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【事故】難易度が高い首都高速道路 軽自動車が分離帯に激突し大破 20代女性死亡 5歳の子どもケガ※動画像アリ [219241683]
- 1 ：2018/07/11 〜 最終レス ：2018/07/12
- http://img.2ch.sc/ico/torimasu.gif
首都高の分離帯に車突っ込み大破 女性死亡
2018年7月11日 05:15ツイートするシェアする
東京・目黒区の首都高速で１０日、軽自動車がコンクリートの分離帯に突っ込む事故があり、
運転していた２０代の女性が死亡した。
警視庁によると１０日午後８時半ごろ、首都高速中央環状線内回りの大橋ジャンクション付近で
「軽自動車が分岐点に突っ込んでいる」と１１０番通報があった。
軽自動車は中央環状線と首都高速３号線が分かれる地点のコンクリートの
分離帯に突っ込んで大破したという。
軽自動車には男女４人が乗っていて、運転していた埼玉県の中村美里さんが
全身を打つなどして死亡し、中村さんの息子とみられる５歳の男の子を含む
他の３人も軽いケガをしているという。
警視庁は、事故の詳しい状況を調べている。
★リンク先に動画あります
http://www.news24.jp/articles/2018/07/11/07398363.html?cx_recsclick=0
http://www.news24.jp/images/photo/2018/07/11/20180711-050657-1-0001_l.jpg
- 2 ：
- https://i.imgur.com/rP9riRv.jpg
- 3 ：
- 首都高は初見殺し
- 4 ：
- 高速道路なんて教習所で行ったっきりだわ
事故ったら間違いなく死ぬとか怖すぎで走れない…
- 5 ：
- 首都高って片側2車線の真ん中に分離帯(?)みたいなのがあるからなぁ
- 6 ：
- 有名なとこだなw
ゲームでみた
- 7 ：
- 分離帯に突っ込むってみんな進行方向だろ？遠回りしてもどれいっても構わんだろ
- 8 ：
- 初心者キラーだよな首都高って
- 9 ：
- 大橋ジャンクションは半分アトラクション
- 10 ：
- ま〜ん（笑）
- 11 ：
- 難易度が高いって毎日ここで事故が起きてるわけでもあるまいし
- 12 ：
- http://img.2ch.sc/ico/anime_giko13.gif
大橋ジャンクションか
ここは何十回行っても緊張感あるな
- 13 ：
- 右に降りたり左に降りたりすんのやめろ
統一しろや
- 14 ：
- よく軽自動車で高速走る気になるな
軽は運転したことないけど怖すぎるわ
- 15 ：
- 軽の車体で100kmで事故ったらもうそらとんでもない
- 16 ：
- 高価なナビ買えば大丈夫じゃないの 貧乏なのが悪い
- 17 ：
- >>2
体にしか目が行かない
- 18 ：
- 右行くとこ左行っちゃいそうになったのかな
慣れないならそれなりの速度で走ればええのに
- 19 ：
- よそ見だろ
普通なら間違えても諦めてそっち行く
- 20 ：
- 内回り八重洲線のC1合流は危険すぎる
よくあれ事故らないな
- 21 ：
- 間違えたならそのまま行けばいいのに無理やり正解ルートに向かうバカが結構いるよな
- 22 ：
- クッションドラムがあると無いとで全然ダメージ違うしな
- 23 ：
- まーん(笑)
- 24 ：
- >>13
確かにな、右から合流とかも不慣れだと難しいし
- 25 ：
- ここ赤と青で色分けされてて迷わないと思うけど
- 26 ：
- ゲームでしか見たこたないけどなんか怖い感じはした
- 27 ：
- 左から合流して即右側に抜けるところとか泣いた
- 28 ：
- 男女４人首都高物語
- 29 ：
- >>20
これ日本で1番危険で怖い合流だわ
その次にサンシャインシティからの合流
- 30 ：
- 首都高は名古屋人が走ったら100人中95人は事故るだろ
カーブ曲がったら渋滞とか日常だからな
- 31 ：
- 首都高は慣れ
- 32 ：
- >>28
もう、終わったんや、、、
- 33 ：
- やはりRやな
- 34 ：
- 地図見ないで走れるようになってから来て下さい
- 35 ：
- 怖くて軽乗れない
- 36 ：
- なんかオブジェみたいな画像だな
- 37 ：
- 人生の分岐点を誤った
- 38 ：
- >>2
こういうＡＶなの？
- 39 ：
- >>20
4号線下りの初台ははるかにマシなほうか
- 40 ：
- 無理して行き先変更しようとしたんだろ。
- 41 ：
- レインボーブリッジとかもずーっとなだらかなカーブで運転しづらい
都内の速く走れる道路は基本恐ろしい
- 42 ：
- 東池袋の合流は本当に疲れる
欠陥だろあれ
- 43 ：
- 高速はできれば使いたくない(@_@)
- 44 ：
- 湾岸線との分岐点かな
あそこ新しくなって今でもあたふたするわ
- 45 ：
- ドラレコじゃないなら動画ありとか書かないでくれ
- 46 ：
- 田舎者の俺も首都高は難易度高すぎて右往左往する
- 47 ：
- クッションドラムを山盛りにしてあれば死なずにすんだな
藤岡JCTのバス事故もそうだけどJHはこういうところケチるんだよな SAやPAは豪華にするのに
あれせいぜい1個一万円くらいだぜ？
- 48 ：
- 茨城県民は堀切小菅の連続分岐でジエンド
- 49 ：
- PAの出口の合流の前に幅員減少してる道があって気付かず本線目視してたから事故りかけたわ
トラップだろあんなん
- 50 ：
- 運転していた女性(23)死亡
その息子(5)
17とかで妊娠かな
- 51 ：
- 右合流は死ぬ
- 52 ：
- >>36
注意喚起も含めてこのまま置いておけば良さそうだね
- 53 ：
- 元中出しヤリマンビッチJKじゃん
死んで当然
- 54 ：
- 自立してるすげえｗ
- 55 ：
- 埼玉人が首都高で無理したらあかんわ
- 56 ：
- この車何？
- 57 ：
- 環状線の分岐路とか、素人は近づいちゃあかん。標識も酷すぎるしローカルルール多すぎ。
- 58 ：
- 命が軽自動車
- 59 ：
- え まって。まって。どっち？こっち！
って慌てて舵を切ったんだらふね
- 60 ：
- トランスフォーマーかよ
http://www.news24.jp/images/photo/2018/07/11/20180711-050657-1-0001_l.jpg
- 61 ：
- >>1
こんな難易度の優しい分岐で事故とか
もっと難しい場所で事故れよ
- 62 ：
- よく軽で高速乗るなあ
- 63 ：
- 優柔不断にも程があるだろ
- 64 ：
- 日曜日の昼間だとわりと分離帯に突っ込みそうになってふクルマを見かける
ナビだよりで走ってたのにトンネル内だからGPS信号が無くなってナビの案内が遅れて衝突ってところか
- 65 ：
- C2をそのまま走るには、300mで車線変更を二回しないといけない箇所があると聞いたけどマジ？
- 66 ：
- 上野〜銀座あたりは初見で走ったら100%テンパる
- 67 ：
- ﾏｰﾝ(ﾜﾗｲ)
- 68 ：
- 維持費高いけどやっぱ車は普通車に乗るべきだね
- 69 ：
- >>2
ハイブリっ子ちゃん
- 70 ：
- >>65
内回り小菅かな
葛西方面からきてそのまま走ってると強制的に小菅出口、車線変更1回だけだと常磐道方面に連れてかれる
でも確かつい最近工事で車線が改善されたはず
- 71 ：
- 首都高初心者の時に視界がなくなる程の豪雨に見舞われて死ぬかと思ったわ
- 72 ：
- テレビゲームで慣れてから走った方がいいぞ
- 73 ：
- >>55
埼玉人ってほとんど東京から移住してきた人やん
- 74 ：
- 大橋ジャンクションの用賀方面から湾岸線入るとこヤバイよな
一昨年だか初めて通った時マジで死ぬかと思った
あと銀座あたりの真ん中に陸橋の脚があるとこも衝突痕だらけで怖い
首都高ってマリカー参考にコース作ってるのかってレベル
- 75 ：
- >>30
ほんとこれ怖い
- 76 ：
- ほっそい空中ゴーカートをビルの中高速で走り抜けるからね
免許取り立ての時ビビったわ
今もだけど
- 77 ：
- アメリカみたいにポリエステルの水タンクを中央分離帯に並べればよくね？
コンクリートに直で激突するから死ぬ
- 78 ：
- 軽はマジで80km/hリミッター付けろって
100km/hで事故ったらほぼ死ぬのに
- 79 ：
- 首都高はほんと怖い
- 80 ：
- 首都高に限らず日本の道路って結構初見殺しみたいなのあるよな
日本人って都市開発下手くそなのでは？
- 81 ：
- よく首都高は怖いなんてみんな言うけど制限速度60km/hを守って走ってればまったく怖くないぞ
他の車に釣られて80km/hオーバーで走るから怖くなるだけ
多少バカに煽られるくらいで快適ドライブだぞ
- 82 ：
- 大橋ジャンクションは難易度低いと思うんだが。
東名から入って、C2に抜けるとこだろ？
- 83 ：
- 軽じゃなくても死んでるから
- 84 ：
- 車線移行しようとして邪魔されたとかじゃないのか？
- 85 ：
- いきなり父子家庭になるのか、、
ガキグレるかね
俺もこんな感じでいきなり親戚の家預かられたけど、常に怒ってる子供になってしまった
- 86 ：
- >>81
R
お前みたいな奴が渋滞引き起こすんだよほかの車の迷惑にならないように今すぐ免許返納しろ
- 87 ：
- >>4
法定速度守って走ってればそうそう死なないよ
- 88 ：
- 大橋か箱崎かと思ったら
つか大橋JCは考えた奴バカやろ
- 89 ：
- >>74
東名使ってきてC1回避しつつTDRへ行く地方民の新ルートになってるけどフラフラしてる車がよくいる
車線の色分けやめてミッキーの絵でも描いとけや
- 90 ：
- 走る棺桶
- 91 ：
- >>62
ほんとにな
通勤用に軽に変えたけど命晒してる感がハンパない二度と買わない
- 92 ：
- >>86
お前がRゴミ
- 93 ：
- 運転手死亡、5歳児含む三人が軽傷てのが信じられない
http://www.news24.jp/images/photo/2018/07/11/20180711-050657-1-0001_l.jpg
- 94 ：
- >>86
早速バカからレスついた
で、制限速度を守ってると渋滞を引き起こすという根拠をどうぞ
- 95 ：
- >>81
昔、浜崎橋手前で古いソアラに煽られて
すごい勢いで追い抜いてったんだが台場あたりで壁にぶつかっててオープンカーになってたわ
- 96 ：
- >>94
交通の流れを乱す池沼は今すぐ免許返納しろ
- 97 ：
- そもそもが高速輸送を前提にしてない
下道での渋滞緩和が目的だから感覚的には大量のバイパス線と思った方がいい
だから古い路線ほど設計が殺人的だし制限速度も抑えられてる
新しいのにクソっていうのは接続する古い線の規格に引っ張られてしまったか本当にクソ設計なだけ
- 98 ：
- >>95
首都高でイキる奴の大半は首都高のブラインドカーブの怖さも知らないし時間帯による渋滞発生箇所も把握してないんだよね
雨の日に首都高で事故を起こしてる奴も路面のウネリでグリップ力を失う危険性も考慮しないから当然スリップ事故を起こす
目の前で個人タクシーがスピンし始めやがった時には俺も巻き添えにされるかと肝を冷やしたよ
- 99 ：
- >>86
ゴミが喋った！
- 100 ：
- お前みたいな奴が煽って事故起こすんじゃボケ
今すぐ免許返納しろ
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