアルでトレーラーの難しさを死ぬほど叩き込まれてからは余裕になった

37 ：
この前うちの会社で10トン車が動かなくなってそれ用のレッカー車が来てたけどよくあんなの運転できると思う

38 ：
あまり信用せんようにな
人材不足で誰でも雇ってくれるとこはトレーラーで年収360万円とか
介護と変わらない

39 ：
現役大型長距離だけどたった1〜2km/ｈで追い越しかけるなっていうじゃん？
でも1分の違いでも先に別のトラックが到着すると1時間とか平気でずれ込むんだわ
その影響で次も現場も3時間待ちになるんだわ　寝る時間確保するためには80km/ｈを常に維持しなきゃいけないんだ
待機時間寝られると思うじゃん？エンジン切ってるから暑いし寝られないし待機列少しずつ動くからまともには寝られない
で、まともに寝られる時間というのが削られるから最悪寝ないという選択になるし待機の時間を寝た時間として計上するんや
結果ほぼ覚醒状態というかハイな状態で走ることになる　”眠い”のその先にある”なぜか眠くない状態”みたいな
みんなそんな感じで走ってるから頭おかしくなる

40 ：
でけーのこえーし雪降ったら無理
なのに荷主はペナルティー課すんだろ？胃がもたねえと思う

41 ：
>>27
大体週６勤務なんやけど辛くない？

42 ：
近所で検索してみたけど、年収例200万300万とかしか無いんだが。かっぺだからか？

43 ：
>>34
うらやましいわ。
俺は運送業のなかだと結構大きいとこで働いてるけど12時間近く拘束されて480くらいで休みもすくないよ。

44 ：
高速とか楽な道だけ運転出来るならいいけど

45 ：
うち建設業でダンプにバック積むんだけど明らかに重量オーバーのバック積んでて積むときダンプがひっくり返りそうになってんの見て心臓バクバクしたわ

46 ：
俺は多分寝ちまうから無理だな

47 ：
>>8
これ
普段乗りでもおっかなびっくりだし
運転手さんてすごいよな

48 ：
こんなのセンスないと無理だろ・・・
http://o.2ch.sc/1iyg0.png

49 ：
追い越しかけたとたん速度あげてずっと並走するの勘弁してくれ
まぁこれほぼ女　普通は大型トラックと並走するのって嫌なはずなんだけどね

50 ：
>>28
ウイングの連結は導入されたけど正直自動運転は無理だと思う
技術的には将来可能でも、それまでの実験事故はどうしても起こるしそれらを理由に潰されるからね

51 ：
フルトレのキャリアってトヨタだっけ？
まだ運用はしてないんじゃないのか？
嘘つきなんか？

52 ：
物流ありがとう

53 ：
>>41うちは隔日勤務だから大体16~18時間働いてその日は休みみたいなタクシー会社と同じ勤務なんだよ。

例えばam8.00からam1.00まで働いてその日は休み。それを三回繰り返してちゃんとした休みが１日貰える

説明下手ですまんw

54 ：
運送業で営業かけてるんだけど
いろんな面でドライバーになりたいが
大型を運転する自信がない

55 ：
ユーロトラックで後ろから車庫入れが一向に出来ない

リアルでは使用出来ない俯瞰視点を使っても無理
あんなんリアルで毎日やってる本業プロは半端じゃない
まずメンタルが尋常じゃない

56 ：
>>41
言い忘れたwなので比較的自由な時間はあるから結構好き。仕事だから辛いけどなー

57 ：
>>5
海コン安いのにそんな行く？
残業どのぐらい？

58 ：
雨降ってるとき
「荷物どこに置けばいいですか？」
社畜「あ゛？」

59 ：
>>57
上のレス見てもらえるのわかるけど隔日勤務だから残業代は出ない。

60 ：
>>53
ビルメンみたいな勤務体系やね
長距離ってことかな？

61 ：
>>43
うちは大手じゃないんだよね
荷主の工場は大手の部類だけど自社は水屋が主になっちゃってる

新車入れたからついでに社長の気まぐれでこの前募集かけたてみたら50過ぎてる爺さんらしか来なくて誰も雇わないまま募集やめた

金欲しい人からすればそっちの会社のほうがいいかと
退職金も少ないし65の誕生日で定年退職 再雇用ナシだよ

62 ：
>>60
中距離だな。関東から関西までしかいかないから。

63 ：
>>48
バック、まじで難しいよ

64 ：
>>54
運転より荷捌きがヤバい
パレットモノなら荷受け先でフォーク借りて下ろせばしまいだけど中にはばら積みの奴は運転手が１人
で人力で下ろすハメになる
4tならまだしも、10tでそれだと殺意しかわかんと
年とった運ちゃんに配車で言われたはw

65 ：
本当に良い職業なら人手不足にならないけどな

66 ：
>>62
なるほど

未経験なんやけど免許はある
そういう所で雇ってもらえる可能性あります？

67 ：
>>59
待ち時間長いとヒマで大変そうだなあ
俺は運転そのものは好きだから長距離のトレーラーやりたい

68 ：
4トンくらいまでなら簡単だろうけど大きいトレーラーとか絶対難しいだろ

69 ：
親のミニバンすら運転できないほどの空間把握能力だからきつい

70 ：
格好良いよな憧れる

71 ：
昔佐川でバイトしてた時に路線ドライバーの人を見てたが大変そうだったゾ

72 ：
昔は100万以上あったイメージ

73 ：
トレーラーをバックで定位置につけなきゃいけないとこあるけどうまい人はほぼ一発でつけるけど馴れてない人は何度もやり直したりしててワロタ

74 ：
>>66
先輩から言われた言葉だけど『みんな未経験だからな。』俺はハローワークで探して見つけたからハローワークがいいかも。ハローワークはトラック運転手の説明会とかやってて、それに参加しながら会社決めたから

>>67
布団あるし寝れるから意外と大丈夫だと思うぞ。スマホでゲームするなりラジオきくなりできるしねー。俺はおすすめするよ。

75 ：
>>74
ありがとう
2chで初めて人に感謝しました

76 ：
トレーラーは特殊技能だろ

77 ：
>>75
照れるからやめてくれw

78 ：
ほんまにそんな稼げる求人あるんかね
ITならシリコンバレー行けば2000万楽勝みたいな話ぽい
相応に体力や経験ないと年収300万で使い潰されるのがオチでは

79 ：
正直同じことずっとできるやつすげーと思う

80 ：
営業だけど最近仕事で物流に関わることが多くなり、皆大変な思いしてるんだなって知りました、頑張ってください

81 ：
>>74
免許は元々持ってたの？
会社入ってから？

虚弱体質だから手積みは出来ないから
大型と牽引の免許取りたい
関東から青森のフェリーにコンテナ載せるとか
その帰りに北海道のコンテナ引いて戻るとか
そういう仕事ないかなー

82 ：
トレーラーは乗ったことないけど、軽自動車より普通車より4トン車より10トン車がダントツで運転しやすいよ
普通車はミラーが見えないけどトラックは上から地面まで見えてるからギリギリまで寄って走るとかそういうのは誰でもできる

83 ：
>>5
ずっと座ってると腰とか膝いためない？
重たい荷物を人力で上げ下げとかある？

本当に大型のウテシへの転職考えてるんで誰か教えてくれ
ちな営業でほぼ毎日軽自動車かカロバン運転してたけど、運もあるんだろうが15年無事故無違反
運転は好き

84 ：
>>78
油とか運ぶタンクローリーのドライバー（長距離ほぼなし）の
面接行ったことあるけど年収500は行くって言われたよ
隔週で週６ってのがキツいだろうと思って見合わせたけど

85 ：
ETSやると大型車両の想像以上のレスポンスの悪さというか、取り回しの悪さに驚く
あと横転の恐怖

86 ：
人材不足という割には給料安い
働いてる人もそんな裕福に見えない

87 ：
大型の運転免許取りたいけどATしか取れなかった自分でも行けるかな
あとは致命的に奥行き感覚がない

あちこち行けて楽しそうだから仕事の内容的には自分に向いてるんだけどなあ
技能がそれに追いつくかが心配
日本の道狭いし

88 ：
ETS楽しいけど
あれと現実はどれくらい違うの？

現実のほうが景色変わって楽しそうだけど

89 ：
>>87
ATしかないと大型取れないよそもそも

90 ：
>>87
今はほとんどバックカメラついてるから平気でしょ

91 ：
大型の長距離は適正がないと居眠りでヤバイ事故やらかすから、その辺だけ自分の適正をシビアに考えたほうがいいよ

大型で夜の高速は快適すぎてほんときついよ

92 ：
>>81
元々大型もってたけどタクシーやりたくて二種とって、ついでだからやっちまうかで牽引免許とってから面接に行ったよ。かなり時間かかったけどね。手積みよりはるかに重いものはもたない。

>>83
腰はやっぱり多少はくるよ。でも一番違うのは横になるスペースがあるから負担はかなり少ないと思う。手での上げ下げはないっす

無事故無違反はかなり喜ばれるよ。異常なほど安全運転が求められるかる

93 ：
>>91
確かにそれ心配だよね
普通車で乗ってても眠くなるもん
特に新東名

94 ：
運転だけならいいけど
荷物積んだり降ろしたりするだろｗ

95 ：
>>94
コンテナならなくね？

96 ：
観光バスだけど年収350万だは
年齢低いからかな
あと100万は欲しい

97 ：
>>78
そりゃ最初から年収600万はないよw29から10年やっててこれ

98 ：
来年あたりにドライバーに転職しようかと思ってるんだけど大型は持ってるけど物流未経験でもええんか？

99 ：
船に乗ってたけど船に車載せる人とかすげーなと思ったな
もっと金もらってもいいだろって思ったな
日本はブルーカラーに厳しいよね
他国もそんな知らんけど

100 ：
ワープ装置出来たら無くなる仕事じゃん


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