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【消費税増税】高速道路も消費税率引き上げで値上げへ


1 ：2019/08/31 〜 最終レス ：2019/09/04
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190831/k10012057851000.html

高速道路も消費税率引き上げで値上げへ
2019年8月31日 7時37分消費増税

10月に消費税率が引き上げられるのに伴い、高速道路各社は引き上げ分を通行料金に上乗せすることを決めました。

このうち、首都高速道路と阪神高速道路は、今の料金に消費税率の引き上げ分を上乗せしたうえで、10円未満の端数を四捨五入します。

このため、ＥＴＣを搭載した普通車の場合、通行料金はこれまで距離に応じて300円から1300円でしたが、10月１日以降は最大料金が20円上がって1320円になります。

一方、東日本高速道路、西日本高速道路、中日本高速道路の３社も今の料金に消費税率の引き上げ分を上乗せしたうえで、原則10円未満の端数を四捨五入しますが、料金が１万円を超えた場合は、100円未満の端数を切り捨てます。

このほか、本州四国連絡高速道路も今の料金に消費税率の引き上げ分を上乗せしたうえで、10円未満の端数を四捨五入することにしています。

2 ：
ありがとうクソ自民

3 ：
20年か30年くらい前、高速道路は全部無料になるって言ってなかったっけ？

4 ：
何を消費しているのだ

5 ：
日本は前回消費税増税による影響が顕在化してきた
これにより不況になっている
この状況で消費税上げたら確実に日本は致命的な打撃を受ける

6 ：
ほら来た

7 ：
どういう理屈
工事業者？

8 ：
無料詐欺

9 ：
日本はデフレで物の値段が上がっていないといわれ続けてきましたが、 
実は、すでに世界一物価が高いので、 
これ以上なかなか物価が上がらないのは当たり前のことなのです。 
 
今の日本経済で問題なのは、デフレという表面的な数値のことではなく、 
収入が上がっていないのに増税ばかりが続き、消費が先細りしている、 
それが経済全体に悪影響を及ぼしているということなのです。 
 
金融緩和や財政投資などで、人為的に金の流れをよくして、 
一時的に景気をよくしても、本質的な景気回復にはつながらないのです。 
 
ちゃんと国民生活の実態を踏まえた税制、財政にしなくては、 
日本はいつまで経っても閉塞感から抜け出せないのです。 
 
https://www.mag2.com/p/news/377019/4 
 
 
"消費税は、 
富裕層、つまり金持ちの所得税率を大きく下げるために、 
導入されたという歴史的事実を、 
まず知ることが出発点となる。" 　　
 　
http://openworld.cocolog-nifty.com/blog/2011/08/post-828f.html 
  👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65)

10 ：
日産自動車が
東京国税局の税務調査を受け、
タックスヘイブン（租税回避地）の子会社を巡って
2017年3月期の税務申告で200億円強の申告漏れを指摘されていたことが
7日、同社や関係者の話で分かった。
 
日産側は争う姿勢を示しており、
今後の推移はタックスヘイブンの子会社で
同様の処理をしている他の企業に
影響を与える可能性もある。
 
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3746578007112018MM8000/ 
 
 
つまりは、日本の金持ちは、
先進国並みの税金を払っていないのです。
 
そのしわよせが、消費税となっているのです。
 
もし日本の金持ちが、先進国並みの税金を払えば、
消費税の増税などまったく必要ないのです。
 
というより、消費税の廃止さえ可能なのです。
 
https://www.mag2.com/p/news/377019/3 　 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65)

11 ：
ｶﾙﾛｽ･ｺﾞｰﾝが、
保釈時に身につけていた衣装は、
弁護士が用立てたものらしいんだけど、
埼玉県の日本電装(株)のものらしい。

そしてその正面玄関を見ると、
ななんと、公明党の　
矢倉克夫のﾎﾟｽﾀｰが貼ってあるではないか！^^

https://www.google.com/maps/@35.8322934,139.6805384,3a,75y,326.71h,100.24t/data=!3m6!1e1!3m4!1s3Vte__FfVN_z6HHpyyYeGA!2e0!7i16384!8i8192

12 ：
日産自動車といえば、ｶﾙﾛｽ･ｺﾞｰﾝになってから、こんなことがありました。

ｺﾞｰﾝは、1999年10月に、
「日産ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ･ﾌﾟﾗﾝ」というのを打ち出して、
ﾑﾀﾞな工場を廃止して、その跡地を売りに出しました。

その中の一つが、荻窪工場だったんですが、
杉並区が買い上げることになっていたところ、
土壌汚染が見つかりまして、
けっきょくこの土地の土壌改良は、杉並区がやって、
「桃井原っぱ公園」という公園にしました。

そしてその後で、この公園の一部をURが買って、
ﾏﾝｼｮﾝを建てて、「in the park 荻窪」として
再開発したんですよ。

この「in the park 荻窪」のﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄに、日産側の責任者として
ｺﾒﾝﾄを寄せていたのが、この人で、名前が何だかなんですよ。↓

日産自動車 不動産開発部　

　渡辺 広宣 部長 ( 創価学会の「広宣流布」？ )

7〜8ﾍﾟｰｼﾞ目に掲載。↓　
https://www.ur-net.go.jp/toshisaisei/urbanr/pdf/momoi.pdf
　
相関図はこちら。↓
http://livedoor.blogimg.jp/sheltem3/imgs/d/d/ddbb3191.png

13 ：
談合国家なのに、多重請負 （間接雇用） まで要求する 図太い神経に 感服しました。^^


当時、内田氏は 
都議会自民党幹事長として売り出し中だったが、 
今ほどの権力はなく、公共工事の仕切り役は、 
都議会公明党のドン・藤井富雄氏だった。 
 
藤井氏は、05年に政界を引退し 
仕切り役、調整役の座を内田氏に禅譲。 
 
(中略) 
老朽化した築地市場の移転は、 
石原氏の前任の 
青島幸男知事の時代に持ち上がったが、 
その構想を推進したのは、 
東京都港湾局長時代の石川雅已・現千代田区長で、 
臨海副都心開発部長として石川氏を支えたのは、 
前川あきお・現練馬区長だった。 
 
山田氏は、後述するように 
両氏をOBとなっても物心ともに支えた。 
 
つまり豊洲移転は、 
石原都政の前に都の官僚が 
議会や市場関係者に対する根回しを行い、 
推進してきたのだ。 
 
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/50989 
 
公共事業絡みで口利き 
 
公明・藤井都議が都幹部などに 　　
コンサルタント会社を紹介　長男が「顧問料」もらう 
 
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2004-01-08/01_02.html 

14 ：
ネトウヨ「でも民主が決めた増税だぜ！」

だったら与党が撤回すりゃいいだろ

15 ：
>>3
民主党政権だったな

16 ：
「特区」って、つまるところ、 　　
特定の営利企業への利益供与でしょ。^^ 
 
これならまだ、非営利法人を間に挟む「三ｾｸ」の方が、 
よっぽど奥ゆかしくないですか？ 
 
 
・国際医療福祉大学の年表 
・千葉科学大学の年表 
 
・特区事業の比較図 
・その他の比較図 　
 　
http://56285.blog.jp/archives/52582520.html 
 

17 ：
いいかげんガソリン税に消費税かけるの辞めて欲しい。

18 ：
 
天理市のﾒｶﾞｿｰﾗｰ事件も、代表が創価学会員ですね。 
http://56285.blog.jp/archives/51449049.html 
 
 
理財局の再就職先はこちら。↓ 
http://ariradne.web.fc2.com/rizai.html 　　

19 ：
ﾋﾛﾏｽﾀﾞの書いてないANEWの話 
http://56285.blog.jp/archives/51880156.html 　
 
http://livedoor.blogimg.jp/sheltem3/imgs/9/7/97f30b04.png 
　

　

20 ：
>>14
やらなきゃやらないで「なんで実行しないのか」て叩かれるからな

21 ：
クールジャパンに認定された「博多一風堂」のまとめ↓ 　　 
http://www.twitlonger.com/show/n_1sqeitv  

　

22 ：
しれっと値上げするチャンスだよね

23 ：
ありがとうゲリノミクス

24 ：
中国を「世界の工場」にしたのは、
日本からの政府開発援助（ODA）と、民間投資です。


竹下登と興銀の中国人脈
https://www.twitlonger.com/show/n_1sr00mp

だから内田さんは、当然にしてこの、
小沢一郎や、創価と仲がいいんですよ。

中国への投資と、ﾊﾞﾌﾞﾙによる巨額損失、
この2つをやった結果、何が起きたのかというと、
今の不況、ﾛｽﾄ・ｼﾞｪﾈﾚｰｼｮﾝなんですね。　
　
そういうわけで、絶対にこの人たちの応援はしてはいけません。
あなたが正常な頭の方なら、わかると思いますけどね。

25 ：
"わが国では 1992 年以降，
バブル崩壊に対応するため
事業規模で 160 兆円を超える景気対策がなされてきた．

しかし，90 年代後半になっても 一向に景気は回復せず，
その結果，1999 年には
対 GDP 比で見て OECD 諸国随一の債務大国となった．" 　

http://www.esri.go.jp/jp/others/kanko_sbubble/analysis_05_03.pdf

　

26 ：
バカ高いガソリン税を取られたうえにバカ高い高速料金まで取られてよく日本人は黙ってるな

27 ：
【図解】失業者数と景気対策の関係（グラフ）
http://56285.blog.jp/%E5%BC%95%E3%81%8D%E3%81%93%E3%82%82%E3%82%8A/%E5%A4%B1%E6%A5%AD%E8%80%85%E6%95%B0%E3%81%A8%E6%99%AF%E6%B0%97%E5%AF%BE%E7%AD%96%E3%81%AE%E9%96%A2%E4%BF%82%EF%BC%88%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%95%EF%BC%89.png

【図解】NEETを1人減らすために必要な行政投資額はいくら？
http://56285.blog.jp/%E5%BC%95%E3%81%8D%E3%81%93%E3%82%82%E3%82%8A/NEET%EF%BC%9F.png
　

28 ：
日本はいつになったらデモが起きるのかねえ

29 ：
幕末明治の美女30選　その輝きは150年後も変わらない（画像`集） 
http://imaphoto.ozziesworld.com/geok.html

30 ：
はいクルマ離れ加速

31 ：
>>3
高速道路は無料になるよ
稚内から枕崎まで全国津々浦々、隅から隅まで
高速を建設し終わって、建設費用を償還したら

32 ：
マイカーは既に贅沢品

33 ：
中央道の笹子トンネル天井板が崩落後、できてそんなに経ってない新東名の
トンネルを打音検査してたのみたらマジでシラーとしたわ。
ポーズ取るのはいいがそこまで完成品に自身なかったのかよ。やべーだろネクスコ

34 ：
高速料金こそMMTで無料にしないと、地方民が不利過ぎる
東京民も地方に観光に行くんだから賛成しろや

35 ：
高速料金はもっと高くしていい

36 ：
渋滞で著しく遅れた場合は料金払い戻ししてくださいよ

37 ：
どさくさまぎれの値上げ多数

38 ：
物流コスト増であらゆる商品の値上げ来ます

39 ：
これは地方だけ重税と同義
公共交通機関皆無で自動車必須にしといて
値上げ

40 ：
重さで料金決めよう
普通車と二輪が高すぎる

41 ：
>>2
税金払え糞在日

42 ：
マジで今消費税増税はヤバいだろ。
消費税廃止だろが。

43 ：
>>34
申し訳ないけれど多分都民はなんでもただにすればいいというのは
望んでいないのではないかな。管理するのにはお金がかかるわけだし
料金は必要だと思う（高いな〜とは思うから安くできるなら安くとは思うけれど）
地方民が不利だというのは違う形で補っていくほうがいいのではないでしょうかね

増税のほうこそ今回は見送るべきだと思う
まだ減らせるものを減らしていってほしいです
もう昔のような景気ではないのですから
議員さんの年末の餅代を（１人60万でしたっけ）いい加減なくすとか
昔の考えで進んでいることがたくさんあるのではないでしょうか
それにもっと税金の流れを公表して国民が納得できなければ
政治家に訴えられるようにするべきですよ大人なら。今は子供の政治です

44 ：
これはダメだな。
移動は低額がいい。

45 ：
>>3
定額にしようぜ

46 ：
>>33
経年劣化って知ってるか？点検はやりすぎてもダメってことはない。

また、新しいからって不備がないとは限らん。

47 ：
いま交通量が激減してんだよ
渋滞ないのは良いけど誰も金使わないじゃ生きていけないよ？
室町幕府は税を取る為に国を関所だらけにして楽市楽座の織田信長に倒されたんだぜ
朝鮮自民も続かないよ
チョンは歴史を考えないな

48 ：
前回5%分先に値上げしたとこも、なかったことにして値上げ実行

49 ：
>>43
日本の高速道路ほど高い料金を課されている国は無い
これはMMTで無料にして移動を活発化することにより
国の生産能力を上げるべきだろう

50 ：
>>33
内部にあの天井を推進したバカがいるんだよ。
反対者もいたんだぜ。

51 ：
山本太郎の経済ブレーンの大西つねきは、消費税の一番の問題は人の活動意欲を削ぐことにあると
明言していたがまさにその通り
消費増税で人はますます家に閉じこもるようになり人生の可能性を狭め幸福からどんどん遠ざかっている
彼の本質を見抜く洞察力は素晴らしい

52 ：
おまえらなんか勘違いしてるが、自民党は今も昔も「大企業と富裕層と自分たちのためだけの政党」だぞ？
だから政権交代であれだけ大騒ぎしたんだ
まあ、その民主党はふがいなかったが

53 ：
やっぱそうなるよね…

54 ：
無料になるって話だったろ
詐欺だ

55 ：
温泉も気軽に行けなくなるな

56 ：
自民に投票した馬鹿は責任とれ
自民に投票などしてない俺らにまで
迷惑かけんな

57 ：
これ本来徴収しなくていい分は企業丸儲けっていうのが

58 ：
>>51
言ってる事は正しくてまともだが
つるんでる奴等が共産、立憲w

59 ：
ありがとう自民党！
ありがとう安倍首相！
愛国者なら、喜んで支払うよな。

60 ：
導入前にもう一度生活を見直して
消費は減らすよ
自己防衛しないと老後は地獄だし。

61 ：
公共交通機関こそ軽減税率の対象にしろやバカども

62 ：
消費税増税の是非はさておいて、
上がることは決まってたんだから１か月前にようやく決まるっておかしくね？

63 ：
海外は税率高いが賃金も高い
日本みたいな低賃金の国で10%はねーわ
馬鹿たれ。

64 ：
高速料金なんてそもそも準税金じゃねーの？
重複課税じゃねーの？これ

65 ：
>>58
富は人が活動をすることによって創造される
日本国でＭＭＴが成立するのは実体経済において日本国民が懸命に働き
富を生み出し円の価値を高めているから
消費増税で日本国民の活動意欲が低下すれば作られる富が減少する
消費増税でこれが現実に起こっている
すべての日本国民が家から一歩も出ず一日中寝ていたとしよう
何も生み出されない
これ以上の国家の損失があろうか

66 ：
んでクルマが売れない何でだ？
って当たり前だろハゲ！

67 ：
高速道路無料だか千円だかのとき
地元のホームセンターがETCを異様に推してたのを覚えてるわｗ

68 ：
>>58
数がいなけりゃ案が通らないなら自民の半分とかだって
飲み込んでＯＫだと思う
公明党だって別にかまわない

69 ：
下痢は北方領土が帰って来ないのに
ロシアと平和条約結んでまた国民の財産を
露助に献上するらしいぞ
消費税上げて国民を苦しめて
自分は国民の財産を湯水のごとくばら蒔く
もうこんな奴早く辞めさせろ

70 ：
ようこそデフレの世界へ

71 ：
ええぇぇー

72 ：
>>65
別に増税してもそれを補えるだけの給与所得がありそれを払えるだけ企業が増益するなら良いんじゃね
絶対無理だけどさ

73 ：
タックスヘイブン取り締まれや

74 ：
>>69
真面目な話で北方領土も尖閣も竹島も取られたのなんの
イラつく報道がされなければ別にどうでもいい
どうせ生活に何一つ関係ない
ミョンバクあたりがあれに上がって見せたのだって
報道さえしなければ別にイライラもしないわけでｗ
単なる気分の問題（一部漁師･･何人レベルだろ･･以外）
消費税は12ヶ月分の1.2ヶ月分を消費税の為だけに献上する話

75 ：
>>1
税金税金で誰の為に生きてんだかわからん世の中だな

76 ：
無料とかにしたら高速に池沼が溢れてロクなことにならんぞ

77 ：
高速使わなくても目的地に着くんですよ

78 ：
今頃アナウンスするの？
前から言われてた？

79 ：
財務省に制裁を加えようぜ。
個人攻撃が効くだろう。

80 ：
>>3
30兆の高速道路の借金を国民が負担するなら出来るよw

81 ：
>>80
どっちみち国民が負担するわけだが

82 ：
公務員栄えて日本は途上国へ
一時的な金をかっさらって国をメチャクチャにしやがって

83 ：
自民党馬鹿すぎんだろうよ
いい加減んいしろや国賊

84 ：
MMTを批判している奴に言うが高速道路の利用料金をMMTで無料にしたら
生産性は上がるよ
反論出来ないだろ？

85 ：
自民党に投票したやつも国賊ぞ

86 ：
高速道路をもっと充実させて料金を驚くほど安くするべき
無料が理想だし実現可能だ

87 ：
>>3
その時に中国道の佐用ICから上って、長崎ICで下りた時に
高速料金１０００円って表示された瞬間、おおー！！！って叫んだ記憶

88 ：
>>84
民主党政権時代のETC高速千円制度が民主党政権を崩壊させたんだけどね
この制度のせいで瀬戸内海の中小フェリー会社のいくつかは経営破綻
年末年始の輸送では鉄道・航空機は7割減。
鉄道会社の幹部がこのままでは経営が持たないと言って官邸へ陳情に行ったが
管直人首相は激怒して門前払い
これで鉄道会社の労組は民主党への信頼を一気になくした

89 ：
マジでふざけんな！
国民の苦痛を知れ！
絶対に罰が下るぞ！

90 ：
消費税廃止をしたマレーシア

第2四半期のGDP成長率は前年同期比4.9％、個人消費と純輸出が押し上げ
https://www.jetro.go.jp/biznews/2019/08/bf645b3692eb377c.html

91 ：
なんでも民営化が間違いなんだよ
交通機関なんて半官半民で運営、税金投入しても維持すべきものだ

92 ：
韓国には弱腰の安倍だが、国民には矢鱈と強腰で増税だもんな。

これで景気も大幅悪化間違いなし。

93 ：
や、やめろぉぉ
毎日使ってんだぞ

94 ：
>>91
公共交通機関の直接のライバルは自動車だから、交通機関の赤字分は日本自動車工業会に請求するのが良いと思う

95 ：
>>4

役務の提供

96 ：
>>91
公務員コストがかかるんだよ猿。

97 ：
>>55
消費してアベノミクスは成功だと安倍の顔を立てろや

98 ：
>>90
マレーシア移住を考えようかな？
いや、マジでさw

99 ：
>>89
黙って従え
ミンスよりまし

100 ：
>>98
マレーシアの投資ビザ今いくらすると思ってんだよハゲ猿


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