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【社会】モーターショーに女性コンパニオンは本当に必要か――「男性目線マーケティング」で露呈した矛盾 ★2


1 ：
来客者数が12年ぶりに100万人を超えた東京モーターショー2019。最新乗用車の公道試乗体験やキッザニアとのコラボレーションもあってか、家族連れが多かったという。

　一方、そんな会場内にひしめく各メーカーのクルマに寄り添うように立つのは、今回も多くの女性コンパニオンたちだった。

　「場が華やかになるから」「クルマが映えるから」という謎の一般論を無理やり飲み込みながら見学するも、やはりスカート姿でトラックの前に立つ女性に、筆者は違和感しか抱けなかった。

　男性社会だった高度経済成長期から大きく様変わりし、女性も自らクルマを買えるほど経済力を持つ現代。ファミリーカーやトラックの前に女性を立たせる意味はあるのだろうか。

　ブルーカラー出身の筆者が抱くジェンダー論の観点から、クルマ市場のマーケティングをひもといてみる。

https://image.itmedia.co.jp/business/articles/2001/06/rh_fcompa01.jpg

男性ウケ狙った「ひと昔前」のセンス？

　男性に人気があるとされる趣味やスポーツ関連商品の隣には、煌（きら）びやかな衣装を身にまとった女性が添えられることがある。




　中でもその傾向が顕著なのが、モーターショーやオートサロン（カスタムカーのイベント）だ。これらのイベント会場では、クルマの数よりもコンパニオンの方が明らかに多い。

　今回の東京モーターショー2019にも、例に違わず各社趣向を凝らした衣装の女性が勢ぞろいした。

　これまでと比べると全体的にシックで知的な印象があるデザインが目立ったが、その一方、大きく空いた胸元の肌に直接社名を刻んだコンパニオンの姿も見られた。

　いずれにしても正直なところ、各社が用意したそれらの衣装のセンスは、女性の筆者からすると「着たい」「見たい」「ほしい」というものでは一切無く、どことなく50代前後以上の男性ウケのいい、ひと昔前の衣装センスが用いられていたように見受けられる。

きらびやか、でも“邪魔”な女性コンパニオン

　実際に衣装を着ている彼女たち本人が、同じように思っているのか思っていないのかはさておき、コンセプトカーのデザインに合わせたであろう、これらの衣装を身にまとった彼女たちは、言われるでもなくカメラを向ければ笑顔でポーズを取る。

https://image.itmedia.co.jp/business/articles/2001/06/rh_fcompa02.jpg

こうした光景は、日本のモーターショーだけに限ったことではない。各国、特にアジアのモーターショーにも見られる光景ではあるが、中でも特に東京でのコンパニオンの多さは異常ともいえる。もはや女性を見に来ているのかと思うほど、強い言い方をすればコンパニオンに興味のない筆者にとっては、大変「邪魔」だった。

　実際、女性来場者に限らず、男性来場者の中からも「コンパニオンやカメラマンが邪魔」「純粋にクルマだけ写真に収めたいのに笑顔でポーズを取られると、どいてと言いづらい」とする意見は多い。

　モーターショーに女性が立つこと自体に違和感を覚える人も少なくないようで、Yahoo!で「東京モーターショー　コンパニオン」と検索すると、「なぜ」という関連ワードが浮上する。




　体験型やキッザニアとのコラボレーションをしたことで増えた家族連れ。衣装の女性が付いたクルマに、「小さな来場者」たちは何を思うのだろうか。

高度成長期に「マッチ」した女性コンパニオン

　3種の神器と併せてクルマが飛ぶように売れた1950年代からの高度経済成長期。当時は日本のみならず、世界でも生活の大黒柱は男性で、女性は家庭に入り夫をサポートする役回りだった。

　ゆえに、クルマを買うのも運転するのもほぼ100％が男性。そんな時、マーケティングのいち手法として誕生したのが「女性コンパニオン」だとされており、若く美人な女性を商品の前に立たせることは、当時有効な手段だった。

　現に女性コンパニオンは、1955年の東京モーターショーで初登場したとされている。


全文はソース元で
2020年01月06日 08時00分 公開　ITmediaビジネス
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2001/06/news029.html

★１　2020/01/08(水) 06:39:18.59
前スレ
http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1578433158/

2 ：
必要だろ

3 ：
> 著者プロフィール

> 橋本愛喜（はしもと あいき）

> 大阪府出身。
> 大学卒業後、金型関連工場の2代目として職人育成や品質管理などに従事。
> その傍ら、非常勤の日本語教師として60カ国4000人の留学生や駐在員と交流を持つ。
> 米国・ニューヨークに拠点を移し、某テレビ局内で報道の現場に身を置きながら、マイノリティーにフィーチャーしたドキュメンタリー記事の執筆を開始。
> 現在は日米韓を行き来し、国際文化差異から中小零細企業の労働問題、IT関連記事まで幅広く執筆中。

4 ：
いや、女は車見にこないだろ

5 ：
>>1
・・・効果的だから、世界中で、昔から、行われてたんだろ
単に最近の潮流に乗って反対してるだけの記事にしか読めんわ

6 ：
まぁぶっちゃけ要らんわな。
前時代で古いわ。

7 ：
飲んだら乗るな

8 ：
この業界目指して来る女連中の仕事奪って何がしたいんだ？
レースクイーンやグラビアとか減らされて食って行けない、
余計な事するなと女が悲鳴あげてるんだが
お前ら女守ってるつもりなのか？

9 ：
モーターショーが閑散とするのが見えてる。

10 ：
好みのコンパニオンはええけど
好みじゃないと邪魔

好みのコンパニオンは1人しかおらんかったから、イランは

11 ：
効果的なら使うし、効果がないなら使わない。
が、現状は効果があると見込んでいるから使っている


ただ、それだけだろう。

12 ：
どんどん貧乏臭くなってくな日本

13 ：
>実際、女性来場者に限らず、男性来場者の中からも「コンパニオンやカメラマンが邪魔」「純粋にクルマだけ写真に収めたいのに笑顔でポーズを取られ
>ると、どいてと言いづらい」とする意見は多い。

撮り鉄の図々しさとは大違いだな
あいつらは画面に人が入ると容赦なく「邪魔だどけ！」だからw

14 ：
いらないと思ってた、メガネで太った
車オタク技術者が机でスタンバイして
早口で機械好きな愛好家と会話するのがホントのモーターショー

15 ：
写真ヲタの風貌はアレだが高級一眼レフを向けられるとニッコリ笑顔でポーズ取るコンパニオンを見るのが面白い

16 ：
イケメン男性モデルが、女性向け自動車を売ればいい

17 ：
こうして女の仕事がまた一つ失われて行くのであった。

18 ：
容姿で勝負する女が気にくわない輩は本音を言わない

19 ：
こうして雇用が減っていく

20 ：
性差別だろ！令和の時代にナンセンスだから辞めろ

21 ：
>>8
ほとんどは派遣だよ。マネキン派遣業に登録してる人を
日当で呼んでる。

22 ：
でもそこで輝きたい女性もいるわけでさ

23 ：
ハゲのオッサンが立ってるより良いだろ

24 ：
ならラウンドガールも要らないな

25 ：
クルマはおまけ

26 ：
いらん。
展示をじっくり見にくくなって邪魔。

抜いてくれるのならいてもいい。

27 ：
イケメンコンパニオンも置けばいいだろ
ホモも増えてるし一石二鳥

28 ：
男性コンパニオンも必要だな

29 ：
コンパニオン無くなったら困る人も多いだろう

30 ：
美人ならスーツ着せて椅子に座らせとけ
車の前に張り付く必要は無い

31 ：
飛行機の女の従業員もおかしいと思ってた
作業服じゃないとダメに決まってるし
ヘルメット被って、つなぎで機内で世話が常識だろう
あと女子アナもおかしいと思ってた
角刈りやパンチでネクタイか学ランじゃないとアナらしくない

32 ：
こういえ国際イベントはコンパニオンは禁止にすべきだ

33 ：
モーターショーに車は必要か

34 ：
試乗出来るん？

35 ：
>>8
ミスコン目指して美しさを磨こうと努力している女性の夢をぶち壊す
ミスコン反対フェミニン団体と同じだな

36 ：
半裸のイケメン置いときゃいいんだよ

37 ：
直接行かないけど、YouTubeで見る

38 ：
この子誰よ
クソ可愛いやん

39 ：
コンパニオン
私たちの仕事を奪わないで！

40 ：
必要論＋女性も購入者＝コンパニオン又は（イケメン）でいいのでは？
車の性能をきちんと簡潔に説明できる人を　おいておくことが重要だとは思うがｗ

41 ：
こうやって女性の雇用を減らしていくんだな

42 ：
ここでもやはり女の敵は女

43 ：
欧米のモーターレースじゃレースクイーン連中の猛反発食ったんだよな。
仕事を奪うな、余計なお世話とフェミ連中がもの凄い反撃食って黙らされた。

44 ：
>>4
＞いや、女は車見にこないだろ

今回はキッザニアとコラボして家族連れだから、という理由みたいね。
俺からすると一切不要かつジェンダー論で排除して良しの分野だけど、職がなくなるモデルさんは困るだろうね、と思う。

そして、そんな事やったら後年は絶対に「女性への雇用拡大または安易な削減案への抗議」の意味で、
「完全な公正抽選によるコンパニオン選出」を出してくると思うよw

45 ：
>>14
詳しい人１人射止めるより
煩悩でオッサン１０人釣る方が効率的だから
しゃーない、つか詳しい人はwebでいいじゃん

46 ：
車の横には不要
邪魔
別の場所に立ってろ

47 ：
>>35
ミスコンを女性差別だ見せ物だと非難したBBAがその後ミスターコンテストの審査員やりましたなんてオチすらあるからな

48 ：
女性の方が華があるって評価されてるんだよ
いいことじゃねーか

49 ：
男のイメージがエロで不親切
違う男はいるだろうけれど

50 ：
左可愛い
右ぶす

51 ：
iTだけど展示会にコンパニオンは必須やっぱ集客がちがう

52 ：
男がバカだから仕方が無い

53 ：
レースクィーンに続き
フェミがまた女の仕事奪うのか、これ言ってたら受付嬢とかも要らないからな

54 ：
女嫌い
視界に入る場所から消せ

55 ：
>>13
結局写真目的ならそいつは本質コンパニオン撮りに来てるやつと変わらんような

56 ：
最近の精巧なダッチワイフを 立たせといても大差ないじゃろ

57 ：
通行の邪魔だし今となってはいらないね
車の話に限ったことではないけど
○○のコンパニオンがエロかっただのブスだっただの
どこでもおっぱじめるでしょエロ話や女の査定を
本当にうんざりなんだよまとめていなくなれ

58 ：
いや、マジで邪魔
こっちは車が見たいんだ

59 ：
あの手の女性コンパニオンがいると、とたんにオジサン向けな空気になるよな
一昔前のゴルフみたいな加齢臭

60 ：
単純にハラスメント

61 ：
マンさんってすぐ事故るじゃん

62 ：
女の敵は女だな

逆にいたらダメなの？って思うし、
車好きは男の割合が多いんだから、アテンド業務もやるゲーム業界とかは息くさいおっさんに説明されるより全然良いわ

63 ：
ニュースに女子アナ不要と言うのと同じだぜ

64 ：
別にいなくてもいいわな確かに

65 ：
ペッパー君でいいよ

66 ：
なぜモーターショーの女性を
わざわざ男性は写真に競って撮るのか
ただ女性モデルの撮影会で撮ればいいのではないか？
実はコンパニオンという立場が大事なのだ
つまりコンパニオンとして立ってるのであって
撮影されるために立っているのではない
どうです、見てください、撮ってください、とやられると
とたんに男性の興味は無くなる
積極的に動く女を男が警戒するようにできているのである

67 ：
家族がモーターショーのバイトをしたが
「ランボルギーニは来てないの？」とか
聞かれたそうだ
軽しか売れない日本に来ないだろう

68 ：
今売れてるのはSUV、売りたいのもSUV、これターゲットは男なんだよな。女は軽にしか興味がない。これは放っておいても売れるから押す必要がない。そりゃ女性コンパニオンしか置かないよ。

69 ：
>>53
女は親切だから受付の仕事や看護師の仕事がある

70 ：
まぁコンパニオン自体必要ないかもね

71 ：
>>41
定期雇用じゃあるまいし要らんよ
小学生の娘とかと行きづらくなるだけで、コンパニオンは要らん。
しかも自分の娘には絶対なって欲しくもないのに

72 ：
エロい
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/032/126/052/32126052/p1.jpg

73 ：
>>65
これがいいな

74 ：
>>53
全体の雇用枠を減らして、減らした雇用枠の分を男性の椅子を奪い、椅子から溢れた男性へは何もフォローせず野垂れRと自己責任論を押し付ける
という流れ

75 ：
動画とか写真で車を見たいときにコンパニオンが前に立ってると邪魔だどけよって思うなw
現地に見に行ったことないけど、見にいくとしたら、車見てるフリして女の子ガン見できるのは楽しそうw

76 ：
コンパニオンは芸能の仕事をしたい人がまずやりたがるし
見た目的には不必要だけど需要はあるんじゃないかな

77 ：
髪型と服を同じにして、化粧しないと
男女て大して変わらないという現実
トヨタとかで社長と同じ服で同じ髪型、化粧ゼロだと
社長と似てるようになれる、女て化粧と髪が半分以上
そこを禁止すれば、ほとんど変わらない

78 ：
＞いや、女は車見にこないだろ

女は車を見に来ない
↓
男ばかり来る
↓
キレイな女の子が周りにいればオイシイ

79 ：
女性は物のデザインに異性のボディラインを連想させるエロさを求めないのかね。
つまらん奴らだ。

80 ：
客寄せパンダとして必要だろ

81 ：
売れない女優の卵や勘違い女が生きるのに必要だろ？

82 ：
場を華やかにするって理由だけで十分だろ
チアリーディングもラウンドガールもビール売り子も全部同じこと

83 ：
商機的に言えば金持ってるのは事実として男だし、
ましてや購買層が男の方が圧倒的なので、
全く問題ない気するけど
ジェンダー以前に購買層意識したマーケティングだからおかしくなくね

84 ：
BBAだけど車もきれいなお姉さんも見たいです

85 ：
女も車買うが
ほとんどが安くて低燃費の車オンリー
ようするに軽ばっかり

モーターショーなんか男しかいかねーから
コンセプトはあってると思うがな

86 ：
>>26
モーターショーの車の前で、抜いてもらうなんて・・・・・
おまえ、凄いな！

87 ：
ショーの場を華やかにするためには必要だろ
筆者は感覚がズレてる

88 ：
まんさんがもっともっと車を買えば変わる

89 ：
口が臭い
https://oggi.jp/6001073
https://oggi.jp/wp-content/uploads/2019/05/ko4-1.jpg

90 ：
>>1
男の性欲処理して子供産むのが女の役割なんだからなんの問題も無し。

91 ：
まあコンパニオンは業界の愛人探しの目的も否定できないだろうな

92 ：
これ、化粧品のマーケティングでジェンダー意識して男目線でやれ言うくらい馬鹿げた意見だよね

93 ：
技術畑のおっさんでも立たせておけばいい

94 ：
辞めさせて女性ならではの職業なくしていけばいいんじゃね？
フェミニストが叩かれてもいいならな

95 ：
>>79
女は男の性能を求めるから

96 ：
一時期に比べたら無茶苦茶減ったぞ
時代だなあと思って見てたけどな
こいつがコンパニオンしか頭になかったのでは？

97 ：
うーん、この記事を書いた記者は、コンパニオン女性と話した事あるのかな？
展示車についての簡単な概要くらいは知ってるだろうし、
商品に興味を持った顧客を引き留めて営業員に引き合わせるのも仕事だろうし。
女性の方が話しかけやすいから、営業のきっかけを作るのに向いてるしね。
単なるお飾りではなく、営業員という側面もあるわけだから。

98 ：
>>47
こういうのがあるから信用できないんだよな その手の人達って

99 ：
いやいやむしろメインだろ

100 ：
レクサスみたいなの乗る人にとって
車って道具じゃなくステータスなんだよ

そこに美女添えることで
車のステータスの一部に美女を刷り込む→売れる
ってのが展示会の狙いなんだから
なくなるわけがない

展示会自体がイキリオスをターゲットにしてて
堅実な女性はターゲットになってないってだけ
堅実なら展示会で見たとかじゃなく
カタログやら税制やらでえらぶでしょ

女性専用車に乗り込んで「男には使い辛い」
と叫ぶような真似はやめていただきたい


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