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【だいせん】大山（鳥取県）12【伯耆富士】
- 1 ：2019/09/13 〜 最終レス ：2020/04/19
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※前スレ
【だいせん】大山（鳥取県）11【伯耆富士】
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- 2 ：
- ※過去スレ
＾＾＾みんな、大山って知ってる？＾＾＾ パート２
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【だいせん】大山（鳥取県）【伯耆富士】
http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/out/1224879153/
【だいせん】大山（鳥取県）2【伯耆富士】
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【だいせん】大山（鳥取県）3【伯耆富士】
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【だいせん】大山（鳥取県）4【伯耆富士】
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/out/1316564495/
【だいせん】大山（鳥取県）5【伯耆富士】
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/out/1352043003/
【だいせん】大山（鳥取県）6【伯耆富士】
http://hello.2ch.sc/test/read.cgi/out/1399389053/
【だいせん】大山（鳥取県）7【伯耆富士】
http://hello.2ch.sc/test/read.cgi/out/1414972479/
【だいせん】大山（鳥取県）8【伯耆富士】
http://hello.2ch.sc/test/read.cgi/out/1433292157/
【だいせん】大山（鳥取県）9【伯耆富士】
http://hanabi.2ch.sc/test/read.cgi/out/1449017780/
【だいせん】大山（鳥取県）10【伯耆富士】
http://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/out/1474750734/
- 3 ：
- 入山料問題について徹底的に討論しようず
- 4 ：
- 大山は夏道登るのは面白くない。
いろんなバリエーション登っておけば楽しめる。。。ただし一般道な。
- 5 ：
- 一の沢や正面みたいなところ登っても怒られませんか？
- 6 ：
- >>5
今シーズンは工事中だから微妙だけど
小屋番に見つかったら怒られてたよ
真冬か夜中に登るといいよw
- 7 ：
- 一般道じゃないところ登って破壊活動するのいくない。
大山山頂だけが山じゃないですよ。
他のピークのほうが楽しい。。。
- 8 ：
- 入山料払えば小屋番も笑顔でおつかれさまって言うわ
- 9 ：
- 自己責任と言って、剣が峰の登頂をブログに載せる人がいるね。
山を崩していることに気がついてほしいなー。
- 10 ：
- >>9
ある意味ちゃんと登山道つけてくれた方が
崩落や崩壊を招かないのでは？
少なくとも十年前よりは道筋もはっきりで
登りやすくなったよ。まぁ登らせたく無い
奴もいるんだろうけどね。
- 11 ：
- >>10
崩落しているところに登山道は作れないでしょう。
行かないでくださいと言っているところに、なんで行くのかね。
- 12 ：
- 大山の崩落箇所は整備不可能かと。
整備したつもりでも冬を越えて雪が無くなったらまた崩れてますから。
雪融け直後は踏むと足元の石が崩れて落ちてくのですからどうやって整備するのやら。
カラスはともかくキリンや旧縦走路なんて不可能でしょう。
- 13 ：
- 崩落しない箇所を整備しないから、崩落箇所を
通ってぼろぼろっすよ、巻道作ったりもしない
工夫もせず、自由にしてっから秩序無くなる
崩ればない箇所を巻いて行けば少なくとも
登山禁止にするよりは、長持ちすると
思うけどね。
- 14 ：
- >>13
本当に言われる通りだと思います。
崩落箇所を通るのは危険ですし、山の崩落が進んでしまいますね。
山の整備は進めてほしいのでその為の協力金なら賛同しますよ。
- 15 ：
- 弥山に盛土して剣ヶ峰より高くして、弥山を最高峰にしてしまえば、剣ヶ峰に行くやついなくなるんじゃね
- 16 ：
- 今の土木技術なら、これだけ崩壊が進んでいる大山の稜線も、人的耐荷重なら十分補強工事できますよ。
但し、
工事費は二、三十億円
工期も五年程度
その間、弥山から三の沢、ユートピアまで完全通行禁止です。
- 17 ：
- >>16
何億かかろうが入山料取ればいいだけで
将来的には山の保護と人の保護も出来る
ヘリタク救助も少なくなり、縦走路出来れば
登山者も増える、経済効果は充分すぎる
知らんけどw
- 18 ：
- そんな魅力ない山に登山しねえよ
いっそ山頂までロープウェイ通せばいい
スカイライン作って頂上台地で車中泊もな
- 19 ：
- 弥山からユートピアへジップライン通そうぜ
- 20 ：
- 大山の山頂でドローン飛ばしてるバカにうるせーよ、って言ったら、個人の自由だって言われたはw
- 21 ：
- ジップライン通すなら、
大山山頂からキリンを経てカラス、で決まりだな。
上記各所で滑落さんが続発する。。。
で廃止と。
- 22 ：
- >>21
ジップラインだから滑落は続発しない。
そもそも事故も極めて少なくなる
まぁ管理次第だがな。
- 23 ：
- 各所で乗り換えるジップラインしかできないので
各所で滑落が発生。。。特にキリン。
乗り換えライン自体が崩落も。ｗ
- 24 ：
- 大山変態は「滑落」「崩落」が
好きだねぇw
- 25 ：
- 山自体が崩落してますからねえ。
- 26 ：
- 今日、十月三日、夜十時過ぎ、雨の中。大山にいる。
桝水、南光河原、博労座
どの駐車場も全く車が停まってなかった。
車中仮眠を誰もいない駐車場でできて、トテモのんびりできた。
雨の降る暗闇の中、今、大山の森の中をうろうろ歩いている。
スマホで鳥取民謡、貝殻節を聴きながら。
やたら狸が多い。
誰にも会わない。大山独り占め楽しい。
米子市街、弓ヶ浜、島根半島の夜景が美しい。
日御碕灯台の灯りが凄くはっきり見える。
- 27 ：
- 環状道路の通行止めはいつ頃まで？
久しぶりに三ノ沢行こうと思ったら看板出てた...
- 28 ：
- >>26
日御碕はみえへんでえ笑
美保関な
- 29 ：
- 書き間違えた。
事代主神様、すみませんでした。
- 30 ：
- 今日はガス強風やった
祇園5度
- 31 ：
- 今週末行こうかと思ってるんだが登山できないの？
- 32 ：
- なんで？
- 33 ：
- 先週登ったが、紅葉は今週くらいがいいんじゃね？
山頂の山小屋解体して建設中、山頂も立ち入り禁止。
建設中の小屋前に鉄パイプと鉄板での臨時山頂標識あり。
中腹の避難小屋も解体再建中。
- 34 ：
- 今日は大山紅葉満喫ウォーク
桝水〜奥大山の環状道路が車両通行止め
大きめのイベントだけど全然宣伝せんのな
https://www.pref.tottori.lg.jp/dd.aspx?menuid=151230
- 35 ：
- 今年の冬は避難小屋使えるのか？
無ければかなり難易度上がるな
- 36 ：
- >>35
元々日帰り山だから難易度は上がらない
グダグダ登山者が小屋使うだけ
一応一旦使える様にはするみたいだよ
- 37 ：
- >>36
そういう考え、改めた方がいいよ
- 38 ：
- >>36
バカじゃねーの
- 39 ：
- 天候が急変するかもしれない冬山の山頂でのんびり飯を食ってる奴の気が知れん
せめて六合目まで降りてから休めと言いたい
- 40 ：
- おまえ避難小屋が何のためにあると思ってるの？
- 41 ：
- 大山山系で遭難の男性が死亡
https://www3.nhk.or.jp/lnews/tottori/20191029/4040003658.html
- 42 ：
- 甲ヶ山って危ないところあるんかい
- 43 ：
- あの辺は尾根筋が急峻なんだっけ？普通に滑落したか、沢筋に迷い込んだかかねえ。
- 44 ：
- 夏道以外は、ろくに整備もしないからね
どれもバリルート化して自己責任の範疇
まぁ次は登山禁止にして終わりっすw
- 45 ：
- 甲川方面では無くて
バリエーションルートとして
反対方面に降りたのかな？
- 46 ：
- カス役人がブザマに山中で死亡
迷惑な話だな
- 47 ：
- でもあの辺って迷うところってあるか？
そもそも大山系に迷うところが少ないような気がするけど
バリエーションとか廃道を行ったのかな？
これなら確かに迷うが
松江って言ったら準地元だし
- 48 ：
- 昔、甲川から直登ルートがあったんだが
多分それじゃないかなぁポールこけてる
辺りにでる。今じゃ廃道と化してる
- 49 ：
- >>48
直登ってどういう意味？
庄司が滝でも上がって行くの？
意味が分からん
ポールが倒れてるところって、甲が山に登り切ったところのことだと思うけど
香取から入って台地を通って甲川を渡って急斜面を登ってポールが倒れたところに着く
これ、普通の登山道じゃないの？
- 50 ：
- 甲ヶ山から下るルートということだから、おそらくは甲川に下るほうの道のことだと思う
川に突き当たるまでは迷うこと無いと思うけど、川から先でルートを見失った可能性はあるな、初めて通るなら尚更
- 51 ：
- 最近あのあたりでパンパカしてっから
そのうち入山禁止って看板あがるよwww
- 52 ：
- >>51
今回だけじゃなくて？
>>50
まぁ、下りのルートだから
初めて通ったんだったら、そうなのかな？
川を渡って白いポールは見えたと思うんだよなぁ
で当然道があるから、下って行ったのかなぁ
それか、台地を横切って香取に出るまでに迷ったか？
あそこも初めてだと仮定したら迷うかも
３回くらい枯れた川を渡るからなぁ
でも大山系では珍しいと思う
ここと迷うポイントは、ユートピアから下って駒鳥小屋に辿り着くところくらい？
あそこも初めてだと迷うと思うｗ
駒鳥側から降りてみないと分からないと思うわ
- 53 ：
- 松江市の加納正浩さんなんまいだぶつ
- 54 ：
- 新しいニュース？で出てるね
沢沿いで倒れてたって
甲川を下ったのかなぁ
- 55 ：
- 滑落？衰弱？
- 56 ：
- このルート通ったことあるけど、甲川まで降りきった後の登山道の分岐が判りにくかった。
キリン峠のポールと同じ様なポールが残っていて、そこがルート分岐の目印になっていたけど、 ほとんど人が通っていないルートなので、 踏み跡はなく、 森の中に 隠れているボールを上手に見つけ出さないと、ルートを見失う事になる。
- 57 ：
- テントを持ってるか否かで生死が分かれるんだよな
低山でも邪魔でもあった方が良いよ
- 58 ：
- どういうコースを行こうとしたのかね
大山から船上山なら相当きついコースなんだけど
- 59 ：
- https://www.google.co.jp/amp/s/topics.smt.docomo.ne.jp/amp/article/bss/region/bss-26807
甲川に降りたあと、川を渡らずに下ったのかな？
発見場所は上のローカの堰堤の上流側だと思う
- 60 ：
- 香取から入ってツレの3人は船上山のほうに下って行ったけど、自分だけ来た道を戻ったわけだね
たしかにあそこの道は赤テープとかの目印が確認しにくかったような気がするし、迷いそうな箇所はたくさんあるわ
GPSを使いこなせてたら確実に回避できた事故なのにね、すごく残念だわ
- 61 ：
- 甲ヶ山から川に向かって下りてくと途中で左手に降り口があっておりるのだが、
間違った降り口でおりると崖の上に出てしまうところがある。
そこで転落してしまったのだろうか。
この話は昔のこのスレでエキスパートな人が書き込んでたし
おいらも行ってみたことがある。
あそこは１０ｍくらいのガケだったと主。
時々あのルートは遭難者が亡くなりますね。
きをつけませう。
- 62 ：
- リフレッシュ制度いいね
公務員は長く勤めると長期休養も簡単にとれるのか
- 63 ：
- 死因は滑落で当たりどころが悪かったってこと？
リフレッシュ制度って長期休みなのか？
ニュース見る限り月曜日1日休んで登山してた感じだったが
- 64 ：
- 午後2時から午後6時半の間、どこかの時点で遭難してることに気づいて立ち止まって翌日の救助をまてば生還できたはず
毎回思うが、警察や消防は事故の詳しい状況を発表した方がいい。コースタイム、装備、技術レベルなど
今後の事故防止に役立つから
- 65 ：
- 住所とか仕事とかの個人情報はどうでもいいけど、
行動や現場の詳細は知りたいよね。
でもそれを踏まえて通行禁止にしても
無視して行っちゃうんでしょ
- 66 ：
- 死因は気になるよね
でも電話で迷ったって伝えてるんだから、そこで救助要請したらいいのに
電話できるってことはGPSは生きてるわけだし
そうなると動きまわって滑落した感じかな
- 67 ：
- ほんとだよ
死因を知りたい
４０代の山登りをするような元気な人が、遭難で死ぬかな？
滑落なら分かるんだけど…
１日くらい飲まず食わずでも生きてるもんだと思うけどな
雪が降ってたわけでも積もってたわけでも無いのに
何か、突発的な病気が発症したとかじゃないのかな？
亡くなった人には悪いが、不思議な事件だ
- 68 ：
- 滑落して死ぬようなとこあるか？
少なくても倒れてたわけだから滑落死しかないでしょ
低体温症でもないだろうし
- 69 ：
- 死ぬ時って8割方倒れてね
- 70 ：
- あとの2割が気になって寝れない
- 71 ：
- 浮いてる沈んでるひかかってる
- 72 ：
- 吊るされてる
- 73 ：
- 歩いてる
- 74 ：
- このルート行ったことのある人ならわかると思う。
数メートル程度なら落下する場所もある。
2,3メートルの落下でも、頭部の打ち所が悪ければ、充分Rる。
- 75 ：
- 転んだだけでも、打ちどころが悪ければ死ぬし
ましてや夜間だし、昼間のようにはいかんだろう
- 76 ：
- 結局道迷い、記事にも書いてるが
登山道の整備不良でしょ
船上山方面に車回そうとして
引き返して近道して迷ったのでは？
- 77 ：
- 確か、甲ヶ山の北側に川からの直登ルートがあって船上ヶ山のルートに合流してるのだが、
下山に使うにはその分岐がわかりにくくて見落としやすい。
それを見落とすと先にわかりやすい分岐があってそっち降りていくと崖の上に出るのですよ。
残雪期や薄暮時だとそのまま転落してしまうかもしれんような。
ってことをこのスレのエキスパートに教えてもらったらその通りでしたよ。
もう何年も前の話なので記憶が間違ってるかもしれない。
誰か行って確かめてきて下さい。
船上ヶ山のルートは9月になってから刈り払いされるようなマイナールートだから
藪漕ぎは覚悟しないとね。
勝田と天皇屋敷跡は人が少なくて途中で踏み後も消えてるかも。
- 78 ：
- >>59も書いてるけど、遺体の発見された場所はルートを２km以上も外れた甲川の下流のようだな
香取の台地に登り返すルートを見落としてそのまま川を下ってしまい、どこかで滑落もしくは転落したか？
少なくとも甲川に降りた時点ではまだ生きていただろう
- 79 ：
- 夜間なのか？
甲ヶ山で同僚らと別れた時、その同僚らは船上山へ縦走して行ったんだろ？
まさか夜に縦走するわけ無いだろうし、昼でしょ
甲ヶ山から甲川まで下りるのにそんなに時間がかかるわけ無いから
夜っていうのなら、甲川周辺で数時間も迷ったってことになるぞ
どうにかならんかったんかなぁ
- 80 ：
- 朝から登って下山で仲間と別れて
18:30頃に家族に「道に迷った」と電話してる
- 81 ：
- その時間帯で迷ったのなら家族じゃなくなぜ警察に電話しないんだろうか
もう暗いだろ
警察動くと非難されるのはわかるけど俺なら電話すると思う
- 82 ：
- 死にたくなければ身の丈に合った計画を
- 83 ：
- 来年定年
老後の住まいを、大山周辺にしようと探している。
大山の姿、空気感、森の臭い
にとても心惹かれる。
- 84 ：
- 金あるならペンションでも購入すればいい
けど冬はとてもじゃないが住めないぞ
- 85 ：
- 歩くスキーが好きだから、冬も楽しむ。
唯一心配なのは、別荘地の場合は、別荘エリアの道路は公道じゃないだろうから、除雪車が来てくれないかも。まとまった雪が降ったあとは、数日は車で動けなくなりそう。
- 86 ：
- >>84
そうなの？
大山と言っても広い
香取農協の辺りやちょっと下の方は
住宅も結構あったり、幼稚園もあったり、コンビニもあったりで
住めそうだけどなぁ
- 87 ：
- 老後こそ都市部じゃないと生活できないだろw
自殺行為でしかない
- 88 ：
- >>87
若い世代のためには、ほどほどに亡んであげようと思ってる。
子供世代
子育て世代
は生き抜かなければならない
子育て完了世代は
若い世代のために、程好いタイミングで人生の卒業を迎えるべき
- 89 ：
- 何言ってんだ？？？
- 90 ：
- >>87
都市部？
米子も近いだろ
- 91 ：
- 結局冬季は小屋使えるの？
吹雪いてる時に入れないと雪洞掘らないといけないな
- 92 ：
- 死なれても困るから開放はするが、宿泊目的の使用は禁止
- 93 ：
- 知るか
- 94 ：
- 工事中を解放って、一体どんな状態なのか知りたい
行ってみたものの数人しか入れないとかだとヤバいだろうし
- 95 ：
- >>91
例年は使えるが、今年は工事なので、鳥取県のホームページで、状況を確認した方がいいよ。
- 96 ：
- どうせ日帰りだろ
- 97 ：
- 上蒜山の八号目で大山を見ると、皆ケ山、烏ケ山、大山
の三つの山頂が重なって見える。
皆烏大 絶景だ。
- 98 ：
- facebookで、工事中の山頂の立ち入りの自粛を呼びかけていました。
コメント欄に、法的根拠はあるのかという書き込みがありました。皆さんはどう思いますか。記事を読めば必要性はわかるのに、警察に捕まるかどうかという小学生レベルのコメントだと思いませんか。
- 99 ：
- >>98
どこまでだったら登っても良いんだろう？
- 100 ：
- ごく一部だろうけど、山登る奴のマナー悪いの目立つんだよな
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