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トヨタさん　新型クラウンを公開　ベンツとアウディーを足して３で割った感じの外装　マツダとスズキを足したような内装 [565075556]


1 ：2018/06/09 〜 最終レス ：2018/06/10
http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
発売前から大人気の新型「クラウン」

2018年6月26日に発売となる、トヨタ新型「クラウン」のプロトタイプに試乗してみました。
販売店ではすでに先行受注を開始しており、早くも4万台を超えるバックオーダーが入っているという情報もあるほどの人気ぶりです。

トヨタ 新型「クラウン」の詳細を写真で見る（45枚）

　実際に新型「クラウン」を事前にオーダーした皆さんは実車も見ていないし、当然の如く試乗もしていないことでしょう。
短い時間だったものの、てのエンジンバリエーションを試したので紹介したいと思います。

　まず新型「クラウン」の総合的な印象ですが、これまでの「クラウン」より圧倒的にベースとなるシャシ（車体の骨格）の性能が上がっています。
考えてみれば、現行「クラウン」は基本設計が古いシャシを改良しながら使ってきています。増改築を繰り返した古い建物と同じです。

今回発売する新型「クラウン」は、レクサス「LS」などと同じゼロから開発した後輪駆動用のTNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）を採用しています。
サスペンションの基本構成やジオメトリーまで一新し、ドイツ車と同じく剛性感が大幅に高まる「接着構造」をボディ各部に取り入れるなど、最新の生産技術も投入しています。

　一方、インテリアはクラウンらしさをキッチリ残しています。新しい素材や技術を使いながらも、いろんな意味で「和風」です。
難しい表現ながら、明治維新後に作られた洋館や、高級旅館の洋間のような感じがあります。
これが良いか悪いかは意見が分かれるところですが、私（国沢光宏）はこれが「クラウン」の味だと思います。

日本の魂を持ちながら、西洋の良い面をしっかり取り入れるという、いわゆる「和魂洋才」です。
細やかな気遣いは和風ですし、ボディや足回りの逞しさはヨーロッパ車的。
この新型「クラウン」なら、価格的なライバルとなるメルセデス・ベンツ「Cクラス」やBMW「3シリーズ」あたりから乗り換えても「いいね！」と思うでしょう。

次ページは：クラウン史上最強パワーユニットも用意した新型「クラウン」の実力とは

続きはソース元をご覧ください
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180609-00010000-kurumans-bus_all
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180609-00000000-rps-ind
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180609-00000001-impress-ind

2 ：
トヨタ 新型「クラウン」プロトタイプ
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/06/P4960452-20180608170510.jpg
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/06/P4960141-20180608170515.jpg

3 ：
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_001.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_002.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_003.jpg

4 ：
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_004.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_005.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_011.jpg

5 ：
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_016.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_017.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_020.jpg

6 ：
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_022.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_024.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_025.jpg

7 ：
かっこいいじゃん

8 ：
アウディがパクりなのにアホって何故か日本車がアウディパクったとか言い出すよな

9 ：
トヨタにしてはスリムな流線デザインとフロントマスクでいいと思う
ただすぐに陳腐化しそう

10 ：
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_026.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_033.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_034.jpg

11 ：
なんで割るの？足しただけじゃだめなの？

12 ：
スズキの内装のチープさをなめるな

13 ：
なんかしゃくれてね？

14 ：
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_035.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_041.jpg

15 ：
なんかどっかで見たような外装だなと思ったらスレタイがドンピシャだった
内装何とかならんのか‥
BMWの5シリ程度でいいんだけど実現できないのかトヨタだと

16 ：
ちょっとは垢抜けたな
結構いいじゃん

17 ：
覆面

18 ：
最近スバルっぽいデザイン増えたよな
新型にしてはまぁマシな方

19 ：
クラウンってマジで日本らしさが詰まってるよな
ニンジャや法隆寺より余程日本文化を体現してるし、日本人の誇りと言えるわ

20 ：
バブル時のマーク2みたいに
ちょうどいい感あるな

21 ：
ついこの間フルモデルチェンジしてなかったか？

22 ：
前から見ると気持ち悪い顔してるな

23 ：
このオタク特有の何でも強引に既存の物に当て嵌めてパクリだの何だのと
とにかく俺は知ってるぜーって言い出すのは何かの病気なの

24 ：
アウディ＋レクサス＋ベンツ　みたいな容姿
内装はシンプルすぎてこれならレクサスでいいやな人出てきそう
もうパトカー専用車だなクラウンは

25 ：
雉かよ

26 ：
>>11
頭大丈夫か？

27 ：
くそでかフロントグリルよりかなり良くなったな

28 ：
電車で十分なんだよな〜

29 ：
バウディじゃん

30 ：
フォレスターは従来のアイサイトに加えて、顔認証でシートアジャストや居眠り警告ができるようになったけど
当然クラウンはそれよりも快適で安全なんだよな？

31 ：
グリルは良くなったが益々クラウン感無くなったな、もうこれクラウンじゃなくていいだろ

32 ：
ああもうバックミラーじゃなくてバックモニターなのな
なんかFF車を見慣れたせいか、リアシートのプロペラシャフトの盛り上がりが邪魔に見えるが、逆にあった方が個室感あって良いのか？

33 ：
>>1
これ試作とかそういうレベルじゃなくて先行量産車なのか…

34 ：
>>33
ガンダムに例えて

35 ：
>>34
プロトタイプガンダム

36 ：
>>10
これ何インチだ？
このタイヤとホイールハウスの隙間はダサすぎる
TRDのオプションとかカスタムで詰める作戦か

37 ：
フロントはあごの出てない猪木の口元にしか見えない

38 ：
ヘッドライトの蒙古ヒダやめーや
リアサイドガラス変な分割してるなcピラーのとこいらんやろ

39 ：
スイスポとかデミオのような内装やな

40 ：
現行より洗練されてるな

41 ：
バンパーをぶった切るフロントグリルも吊目ライトも嫌い。
かと言って丸っこいのも好きじゃない。
角眼鏡かけた、人の良い理系大学生みたいな雰囲気の車に乗りたい。

42 ：
これが新しいパトカーか

43 ：
内装が安っぽいなあ
今になってセルシオ乗りたいわ
壊れなくても自動車税がヤバすぎて乗れないけど

44 ：
下町クラウン

45 ：
だっさ

46 ：
城之内みたいな顔しやがって

47 ：
鼻っ面の巨大な王冠エンブレムはやめたほうがいいと思う
あと、なんでクラウンのくせしてアスリートなのやら

48 ：
>>36
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_003.jpg
タイヤの扁平あってないよな

49 ：
うんダサい

50 ：
あと、よく見たらハンドルにミラーくっついてる
これをやるなら例のカメラ型サイドミラー採用したらよかったんじゃ・・・
駐車する時邪魔だぞこれ

51 ：
スレタイ言い得て妙でワロタ
ほんと半端なのしかつくらねえな

52 ：
こいついつも前の方がよかったって言われてんな

53 ：
車体がデカすぎて18インチじゃ小さく見える

54 ：
>>10
標準でこの扁平率で乗り心地いいの？

55 ：
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_003.jpg

横かっこ悪いわ

56 ：
あ、ハンドルじゃなくてドアね

>>48
多分このホイールは18インチ位で、20インチ位にするとちょうどよくなるはず・・・

57 ：
似てるのは2011年式プジョー508なんだよなあ


なお新型508がこちら

https://i.imgur.com/ipuDAXZ.jpg
https://i.imgur.com/IsatD7m.jpg
https://i.imgur.com/VirVtSB.jpg
https://i.imgur.com/Is7Bqmh.jpg
https://i.imgur.com/xOd1TiO.jpg
https://i.imgur.com/Tj3TzYv.jpg
https://i.imgur.com/uaF2cOt.jpg
https://i.imgur.com/suq19dS.jpg
https://i.imgur.com/mTWkGHE.jpg

58 ：
昔ってボンネットとグリルのつなぎ目がもっとスマートだったような気がするんだけど、今の高級車ってボンネットをスパッと切ってるの多いよな 一体にすると高いからか

59 ：
>>2
トヨタ 新型「クラウン」プロトタイプ
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/06/P4960452-20180608170510.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/06/P4960141-20180608170515.jpg

60 ：
自分勝手な運転しくさるプリカスジジイが好んで買いそうな面がまえしてますわ

61 ：
顔がだせえ

62 ：
>>3
http://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_001.jpg
http://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_002.jpg
http://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_003.jpg

63 ：
ハリアーもだけどホイールの配置バランス悪いよなトヨタ
マツダでさえ整えてるのに
やっプラットフォーム共通化で細かいとこ詰めれないのか

64 ：
そろそろワゴン復活はありませんね

65 ：
現行よりはるかにいいじゃん

66 ：
>>48
上が高いのかな？
昔二代目プリウスを初めて見たときそう感じた
ヨタ車特有のダサの正体かもな

67 ：
>>57
かっけえな
プジョーでこの良さは406以来じゃね

68 ：
こういう必要以上に大きいグリルデザインにせんと売れんのかなぁ
全体的なデザインはいいのにグリルが醜い

69 ：
真ん中のグリルのとこ下に落ちてなきゃもっとカッコイイ気がするがだいぶマシやな

70 ：
ブラック202の写真いいな

71 ：
内装が完全に２５０万レベル
５００万の車でこれ?w

72 ：
こういうのでいいんだよ
https://i.imgur.com/pHSyg52.jpg

73 ：
>>57
笑いながら泣いてるみたい
竹中直人かよ
リアが古臭い

74 ：
今のへんなグリルよりずっと良いじゃん
レクサスはトンガリすぎだしこれくらいが調度いいわセダンなんて買わんけど

75 ：
>>23
コミュ障の症状だな
とりあえず否定してマウント取ろうとする

76 ：
A6まんまじゃね？これ

77 ：
ほとんどアウディでベンツ分ないじゃんと思ったらケツがまんまベンツでワロタ

78 ：
いやレガシィB4だろ

79 ：
嫌儲はトヨタ工作員でもウェルカム

80 ：
わざと安っぽくしてこれ買う層をレクサスに移行させたいんじゃない

81 ：
カローラじゃん

82 ：
ホイールサイズはピッタリだと思うが…
これ以上デカイのはDQNの好む領域だろ

83 ：
これ買うなら素直にベンツCクラス買うわすまん

84 ：
>>11
中間なら割ったほうが解りやすいだろ

85 ：
暗雲で名前が悪い

86 ：
ミラーは90度格納してくれれば車体の幅+αで収まりそうかな？
衝突安全性のためなのか、空力的なものなのか、キャビンの使い方がもったいない気がするけど

https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_004.jpg

87 ：
>>10
これだけ欲しい

https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_034.jpg

88 ：
ジムニーでいいや

89 ：
クラウンってピエロかよ

90 ：
すき間が気になるんだよね
あと30ミリくらい車高が下がればバランスいいかも

91 ：
>>73
先代はベンツあたりより先にあの浮遊ライトデザイン（今回のクラウンがマネしてる）にしてたの


今回も当然時代先取りしてんだよ

92 ：
>>86
全幅が1,800しかないのにこんなにガラスを倒したら中は狭いだろうな

93 ：
>>59
ドアミラーの位置悪いし付け根長いな
フェンダーミラー半分に切って付けたみたいな

94 ：
>>57
顔昔のアコード尻マスタング

95 ：
見た目は慣れるからいいにしても内装が安っぽすぎない？
ダサいとかじゃなくて安っぽいという印象がでかい
インプレッサとかアクセラのCセグならまあシンプルにまとめたなと思うけどクラウンでこれは…

96 ：
挑戦的なでざいんだなぁと思った
前のクラウン
今回は上手くまとめた感じ
前のモデルは何年うったの？
イメージ薄い

97 ：
この型でワゴンは出ないの？

98 ：
>>57
これはこれでダサいね

99 ：
>>98
プジョーのセダンなんてフランス人すら買わないし

100 ：
これは売れる
1800mmに収めて出しゃばらない外連味のないデザイン
もはやクラウンはオラつきたい人間の車じゃないって事にやっと気づいたか


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