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【千葉】トラックが電車と衝突 “大型”通行禁止の総武線の踏切で 山武市
- 1 :2019/08/07 〜 最終レス :2019/08/08
- https://www.fnn.jp/posts/00422026CXL/201908070621_CX_CXL
(リンク先に動画あり)
トラックが電車と衝突 “大型”通行禁止の踏切で
フジテレビ
カテゴリ:地域
2019年8月7日 水曜 午前6:21
千葉・山武市で6日、総武本線の踏切でトラックに電車が衝突し、乗客の女の子が軽傷を負った。
6日昼前、山武市の総武本線の踏切で、立ち往生した大型トラックに電車が衝突し、乗客の小学生の女の子が腕を打撲した。
踏切は大型車両の通行が禁止で、警察は、トラックを運転していた小林太輔容疑者(46)を現行犯逮捕した。
- 2 :
- うんちゃんばかばっか
- 3 :
- 会社潰れる
- 4 :
- やっちまった
- 5 :
- もっと公開処刑
- 6 :
- ナビで誘導されちゃったか?
- 7 :
- いくら保険に入ってるからって損害賠償で会社潰れるだろうな
- 8 :
- 八街の踏切でやっちまった
- 9 :
- だだっ広い田んぼにあるくせにありえない狭さの踏み切りあるよね。あれなんとかしてほしい
- 10 :
- 被害請求しろよ
- 11 :
- 早朝の6時過ぎから電車に乗らなきゃいけない女の子も大変だ
- 12 :
- >>9
田んぼの持ち主に言わんとな
- 13 :
- こりゃ会社潰れるなぁ
- 14 :
- トラック用のナビって必要だよな
- 15 :
- >>9
この国は通せんぼすることには長けてるんだよ
道幅はどこもやたら狭い
殿様が乗った馬や籠が通ることしか考慮してないから
- 16 :
- >>14
スマホではあったような
- 17 :
- メンドクサイしアホだと思ってるから規則は守る、なんか訳あるんだろうと思うからww
- 18 :
- トラックもタクシーもバスも基本的に運ちゃんは社会不適合の馬鹿ばっかり
- 19 :
- 山武?
アズビル?
- 20 :
- 体悪くして初めてタクシーの運転手が良い人多いの解かった
- 21 :
- >>16
トラックカーナビ by ナビタイム
https://apps.apple.com/jp/app/id1147473077
これか
高さ制限とか車体の長さを考慮する機能が必要だな
- 22 :
- ナンチャンって韓国籍だったらしいと内村が嫁に暴露
- 23 :
- 完全に駄目なパターンだな
いくらになやら
- 24 :
- 電車はなぜ一旦停止しなかったのだろうか
- 25 :
- なんだGoogleナビでも使ってたのか?
職種と年齢的に再起動がキツそうだな
>>14
なんか年間使用料7,000円超えする専用のがあるらしい
頼りになるナビタイムのドラサポアプリの自車設定に大型って設定もあるけど
- 26 :
- 過失往来危険か
往来は all right じゃねーぞ
- 27 :
- 山武郡っていってくれないと違和感がある
- 28 :
- 道路案内標識が時々ぶっ壊れてるのも違法積載した大型車がぶつけてるんだろ
- 29 :
- >>11
>>11
>>11
- 30 :
- ここの踏切
https://www.google.co.jp/maps/@35.6366754,140.3519769,3a,75y,62.77h,82.9t/data=!3m4!1e1!3m2!1s8JSQSQhWZ0wsngzYjmK1Ug!2e0?hl=ja
そりゃ曲がりきれないわな
https://i.ytimg.com/vi/QRudbC1KjD4/sddefault.jpg
ただ、予告標識もなく踏切前で突然大型通行禁止を宣告され、切り返しスペースもないエクストリームモードだった模様
- 31 :
- >>25
Googleナビは優秀だよ。
初見で誰も通らない山中の山道とか案内してくれるし
使ってて不安になる。
最短距離であるが、高低差は考慮してないのと平均速度なんて
山中だとカーブが多すぎて40km程度しか出せない。
なんとかしろと言いたい。
- 32 :
- 小
林
- 33 :
- >>30
いや、踏切以前にこの車体の大きさと道路の狭さじゃ対向車来たら終りなの分かるだろw
- 34 :
- >>33
大型通行禁止に対向車云々は関係ないじゃん
お前は普通車でも対向車がきたらすれ違えない路地には絶対侵入しないのか?
- 35 :
- >>33
無理するときは対向車はいない
- 36 :
- >>30
こういうT字路踏切って待ってる車が変な列作ったりしていいところ無いよな
- 37 :
- >>33
それなら道路の入口から通行禁止にしとけばいい話
- 38 :
- 大型免許持ちで46歳になってもコレて
免許制度穴あいてんじゃねーか?
- 39 :
- 大型トラックで知らない道入るなよ
- 40 :
- 新しい規格が必要。
旋回範囲数字とか
信号の標識のところで大型車通行禁止とか
大型車を袋小路に追い込まない仕組みが必要。
いずれ自動運転になるわけだからやっておかないとだめでしょ
- 41 :
- 真夏の朝の○んむ
- 42 :
- >>34
逃げられない場所に突っ込む事態が間違いだと言ってんの。少しは頭使えよ、そんなんで運転してるのか?馬鹿にも程がある
- 43 :
- 事故ったのは運ちゃん責任より
今まで運転手の技量で狭いところを曲がっていたからだろ
https://www.youtube.com/watch?v=DEpANqiWFU4
https://www.youtube.com/watch?v=JUiNzN214lk
- 44 :
- 貴重な209系が・・・('A`)
- 45 :
- >>30
一応、この道の入り口に工事現場で使うような板に、4t以上禁止の文が書いてある。
- 46 :
- >>42
入る時点で予告がなきゃ逃げられるかどうかなんて予測つかねえだろ
てめえは道幅がどこまでも変わらないと思ってる無免許か?
- 47 :
- 千葉で大型トラックとの衝突っていうとこの事故を思い出す。
http://www.jreu.or.jp/static_page/03safety/page04.html
今は安全になった。
- 48 :
- >>42
あとバカにもほどがあるって、てめえの無能理論を理屈で言い返せないから暴言でか返すっていうパワハラオヤジの典型だよな
お里が知れるぜ、大馬鹿さんよ
- 49 :
- 最近のトラックとかバスで、大型なのか中型なのか分からんやつあるよな。
- 50 :
- >>45
でもこれだと気づかんよ。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1915397.png
- 51 :
- >>30
よく調べたね
踏切の両方向側に大型通行禁止の標識あるけど、こういうのってここに至るもっと手前にも勿論あるんだろうな?無かったら初見殺しの無理ゲー
>>31
ヤフーはどうなんだろ?
自分は基本Google、慎重な時は前者2つより誘導が親切なドラサポ(月額300円+税)
- 52 :
- >>30
踏切前で110番してバック誘導してもらう案件。
自動車学校で教えないんだよねこれが。
- 53 :
- >>45
それも見たけど、あの場所に工事看板で書いてあっても死角になって見えないような気がする
せめて県道のほうに左折(右折)通行禁止とか、標識の高さに予告標識がないとキツそう
まあトレーラーが横転したあと慌てて大型通行禁止にした千葉県警のことだからすぐに標識は付くよw
- 54 :
- >>46
>>30で周辺見てこいそれで分からないならお前のような馬鹿は免許返納しろ、他人を轢きRゴミ屑なしかならん。それとも無免か?出直してこい
- 55 :
- >>50
本当だな、こんな行き届いてないとこいっぱいあるんだろうな
で、3t以下ロングなら通れたのか
- 56 :
- >>51
>>50のがそれらしい
- 57 :
- >>51
見た限り標識はなかったね、>>50さんの立て看があるだけだけど、曲がって来る車は気づきづらいよね
- 58 :
- >>30
構造に問題があるね
この道の入口に大型車通り抜け不可とか書いとかないと
立ち往生した理由はなんだろ?道幅かな?
と言うか、この大型通行禁止の看板って無視したら道交法違反になるのかね?
- 59 :
- >>44
あんなオンボロ貴重じゃないよ(地元住民より)
- 60 :
- >>30 県道からの入口に書いてあるやんでっかい看板でw
- 61 :
- >>54
周辺みたところで大型が通れなさそうな予兆は何一つないんだが?
この程度の道幅で大型が通ってるところなんぞ都内でもごろごろある、お前が無知なだけ
そしてパワハラの指摘はスルーして暴言の指摘も無視してオウム返しに走ったか
本格的な間抜けですって自己紹介にしかならねえのにな、大馬鹿だからそれすら気づかないんだなwwww
- 62 :
- >>52
なにそれ?
そんなのしてくれるのか
- 63 :
- >>30 そっち向きかよw
こっちで、渡った後に曲がれないって考えずに渡るのが悪い
右に書いてるな
https://goo.gl/maps/FQJDHd95zkFxK6Wv9
- 64 :
- >>52
まあ普段乗ってるなら後続車が来ない限り1人でもT字路まで後退できるだろうけど、面倒臭くて行っちゃえってなったんだろうな
その前進or後進の判断のマズさからして大したプロドライバーとも思えないが
- 65 :
- ストリートビューで見た限りでは入り口に警告は無いな
大型車侵入禁止の標識も無い
- 66 :
- この顔
2000年代の京浜東北線だな・・・
- 67 :
- >>60
でもあの位置じゃわかりづらい気がするんだよねえ、せめて90度曲げて立てればいいのに
- 68 :
- 非常停止ボタン押せよ
- 69 :
- >>58
往来妨害罪(未遂)
懲役2年以下20万以下の罰金
往来妨害罪(傷害)
懲役15年以下50万以下の罰金
往来妨害罪(死亡)
3年以上の有期懲刑
往来危険罪
無期又は3年以上の懲役
こいつは、過失往来危険罪
- 70 :
- この運送会社倒産だな
- 71 :
- 会社が自社便で4dワイドトラック買ったのはいいが知らない道で迷うと焦る
- 72 :
- >>71
迷ったら動かず地図確認
あたりまえの事だがこれ重要
- 73 :
- >>30
同じトラック乗りで同い年か。可哀想に。
俺なら電車にぶつけるくらいなら内輪差を無視して左折を強引にしたけどな。
- 74 :
- >>30
ずっと細い道ばかりじゃねええか
途中で諦めろよ
- 75 :
- >>65
あったよ
- 76 :
- 観ると、実際は物理的には通れないわけではないが
ルートミスったら、踏切の横の柵が邪魔で曲がれない感じなんだろ?
多分いつも近道に通ってたけど、今回カンカンカンカンに焦って左折ミスって腹撃ちしたんだろ
- 77 :
- こういう人身御供のお陰様で標識やカーブミラーなどがより整備されていくこの世は死にゲー
- 78 :
- >>71
危ないと思ったらトラック降りて100mでも200mでも走って先を確認する事。
標識出て無くても通れない所なんかザラだからな。
俺は乗り始めた時に何度も住宅街を100mフルバックとかやらかしたからな。そらもう大迷惑よ。
- 79 :
- >>69
それは事故ったからでしょ?
通っただけで何もなかった場合の話
- 80 :
- >>65
>>50
- 81 :
- >>62
大型車両通行禁止道路じゃなければ警察に連絡したら助けてくれる(違反じゃない)
この事故の場合、踏切の所で大型通行禁止の標識があるから踏切に進入する前に連絡が正解
- 82 :
- まあ狭い道でも大型通行禁止の標識がないところはいくらでもある。
酷いところは曲がるのもギリギリな狭い住宅街の先にトラックが出入りするような工場があったりする。
- 83 :
- >>79
ただの違反なら
通行禁止違反
2点加点・反則金9000円 のみ
- 84 :
- 小林太輔容疑者(46)←アホやwww
- 85 :
- >>50
これだけだとすると、ヒドいな…
見逃す可能性高すぎ
- 86 :
- >>30
白いキャビンにメッキパーツ…
こんな会社一発で吹き飛ぶな
- 87 :
- およげたいやきくんのメロディにのせて
ざ〜いにち ざ〜いにち 僕らは密入国♪
- 88 :
- >>83
いや、正規の標識じゃないけど、違反になるのかね?って話
- 89 :
- こういう踏切で立ち往生するやつ、ってだいたいバカな女だよな
今回は男だったけど
- 90 :
- >>81
そういう事ね
なるほどねー
- 91 :
- 会社名ぐらい出せ
ニュースじゃない
- 92 :
- この事故に限っては、「プロならそれぐらい自分で判断しろ」と言って良い。
仮に進入禁止ではなかったとしても、通行困難な道路に入った時点で判断ミス。
事前調査をしてない時点で運行管理上の責任が発生する案件。
- 93 :
- >>14
大型車モードとかあるでしょ
- 94 :
- 頭の悪い運転手だな
- 95 :
- >>50
これ正面以外キツいな見逃す可能性大
- 96 :
- これこの先に納品先があって入ってったパターンじゃないのかなあ田舎の方だとクソ狭い道の先に町工場とか倉庫がある事あるし荷主も配送先をロクに調べないで配達依頼出したりするし。1番悪いのは確認しないで無理矢理突っ込んで行った運転手だけど
- 97 :
- でもね、右左折した先でいきなり大型車通行禁止とか突然言われても、
バックできるわけでも転回できるスペースがわるわけでもないからね。
大型車通行不可の場所の手前に、必ず大型車が転回できるスペースを設置してあるならいざ知らず、そうじゃないからね。
- 98 :
- >>91
ここの動画にヒントが書いてあるが‥
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190807-00000001-jnn-soci
- 99 :
- >>21
幅より路面の凹凸の方が厳しいんじゃないか
踏切とかカーブだったら凹凸大きいし、ホイールベースの長い大型車だと亀になると思うよ
- 100 :
- >>92
法律上はルートも完全に指示する事になってるからな
まあ現実には無理な話なんだけど
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