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【鉄道】南海特急「ラピート」新たに亀裂見つかる　補修し運転


1 ：2019/09/01 ～ 最終レス ：2019/09/03
南海電鉄の特急「ラピート」の台車に亀裂が見つかった問題で、南海は1日、詳細な緊急点検が完了し、新たに第6編成について、約6センチの亀裂と、約2センチの亀裂疑いのある傷を発見したと発表した。それぞれ補修を行い、安全を確認したうえで運転しているという。

毎日新聞 2019年9月1日 14時39分(最終更新 9月1日 14時39分)
https://mainichi.jp/articles/20190901/k00/00m/040/069000c
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2019/08/27/20190827k0000m040091000p/9.jpg

関連スレ
【鉄道】南海電鉄「ラピート」特急台車に14cmの亀裂に続き、別車両の台車でも亀裂見つかる…社内の公表基準を満たさないとして公表せず
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1566898837/

2 ：
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2019/08/27/20190827k0000m040091000p/9.jpg

これなんて言う鉄人28号？

3 ：
何回見つかるんだよ

4 ：
>>3
リピート

5 ：
原因は何？

6 ：
製造品質でも劣化が始まっているのか日本は

7 ：
ガムテで補修しとけ

8 ：
どこの台車だろ？メーカー名を出すべき

9 ：
製造会社の品質が良くなかったんちゃうのん？

10 ：
ラピートって関空特急だっけ？
それなら塩害だろ
塩害を或いはわざと想定せずに検査整備スケジュールを組んだツケだろうな

11 ：
速すぎんじゃね？

12 ：
>>8
新幹線の台車と同じメーカーじゃない事を願いたい。

13 ：
インバウンドで車輛に負担かかりまくってるんだろうな。乗車率今じゃ6割超えてるらしいし

14 ：
昔の何も無い時代は、糊の代わりに
米粒を使ってたってバアちゃんが言ってた

15 ：
今回表面化しただけで、
ずっとこの状態で問題なかったんだろう
じゃあ大丈夫なのかなと思ってしまうけど

16 ：
品質がいいから，検査で亀裂を発見できるんだろ・・・・

17 ：
>>4のセンスはもっと評価されてよい

18 ：
>>2
昭和だよな

19 ：
塩害劣化でいきなり大事故になる可能性はほとんど無いから一度問題化するまでの期間の検査整備コストを削るって言う経営判断じゃろ
今後再発したらそれはアンコントローラブルなんで段違いに深刻だけどおそらく計画的な不祥事だから心配要らん思うよ

20 ：
幕末明治の美女30選　その輝きは150年後も変わらない（画像`集） 
http://twitterfast.slpsys.com/ewaw.html

21 ：
塩害って言うならはるかや関空快速は大丈夫なんかね

22 ：
ガムテープは万能

23 ：
亀裂で良かったね
これが突然破壊されたら事故だからね
点検する間があるんだから検査してね

24 ：
ホームの高さ位に針というか棒が何本も生えている、
生理的に少し恐ろしいデザインだ

25 ：
>>8
住友金属工業

26 ：
>>1
震えるぞラピート！ 燃え尽きるぞラピート！

27 ：
見た目の「20世紀の人間が思い描いた21世紀の電車感」
は世界でも屈指だろうなこの電車

28 ：
http://www16.plala.or.jp/goerlitz/truck_sumitomo.htm

29 ：
>>1
変な電車

30 ：
補修で済むって溶接？
ソレこそ強度大丈夫か心配になるわ

31 ：
まさか目視検索だけじゃねぇだろうな？

32 ：
そこらの物も半世紀くらい使っているのばかりでしかも豪雨や糞暑さでみんなヤバい。

オリンピックどこじゃない。

33 ：
KTXかよ

34 ：
>>25
系列の企業が飛行機の足まわり作ってるけど大丈夫なんだろうか

35 ：
南海目の不具合だよ

36 ：
緑色の養生テープ（手で切れる）で修理してあります
何回電鉄

37 ：
変える変えるって言ってるが変える気は無さそう

38 ：
でも最近のガムテープも品質悪くなってるよ。

39 ：
こういう偏向報道で誰が得するの？

40 ：
>>38
中国製とかあるが本当にヤバイくらい使えないな…

41 ：
>>39
隠せとか中国かよ

42 ：
>>29
内装にいたってはシートがヒョウ柄だぞ

43 ：
和歌山方面に行く際に乗る機会があったが、リュックを背負ったふくよかな体格でメガネをかけて汗が凄かった男性がしきりにカメラ撮影されておられ、乗客に向かって撮影の邪魔になるから席を移動しろと誘導までキビキビしていた

44 ：
事前に点検で見つかったなら問題無いだろ
長く使ってりゃいつかは壊れる訳だからな

45 ：
クリンゴン船

46 ：
>>42
大阪のおばちゃん同化してまうやんww

47 ：
こんな乗客が不安になるような情報は社内でもみ消せよ。阪神とか阪急はもっと上手く隠蔽してるぞ。

48 ：
阪和線といい南海といい関空行きは録なのねーな(´・ω・`)

49 ：
「バルス！」

50 ：
>>1
韓国はガムテープ、日本は何なの？
瞬間接着剤かもしれない？？

51 ：
南海の鉄橋も相当ヤバいだろ

52 ：
奇抜だから古さを感じないけどコイツ20年以上たつよね

53 ：
25周年記念ｗ

54 ：
やっぱりボルスタレス台車自体がダメなんじゃね？
未だに採用してない鉄道会社もあるし。

55 ：
金属の亀裂なんか補修できねぇよｗ
隙間を埋めたって 亀裂には変わらん

56 ：
>>1
やっぱ大阪ってクソだわ

57 ：
日本の鉄道は世界いち！ホルホルホル～

58 ：
キセル咥えた犬

59 ：
>>55
けっこう普通にやってるけど
これで新品より強度が増す（場合もあるかも）

60 ：
>>54
未だにってか、流行りに乗って導入したものの
結局使うのやめた会社が少なくない

61 ：
嫌がらせで忙しくて点検してる暇がない

62 ：
(´・ω・`)なにぃ？山里最低だな

63 ：
JR東日本グループ総合車両製作所ヒデェと言いたいところだが
さすが三井系列企業というかいつものパターンなんだなorz

日本製鉄　出鱈目調合レシピな合金鋼板な台車
神戸製鋼所　オイル噴霧炙りなアルミ製歯車箱

SUミンデン式のSS-137/SS-037はモノリンク式のSS-177M/SS-177Tへ
換装するよりライバルが履く円錐積層ゴム式のWDT55/WTR239でも
土下座して下賜して貰えｗ

64 ：
見つかってすぐ補修して運行

アロンアルファかな

65 ：
補習ってどうやるの

66 ：
養生テープを使えば大丈夫

67 ：
>>5
経費削減

68 ：
>>65
鋳物をちゃんと直すなら含浸
溶接で誤魔化してもボロが出る

69 ：
>>65
アロンアルファ

70 ：
>>67
経費削減なら鋳造にするだろ

71 ：
>>59
人間の骨折じゃねえんだよｗ

72 ：
問題なのは住金と近鉄共同で
フリーゲージトレインの開発を続けてる事
この件で無くなるんじゃ無いかと不安

73 ：
これで何回なんだよ？

74 ：
>>1 >>2


日本人の 血税を使って、
しばき隊メンバーなど在日朝鮮人を大量採用して、韓国に媚びる番組やニュースを垂れ流しまくる反日NHK


＞NHK（ 特殊法人日本放送協会）の平均年収が1606万円(40.9歳平均・日本人平均の４倍)だということをみなさんはご存じですか。


【ＮＨＫのスクランブル化を実現させよう】
http://www.ystseo.net/ngnhk/



主婦の友社も

75 ：
南海電鉄はラピートで想定以上のアグレッシブな運転をしていたのか

76 ：
ラピード綾香

77 ：
>>72
軌間可変なんてとっくに辞めてるが
台車亀裂で

78 ：
>>60
ボルスタアンカとヨーダンパの違いがわからない

79 ：
南海「関空行くならラピートが『はるか』にお得！」

80 ：
JRの関空快速とか関空特急「はるか」は大丈夫かな

81 ：
>>70
設備に金をかけたくない

82 ：
こう考えると国鉄は偉大だなぁって思うわ

83 ：
にっぽんスゴイのみなさん
これが今の日本なんだよ

84 ：
モルタルのヒビを埋めるのと違うもんな

85 ：
削って溶接して埋めてしまえばいいんじゃないの？

86 ：
軽量化のおもちゃを使う以上、検査回数は増やさないと

87 ：
一度作っちゃったら意外とルーズなんだろうな
まだ動かせるから大丈夫、みたいな
原発もそのレベル、
物作りは最後まで丁寧に考えないと相当危険な事になる

88 ：
アクリル系の溶剤で埋める

89 ：
>>83
行政が汚鮮され尽くした大阪がもう駄目だってだけだよ
東京都も小池を追い出さないと早晩そうなる

90 ：
10分くらい早いだけで特急料金とるやつだっけ？

91 ：
>>2
関空開港の年に誕生した時からレトロモダンなデザインだったけど
20年以上経ってもレトロモダンなデザインだな
全然古臭くならないのはやはりデザインが良かったんだろう

92 ：
>>1
大阪はいい加減に在日韓国人と縁切った方がええで
ほんま、そう思うわ

93 ：
超音波で調べたら、また違う結果になったぁもね。

94 ：
>>5
安倍

95 ：
基準に達してない鉄使ってたとか
以前問題になってたけどあれか？

96 ：
ダクトテープ一択

97 ：
こうやは丈夫よね

98 ：
>>90
指定席＋リクライニングシート＋トイレ付

特急料金はこの車両代みたいなもの。

99 ：
>>85
溶接しても、そこの横にクラックが入る
これは致命的な設計ミスだから、もうどうにもならない
軽量化軽量化で下限をギリギリまで下げた結果だよ

100 ：
>>55
V字に溝切って溶接するんじゃ？


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