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【地域】宇都宮と芳賀のＬＲＴ 工事が本格化、浮かぶ輪郭 今年度１編成が完成
- 1 ：2020/01/28 〜 最終レス ：2020/01/29
- 【宇都宮】
市と芳賀町が2022年3月の開業を目指す次世代型路面電車（LRT）の整備工事が本格化している。
全17編成の車両に対応する車両基地やトランジットセンター（TC）などの整備に既に着手、ハードの輪郭が見えつつある。
20年度後半には最初の車両1編成が完成し、レールの敷設も始まる。
工事が進むのは、JR宇都宮駅東口から芳賀・高根沢工業団地の優先整備区間（14・6キロ）。
18年6月に着工し、時間を要する大きな構造物から手を付けた。清原工業団地などを通って停留場19カ所と、マイカーなどからLRTに乗り換えるTC5カ所を整備する見込みだ。
市によると、LRT整備費は国の支援約229億円を含め約458億円（うち芳賀町分約23億円）。
建設中の鬼怒川の橋整備に約46億円、車両製造に約75億円かけるほか、用地買収、軌道を敷くため道路各所で行われている中央分離帯の撤去などにも多くの費用を支出している。
下平出町の新4号国道西側の約4ヘクタールでは、車両基地の造成や、新4号国道を渡るトンネル工事が進む。
車両の検査や整備を行う「検修庫」の新築工事費約に11億円、基地につながる平出町停留場信号設備工事費約4億円の補正予算などが昨年12月議会で可決された。運行を一括管理する管理棟も建てられる。
鬼怒川の橋は11月〜翌5月の渇水期に工事が実施され、まもなく橋脚に橋桁が設置される見込み。
川左岸の立体部分も橋や擁壁が造られ、形になりつつある。清原工業団地からゆいの杜に向かう野高谷立体区間の橋、擁壁工事も始まった。
清原工業団地トランジットセンター（約6千平方メートル）造成工事も進み、20年度後半、工業団地の中のエリアからレールを敷く。
3両1編成の車両について、既に鉄道車両メーカー、新潟トランシス（東京）に走行設備や行き先表示器などの部品を発注した。
一方、必要な用地取得は昨年11月現在、約80％に当たる約9万8千平方メートルを地権者と契約済みという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200128-03271083-soon-l09
1/28(火) 14:36配信
https://www.shimotsuke.co.jp/mwimgs/3/0/200h/img_3071ad1792dddf49633d0dbba411c2fe350599.jpg
https://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/013/029/route.png
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1100140.jpg
https://tabiris.com/wp1/images/2018/03/utsumiyalrt2.jpg
https://contents.trafficnews.jp/image/000/025/204/large_190103_utsunomiyalrt_01.jpg
https://www.shimotsuke.co.jp/mwimgs/4/8/300m/img_48204296d2633887d4f2b8bdf71f32013643873.jpg
https://u-movenext.net/upload/Info/images/img_31_5b6aba2d-b950-4982-be02-7e11858246d8.jpg
https://tblg.k-img.com/restaurant/images/Rvw/29528/640x640_rect_29528422.jpg
https://tblg.k-img.com/restaurant/images/Rvw/55947/640x640_rect_55947831.jpg
https://media-cdn.tripadvisor.com/media/photo-s/09/db/04/e7/caption.jpg
https://sal1v2.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_ebc/sal1v2/S_500IMG_8813_5977.JPG
- 2 ：
- 30年前は東口なんてなーんも無かったのになｗ
- 3 ：
- 餃子食いたくなった。武漢に行くか。
- 4 ：
- HONDAが移転したらどうすんの？
- 5 ：
- 餃子の画像いる？w
- 6 ：
- 路面電車かと思ったら
ゆりかもめやシーサイドラインみたいな電車か
- 7 ：
- 画像途中から餃子になってんぞｗ
- 8 ：
- >>5
浜松に負けるわけにはいかんのや！
- 9 ：
- この未来的な車両のボディーにギョーザの広告をラッピングするんですね。
- 10 ：
- >>6
それAGTで全然別モノだが…
- 11 ：
- どうせなら餃子走らせろよ
- 12 ：
- ぶっちゃけもうこんなもん要らないくらい交通量減ったけどな
朝夕の通勤時間帯でも昔みたいに車が詰まって動かないってのはないし
混雑時過ぎると環状線なんて車走ってない
- 13 ：
- こちら側は宇大とか清原と芳賀の工業団地
サッカー場 野球場 新国道4号しかないな
道が狭いのに大丈夫なのかね
- 14 ：
- あったら便利だけどな
- 15 ：
- 宇都宮は結構変わったよ。
10年前みたいな田んぼしか無いイメージを
持っている人が居たら是非とも来て見てほしいくらいだわ。
- 16 ：
- こういうのってあと少しすれば無人バスが出来て、わざわざレールを敷く必要も無くなるし路線も増やせそうな気がするのだけど、それじゃダメなの？
- 17 ：
- >>1
今年度じゃなくて来年度だろ
- 18 ：
- 芳賀なんか地元宇都宮に住んでいる奴ですら、
一生訪れることが無いような所だぞ？ｗ
- 19 ：
- >>6
レール幅1067mmの路面電車タイプだよ。地上を走るから、乗り降りがしやすいよ。
- 20 ：
- 宇都宮駅〜本田 44分かかるのか
新幹線使えば東京駅の方が近いな
- 21 ：
- 本田が撤退したらどうするの？
- 22 ：
- もう着手してたんか
うまく行ってほしいなあ
トラムは街に優しい乗り物だと思う
- 23 ：
- 壮大な負の実験パート2
- 24 ：
- >>19
あー 馬車軌にしなかったんかあ… 富山は国鉄軌だっけ？
- 25 ：
- >>20
快速がほしいな＞＜ せめて30分で結べないと
- 26 ：
- 東武の太田(小泉)→妻沼→熊谷もやってくれ、用地はまだ東武保有みたいだし
- 27 ：
- トントン前駅が出来るんか？
- 28 ：
- 反対派のプロ市民どもは息してるか〜
- 29 ：
- >>12
そうなん？
- 30 ：
- 本田技研が終点なんて土日はガラガラだろうな
ベルモールに行くには便利になるが、せめて終点は芳賀の道の駅にしてくれ
路面電車に乗ってロマンの湯に入浴して来るのに
- 31 ：
- >>1
>https://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/013/029/route.png
>https://response.jp/imgs/thumb_h2/1100140.jpg
やっぱり本田技研の方へ逝っちゃうのかｗ
真岡線と接続してくれれば鉄道の旅として楽しめたかもしれなかった・・・・・・・
- 32 ：
- 本田技研の従業員なんて車好きが多い？だろうから
電車とか乗らないんじゃないの
- 33 ：
- 真岡は真岡鐵道までＬＲＴが延長してくれて連結してくれる様に要望は出してるよ
多分無理だけどね
- 34 ：
- >>1
宇都宮のLRTを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
- 35 ：
- >>1
宇都宮の路面電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
- 36 ：
- >>32
本田の人間は現状のバス通勤の奴らはその方が楽だからＬＲＴ反対してるらしい
こいつらの為にこれ作ったんだから電車通勤強制させて欲しいな
- 37 ：
- 「女湯に来る男児はエロい目で女を見る、男湯へ連れていって」和泉@izumionさんの漫画が話題に
http://ffg6yh.adepoju.org/yvbssjjei/4z8sb5xu5ssylu.html
池袋行くとこういう『尻丸出し』の女がいるんだがｗｗｗ
http://ffg6yh.adepoju.org/n3478rk7v/l1gcbcjb0dhwzw.html
- 38 ：
- LRTって昔のオチンチン電車と何が違うの？
車両のデザインが昔よりカッコいいのは分かるけど
- 39 ：
- >>1
真岡鐵道の駅と接続すれば途中の過疎地域も人が増えるかもしれんのに
栃木県道69号宇都宮茂木線は、用地の余裕も有るし
- 40 ：
- >>31
真岡線と接続して路面電車と真岡線内をフリーパスでも発売すれば日帰り旅が出来そうなのにな
- 41 ：
- なんで真岡鐵道の方へまっすぐ伸ばさないの？
管理センター前駅で降りて歩くかバス乗れば良いと思う
- 42 ：
- >>32
オレの友達は栃木研究所勤めだけど鉄オタ
- 43 ：
- LRTだって言っても最新技術による高速走行って部分は使えず従来の路面電車並みに遅いんだろ
- 44 ：
- 真岡鐵道に需要が無いからだよ
つなげても相乗効果は望めない
- 45 ：
- な？栃木に投資しとけっていったろ？
- 46 ：
- >>38
自動車並みの急加速急減速ができるとか、色々高性能な今時の車両ってのが違うはずだが法律上変わらんので速度出せない
- 47 ：
- 「清原管理センター」と「管理センター」で降り間違えるヤツ続出
- 48 ：
- >>1
本田技研専用線じゃねーかw
ホンダのために敷設するなら宇都宮茂木線→水戸街道通してツインリンクもてぎ手前まで伸ばしちゃえよｗ
このルートなら途中、真岡鐵道鉄道とも乗り換えできるだろ！
- 49 ：
- 宇都宮と芳賀の同性愛？
- 50 ：
- 宇大の前の道？
- 51 ：
- 2連バス専用レーンでいいのに
- 52 ：
- >>4
ほんとこれな
東武も東上線にホンダ新駅を建設するけど移転したらどうすんだべ？
- 53 ：
- >>24
頓挫したら、福井や富山に売れるようになってますｗ
今年市長選なんで、オリパラ後の不景気で
「こんなものいらない」ブーム来たら
市長交代でまさかの緊急中止まだあり得るで
デッドラインでまだ止められるやつや
辛坊の番組ですら
賛否両論とか言われてるようじゃまだ公共事業じゃねーよってｗ
- 54 ：
- >>28
がっつり息してるでｗ
関東の癖にPASMOにもSuicaにもまともに入れなかった
鉄道屋になんか賛同できるかいなｗ
県庁所在地の鉄道会社の癖に日光以下の使い勝手なんてありえ〜んｗｗｗ
- 55 ：
- >>48
>このルートなら途中、真岡鐵道鉄道とも乗り換えできるだろ！
連結計画もたぶん無理
- 56 ：
- 宇都宮は北関東の首都だもんなあ
- 57 ：
- >>43
>>46
車両のスペック的にもそこまでできんし
専用線の速度上限変更の許認可もこれからで
このままだとちんちん電車のままや
三セクだから役所も許可するだろう、で舐めプしてる
- 58 ：
- >>31
>真岡線と接続してくれれば鉄道の旅として楽しめたかもしれなかった・・・・・・・
ガチヲタはこっち支持が地味に居るから
鉄ヲタでも賛成してる奴は多くないんやでこの計画
賛成してるのは原理主義者のちんちん電車ヲタ
○○会議所とかの街の上級、政権与党関係
それらの下僕のウヨサラくんだけｗｗｗ
- 59 ：
- >>49
21世紀枠にそういうのは止めてください(>_<)
- 60 ：
- >>52
寄居と小川は狭山からわざわざ移転してきたしあれは請願駅だぞ
- 61 ：
- そもそも栃木県民の車保有台数はトップ10に入るほど多い。
路面電車なんぞ使わないし
通行の邪魔
余計に道路が混む
- 62 ：
- >>52
もしそうなったら駅は廃止すれば済むけど、路線は困るよね。路線を新設せずにバス専用レーンとかで十分だったのに、役人は馬鹿なことしかしないね。
納税者もよく黙っているものだ。
- 63 ：
- LRTにしなくてもBRTでよかったんちゃう？
- 64 ：
- >>63
水素バスとかもその気になればできたし
計画地区周辺の岡本駅至近に
連接バスを製造する日野いすゞの合弁工場があるというオチ
（まあ>>1を発注した先は旧富士重工宇都宮工場母体ではあるが）
- 65 ：
- 我が栃木県はひとり当たり県民所得全国3位の勝ち組だからｗ
- 66 ：
- 負荷時タップ切替変圧器
- 67 ：
- これは大赤字になる未来しか見えない
- 68 ：
- >>61
車乗ってるけど路面電車があれば使うけどな。
自分で運転しなくてすむから楽で気楽。
駐車場の心配もない。
- 69 ：
- ID:9QraoQK70
よおプロ市民、頭大丈夫か？
- 70 ：
- >>61
年取って車運転できなくなったらどうすんの？
- 71 ：
- >>69
ウヨがファクト反論できずに全否定するってことは
ID:9QraoQK70 が書いてることはほぼ事実で可能ってことっぽいな
くわばらくわばら
- 72 ：
- 作新の高校あたりから東武宇都宮とJR宇都宮を結んだ方が
利便性高い気がする
- 73 ：
- >>70
運転できなくなるってことは行動範囲が狭くなって
相応に肉体機能が落ちてるってことだから
悪いけど同居人が居ない限り福祉施設入居と同等だよ
都営交通無料パスのようなものをもらって動けている人は
運転免許があれば運転して社会生活できる人がほとんど
でも懸命なのと環境が許せるからそれを選んでいないだけ
http://hissi.org/read.php/newsplus/20200128/anY1c1ZGRXcw.html?thread=all
↑によると古谷とか三橋みたいな冷笑系ウヨ君なのにそんな現場も知らないなんてｗ
- 74 ：
- >>72
それも計画されてる
- 75 ：
- >>72
「作新電鉄」で検索すると2ちゃん内での>1の過去ログがボチボチヒットする、どうやらその計画の模様
- 76 ：
- 遂に車も買えなくなって
昔に逆戻りか
- 77 ：
- 作新電鉄やね
- 78 ：
- >>58
真岡〜石橋をつなげる夢の…需要ないかw
鉄道あるけどプチ陸の孤島なので真岡は
- 79 ：
- >>53
>頓挫したら、福井や富山に売れるようになってますｗ
北海道新幹線を見据えて開発される途中だった
JR北海道の新型試作車は試走するまでもなく
事故の連続という不祥事を受けて事実上試走することなく重機の餌になったというのも
鉄ヲタとしては忘れてはならない
- 80 ：
- >>78
あの周辺一大工業地域で
それ繋ぐと宇都宮貨物駅とも連結できるんで
工業物流にいい効果をもたらすことができるはずなんだが
栃木県にも宇都宮市にもそういうビジョンが無い
>>64なんか地産地消に真っ向からケンカ売ってるんだから
地元の政治家は何かが抜けてる集まりとしか言いようがない
地元の車屋が連接バス作ってるのにそれを反故にして
クルマ屋のために路面電車敷くって先見性が無さすぎる
沿線の地盤や浸水リスクも不安定だし
コンコルド効果の典型例だねこれ
- 81 ：
- 先見性っていうかそもそも計画自体があまりも古いものを引きずりすぎてないかこれ
ずいぶん昔から看板立ってた記憶があるんだが
- 82 ：
- >>1
春日部駅の高架化のために500億円
LRTはこれだけの距離を整備するのに同程度の
額で済んでしかも半分国から補助金が出る
それでも田舎者は妨害するんだもんなあ
そりゃあ新規開業がほとんどないわけだ
- 83 ：
- えっ、作新って移転したの！？
- 84 ：
- ノンステップしようン路面電車って日本独自で開発したのはアルナ車両の敷かないんだよな。
広島とか北陸方面で走ってるのはドイツの技術の日本で組み立てたもの。。
- 85 ：
- >>72
あのね。
船田が何としても実現したかったのは作新とJRを繋ぎたかっただけなんだよ。
手始めに作新←→
- 86 ：
- 07年４月22日、清原球場の巨人―横浜戦の帰り大渋滞でバスが最終のやまびこに間に合わず、駅前で宿を１時間探し回って泊まるハメに。
それはもう無くなる？
- 87 ：
- >>72
あのね。
船田が何としても実現したかったのは作新とJRを繋ぎたかっただけなんだよ。
手始めに作新←→JRを着工しちゃうと反対意見で潰される案件
そこでホンダをいっちょ噛みさせて議会を無理矢理通したの。
ホンダが移転しようが潰れようがどうだっていい
作新とJRを結べれば船田王国の悲願は達成
- 88 ：
- 静岡にもできないかね
- 89 ：
- >>87
その証拠にどことは言えんが、
とてもじゃないが許可が降りるはずない場所に太陽光パネルがこれでもかって程出来上がってる
誰の経営かと調べれば地元の議員
こんなもん、国交省に圧力かけられなきゃ許可なんかならねーっつーのwww
- 90 ：
- >>83
大学が沿線にあります
モリカケの時に少しコメントしました
- 91 ：
- 東武宇都宮〜宇都宮間に作れよ
- 92 ：
- >>82
>春日部駅の高架化のために500億円
あれは新規敷設じゃなくて
都市部の運行中の路線をほぼ止めずに
結節してる二路線の線路と施設を持ち上げるから
カネも時間もかかるんだぞ
- 93 ：
- >>24
国鉄軌って初めて聞いた。
- 94 ：
- >>24
狭軌だろうに
- 95 ：
- 知事の左翼が妨害しまくり
- 96 ：
- >>54
チョン左翼Rよ
- 97 ：
- >>87
まぁ更に東武宇都宮駅とも繋がれば西側にメリットあるかもね
- 98 ：
- 東武宇都宮線は日光線以下のガッカリ路線
- 99 ：
- 【北関東一の】宇都宮の都市計画【大都会】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/develop/1517467484/
【日光伊勢】三重人in宇都宮【鈴鹿茂木】
http://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/geo/1517745662/
- 100 ：
- 黒字でやれる需要あるのか？
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【週刊朝日】希望者全員検査は医学的に意味なし 新型コロナ“10の真実”
【岐阜】「仕事中に水を飲むな」 バス運転手は信号待ちで水飲んじゃいけないの？車内にわざわざ「熱中症予防にご理解を」の貼り紙★6
【新型コロナ】重症患者、免疫系が過剰反応 サイトカインストーム症候群で命の危険も
【発電】原発２０〜２２％「確実な実現へ」 政府エネルギー計画原案★2
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美内すずえ◆ガラスの仮面◆197巻目
新卒で公務員行く奴ってインキャのクズ集団？
【人類遺伝学】人類は「不安・うつ症状」を抱きやすいように進化してきたのかもしれない[12/11]
アベンジャーズ/エンドゲーム Avengers: Endgame 20
【Keith】キース・サーマン【Thurman】
【Intel】Next Unit of Computing 【NUC】29
なでしこ丸山桂里奈「噛みきれなくて出した肉を食べてくれる人が理想、歯ブラシも共有が良い」と激白
【悲報】旦那「ねぇー!!洗濯物取り込まないの?!ねぇー雨だよー!!干しっぱなしでいいのー?!」奥さん「馬鹿だろお前」 [471942907]
叡王がこの先生きのこるには
◆◇◇低位出遅れ株発掘 山神愛美◇◇◆
不思議な解除依頼。
エミュー丼1952
◆◆◆2月の市況 その3◆◆◆
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