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山へ行くのに最適な車は？ 6台目


1 ：2016/10/19 〜 最終レス ：2018/06/27
前スレ：
山へ行くのに最適な車は？ 5台目 [無断転載禁止]©2ch.sc
http://hanabi.2ch.sc/test/read.cgi/out/1464499300/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：
保守

3 ：
ギャバ嬢の口車

4 ：
いちおつ〜

5 ：
ダイハツ・ミラ・イースに限る！

6 ：
ｚ

7 ：
車って時点でもうアウトw デコボコ落石のせまーい林道を走るならバイク一択ぜよ

8 ：
バイクは前泊できないし帰りがしんどい…

9 ：
車だとすれ違えないUターンできないとことか多いじゃん。
それとも観光地みたいなとこ行く、なんちゃって登山前提の話し?

10 ：
>>9
随分厳しい山やってんスね先輩ｗｗｗｗ
ジムニーかサンバーでええやろ

11 ：
>>8
いやいやいやいや
まてまてまてまて

前泊は車の専売特許じゃないぞ

それに帰りがしんどいって、どうしんどいんだ？

12 ：
バイクで山に行くなら登山ではなくて林道走ったりバイクメインの楽しみ方になりやすいよなぁ、
バイクで登山口迄行って登山して帰ってくるのも可能だけどソレだと装備も楽しみかたも日程もどっち付かずになりやすそうだな…
うまくバランス取ったりその行為自体を楽しめないと「4輪で良いじゃん」ってなる、楽しみかたなんて千差万別だから好きにすりゃいいんだがなw

13 ：
テント禁止の登山口駐車場、結構多いじゃん。
そういうところは車中泊できる車が有利。

14 ：
少しの時間でも横になれる空間はありがたいよね。

15 ：
これからの季節にバイク？
登る前に、寒さで体力消耗しちまうわ

16 ：
春夏はジムニー
秋冬はジムニーかな

17 ：
高速はシエラだな

全然売れてないけどなジムニーシエラ
中古車も見ない

18 ：
去年のシエラの販売台数は21世紀で最多だった。
その数なんと1299台。
軽ジムニーの1/10だな。

19 ：
ナンバーこだわってるやついる？山関係に。811にしようかな、山の日。あとは好きな山の標高とかw

20 ：
>>19
カルトナンバーとして糖質にyoutubeにあげられます

21 ：
>>19
白山のふもと在住ですが呼びましたか？

22 ：
わしのクルマのナンバー、特に指定なしでとったけど3776だな

23 ：
>>12
なぜカルト!?

24 ：
エクストレイルかアウトバックが欲しい

25 ：
>>22
特定されるぞ

26 ：
エスパー出現

27 ：
先週末行ったキャンプ場にタンドラ停まってたけどカッコよかったな
林道であのサイズは流石に乗る気しないが見る分には良い

28 ：
>>27
タンドラってなんだろうと思ってるググったらオレが今迄ツンドラと読んでた車でござったorz

29 ：
T32エクストレイル乗ってるけどラゲッジが広くて良いよ

30 ：
車中泊するのにフックがあってハンモックが吊れたらいいのに。

31 ：
ハイエースのハイルーフなら工夫次第でハンモックも釣れるだろうけど
わざわざ天井目の前にして寝たいか…？

32 ：
>>31
サンルーフで夜空を見ながらってのはどう？
サンバーのサンサンルーフが欲しい

33 ：
>>29
割と真剣に中古で買おうか悩んでる

34 ：
>>32
あっという間にガラスが曇って見えなくなる

35 ：
>>33
あの車のディーゼルってエンジンが見た目国産じゃ無いっぽいんだけどどうなんだろ?

36 ：
銅ではないだろう…
ってのはおいといてルノーだがフィアットだかのエンジンだったはず

37 ：
>>36
オヤジギャグなんか言うから皆ドン引きじゃねえかｗ

38 ：
どうでもいい。

39 ：
22年目のs124だ

40 ：
林道入口近くのコンビニでsj30リフトアップジムニーを見かけたので観察してみたら運転席に30代半ばぐらいの女が乗っていた
運転動作も颯爽としていてカッコよかったわあの女

41 ：
ハイルーフとかサンルーフっていう屋根にガラス窓がある車に以前乗ってた。
車内が明るくてよかったけど、
車中泊した11月下旬の朝に明るくなった時、息で結露して凍ったガラスから
ポタポタ溶けた水が落ちてきて困った。

42 ：
冬とか星がきれいに瞬いてるときに、サンルーフにしなかったの後悔したがそれは想定外

43 ：
網戸ある車って便利よね

44 ：
>>43
暑いときは、風抜けのために、スライドドアやリアハッチを半ドア状態で使ってる
下から開いていた方が良いから、窓部分だけの網戸って効果少ないように思う
どんな時の使うの？虫よけ塗った方が良くない？

45 ：
自分は網戸自作した

46 ：
山で換気の為に窓やドア開けとくとさ、蚊は虫除けでどうにかなるけどトカゲやらゴキブリ的な虫やらが進入してきて、しかも隙間に逃げるから駆除が大変なのよ
やっぱり網戸あると便利

47 ：
焼岳で路上駐車して戻ると
隙間から小さい蟻がびっちり、食べかけのビスケットに反応したみたい
駆除は諦めてドラッグストアでバルサン購入して車内で焚きました

48 ：
>>47
なんつーか蟻も誉めてやりたい感じだなw

49 ：
お父さんの肩車

50 ：
蟻も目が良いんだな。

51 ：
マツダのＣＸ−３ってなんであんな高いんだ？

52 ：
>>245
ttp://froh.tv/news/genre/cat354/002172.html
前スレから

53 ：
ダサい

54 ：
ビーゴとか良さそうだけど、、登山口ではあまり見ないね

55 ：
ハイラックスの方ならでかすぎるしダイハツの方なら小さすぎるかと

56 ：
ダイハツのはいいサイズだと思うがなー
でもデザインが酷いな、とくにインテリア(´・ω・｀)

57 ：
デリカD5試乗してきたがすげー良かった

58 ：
プロサク辺りをちょっと車高上げてルーフテント積めばいいんでね？
いかにも弄ってある感を出さない車高upが難しそうだけど（個人的な好み

59 ：
ジムニーっていつフルモデルチェンジするんだろう？
現行は設計古すぎて買う気おきない

60 ：
2017年の予定らしい

61 ：
ハスラーワイドに期待

62 ：
実際カローラフィールダーあたりの車高少し上げて四駆なら理想
なんなら少しアウトドアっぽいデザインつけてくれてもいい

63 ：
フィールダーは室内の圧迫感がね..
もうちょい室内に高さがあれば文句無いのに

64 ：
>>62
樹脂フェンダー付けてクロスオーバーっぽくした特別仕様車出してるけどもうちょっと真面目にやれって感じだよなあ

65 ：
トヨタ車は足回りがビシッとしていなくて苦手だ。

66 ：
トヨタの足回り程度でそんな事いうてたらフランス車なんて絶対乗れまへんね

67 ：
>>64
はえー
そんなの一応手抜きでも存在してるんだね知らなかった

68 ：
評論家は猫足と賞賛するが
実際はだらしないよな

69 ：
欧州車の過大評価は異常

70 ：
>>69
凍結路、不整地は緩めの足回りにダルイハンドルの方が楽

71 ：
登山口まで高速8割以上な都市部の人はスタッドレス何をはいてるの？

72 ：
もしかして4枚重ねって結構きついのか…？

73 ：
スタドはブリヂストン一択て思ったほうがいいよ

74 ：
>>71
高速の割合とか関係なくブリザック。
けど金属チェーンも４輪分積んでるよ。
まずは無事に帰れなきゃ。

75 ：
性格的に登山装備も凄そうだなｗ

76 ：
最近の国産スタッドレスならどれ履いてもたいしてかわらん

77 ：
みんなブリザックを信奉してるからブリザックの性能とやらはマーケティングの成果だと考えるほうがよさそう
国産ならなんでもいいだろ

78 ：
平地なら怖けりゃゆっくり走ればいい
登山口まで行くとなると、凍った急斜面だって通る
だから限界性能は少しでも高い方がいい

雨が早朝に凍った斜面とかマジでスケートリンク状態だし
山に行くとガードレールも無しに道路脇が崖になってたりする
そんな場所を登ってる最中に滑り出したら血の気が一気に引く

79 ：
そんなとこ行くんなら鉄のチェーン持ってけばいいだけ

80 ：
>>79
正論今はスリランカ

81 ：
>>79
行ったらそうなってるんだよ。
わかってたらまた今度にする。鈴蘭のあたりでチェーン履いても滑り出すこともあったし。

82 ：
たまに雪が積もるくらいならナンカンを三年ごとに買い換えた方がいいな。
それでもブリザックを五年ごとの半額

83 ：
ブリを3年ごとに2本だけ交換です
勿論インチダウン
ディーラーやタイヤ屋は駄目って言うけど
一本駄目にしたら全部入れ替える人なんか居ないでしょ

84 ：
それで何もないんならいいんでね？
俺は周りには絶対進めないし自分もしないけどw

85 ：
スタッドレスはゴムが硬化してくるから効きが落ちてくる
昔は3年くらいで殆ど効果が無くなると言われてた
今のブリヂストンのスタッドレスはかなり持つ用に改良されてるらしい
他のメーカーのは知らん

86 ：
ナンカンのスタッドレスなら三年履いたブリザックの方がはるかに効くよマジな話

87 ：
長野県民だがピレリやミシュランで問題なし
外国メーカーっつたって どうせ群馬あたりで作ってんだろ

88 ：
だからパンクするのか。

89 ：
>>81
ラダー型は横滑りに弱い。
亀甲型じゃないとね。

90 ：
ラダーなんてとてもじゃないが面倒でつけられないw
たいていの亀甲なら二、三分で二輪つけられる

91 ：
ラダーを面倒とかいってる奴が亀甲なら二本を二、三分だってさ(笑)

92 ：
ラダーって、普通のハシゴのだろ？
あれで十分だろ
亀甲とか修理も出来んしな

93 ：
豪雪地帯といわれる雪国で運転してもう20年にもなるが一度もチャーンなんぞ使ったことはないな、普通乗用車程度の重量であれば電制で除雪入った道路なら大体イケる、装備を吟味して楽しむ向きには高くないし面白いアイテムなんだろうけどさ。
あぁ、でもスノーアタック（）とやらをやるなら必要かもなw

94 ：
おれもチャーンはつかったことない
チャーハンは好き

95 ：
以下、大五郎禁止

96 ：
アル中御用達のアレか

97 ：
雪国住みでも一般道しか走らんてやつが圧倒的多数なわけですが

98 ：
>>97
雪国住まいだからこそ
林道や畦道が危険な事が判っている

99 ：
危険なのは圧倒的に除雪の行き届いていない3ケタ国道なわけだが
つーか冬でも通行可能なあぜ道なんてまず見たことないぞ？

100 ：
中途半端に雪の降るところだと予算が中々つかなくて細かいところまでは除雪充分にできないだろうなとは思う


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