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すまん、エンジンオイル何キロくらいで交換してる？ [399259198]
- 1 ：2019/08/04 ～ 最終レス ：2019/08/05
- http://img.2ch.sc/ico/iyahoo.gif
◆カーオーナーの素朴な疑問
家計にやさしく、車内も広くて、自動ブレーキ機能もある軽がほしくて、去年の夏に新車でミライースを買いました。バックカメラ付きなので苦手な車庫入れもラクで助かってます。
ですが先日、夫から『最近のクルマって、エンジンオイルが汚れやすいらしいよ。大丈夫？』と言われ、急に不安になりました。それって本当ですか？
（香川県・32歳女性・主婦）
◆プロショップの回答
質問者様のお車は、2017年に6年ぶりのフルモデルチェンジで注目を集めた、新型ミライースですね。
エコカー減税対象車で、低燃費かつリーズナブルなうえ、緊急自動ブレーキなど予防安全機能も充実しているので、安心してドライブを楽しまれていることでしょう。
さて、エンジンオイルの件ですが、まず基本的なことからご説明させてください。
ミライースは軽のガソリン車ですので、当社（中央鈑金）の場合ですと、走行距離が3,000～5,000kmで半年ごとの交換をお薦めしています。
https://response.jp/article/2019/05/29/322909.html
- 2 ：
- 謝ってんじゃねえよ
俺たち家族みたいなもんだろ
R
- 3 ：
- 1万キロで確定
終了
- 4 ：
- 次回の書いてあるやつ
- 5 ：
- ちょっとまって、エンジンオイル
- 6 ：
- 一年か1万キロか早い方で充分だろ
- 7 ：
- 車の取説見ろよ
- 8 ：
- 上抜きってどうなん？
- 9 ：
- 2～3000よ
- 10 ：
- 全部ディラー任せだわめんどくさい
- 11 ：
- ここ1年くらい変えてない気がする
やばいんか？
- 12 ：
- 5000の俺は情弱か
- 13 ：
- 原？
2000かな
- 14 ：
- 最低でも5000超える前に
- 15 ：
- 車のマニュアルに書いてあるよ。
- 16 ：
- 2年か1万～1万5千のどちらかで交換
情弱はせっせと3000で交換してろ
- 17 ：
- 半年で交換してる
- 18 ：
- 1年替えてないわ
まあ大丈夫やろ。
- 19 ：
- メーカー指定距離で十分
車メーカーの技術者が何年もの間試験して
何千時間とベンチテストして
あらゆる条件下で何万キロも走行試験して
それから得られたデータに更に安全係数を掛けた上で交換距離を指定しているのだから
オートバックスやガソスタやネット素人サンデー整備士がそれ以上のデータを持ってる訳が無い
- 20 ：
- >>11
大丈夫じゃね？
ふと思い出して心配する感じなら
どうせ走行距離少ないんだろ？
- 21 ：
- 車検の時にやるだけだわ
年間8000キロくらいしか走らんし
それでええよな？
- 22 ：
- オートバックスとかで変えて貰えるの？
前までは買った店の半年点検とかでやってもらってた
- 23 ：
- >>20
明らかに最近燃費悪し加速も悪い
年1万は走る
- 24 ：
- オートバックスとかでエンジン洗浄したほうがいいっていうのはどれくらい信用できるの
- 25 ：
- >>23
気のせいか別の原因だな
オイルは一万キロくらい使うとむしろ燃費は良くなるはずだから
- 26 ：
- 半年ごとにディーラー持っていってる
昔ぜんぜん整備しなくてエンジンダメにして廃車になったからビビってる
- 27 ：
- 車検ごと
- 28 ：
- メーカー指定距離
- 29 ：
- メルセデスケアで勝手にやってるから知らん
- 30 ：
- エンジンオイル？
なにそれ？
- 31 ：
- 週一で
- 32 ：
- 交換というかエンプティーマークがついたら普通に給油してる
- 33 ：
- >>8
フィットはダメよ
クダが途中でひっかかる
- 34 ：
- 一万キロ
- 35 ：
- 最近減るようになってきた
ピストンリングとかやばいかもだ
- 36 ：
- >>25
なら良かったわ
でも通勤と雨の休日に動かすだけで月8000はガス入れてるわ…
- 37 ：
- 4000で行くけど2000で来いってうるせーんだよな
- 38 ：
- 半年おき
一回数千円なんだからケチるほどの金じゃないし
- 39 ：
- ディーゼルだから5000km
クリーンディーゼルはクソ面倒
手間を考えるとハイブリッドの方がマシ
- 40 ：
- 1万キロくらい(´･ω･｀)
- 41 ：
- トヨタのハイブリッドは8000km付近で交換すれば上出来な気がする
- 42 ：
- 1年ごと
ディーラーの整備士にも特に何も言われてない
7000ならそれくらいでいいかもねって感じだった
- 43 ：
- 2000-2500で交換ってそれセールストークだからな...??
最近の車種でそんな交換頻度だったらそもそも乗ってる車がゴミ
- 44 ：
- 3000キロ
意味ないけど気持ち的に
- 45 ：
- 登坂車線で黒い煙噴いてるトラックさんなんとかしてください
- 46 ：
- 5000キロか半年
- 47 ：
- >>23
加速なら
スパークプラグかエアフィルター交換
- 48 ：
- オイルくらい自分で交換できないやつとかいんの？
- 49 ：
- 5000
- 50 ：
- どうせ10万キロ行く前に乗り換えるし1年に1回変えときゃ十分だわ
- 51 ：
- 結局一万五千～二万キロに一回程度で良いようだな
- 52 ：
- 試乗車落ちの車買ったけど、車検から察するに8ヶ月目、2000kmしか走ってないのにエンジンオイル交換が値段に入っててわろた
- 53 ：
- 基本1万のその都度エレメント
5千で変えてるやつはバカ
なんなら2～3万でも大丈夫
- 54 ：
- PCXだけど季節ごと
- 55 ：
- >>52
まあ名目上ってやつでそ
それに8カ月も古いオイルって劣化してそうじゃん
- 56 ：
- まだエンジンのある車乗ってるの？
- 57 ：
- クリーンディーゼルにしてから5000で換えてるけど10000くらいでも良い気がしてる
- 58 ：
- >>55
そうなのか？
そんなに高くなかった気がするしあんまり詳しくないから言われるがままお願いしたんだけど
- 59 ：
- 半年
※2500前後
- 60 ：
- デーラーの人だけど一般の人はターボ車で5000
NA半年に1回
2回に1度エレメント交換で十分すぎるよ
- 61 ：
- マニュアルに従え
俺のは一年または一万キロ
- 62 ：
- >>58
ディーラーはこれで売りたいって値段があるから数字合わせで変な項目ねじ込んだりする
俺なら走ってなくても半年以上経ってたら交換するな
天ぷら油とか使わなくても超劣化してるじゃん
- 63 ：
- 年1で十分
- 64 ：
- 車検から1年経ったし変えとこうかな
- 65 ：
- 車検毎
- 66 ：
- 安いやつでいいから3000kmで交換しろ
俺は4000kmで交換してるけど
- 67 ：
- 乗りつぶすかつぶさないかで変わるだろ
10年以内に買い換えるなら車検毎でおｋ、最後まで付き合うならこまめに
- 68 ：
- 車と乗り方と何年乗るかに依る
R1-1000
- 69 ：
- キロじゃなくて3ヶ月
販売店のサービスで、3ヶ月で無料交換してくれるから
- 70 ：
- 知るかそこらの町工場にきけ
- 71 ：
- ってかターボ車だけど今まではほぼ車検毎だわ
それでも20年以上乗れてるんだからそれでいいだろ
- 72 ：
- 10万超えて微妙に減るようになったんで粘度上げて交換早めたわ
燃費はちょい落ちたが静かだし全く減らんし快適
- 73 ：
- 3000と半年を基準にしてる
- 74 ：
- 取説だとシビアコンディションじゃなければ1.5万km定期
- 75 ：
- 車検で引っかからない限り変える必要ないでしょ
一万とか情弱かよ
- 76 ：
- 100万光年後
- 77 ：
- バイクの話だけどメーカー指定１００００キロのやつで正規ディーラーが３０００で変えろと言ってきてブチギレ
- 78 ：
- ビッグモーターで買ったらオイル交換はオイルも工賃も無料
しかもあいつらどんぶり勘定だから店に行く度にオイル交換勧めてくる
平均で1,500km毎、下手したら500km感覚で交換してるわ
- 79 ：
- チョイノリなら500ｋｍ毎(´・ω・`)
- 80 ：
- 車は1年に一回
バイクは半年に一回
特にバイクは夏前に変えた方がいい
- 81 ：
- ディーラーの言うことにハイハイ言ってりゃいい。
- 82 ：
- 軽のターボだから5000キロで交換してる、一番安いやつだからそこまで金かからん
- 83 ：
- １００００キロでいいって結論でただろ
- 84 ：
- 毎月5000キロ乗るから毎月エレメントも一緒に交換してる
某ディーラーだから無料だけど自家用車が営業車として借り上げされる
- 85 ：
- エンジンオイルがヒートするとスクランブルでトラブルダウンするからな
- 86 ：
- 年に100キロしか走らんし
- 87 ：
- もう最近は年5000乗らんし自分で替える事も無いわ
車検ごとだけで余裕
- 88 ：
- 自分はオイル交換を一年に一回しかしないんだけど(15000kmくらい)
知り合いが
「絶対におかしい！オイルドロドロで真っ黒やぞ！3000kmで交換すべき！」
って言い張ってくる
どうしたらいいの？
説明書に一年か15000kmで早いほうって書いてあるのに
カップラーメンでお湯入れて3分って書いてあるのに30秒くらいで食べ始めるようなもんでしょ？3000kmで交換なんて
- 89 ：
- 5000で交換したり1万まで変えなかったりめちゃくちゃ
17万キロ走ってるけど意外とまだ故障したことない
- 90 ：
- 廃車にしようとしてまだ乗ってるアルトは6年かえてない。
けっこう平気、オイルフィルターはガチガチに固まって回らない。
- 91 ：
- 車屋の言われるがままに3000で交換してるバカまだいんの？
- 92 ：
- >>86
逆に壊れるの早そうだな
- 93 ：
- 30万キロとか走ってるなら3000くらいが良い？
- 94 ：
- >>93
１万か１年でいいよ
- 95 ：
- >>88
どれくらい車に対して情熱を注いでるかで交換時期は変わる
君の乗ってるのはスポーツカーとか？
違うなら3000でなんて交換しないでいいよ
>>48
やってるけど
コスパ良くないんだよね
工具とかもほぼ専用になっちゃうし
ドレンボルト締めるとき用のトルクレンチのソケットとか馬鹿な買い物したなぁって思ってるんだよ
- 96 ：
- >>88
これを見せてやるといい
https://i.imgur.com/sFpvm30.jpg
そういう人はエネオスとかに置いてあるドロッドロのヘッドカバーの写真を見て恐怖を抱いてそうなってる
日本人は恐怖遺伝子持ってるから
恐怖を煽れば必要の無い物を買わせる事が出来るからね
- 97 ：
- オイルは1年
車検の時にフィルター交換
これで十分
- 98 ：
- >>95
スズキのスプラッシュ
今15万キロ乗ってるけど不調は全くない
そいつはジムニー(多分30年くらい前の車種)を改造してむちゃくちゃ車高上げて乗ってる車バカ
- 99 ：
- バイク買って1年くらい経ったけど交換してない(´・ω・｀)
いやまぁそもそも乗ってないんだけどね
- 100 ：
- 安エンジンで15万もそんな使い方してたらそろそろ
上がり下がり出始めるんじゃないの
- 101 ：
- 1.5万キロだな。
輸入車はロングライフのオイルが増えてるからこんなもんでしょ。
- 102 ：
- カブ110で車の安オイルを4000㌔ごと
ちなみに14万㌔走ってるけど調子いいぞ
- 103 ：
- >>86
カーシェアにしろよ
- 104 ：
- >>75
車検場でオイル交換したかなんて厳密に確認されないがさて🤔
- 105 ：
- 3000で追加して5000で交換
- 106 ：
- >>101
ロングライフってなかなか真っ黒ドロドロになんないよね
MINIとジムニー乗ってるけどジムニーは交換後1000kmもすれば真っ黒なのにMINIは半透明の茶色まま
- 107 ：
- DCT油と、AYC油の交換は？
- 108 ：
- >>106
それはおかしい笑
燃えカスが黒い訳で、
そんなことはありえないだろ
スラッジがエンジン内に蓄積してることになる
シリンダー壁面が潤滑されてないことになる
- 109 ：
- 8000でフィルターと一緒にだな
- 110 ：
- 3000から4000で
- 111 ：
- フィットハイブリッドだけどマニュアルに15000キロまたは1年って書いてるからそれに従うわ
- 112 ：
- 洗浄剤とか勧められたけど効果はあるんかな？
- 113 ：
- >>112
あるワケない
メーカーのマニュアルだけを信じろ
- 114 ：
- >>48
自分でやる意味がない
手は汚れるし手間だし廃油も捨てる場所ないし
余ったオイルどうするの？保管してもすぐ酸化して使い物にならなくなる
- 115 ：
- 空冷大型バイク欲しいけどオイル代クッソ高そうで躊躇する
- 116 ：
- >>115
オイル代なんて安いもんだぞ
それよりタイヤを気にした方がいい
- 117 ：
- ディーラーに替えるって言われるまで
- 118 ：
- ディーラーも車検の時しか電話してこなくなったな
前は半年ごとに電話してきたのに
- 119 ：
- R新車で買って今も乗り続けてるけど
最初は3000キロごとに変えてた
けど今は車検のときしか変えてない
激安かバイク用の奴
- 120 ：
- 3000キロ毎ってバブル期か
車検の時ぐらいでええわ 年間1万ぐらい走ってるなら年間に1回ぐらいで十分
潔癖症は毎月変えとけ
- 121 ：
- ダイハツのKFエンジンだから5000キロ未満で交換してるわ
今4600キロなんだけど暇だから今日やってしまうかもう1カ月待つか迷ってる
- 122 ：
- 車とか金食い虫だよな
- 123 ：
- 変えないとどうなるの？
- 124 ：
- >>123
エンジン内の細いラインが詰まってぶっ壊れる
https://youtu.be/96W5JAx4Uuc
- 125 ：
- オイル交換だけはセルフでやるメリット無いから
お前らオイル自分で交換君に騙されるなよ
- 126 ：
- エンジン古くなると駄々漏れで減っていくよな
すぐなくなっていってあれ？車のエンジンオイルって減らないはずじゃ･･って思って焦ったわ
- 127 ：
- イエローハットで交換すると次の交換時期のシール渡されたりしたけどいまだに3000kmとかなんかな
- 128 ：
- オイル交換したらたしかに走りが軽くなるというか快適な感じになるから
ケチってギリギリまで変えないよりできるだけ変えた方がいいと思う
- 129 ：
- >>2
すげえ角度だな
- 130 ：
- 時々目視でチェックして汚れてたら
- 131 ：
- 軽はオイル少ないしターボも多いし、チョイノリ多そうだしマメに変えた方が良いのかもね。そんかわり高級オイルは無駄かも。
- 132 ：
- 二万キロ
- 133 ：
- エドチャイナ「ご家庭でも簡単に出来ます」
- 134 ：
- 車検時のサービスで10W-30入れられたんだが
トータル車検代は安かったとはいえ、最近のコンパクトカーにこれはありなのか、、、
- 135 ：
- 一年に一回で十分だろ
それで今まで一度もトラブルになった事無いわ
- 136 ：
- 安いのでいいから小まめにエンジン交換
- 137 ：
- 買ったときオイル永年交換無料になるサービスパック入ったから、5000キロごとにバンバン換えてる
- 138 ：
- 2000kmで交換は直6時代のスポ車くらいだろ
- 139 ：
- 車買った当時は半年に一回で交換してたけど
マニュアル読んだら5000キロで交換しろって書いてあったから5000いくか車検で交換するようになった
- 140 ：
- マメに交換しとけよ
お前らもベッド等の敷パッド豆に交換するだろ？
愛車は労わってやれよ
- 141 ：
- 600SSバイク15000kmで交換、継ぎ足しは3000kmくらいでやってる。
- 142 ：
- 会社の軽ワゴン、5千で変えろと言われてるが
面倒くさいから今、1万５千走ってても変えてないわ
- 143 ：
- 車検毎
- 144 ：
- 年5,000キロしか走らないから車検や12ヶ月点検のタイミングで交換してる
- 145 ：
- >>141
そこまで乗るとギアチェンしづらくならないの？
3000キロ超えたあたりから明らかに引っ掛かりでるからバイクは3000くらいで交換してるわ
- 146 ：
- 店舗が言ってくるキロ数、期限の倍で考えていいよね
- 147 ：
- 減って警告灯点いたら交換してる
- 148 ：
- しゃぶしゃぶオイルの交換はお早めに
- 149 ：
- >>85
ラジオはノイズだらけで犬は吠え立てるしな
- 150 ：
- 交換しなくても大して差はない
- 151 ：
- 自動車整備に携わる者だけど、3,000kmとは言わないが、せめて5,000kmで交換しようよ
ハイブリッドは8,000km若しくは6カ月
普通に乗るだけなら高級なオイル不要
こまめに交換しようよ
そんなに高くないんだから
- 152 ：
- 値段じゃなくただただ面倒くさい
- 153 ：
- オイルの減りが早い
0w-20指定だけどもうちょい粘度上げてもいいよね
もう10年以上乗ってる車だからガスケットとか減っててオイル漏れしてそう
- 154 ：
- さっき交換したところや
4500キロでもシャバシャバの真っ黒だぞ
実際どうかは置いといて気持ちが良いものだ
- 155 ：
- >>154
だからその真っ黒＝車に悪い
っていうのがそもそも間違いなんじゃないのか？
鰻のタレだって真っ黒でドロドロのほうが旨いだろ
作ったばっかりのサラサラのタレなんて付けてるところなんて無いみたいです
- 156 ：
- だから気分の問題だと言っている
変えて悪いことはない
こどおじの楽しみを奪わんといてくれ
- 157 ：
- 真っ黒が車に悪いとは言ってない
- 158 ：
- ガソリンスタンドの人って
オイル交換頼まれたらやっぱり喜んでやっちゃうもんなの？
- 159 ：
-
ギアボックスの“フィーリング”が悪化したら。
距離や時間で管理するのはナンセンス。あくまでそれらは“キャップ”だね
- 160 ：
-
謎の勢力「いつも車検の時で全部ディーラー任せだわ」
- 161 ：
- 毎日変えてるよ
- 162 ：
- >>29
はいはい笑惨めな私服ノーブランド爆裂やん
- 163 ：
- >>114
残った廃油は廃油ストーブで使えるからコスパ最高だぞ
俺と一緒に青葉しようやｗ
- 164 ：
- いつ変えたかなんて覚えられない
- 165 ：
- ディーゼルのハイエースは換えなくてよいと聞いたことがある
- 166 ：
- 何に謝っとんねん
俺は半年に一度、ディーラーで点検の時に交換しとるわ
冷却水って全然交換しないのな
そういうもんなんや
- 167 ：
- >>155
しゃばしゃばはやばいやん
- 168 ：
- >>2
いい挨拶だな
- 169 ：
- 走り方で変わるやろ毎日でも一回10分以下しか走らないとかだとガソリンで稀釈されてヤバい
ハイブリットカーはエンジンの負荷小さいから汚れにくく大丈夫だけど
- 170 ：
- 3000とか言ってるバカは肺が真っ黒になった喫煙者の画像信じてそう
- 171 ：
- タイミングチェーン逝ったり
タービン逝ったりするから怠るなよ
- 172 ：
- >>155
真っ黒の方が仕事をした証だからいいと思うよ
ただその真っ黒（＝劣化）したままずっと使うのが悪いだけで
ドレン開けて琥珀色のエンジンオイル出てくる方が怖いわ
- 173 ：
- 変えなくていい。注ぎ足すだけ。
量はしっかり見ておけ。
- 174 ：
- 今時の車でオイル減るってどっかおかしいので継ぎ足すだけでOKなんてナンセンスだと思うんじゃが
- 175 ：
- 1300ccのバイクは3000㎞以内
2500ccのマイカーは5000～8000㎞で気付いた時に
- 176 ：
- 全くオイル交換しない軽自動車でも10万キロ近く走ってオイルが枯渇するまでは普通に走るんだからアホみたいなスポーツエンジン以外は1万や2万変えなかったからと言って寿命が変わるとは思えないわ
- 177 ：
- 変な音して助けを求めてくる人いるけど、オイル管理悪くてメタル逝ってカンカン言ってるエンジンたくさん見てきたわ
たまたま壊れないでその手前で来るんだけど、その症状と原因をお話して帰って貰ってるわ
そういう人に限って値引きしろとか安くしろとかうるさいの
一見さんとかロードサービスで運ばれてくる車は大抵ろくなもんじゃないわ
- 178 ：
- >>8
車種による
上抜きのほうが多く抜ける車、下抜きじゃないと抜けない車、いろいろある
- 179 ：
- 夏前に年1で充分だろ
- 180 ：
- 総合すると普通車なら二万キロに一回程度の感覚で良いみたいだな
- 181 ：
- F20Cオイル減りまくってヤバい
3000kmでもう結構ギリギリ
- 182 ：
- (´・ω・｀)こういうのは水曜日にスレ立てないと本職の人が来ないよ
- 183 ：
- 1km
- 184 ：
- 1年くらいで大丈夫と思ってたが先日オイル交換しに行ったら「オイルが無くなってる」って言われた。
オイルって無くなるん?
- 185 ：
- >>184
まめに交換しないでいるとオイル下がりとか漏れとかで減っていく
- 186 ：
- >>184
一年なら空になっててもまああり得るかな？って思う
最初のオイル量が何リッターか知らんが
- 187 ：
- 減ったら継ぎ足してる
- 188 ：
- 軽ターボならマメに替えた方がいいぞ
俺はスラッジ溜めすぎてエンジン死んだ
- 189 ：
- >>155
お、おう
- 190 ：
- 車はディーラーの半年点検に任せてる
バイクは自分でやるから3000kmか半年の早いほう
- 191 ：
- 車検の時
- 192 ：
- 運転してなくても痛むから
運転距離じゃなくて何ヶ月に１回交換とかしたほうがいい
- 193 ：
- ガソリンスタンドで交換して、
「○○さん、エンジンオイル汚れてましたよ」
「ああ、はい」
「すっごく汚れてましたよ！」
「すみません・・・」
てなことがあった
- 194 ：
- >>134
年数たったら粘度高いの入れたほうがいい
- 195 ：
- 3000ｋｍでエンジンオイル交換してても
ATフルードやブレーキフルードはほったらかしなんやろ?
- 196 ：
- >>176
壊れるのは大抵オイルを交換しなかったからじゃなくて
オイルの量が足りなかったからだからな
量さえ入ってれば極端な話走るだけなら20万キロだって走る
量さえちゃんと入ってれば
- 197 ：
- >>195
ちゃんとした整備工場ならブレーキフルードは車検整備で交換しますよ
それで十分だよね
ATフルードなんか相当距離のっても全然汚れてないの
調子悪いなら交換もありだけど、そうでないなら余計なことしない方がいいと俺は思う
- 198 ：
- いちいちディーラーに持って行くのめんどうだから
上抜きポンプを買おうと思ってから2年ぐらい経っちまったぜ
- 199 ：
- 最初は律儀に走行距離で替えてたけどめんどくさくなって車検ごとになった
- 200 ：
- >>145
全然問題ない。
ギアが入りにくかった時はあったけど原因はエンジン側のクラッチレバーがへし折れてた。
クラッチ周りの故障を疑ってみてはどう？
- 201 ：
- >>159
ギアボックスは"ATフルード"で潤滑しててエンジンオイルとは無関係だぞ"間抜け"
- 202 ：
- NAなら1万
ターボなら5千
ロータリーは3千
- 203 ：
- 取説を読めば書いてある
- 204 ：
- >>195
ATフルードは換えてるよん
ゲージがあるので上抜きチェンジャーがあれば2～3割ぐらいしか抜けないけどATFも希釈交換方式でかえられるしぃ
4万キロの時にやった圧送交換トルコン太郎が2年2万毎推奨なので
DIYで約半年毎に2～3割の一部ずつかえていってる
ブレーキは車検時に整備工場
- 205 ：
- >>173
これな
切らさなければいい
- 206 ：
- 5000キロ交換設定でで2週間前からランプが点滅してるんだが変えた方がいいか?
ちなみに来月車検
- 207 ：
- 半年に１回交換、距離だと2000～3000kmだな
- 208 ：
- >>206
何のランプ？
- 209 ：
- >>206
最近の車でランプ付いてるならオイル漏れで少なくなってるんだろ
ゲージ見ればいい
- 210 ：2019/08/05
- >>209
油圧警告灯じゃなくてインスペクションランプの事じゃないの
設定した距離になるとそろそろオイル交換してくだちぃってお知らせするやつ
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