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【自動車】「ホンダN-WGN」がフルモデルチェンジ より生活に寄り添うクルマに進化
- 1 ：2019/07/19 〜 最終レス ：2019/07/20
- 本田技研工業は2018年7月18日、軽乗用車の新型「N-WGN」を同年8月9日に発売すると発表した。
■参考としたのは同門のベストセラー「N-BOX」
ホンダによれば、N-WGNの属する軽ハイトワゴンのセグメントは、「N-BOX」が属する軽スーパーハイトワゴンのセグメントと合わせ、軽乗用車全体の約8割を占める重要な市場となっている。そこにあって、N-BOXは軽自動車全体で4年連続第1位、登録車を含めた日本市場全体でも2年連続で1位の販売台数を記録する人気車種となっているが、N-WGNはハイトワゴン市場において、「ダイハツ・ムーヴ」や「スズキ・ワゴンR」といったライバルの後塵（こうじん）を拝していた。
今回の新型は、そうした現状を打破すべく従来モデルからデザインやパッケージ、プラットフォームを刷新。同門のN-BOXにならい、暮らしの中で快適に使えるクルマを目指して開発がなされたという。
そのデザインはプレスラインを極力廃したシンプルなもので、標準車では丸目のヘッドランプの上に角型のターンランプを配したフロントデザインや、フロントピラーの延長線上に伸びた斜めのプレスラインなどが、かつての軽商用車「ステップバン」をほうふつとさせる。一方の「N-WGNカスタム」もいたずらに派手さを求めたものではなく、スクエアなフルLED式のヘッドランプやシーケンシャルタイプのウインカーなどにより、シックで未来的なイメージを表現。ともに「暮らしになじむデザイン」というテーマを具現したものとなっている。
低床化により荷室の利便性を向上
車両の基本骨格には、現行型N-BOXおよび「N-VAN」に次いで、新世代の軽自動車向けプラットフォームを採用。両車種と同じく、運転席の下に燃料タンクを配置する「センタータンクレイアウト」が特徴となっているが、新型N-WGNではこの利点を最大限に生かすべく、荷室の床面を現行モデルより180mm低床化。開口部の高さも従来モデルより低い約490mmとした。これにより荷物の積み下ろしをしやすくするとともに、荷室を上下に仕切るボードを設けることで、使いやすさを向上させた。また、傘などを収容できる後部座席下の物入れについても、取り外して洗えるようにするなどの改良がなされている。
（中略、詳細はソースでご確認下さい）
【N-WGN】
・G Honda SENSING（FF）：127万4400円
・G Honda SENSING（4WD）：140万5080円
・L Honda SENSING（FF）：133万9200円
・L Honda SENSING（4WD）：146万9880円
・L・ターボ Honda SENSING（FF）：150万1200円
・L・ターボ Honda SENSING（4WD）：163万1880円
【N-WGNカスタム】
・G Honda SENSING（FF）：151万2000円
・G Honda SENSING（4WD）：164万2680円
・L Honda SENSING（FF）：158万7600円
・L Honda SENSING（4WD）：171万8280円
・L・ターボ Honda SENSING（FF）：166万3200円
・L・ターボ Honda SENSING（4WD）：179万3880円
（文＝鶴原吉郎＜オートインサイト＞／写真＝webCG／編集＝堀田剛資）
2019.07.18
https://www.webcg.net/articles/-/41227
N-WGN
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/4/730wm/img_a427955439a1387020818c0ed60acd1f302854.jpg
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- 2 ：
- 日本も貧しくなったもんだ！
- 3 ：
- 軽自動車のシーケンシャルウィンカーはカッコ悪いわ
- 4 ：
- フィットは？
- 5 ：
- ステップバンをあのままハイブリッドで
- 6 ：
- 微妙だなw
ま、ジムニーよりかマシか
- 7 ：
- おおーフルモデルチェンジでここまで格好悪くなるのは珍しいな
前のがまだ愛嬌も独自性もあったのに
一気に普通のホンダ顔のショボい感じになったな
- 8 ：
- >>6
あれは男用でこっちは主婦だろ
- 9 ：
- 欧州で売るとか言うEVの方がはるかに見れた顔だ
- 10 ：
- なんだこれ
ダサくなってないか
- 11 ：
-
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿ekワゴンみたいね
- 12 ：
- ホンダはザッツの失敗から何も学んでないなー
- 13 ：
- すぐにテコ入れでキツイ顔つきになってそう
- 14 ：
- >>3
普通車でも糞ダサいから
トラックだけでいいよあんなの
- 15 ：
- でもハマーよりつおいんだぜ
- 16 ：
- >>3
デコトラのドレミウィンカーのイメージで高級感を感じないわ
- 17 ：
- なんで丸くするんだろ
- 18 ：
- うわっ、一気にダサくなったｗ
びっくりしたわ、もう
- 19 ：
- 一緒にお風呂入ったり寝床に潜り込んでくる車？
- 20 ：
- 黒はアルベルが好きそうなヤツに売れそう
薄い青はモッサリしてそうなイメージ、ジジババが乗るだろうな
- 21 ：
- ダ、ダサい…
- 22 ：
- なんか…どういう気持ちで乗る車なんだろ
- 23 ：
- Wgn
Box
Van
わけわかめ
- 24 ：
- 変な顔になったな
- 25 ：
- >>23
ONEを忘れるなONEをよぉ
- 26 ：
- 眠たそうだな
- 27 ：
- なトヨタ資本が入るとホンダもココまで落ちぶれる プレリュードやグランドシビックの頃が懐かしい
- 28 ：
- おじちゃんたち買えないよね？
高くてｗｗｗ
- 29 ：
- ( ･ิω･ิ)
- 30 ：
- Ｎ−ＶＡＮの乗用タイプ作ってくれシートだけちゃんとしてればいい
- 31 ：
- >>1
ライフ馬鹿三兄弟再来
- 32 ：
- スライドドアじゃないのでスルー
- 33 ：
- 総額おいくら万円ですか？
- 34 ：
- 女って車は白物家電、
クーペの復権を待ちたい。
- 35 ：
- おまえらって嫌いな物を語ってるときが一番イキイキしてるよな
- 36 ：
- 韓国スレはNGで新車スレはOK？
- 37 ：
- スズキのようなダサさ
- 38 ：
- アメリカだとピッアップトラックがフルオプションの軽ワゴンと同程度の値段で買える
- 39 ：
- ダサくなった上に、ターボの値段、かなり上がったな
ないわ
- 40 ：
- プレスラインを極力無くしてシンプルに
これから出る本田車のデザインの傾向もこうなるのかな
- 41 ：
- ださっ デザイン戻してよ しかも横まっ平らなのなんなのこれ
- 42 ：
- >>38
一方日本はピックアップトラックを軽四で作った
- 43 ：
- N-WGN
N-BOX
似ているようで若干異なる
微妙に違う
- 44 ：
- なにこれださい(´・ω・｀)
- 45 ：
- N-BOX→子育て世代と介護世代
N-WGN→自分で運転する中高年
N-ONE→若者向け自分車
N-VAN→仕事用
- 46 ：
- ＞ 暮らしの中で快適に使えるクルマを目指して開発
ホンダなら、クルマがなくても快適に暮らせるを目指してもいいのに
高齢者の交通事故は増える一方ではないかな
- 47 ：
- >>30
NBOXじゃアカンのか？
- 48 ：
- 人少なくね？
- 49 ：
- N-BOXの形のまま普通車出せないの？
ルーミーやソリオみたいな奴。
フリードは高杉
- 50 ：
- 機能はいろいろ素晴らしいんだが、とにかくダサい。旧モデルの方が
遥かにまし。
- 51 ：
- 眠そうな顔だな
- 52 ：
- これ軽自動車？
- 53 ：
- 男だけど
キャンバス欲しい
- 54 ：
- しっかし高いな
- 55 ：
- 凄くカッコ悪くなったな
- 56 ：
- これは普通の人にもDQNにも全方位からソッポ向かれるデザインだろ
発売前から大爆死で在庫野ざらしの予感ｗ
- 57 ：
- カスタムじゃない方の顔はすごく好き
可愛い系の車もっと増えるよ
男だけど
- 58 ：
- フォード・レンジャーピックアップトラックが乗り出し258万円
https://www.ford.com/cmslibs/content/dam/vdm_ford/live/en_us/ford/nameplate/ranger/2019/collections/360-myco/saber/ranger_19_saber_ext_360_1.jpg
N-BOX Custom G・EX ターボ Honda SENSING 200万円
https://i.ytimg.com/vi/2H0U-iIrBfw/maxresdefault.jpg
結論・なんか日本の自動車価格っておかしくね？
- 59 ：
- 人目でホンダとわかるデザインだなｗ
これを待ってたよｗ
本当は違う車種でライフっぽいの出して
欲しかったんだけど。
電気自動車で実現して欲しいかもｗ
- 60 ：
- ここまで寄せるならもうステップバンの外装にすりゃいいのに
- 61 ：
- ムーブキャンバスでいいべや、スライドドアだし
- 62 ：
- >>49
わざわざ作るほど需要がない
- 63 ：
- >>58
で、君は日本で嫁に車は買う時に
フォードのピックアップトラック欲しいなぁと思うのかい？
- 64 ：
- https://mobile.twitter.com/AshibeGo/status/866945144519512065/photo/1
(deleted an unsolicited ad)
- 65 ：
- >>58
フォードのピックアップの中でも最廉価で、しかもその値段で買えるのは
画像のダブルピックアップじゃなくて一番安いシングルのやつだろ
一方NBOXは全部載せ載せの一番上のグレードだろ
- 66 ：
- この手のはデザイン重視じゃないって解っててもダセぇな
- 67 ：
- >>58
小型トラック買えばいいだろｗ自家用でｗ
- 68 ：
- こういうの買うのは、同じ金で普通車買えるのは百も承知で、それでも色々考えて軽にするって人であって
周りが「なんで200万も出して軽買うの！」って言うのは的外れ
保育園送り迎え・買い物・その他色々でそこらちょこまかするなら軽のが便利って状況はいくらでもある
- 69 ：
- 女専用って感じのデザインだな
- 70 ：
- やっちまったな
- 71 ：
- 高いな
アルト47万円くらいにならないのか
- 72 ：
- >>68
逆に、高級軽の値段で買えるのは、みすぼらしいコンパクトカーだけなんだよ
- 73 ：
- 軽自動車に200万弱出すとかイミフ
- 74 ：
- 京都のアニメがあったらから ガソリンなんて 販売禁止になるだろう...
- 75 ：
- >>73
ガチ通報した
- 76 ：
- タンク容量27リットルか・・・4WDに至っては25リットル。
通勤途上にガソリンスタンドがない田舎者にはちょっと抵抗がある数字だな。
- 77 ：
- ホイールベースと超ロングストロークエンジンがすげえんだけど
一般人はわからんわな
- 78 ：
- だせえええええええええええええ！(わら
- 79 ：
- もう軽自動車の税金優遇は止めたらどうだ？
自動車税は500ccごとに１万円で
軽自動車は２万円くらい払っても悪くないだろ
- 80 ：
- NBOXとかが売れるのはね
運転しやすいからなんよ。セダンタイプだと駐車で切り替えしを何度もしなきゃいけないが
こういう軽自動車なら、背が高くコンパクトなので
駐車もらくらくにできてしまう
- 81 ：
- ダメだ 先代程度しか売れない
- 82 ：
- >>71
最低装備エアコン、ABS、エアーバック、自動窓だけでいいんだよな
- 83 ：
- これよりnvanが欲しい
- 84 ：
- 四駆だと900キロ超えてるんだよね。よほど頑丈に作ったんだろうな
ワゴンRより100キロぐらい重い
- 85 ：
- くっそだせえ！！
- 86 ：
- >>84
ワゴンRって明らかに使ってる鉄の量が少ないじゃん
- 87 ：
- >>42
それ軽トラや・・・
- 88 ：
- >>58
せめてもう少し知識を得てからその手のレスしよう
まぁただの貶めたいだけの可能性も高いけど
あまりのバカレスに閉口もんだ
- 89 ：
- >>83
ＮＶＡＮはサブロク板や6尺脚立が載らなくて業者には評判悪いみたいだぞ
- 90 ：
- 軽自動車に200万円も払うやつの気が知れん
- 91 ：
- >>3
ハリアーとかって安い車でよく見るね
- 92 ：
- >>89
N-VANはその手の業者以外の業者を想定してる感じ
ちょっと洒落っ気のある系商店街オーナー的ななにか
- 93 ：
- >>58
メーカー名で40%上乗せしてるからそんなもんだよ
日本のメーカーってどこもそういうもんだし
- 94 ：
- 時速60キロまでしか出ないようにしろよ遊びの車はよ。
そしたら毎日10人も交通事故で死なないよ。
- 95 ：
- >>89
そこはホンダも悩んだ末、
そういうのはエブリイとかハイゼットを買ってくれ、って決断をした
- 96 ：
- 顔がイーケーワゴンそっくりやな
- 97 ：
- ステップバンのオマージュ？
- 98 ：
- 貧乏臭いクルマだなw
- 99 ：
- ダサいキャッチコピーも変わるか？
- 100 ：
- 軽自動車乗ってる男を見ると、『この人は何にもこだわらない人なんだろうな』と思っちゃう。
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