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鳥人間コンテストって普通に飛行機飛ばしてるだけじゃん。腕に羽根取り付けて羽ばたいて飛べよw [461720854]


1 ：2019/08/28 ～ 最終レス ：2019/08/29
http://img.2ch.sc/ico/morara_tya.gif
日本の飛行機の歴史
https://tanken.com/kokuki.html

https://tanken.com/kokuki1.jpg

2 ：
是非やってほしい
昔はそう言うのもいた気がするが今ってどうなん

3 ：
そんなの映像の世紀で見た悲しい映像にしかならんだろ

4 ：
少なくとも腕の力では弱すぎるし、そもそも羽ばたき式の翼は
今の技術では強度と揚力と軽さを両立するようなもんは作れん

5 ：
昔はバカバカしいのばかりだったのにいつの間にか意識高い系だらけになったな

6 ：
電動動力飛行コンテストに移行した方が良いと思う
根性論の感動ポルノじみた面が強すぎるのと航空産業の発展にあんまり寄与してない

7 ：
http://img.2ch.sc/ico/morara_tya.gif
昔はもっとお祭り感覚で見れたんだが、いつのまにかガチ勢キモオタ連中の大会になってた

8 ：
>>5
これ

9 ：
車や船と同じで動力ついたら免許いるのか？

10 ：
琵琶湖の端まで行っちゃって
周回ルール始めたあたりから何かダレてきた

11 ：
イカロス優勝待ったなし

12 ：
>>2
ユーモア部門とかあったよね
明らかに飛びそうにないデザインのが飛び込むだけのやつ

13 ：
よっしゃああああ、落ちた！

14 ：
高く飛びすぎて蝋が溶けるからダメ

15 ：
そういうクラスもあったと思う

16 ：
もっと尾羽が綺麗だとか鳴き声が可愛いとかで競うべきだな

17 ：
ロシアの鳥人間コンテスト
https://temita.jp/wp-content/uploads/2018/09/DlxWd8eU8AAW8Fy.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DlxWd3YVsAUQwMv.jpg

こういうアホやってた頃がなつかしいな

18 ：
レッドブル飲めばいいんだけど？

19 ：
鳥人間コンテストの初期は、まさに手に羽根を付けたり仮装して飛んだりと、お祭り色が濃い番組だった
それが人力飛行部門で500mだか1㎞を超える辺りでガチ勝負になったと思う

20 ：
東北大にいたとき少しウインドノーツに入ってみたかった

21 ：
鳥人間やってるサークルって大体教授がついてるからな
うちの大学にもそういうのいたし強かった
一度軌道にのったらそいつ主導のもとマイナーバージョンアップだけになるんだろ
それがつまらなくした遠因ではあると思う

22 ：
「直進する……!」

「聞こえる？ 桂（ボートで随行するナビ役）……GPSの信号がない」

「あの、何も聞こえない！ 無線がっ！」

「クソっ……対岸は見える、だがこれはダメなんだろう？」

「クソっ……GPSが切れたら俺は運転もできないのかよ」

「もう半分くらいの体力を使っている……帰ってこれるのか、これで……？」

「悪いね……ヘボパイロットで……」

「エンジンだけは……一流のところを見せてやるぜ」

「クソっ……フルパワーだぜっ！！ 信じらんねぇ！！」

「やっと戻った（進路修正に成功）……うわ、だいぶ流されてるな……！」

「俺の人生は晴れときどき大荒れ……いいね！ いい人生だよ！」

「風を……風を拾うんだ……」

「（風に）押されてる……解ってる……解ってるけど…あああああ！！」

「あっ！ 左脚が攣ってる……片脚だけで回すのは……右も限界に近い……」

「あっ……いぎっ……あああああ！！ 脚があああああ！！」

「あっ、あああっ……動けえええええ！！」

「東北大学だろ…… ウィンドノーツだろっ！」

「まわれっ！！ 回らんかーっ！！」

「桂、今何キロ？」（直後に着水）

「うわあああああ！！ くそおおおおお……もっと飛びたかった……」

23 ：
もう長距離飛行できる設計テンプレが出来上がってるんだろな

24 ：
テレビもマシンとは関係ないことをコンテンツにするあたりが末期感漂う
そんなん別に興味ないわ

25 ：
自転車こいて飛ぶという
脚力を飛行能力に変換する英知を楽しめよ
鳥やコウモリがが前肢で飛んでるから、人間もそれに倣うべきだ！なんてアホな思考停止はやめてさ

26 ：
人間ドラマ中心でやらんともう間が持たないんだろうな
お祭り勢を排除してガチ勢だけにした弊害がここに

27 ：
もう30年からやってるからな

28 ：
鳥人間コンテストを提訴「落下の衝撃で動けない身体に…」
2013年6月22日 7時0分 女性自身

「事故後はほとんど体が動かず、いっそのこと死んでしまおうと思うほどの日々でした。
でも、どうせ死ぬならと思い、九州から東京に出てきたんです……」と語るのは、○○明菜さん（26）。
07年７月29日、読売テレビ主催の『第31回鳥人間コンテスト』に出場した彼女は、人力飛行機で滑走中に
左主翼が折れ曲がり約10メートルの高さから落下。その衝撃が原因で『脳脊髄液減少症』という後遺症を患うことになった。

彼女が出場した『鳥人間コンテスト』は読売テレビが1977年から始めたもので、人力飛行機の滞空時間や飛行距離を競う大会。
○○さんは九州工業大学のサークル『KITCUTS』の操縦士として参加。
人力飛行機の製作は約１年前から準備されていたが、彼女は操縦士として１日40～80キロを自転車で走るなどの別メニューをこなしていたという。


落下事故で障害を負った女性が出て裁判沙汰にもなっていたな…

29 ：
今は大体みんな同じようなデザインになってしまったな

30 ：
昔はそういう感じのおバカ企画だったんだけどな
ガチ勢のせいでつまらなくなった

31 ：
動力は1人とかいうルールでもあんの？

32 ：
>>8
ドキュメンタリー部分いらんよな

33 ：
>>31
二人乗りのもあるけど
一人乗りの方が主流
https://pbs.twimg.com/media/DZN2T-hUMAA6NmL.jpg

34 ：
滑空とかほぼ運じゃん

35 ：
>>33
やっぱあんだな
空気抵抗は1人分で動力は倍だから有利だと思うんだけどな

36 ：
今のすげーあぶねーだろ…
操縦室ごとボロっと落ちたぞ
無事だったみたいだけどさ

37 ：
>>22
最近のはこの人のモノマネばかりで萎えるよなあ

38 ：
>>22
酔ってんなぁ

39 ：
学生とかこれ作るためにバイト代まるまる充てるんだろ
ようやるわ

40 ：
リア充みてるとヘドでるわぁ
参加者全員 事故ってちね！！

41 ：
離陸のときにステージで飛行機押してる人が落ちないかハラハラする

42 ：
流石に大学から予算でるだろ？
恥さらすわけにもいかないし

43 ：
>>35
動力に対して重量も倍になるから
羽の大きさ等も大きくなって結局意味無いのかもな

44 ：
鳥人間コンテストに割くリソースでドローン開発した方が日本の成長につながるのに本当にもったいない

45 ：
かつらぁ！今何キロ！？ﾄﾞﾎﾞｫ!

46 ：
優勝候補のチーム、学校や会社から結構予算を出して貰ってるだろ
上位に入れば宣伝にもなるし

47 ：
ガチすぎてなぁ

48 ：
企業の全面バックアップとかガチのガチやんけ…
上がる一方のハードル

49 ：
昔はコミカル部門とシリアス部門に分かれてて、飛べるわけがない代物で笑いを取る余裕があったんだが

50 ：
昔の試行錯誤があった時代の方が良かったな
今のは見ていて緊張感がない

オキシライド部門とか作ったらどうだろか

51 ：
鳥人間コンテストで検索したら、一回目からガチ勢が登場してたって始めて知ったわ

・海外のバラエティ番組に影響を受けた鳥人間コンテストが始まる、当然お祭り勢ばかり
↓
・三菱重工で航空機の設計やってたガチ勢がいきなり登場、２位以下に大差をつけて優勝
↓
・ガチ勢が次々と記録を塗り替える競争に

７７年か～見てみたかったな
俺生まれてねーよ

52 ：
動力が人力だから変に感動ポルノになってる
人形の重りと燃料電池でやれば？

53 ：
黎明期を意図的に作りたいなら双発双胴部門とか作ってもいいんじゃね

54 ：
鳥人ならバードニックウェーブを浴びてジェットマンにだな

55 ：
ガチ勢やべぇな
これエンジン変えたらどこまででも飛ぶだろ
プロロードレーサー積むしかねぇな

56 ：
すげえ！

57 ：
ばかばかしいのをみたいんだよな

58 ：
もう機体に使った予算額でクラス分けしよう

59 ：
傘もあったな

60 ：
ちはやふる３期おたのしみに！

61 ：
次回は三菱航空機MRJ開発班が鳥人間コンテストに！？

みたいな煽り展開はよ

62 ：
ほぼフォーマットが出来上がってしまって工夫らしい工夫が無くなったからツマランのよな

63 ：
予算に限りがある学生勢と企業がバックアップしてるチームじゃハンデがあるだろ
優勝チームはもぅ殿堂入りでいいよ

64 ：
>>62
あとはどれぐらい金かけたかになっちゃうしな
伊賀みたいな企業ガチ勢が登場したらもうどうしようもない
あれ一体いくらかかってんだ

65 ：
60Km簡単に超えたね
もう琵琶湖じゃ狭い

66 ：
滑空だけでいい

67 ：
>>22
必死にがんばってる人を馬鹿にするのは良くないと思うのよね
そういうことやるからつまらないのよね

68 ：
いっそのこと動力をモバイルバッテリーあたりにしてやってみてくれ

69 ：
いつのまにか飛行距離がアホみたいに伸びてて驚いた

70 ：
もう普通に落ちないで飛び続けるので来てるだろ

71 ：
ロケット部門でも始めるか

72 ：
キモヲタの甲子園だよな

73 ：
見てたけど優勝したのが東大卒→森精機入社→自社の工作機械で機体製造
っていくらなんでもガチ過ぎるだろ

74 ：
何が面白いんだこれ
わざわざゴールデンにやる内容か

75 ：
これってドローンとか太陽電池と組み合わせたら米軍の無人機みたいに永久に飛び続けるのかな

76 ：
鳥人間コンテストは有名になり過ぎて有名なものは既に徹底解明されたデータが揃ってしまっているはず
つまり番組が指定する条件でどの形状が最高に飛ぶか、など完全解析されてしまっているはず
そして出演する学生がそのくらいの事を知らないなどと言う事がある訳もない

77 ：
>>41
今日1人落ちて失格になってたぞ
あれ相当危ないな

78 ：
>>2
書類選考で根こそぎ落とす
最近は運営側がお高くとまってるから
足切りが酷い

79 ：
結局飛距離やらなんやらはおまけでしょーもない人間の語りがメインだよ

80 ：
90cmとかまた見たい

81 ：
垂直落下3割
下り30°4割
50メートルくらい飛ぶ1割
ガチで飛ぶ1組
飛ぶ前に壊れる 2割

くらいのバランスが好ましいですね

82 ：
企業のやつと趣味の奴らで分けろよつまんねーな

83 ：
昔はそういうお笑い部門みたいなのはあったやん
危険だからって事で随分前になくなったけど

84 ：
でもさ、笑わせ目的だけの奴なんて飛べるわけないじゃん

湖へダイブするのばかり見せられてもつまらんよ。

でもかといって60キロ飛んだ人も出ちゃったから、ある意味完結というのか終わりでもいい気がする。

85 ：
あまりにもレベルが高すぎて外人が参加できないらしいな

86 ：
個人「やったー！３キロ飛んだ！５キロ飛んだ！」
企業「フッ…（６０キロ飛ぶ）」
個人「・・・」


なんとかしろよこれ

87 ：
鳥人間ってワードがな
植物人間コンテストとかカワハギ人間コンテストなんてやってみろ
できないだろ？

88 ：
金持ってる奴の参加禁止にしろ
60kmとかやらんでいいよ

89 ：
チートプレーだよな今日の優勝
勤務先の超ハイテク工作機械で飛行機作っちゃってさ
まぁ会社側も広告宣伝の見返りにバックアップしてんのかもしれないけど

90 ：
>>28
メンヘラデブスのミュンヒハウゼン

91 ：
>>5
海外の後追い番組は今もバカバカしい系が主流みたいね
ホウキにまたがって飛び降りるやつとか

92 ：
>>23
今年の2位はプッシャー式に近い後部胴体にペラがあるやつで新鮮だった
1位があまりに機体も乗り手も飛びぬけすぎてて可哀想だったけど

93 ：
昔は参加者の２／３ぐらいは飛んだ瞬間に失速してたような
垂直に落ちるのもよく見た

94 ：
>>43
それ
所詮は人力でペラゆっくり回してアスペクト比のバカ高い主翼でゆったり飛ぶものだから
下手に馬力増やしても重量増にも速度にも耐えられないんだと思う

95 ：
今はガチばかりでつまらん

96 ：
>>51
風立ちぬ出てた人だよね
本庄季郎

1回鳥人間コンテスト選手権大会(1977年）で82.44mを飛んで優勝した岡良樹パイロット操縦のハンググライダー(懸垂式滑空機）は本庄の設計である

97 ：
昔～ギリシャの～イカロス～は～

98 ：
工作機械使うのは流石にチートすぎないか？

99 ：
>>78
そのせいで毎年有象無象のつまらん機体ばかりでマンネリなのか
視聴者も飽きてるだろ最近

100 ：
太平洋でやれよ


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