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【社会】エスカレーター「両側立ち」はなぜ普及しない？ 「横並びで乗ったら舌打ちされた」という声


1 ：
12/16(月) 12:25配信
https://article.yahoo.co.jp/detail/65dcaf4a20c497198526a0e11c09d61feb0a76fc

7月に全国の鉄道各社で実施された「エスカレーター『みんなで手すりにつかまろう』キャンペーン」。駆け上がる人が、他の人と接触して怪我をする事故が起きたり、親子連れや怪我人といった片側を空けることが難しい利用者もいることから、エスカレーターでは両側に立って手すりにつかまることを求めた。

ただ、こうした啓発活動も虚しく、いまだにエスカレーターの片側歩行はなくならないばかりか、両側立ちに厳しい視線を向ける利用者もいる。ガールズちゃんねるに12月9日、「エスカレーターで駅の通勤ラッシュ時に止まって2列に並ばれたらイライラしますか？」というトピックが立った。（文：石川祐介）

「階段あるのにエスカレーター駆け上がっていく人ってなんなの」

トピ主は子どもとエスカレーターを利用する際に、手をつないで横並びで立ち止まるという母親。ある時、後ろから歩いて上がってきた人に舌打ちをされて、嫌な気分になったと振り返る。鉄道会社などが啓発活動を頑張っているものの、「浸透する兆しがないように思えます」と綴った。

以下ソースで

2 ：
エスカレーターの段差ごとに柵でも作れば？

3 ：
舌打ちされたらオナラするといいよw

4 ：
並ぶには狭いよ

5 ：
比較的マナーにうるさいジャップでも守らない

6 ：
法律で歩くの禁止しろ
終わり

7 ：
マナー守れよ
https://pbs.twimg.com/media/DkvFiQuVsAA1HCA.jpg

8 ：
そりゃお前らみたいなやつと密着して並びたくねーよ

9 ：
舌打ちくらい大目に見てやれよ

10 ：
そんな密着したら通報されるよ田舎だと

11 ：
快速も特急も全部廃止で全て各駅停車にします

12 ：
誰も歩かないような長さのエスカレーターで一列で渋滞してると馬鹿みたいだけどな

13 ：
鉄道会社もポーズだけで本音は全く普及させる気無いから

14 ：
韓国の事故
https://i.imgur.com/FcEpvoj.jpg

15 ：
車内のように回避できない状況なら密着もしかたないが
スペースがあけられる状況で接近されるとストレスになるのが人間

16 ：
【民主党政権】今回、大被害が出た二子玉川の堤防も事業仕分けした蓮舫　【人災】

9年前の蓮舫さん
「二子玉川なんて治水やる必要ないじゃん」
この話、早く終わらせましょう。これは、現実的な話だと本当にお考えでしょうか。
二子玉川沿いを視察に行かせていただきましたけれども…
住宅、人口密集地だからやりたいという思いはわかるんですが、優先順位が違うと私は思うんですが


【民主党政権】スーパー堤防を事業仕分けした蓮舫　【人災】

同氏は3月14日に石原都知事と面会。東日本における電力の3割を消費している東京都に「節電」を呼び掛けたが、そこに石原知事がこう斬りつけたのだ。
「ところで、スーパー堤防はいりますよ。貴女に(廃止と)言われたけどね。東京は津波が起こり易い。もう1回計画し直しましょう！」

この物言いに蓮舫氏はタジタジとなったが、ここで言う「スーパー堤防」とは200年に一度の大津波を想定して国交省が進めてきた事業。
具体的には、'87年から首都圏及び近畿圏の大規模河川に巨大堤防を建設してきたが、蓮舫氏がこれを廃止に追い込んだのだ。


政治部記者がこう語る。
「もともと同事業は12兆円を投じ、400年間を掛けて完成させるというものだった。それを蓮舫ら“仕分け隊”は、『何時起こるか分からない災害にカネをかけているのは変！』とせせら笑い、廃止に追い込んだのです。
それだけに、この“石原節”は痛烈。仕分けの女王”も顔面をひきつらせたほどなのです」

17 ：
歩道だって横並びでダラダラ歩いていたら後ろの急いでる人から反感買うんだからさ
構図としては同じ

18 ：
片側を追い越し車線にする極めて合理的効率的なシステム、駆け下りてコケる一部のバカのために捨てるのはみんなで非効率にやりましょうという日本的発想

19 ：
>>2
だな。

20 ：
定着するまで警備員を常駐させるしかないだろ。

21 ：
駆け上がるバカは蹴り倒しておｋｙて事にすれば？

22 ：
急いでる人のために片方開けるんだよ

23 ：
デパートでもエスカレーター急いでるやつってなんなん

24 ：
両側立ち止まりなど机上の空論だろ
大本営と同じで黒塗りのハイヤーに乗る役員が現場を見てない

25 ：
>>15
パーソナルスペースの問題だよな
あと突発的な事故のときに回避出来るスペースが欲しい

26 ：
施設管理者が警備員置いて並ばせればいい
二階相当以上の長いエレベーターは怖いから両ダチでいいよ

27 ：
普及するわけないじゃん

道路で追い越しを完全禁止しろって言って受け入れられるかって話ですよ
狭い山道とかで先頭がトロトロ走ってて大渋滞になるなんてよくあることだからな


人は歩くスピードも違えば、急いでるか急いでないかも状況によって違うんだから
ゆっくり行きたい人と急いでる人が共存できる環境がベストなんだよ

28 ：
日本は何でも護送船団方式で弱者に基準を合わせようとするから世界から取り残される

29 ：
俺なんか舌打ちうまくできない。

「チュ」みたいな音になるんだが。

30 ：
両雄並び立たず

31 ：
エスカレータ内で動いたら微弱の振動でも感知して緊急停止する構造にすれば良い

32 ：
高速道路の追い越し車線を塞がれた感じになるんだろうな。
煽り運転者の心境と思われる。

33 ：
>>20
しないよ
特殊な事情で仕方なくというくらいじゃないと基本人は接触するような距離に並びたくない

34 ：
今まで明文化されてなくても皆がやっていたから「ルール」としてにんしきしている奴がいて、そういう連中からすれば両側立ちをする奴こそ「秩序を乱す悪」って事になる
とにかく周知徹底をするしか道はない
根気よく続ければ、同調圧力によって片側歩行派が追い詰められる日は必ず来るだろう

35 ：
鉄道会社を始めとする企業や施設が本気じゃないからでしょ。
ポスターだけで習慣変えられるんなら、世の中ポスターだらけよ。

36 ：
並んでも可ってだけで
並んで乗らなければならないってわけじゃないやろ

37 ：
歩くな言われた結果、みんな左に立つようになり、今まで以上に長い列が出来るようになったよなw

38 ：
通勤ラッシュ時に子供と横並びしてる母親ってその空気の読めなさは
普段から色々周りに迷惑をかけてるんだろうな

39 ：
エスカレーター歩きたいなら階段使えば？

40 ：
急いでないならいいじゃん、片側あけてあげるくらい
「急いでる」ってのよりも
「二人で手を繋いで乗りたい」って方が必要に駆られていない
子供は一段前に乗せて、肩を押さえてる方が安心

41 ：
さされたら嫌だし
大人しく片側に乗るわ
誰も責任取ってくれん

42 ：
「階段あるのにエスカレーターかけ上がる人なんなの？」
↑
こいつバカ？
エスカレーター＋かけあがりで一番速いやん 急いでるなら
それに階段は疲れるやん
バカ過ぎ
お前の頭なんなの？って感じ

43 ：
コンセンサスが得られていないことを
一部の人間だけで決めて「これが正しい。私達に従え。」とやったって
そりゃ無理だからね。

渋谷センター街をごく一部の人間だけで「バスケ通りにしようぜ」って決めて
「今日からここはバスケ通りだから。そう呼んでね」って言ったって
そんな呼び名誰も使わねえだろ？
それと同じことだよ。

44 ：
鉄道会社のキャンペーンだって掲示物すら一週間くらいで終わるじゃん

45 ：
階段の方が早いだろ

46 ：
>>34
片側歩行はルール浸透で無くなるかもしれないが、両並びが無理
知人友人とか親子とかくらいまでになるのが精々

47 ：
歩く理由なんて人様々。
歩くなって言う奴は、ちょっと歩くだけで来た電車に間に合うとしても頑なに立ち止まってるの？

48 ：
横並びで立つのを前提にエスカレーター作ればいいのに
転ぶ危険だけは回避出来ないけど機械の故障は改善出来る

49 ：
ポイ捨ての罰金と同じようにしろ

50 ：
二人幅にするからいけない
一人幅にすれば場所が節約できて輸送量も変わらない

51 ：
文句言うやつは居なくなったな

52 ：
これはゲーム理論なんだよ

全員が歩かなければ全体の輸送効率が上がる

個人個人が自分の利益を追求(＝歩く)ことで全体の利益が損なわれる

53 ：
追い越すのは良いけど、追い越したあとすぐに前に割り込んで立つ奴はイラッとくる

54 ：
>>37
地下鉄の超ロングエレベーターだとほとんど誰も右を使わないから
誰か勇気ある人が右に立ってくれないかなといつも思う

55 ：
>>4
段違いに並ぶということすら思い浮かばないのかな

56 ：
駅員が制服着て両側に並び立ち続ける
文句をいう客には高等で厳重注意
暴力を振るう客は警察に引き渡す

公共交通機関は「乗らない」という
選択は出来ないんだからこれくらい
強気にでなくてどうする？

57 ：
急ぎたいやつは歩けばいいし急がないやつは止まればいいし今の片側あけがベストやん

58 ：
E電とか高輪ゲートウェイとかのネーミングと同じだな
消費者無視で暴走して反感買ってる

59 ：
>>47
うん

60 ：
>>53
降り口の間際でやられると
腹が立つというより
現実的にものすごく危険だしな

61 ：
左側に寄り、かけあがりかけさがりは右側(関西では逆)
が暗黙のルール化してるから仕方ないやん
狭くして一人分のにすればいい

62 ：
そんなに歩いて欲しくないなら1人用エスカレーターだけ作れば？

63 ：
エスカレーターに誘導員が必要

64 ：
>>43
はいはいダウト
持ち主や管理者のルールは絶対
おまえらの文句なんかどうでもいい

65 ：
子供のてを繋いで乗ったり、高齢者を支えるように乗ったり、そんな場合でも横並び批判されるの？

66 ：
>>56
同感。これな

67 ：
>>50
それでも隙間をこじ開けて歩く人がいるんだな

68 ：
時間制で導入
平日の朝と夜のラッシュ時間は今まで通り
平日昼と土日祝は両側立ちの誘導をまず徹底するとか

69 ：
>>53
そこらへんは車の追い越しと一緒だよな。

70 ：
>>47
俺は1人乗りのエスカレーターでそれやって
後ろの３人くらいを次の電車にしたことある

71 ：
登る気ないならエレベーター使えばいいのに

72 ：
>>52
別に上がらないです
輸送効率が上がる根拠が全体の30％程度が歩く人だって仮定だからね


そもそも朝ラッシュ時なんて両側歩いてることも多々ある

73 ：
>>1
上から人落ちてきたらかわせないだろ

74 ：
>>22
階段で行け

75 ：
>>66
嫌なら乗らなきゃいいだけの話よな

76 ：
楽だから乗ってるのに走るなんて元気だね

77 ：
>>71
登ってるけどね

78 ：
>>57
エスカレーター業界によると、
片側並びは、片側にだけ重心が行き傾き、壊れやすいらしい
だから業界は、真ん中乗りが正しい乗り方と言ってる
二人分の幅があるんだからこんな事言っててもダメダメなんだがね

79 ：
>>1
田舎の話かな？
都内では片側空いていることがないよな
右側はエスカレーターをさらに歩く人用
左側はエスカレーターに歩かずに乗る人用って感じだよな

80 ：
舌打ちはもっとデカい舌打ちで返すべし

81 ：
駅員やデパート店員が毎日毎日「両側に乗ってください!!」って注意を一年ぐらいすればいい
客任せでは客同士のトラブルを招くだけ

82 ：
歩いた方が早いんだから仕方ないよ
止まったらポイント貯まるシステムにしないと無理だろ(笑)

83 ：
>>47
人それぞれじゃねぇよ
歩くなっつってんだよボケ

84 ：
>>17
>>22
急いでる奴は階段使えよ
エスカレーターはお前らの鈍足を加速するためのものじゃない

85 ：
中央線東京駅や京王新線新宿駅みたいな誰が歩くんだってぐらいクソ長い奴で一列になる必要あるか？

86 ：
10月くらいまで２列並びを普及させる看板と整理員がいたんだけど、いつのまにかなくなっててわろた
諦めんの早すぎじゃね？

87 ：
>>70
正しい乗り方！ｗ

88 ：
自転車でも並走は交通違反だよ。
エスカレーで両側立ちは単なる悪質な嫌がらせ行為。

89 ：
歩く奴を検知したら回転ノコギリが出るようにするか

90 ：
>>73
半身になれよ

91 ：
合理的な理由がないから
ただの欠陥エスカレーター会社への忖度

92 ：
>>1
一列のみに規制すればいいだけ

93 ：
>>42
子供いるばばあに良くある自分ルール

子供は自分の前に置けば一列でも問題なし

94 ：
急ぐなら階段使え、階段
思う存分駆け上がれるぞ

95 ：
>>70
さすがに一人乗りのエスカレーターなら文句は言えんよ。

96 ：
煽り運転みたいに罰則付きにしたら一気になくなるよ♡

97 ：
歩きたいなら階段使え

98 ：
急ぎの人もそうだけど人はパーソナルスペース取りたい生き物やろ
知らん人の隣は自然に空くんだと思う

99 ：
右側歩いてて前の人が急に立ち止まってそのまま進まなくなったんだけど
左で立ってる人達のほうがなんかヒヤヒヤした雰囲気出していたたまれなかった

100 ：
>>12 川崎駅とかそうだった。二列で乗ってくれたらみんなが早く上に着くのに。


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