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【鉄道】東京圏「遅れが多い路線」ワースト10 通勤ダイヤを乱す“あの理由” ★2
- 1 ：2018/08/22 〜 最終レス ：2018/08/24
- 朝の通勤電車のストレスといえば絶望的な混雑、そしてダイヤの乱れである。ぎゅうぎゅう詰めの車内に耐えて、ようやく目的の駅が近づいたと思ったら突如電車が急停車。
「緊急停止を知らせるボタンが押されたため、安全が確認されるまでしばらく停車します」なんてアナウンスが流れたら、
それこそ車内は殺伐ムードに包まれる。そして通勤電車ではこれが頻繁に起きるのだから始末が悪いのだ。
どの路線が一番“遅れる”のか
そこで気になるのが、一体どの路線が一番“遅れる”のか。
体感では「どこもほとんど毎日だろ」なんて思っているかもしれないが、実際のところはどうなのだろうか。
そこで、国土交通省が調査・公開している東京圏の鉄道路線における1ヶ月（平日20日間）あたりの遅延証明書発行日数のデータ（2016年度）をもとに、
“遅延路線ランキング”をお届けしよう。なお、ここでは山手線や地下鉄を除き、山手線各駅と郊外を放射状に結ぶ通勤路線を抜粋して紹介する。
このデータは鉄道各社による遅延証明書の発行に基づいており、おおむね各社通勤時間帯における5分以上の遅延で発行される。
つまり、5分以内の遅れはデータに含まれないことを留意の上で、まずは遅延率ワースト10を。
http://bunshun.ismcdn.jp/mwimgs/f/d/-/img_fd371a91a6d6845638f51686e274612397753.gif
これ、「平日20日間の平均データ」である。つまりこれらの路線、体感どおりまさにほぼ毎日遅れが発生しているということだ。
ワースト1に輝いてしまった中央・総武線各駅停車とほぼ同じ区間を走っている中央快速線・中央本線や横須賀線・総武快速線も上位にランクイン。
つまり、東西から東京の中心を目指してやってくるJRの路線を使うなら、
「時間通りに運転されない」と最初から思っておく方が精神的にはよろしいということになってしまう。
「30分超」遅延ランキング
さらに注意深くデータを見てみよう。国交省のデータでは、遅延時間ごとの証明書発行日数とその原因も示されている
その区分は「10分以下」「10分超〜30分以下」「30分超」。
このうち、「30分超」の原因は人身事故や自然災害などが大半を占める。これが多い路線は次の通り。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/4/d/4d72c_1386_30c59f20d2b68eaf1744f93ddcb0bdb1.gif
宇都宮線も東海道線も横須賀線も、いずれも長距離を走る路線。
長く走れば走るほど人身事故などが発生する可能性は高まるのだから、この結果はある意味妥当というべきだろう。
埼京線に少し違和感があるかもしれないが、これは湘南新宿ラインと線路を共有している区間があり、宇都宮線・高崎線や東海道線などの遅延の影響を最も受けやすい路線だからだと思われる。
長距離路線に乗るなら、大幅な遅れの発生も覚悟すべし、だ。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/f/8/f80e9_1386_e816d932b6f4338f11120d2c91672d8b.jpg
むしろ厄介なのは「10分以下」の遅れ
ただ、事故などが理由であれば巻き込まれたとしてもいくらかは諦めがつくものだ。むしろ厄介なのは「10分以下」の遅れ。
この原因は乗車時間の超過やドアの再開閉が63.2％を占めている。
言い換えれば、車内やホームに人が溢れかえって乗り降りに時間がかかって駅での停車時間が伸びて、遅延が発生するというパターンである。
では、その10分以下の軽微な遅れが多い路線はどこなのか。
何でもござれの「遅延のデパート」路線は……
10分以下の軽微な遅れランキングを見てみると、30分超の遅延ランキングとは一転、運行距離はそれほど長くなくても混雑が激しい路線が入ってきた。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/e/5eac8_1386_8f31c085bf4b2c47c608b77eccf92f3b.gif
http://www.2427junction.com/310-00102.jpg
続きはソースで
http://news.livedoor.com/article/detail/15184320/
2018年8月20日 17時0分 文春オンライン
前スレ 2018/08/21(火) 06:23
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1534800208/
- 2 ：
- スルガ銀行か…
★新・中間省略登記
= 中間の登記を省略して不動産を売買する
= 中間業者が痕跡を残さず無制限に中抜きできる
安倍内閣の諮問機関である「規制改革・民間開放推進会議」で提言した規制緩和でできるようになった
⇒ 要するに安倍政権の規制緩和で反社会的勢力が一兆円以上、中抜きした
3為とスルガ銀行
https://kikakuyarou.jp/archives/1288.html
https://kikakuyarou.jp/wp-content/uploads/2017/12/370_01-1024x768.jpg
https://www.google.co.jp/search?q=%E6%96%B0%E3%83%BB%E4%B8%AD%E9%96%93%E7%9C%81%E7%95%A5%E7%99%BB%E8%A8%98
- 3 ：
- ダイヤの代案
- 4 ：
- 警察が電車止め過ぎなんだよ
30分以内になんとかしろ
- 5 ：
- >>2
明日は多そう
- 6 ：
- 菅 なんとかしろよ
JR解体しろ 値下げしろよ
- 7 ：
- 前スレうまっていないうちから継続スレ立てんなよ！
それと立てるなら前スレで報告しろ！
ごみ砂漠R！
- 8 ：
- Mrサマータイム ２時間はやく起きろ
バンジョシエスタ 昼休みもはたらけ
ラマダンア・ラー ２４時間はたらけ
- 9 ：
- まあ、中央線は飛び込み自殺が無い週がいくつあったのか、
ってレベルの年もあったからな。
遅れるなって言うのは無理。
- 10 ：
- >>7
下らん書き込み
そんなことどうでもいい
- 11 ：
- 東西線はラッシュの時間帯は毎日20分遅れてるじゃん？
- 12 ：
- 貧困国の韓国は１０時間遅れなんて日常茶飯事だからなー
- 13 ：
- >>1
あまり利用しないが 西武池袋線は遅れる
し揺れる
右翼的な社風だろwww
- 14 ：
- 武蔵野線が出てこないのが意外だった
- 15 ：
- 千葉は全滅だな
- 16 ：
- 【緊急事態！自衛隊がヤバい！弾薬買う金がない！】
安倍がぼったくりオスプレイで何千億円も無駄使いしちゃったせいで.
弾薬買う金がなくなって弾薬が全然足りなくなってて実弾で演習も出来なくなってます.
↓
https://imgur.com/6RZyUxAL.jpg
整備費も無くなってるのでヘリや飛行機が落ちたり不具合出まくりです。
現場からは貸与服の改善も望まれてて、
国産の汗が溜まるアンダーウェアじゃなく、中国産の透湿速乾素材のが欲しいけど却下されるらしい。そっちの方が安くても。
国産のだと高くて買ってもらえない
軍靴も米軍のは凄い最新素材のハイテクシューズで快適なのにそういう靴は買ってもらえず、
自衛隊のは昭和時代レベルの古臭い革靴ですぐに足が痛くなって滅茶苦茶疲れるらしいです。
今回の水害救助では安倍のせいで貧弱な基本装備になってるせいで、
革靴の中が水浸しになって水虫が蔓延してるとか、
蒸れ蒸れのウエアで熱中症多発とかしてるらしいです。
オスプレイなんか買ってアメリカに何千億円も垂れ流す金があったら,
弾薬とか服とか靴とか基本装備を充実させるべきなのに,
自衛隊は安倍のせいで弾薬すら買えなくなってて弱体化著しいので本当にヤバいらしいです！
- 17 ：
- 社宅一体型のオフィスビルを建てて混雑を緩和しろ
- 18 ：
- ドロボウが常務のトンキンメトロ
- 19 ：
- >>1
この黄色い電車なつかしくない？
- 20 ：
- >>2
中抜きという言葉は中そのものを抜くことで
あって中間搾取とは逆の意味な
日本語もできない奴は引きこもってろ
- 21 ：
- >>2
>>20
これ怖いな
- 22 ：
- つか、非常ボタン押されたら
必ず毎回なんのために押されたのかアナウンスしろよ
お茶にごすんじゃねえ
せめて男か女かぐらいアナウンスしろ
非常停止ボタンを駅員呼ぶボタンだと勘違いしてんじゃねえよ
つかまじ電車の中で具合が悪くなったんなら
救急車呼べよ
もよ駅で降りた途端に保護してくれるから
- 23 ：
- 知恵遅やったら大阪も負けへんで
- 24 ：
- 通勤しなけりゃいいじゃない
- 25 ：
- 東海道線は東京止まりにするべき
宇都宮線、高崎線なんて上野止まりでいいんだよ
直通にしてから関係ない路線でまで影響及ぶし
- 26 ：
- 働くからだよ
- 27 ：
- 「中央線って知ってますか あの世とこの世の間にある♪」
- 28 ：
- また、新小岩かと…
- 29 ：
- >>25
いっつも東海道のせいで遅れてるよなぁ
ちょっと風が吹くと遅れ
- 30 ：
- 東京来て東横線乗るようになって、
あまりの定時運行守らなっぷりにここは外国か！
って思ってたけど、あれでも9位か。
- 31 ：
- 前スレ >> 958 名無しさん＠１周年 2018/08/22(水) 20:54:36.50
>>1 2018/08/22(水) 21:01:21.10ID:CAP_USER9
前スレ >> 959 名無しさん＠１周年 2018/08/22(水) 21:02:31.00
- 32 ：
- >宇都宮線も東海道線も横須賀線も、いずれも長距離を走る路線。
>長く走れば走るほど人身事故などが発生する可能性は高まるのだから、
↑
大体は信号故障、線路火災、停電で止まってる
列停が誤動作、防護無線が誤報、踏切の障検が壊れたとかどうしようもねえや
- 33 ：
- >>24
ホンマホンマ
勤め人は辛いのう
いや、勤め人は労働して世の中と繋がっていることが、働く目的らしいから
通勤電車がぐらいなんでもなかろう
ま、せいぜい汗水たらして働いて、税金たら納めろや
- 34 ：
- >>27
おい!w
- 35 ：
- >>30
体感的には、ほぼ英国在住者の感覚だねw
- 36 ：
- 再来年のサマータイムが楽しみじゃろう、勤め人は
- 37 ：
- 混雑→荷物挟まり→お客様救護のコンボ
- 38 ：
- 遅刻の言い訳を作るためと、線路にスマホを落とした時に
非常停止ボタンを押すやつが悪い。
他の路線も止まることを知らないだろ。
- 39 ：
- >>25
スカ線も東海道も脆弱過ぎだろ
東海道貨物に至ってはゴミレベルだし
- 40 ：
- >>38
今朝も工房っぽいグループが一人乗り遅れ→列停扱いがあったぜ…
隣のおっちゃんも俺も怒鳴りまくった
- 41 ：
- >>11
東西線 遅延状況
https://www.tokyometro.jp/delay/history/tozai.html
中央・総武各駅停車 遅延状況
http://traininfo.jreast.co.jp/delay_certificate/history.aspx?R=07
埼京線 遅延状況
http://traininfo.jreast.co.jp/delay_certificate/history.aspx?R=09
東西線はJR東と比べて遅れが多い訳じゃない
- 42 ：
- 総武線さっそく遅れているよ
- 43 ：
- あれ？
田都は？
- 44 ：
- >>41
横だけど、ここ1カ月くらいは朝の遅れが無い。
多分夏休みだからじゃないかと思ってる。
- 45 ：
- 東武東上線‥
- 46 ：
- >>14
貨物専用路線は除外
- 47 ：
- 新小岩にホームドアか
- 48 ：
- >>14
昔は酷かったが今はそうでもない
- 49 ：
- これから、東京も高齢者が増えて、電車は遅れが出るようになるそうです
- 50 ：
- 中央線沿線住民だが
ライバルは東海道〜宇都宮線・高崎線だけだと思っていた
総武線がトップかよ、ちょっと以外
- 51 ：
- 宇都宮高崎は車輌点検ばかりやな
- 52 ：
- 事故の死体は片付けない
晒しとけ
- 53 ：
- 小田急は？
- 54 ：
- 常磐線も千代田線や東西線のせいで遅れるよな。
- 55 ：
- >>53
ドア閉めてから発車までが時間かかりすぎ
- 56 ：
- こういった記事って東急から鼻薬かがされてるとしかおもえんのよね
まともに金をかけるよりも提灯記事を書かせてガス抜きした方が安上がり、と考えてそうだわ
田園都市線は遅れを上げてすらいないだろ、これ…
- 57 ：
- >>43
5分以下は田都的には時間通りだから記録しない、とか独自ルールでもあんじゃないの？（鼻ホジ
- 58 ：
- >>54
常磐は北千住でお客様対応するせいで遅れるんじゃないのか
- 59 ：
- 千葉動労＝中核派
- 60 ：
- >>18芸人の「ロッチ」とか恥ずかしくないのかな。
ロッテのパクリというかさ、ガムパッチンに使われてたメーカー名だろ？
しかも、「火花」とかって小説書いた芸人のパクリみたいなのもいるじゃん。
早くロッチは解散して髪の毛を切るべきなのに。
- 61 ：
- 高崎線毎日遅れてない？
- 62 ：
- 横須賀線と総武線快速が遅れる理由はだいたい成田エクスプレスのせいだとおもうよ
- 63 ：
- >>61
遅れてるよ
- 64 ：
- 一昔前は中央線一択だったけど近年はいろんなところでグモるな
- 65 ：
- >>16
装備品だ、と思われてる懐中電灯とか弾帯とかも自費だ、ってのはあまり知られていない
安倍を支持してんのは基地外なんだぜ
- 66 ：
- >>62
成田エクスプレスより上野東京ラインか京浜東北線の巻き添えが多い印象
- 67 ：
- 遅れが多い……のワースト?
つまり?
- 68 ：
- 誤差の範囲
誤差は路線ごとに違う
- 69 ：
- >>64
侵入しにくくなったしな
- 70 ：
- >>1
前スレ埋め立て完了2018/08/22(水) 23:17:35.88
- 71 ：
- >>66
線路が繋がってる宇都宮・高崎・埼京・川越の影響だろ
- 72 ：
- 中央線は引き込まれるらしいね
- 73 ：
- >>1
103系なんていつの写真だよ
- 74 ：
- 氷河期「東京五輪の年は、もっと止まるよ。ふふふ」
- 75 ：
- 「車内に急病のお客様が〜」ってアナウンスよく聞くけどなんなんだよ
乗車中に気分が悪くなったら駅に着いたときに一旦下車すればいいだけだろ
ホントに電車を止めるような非常事態か？ 心臓発作でも起きてんのかよ
- 76 ：
- 🐮うし君
- 77 ：
- お前はホームに行ったらちゃんと散らばって電車に乗れ
階段付近に固まるな
混雑による電車遅延の原因てのは乗客の乗り降りが下手ってことなんだよ
- 78 ：
- なでたらｱﾊﾝ
- 79 ：
- なぜ田園都市線が無いんだよ
- 80 ：
- 千代田線がいつも数分遅れる
- 81 ：
- 非常停止ボタン簡単に押さないでほしい
- 82 ：
- 昔、落ちたら高確率で死ぬ「柵の無い溝」が随所にありました
毎日、大勢の人がその「人食い溝」の横をよそ見しながら歩いていました
- 83 ：
- >>75
実際に、山手線で心筋梗塞の発作らしいのに遭遇したことある
医師か救急救命士らしいジョウキャク男性が腕時計にらみながら心臓マッサージし続け
やはり医療関係者らしい女性が腕時計見ながら脈拍とっていた
駅ホームに担架来てたけど動かせる容態じゃなかったらしく、20分間その状態だった
- 84 ：
- 〇横線は時刻通り走っている日が滅多に無いよなあ。
全体的に遅れるならともかく、珍しく定刻に出た列車の次が大幅に遅れるとかザラだからなあ。
ホームのアナウンスとかも全然無いし。
- 85 ：
- >>38
自分は中央線利用者だが、そんなｋｚいるとはな
こういう奴こそ晒し者にしたいわ
- 86 ：
- 我がドイツのぉ〜
運行技術はぁ〜
世界一
- 87 ：
- JR九州の定時運行率って
- 88 ：
- >>75
酔っ払ってふらついてた兄ちゃんがいきなりあおむけにバターンと倒れて頭部強打
つり革につかまりつつなんだかふらついてるなっておっさんがいきなりマーライオンのように嘔吐
ってのには遭遇したな
- 89 ：
- >>83
胸骨圧迫での蘇生の方が優先なんだな
搬送中は出来ないもんな
- 90 ：
- やっぱ千代田線・常磐線緩行が一番遅れるんか
- 91 ：
- >>75
ちょっとおかしい人(大人・何かを受信しているのかずーっとぶつぶつ独り言を言っていた)が着衣のままお漏らししてその人を駅員が車内から連れ出す際に急病云々のアナウンスが流れたのに遭遇したことがある
- 92 ：
- 体調不良はとりあえず1回100万円の迷惑料は取るべき！
本当に電車を止めるほどの緊急事態なら100万円くらい
安いだろう？
- 93 ：
- >>15
ただし京成本線京成船橋→国府台を除く
- 94 ：
- >>73
奈良駅に行けば今でも201系と並んだ同じような写真が撮れる
- 95 ：
- >>94
>>1の写真は中央総武線だ
写真を見てから言ってね
- 96 ：
- 急病人なんぞホームに放り出してさっさと電車走らせればいいのに、なんでわざわざ停めるんだ？
- 97 ：
- >>75
駅員って病人の承諾なしにその場から動かせないらしい。
- 98 ：
- >>1
20m/s対応の高加速度車両の導入
回復運転に成功した運転士と車掌に金一封を翌日支給
法改正で人身事故時の警察や消防の介入禁止、全て鉄道関係者で処理しミスも免責とする
また、運転士も飲酒などの悪質なケースを除き殺人罪や業務上過失致死および過失障害の対象外とし無罪とする
これくらいやらないと効果ない
- 99 ：
- >>98
人身事故を証明するため警察が介入するからさらに時間かかるのでは？
- 100 ：
- >>75
意識がなかったとしても周囲の人が抱えてホームに引きずり出せば電車だけでも動かせるよな
蘇生は安定したホームの方がいいだろうしな
そんなこと考える俺の目の前では倒れる客がいない
100〜のスレッドの続きを読む
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