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【自動車】トヨタ新型「クラウン」、すでに受注も4万台超！セダン人気復活なるか　概要発表


1 ：2018/06/09 〜 最終レス ：
発売前から大人気の新型「クラウン」

2018年6月26日に発売となる、トヨタ新型「クラウン」のプロトタイプに試乗してみました。
販売店ではすでに先行受注を開始しており、早くも4万台を超えるバックオーダーが入っているという情報もあるほどの人気ぶりです。

トヨタ 新型「クラウン」の詳細を写真で見る（45枚）

　実際に新型「クラウン」を事前にオーダーした皆さんは実車も見ていないし、当然の如く試乗もしていないことでしょう。
短い時間だったものの、てのエンジンバリエーションを試したので紹介したいと思います。

　まず新型「クラウン」の総合的な印象ですが、これまでの「クラウン」より圧倒的にベースとなるシャシ（車体の骨格）の性能が上がっています。
考えてみれば、現行「クラウン」は基本設計が古いシャシを改良しながら使ってきています。増改築を繰り返した古い建物と同じです。

今回発売する新型「クラウン」は、レクサス「LS」などと同じゼロから開発した後輪駆動用のTNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）を採用しています。
サスペンションの基本構成やジオメトリーまで一新し、ドイツ車と同じく剛性感が大幅に高まる「接着構造」をボディ各部に取り入れるなど、最新の生産技術も投入しています。

　一方、インテリアはクラウンらしさをキッチリ残しています。新しい素材や技術を使いながらも、いろんな意味で「和風」です。
難しい表現ながら、明治維新後に作られた洋館や、高級旅館の洋間のような感じがあります。
これが良いか悪いかは意見が分かれるところですが、私（国沢光宏）はこれが「クラウン」の味だと思います。

日本の魂を持ちながら、西洋の良い面をしっかり取り入れるという、いわゆる「和魂洋才」です。
細やかな気遣いは和風ですし、ボディや足回りの逞しさはヨーロッパ車的。
この新型「クラウン」なら、価格的なライバルとなるメルセデス・ベンツ「Cクラス」やBMW「3シリーズ」あたりから乗り換えても「いいね！」と思うでしょう。

次ページは：クラウン史上最強パワーユニットも用意した新型「クラウン」の実力とは

続きはソース元をご覧ください
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180609-00010000-kurumans-bus_all
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180609-00000000-rps-ind
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180609-00000001-impress-ind

トヨタ 新型「クラウン」プロトタイプ
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/06/P4960452-20180608170510.jpg
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/06/P4960141-20180608170515.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_001.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_002.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_003.jpg
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https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_005.jpg
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https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_017.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_020.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_022.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_024.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_025.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_026.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_033.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_034.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_035.jpg
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_041.jpg

2 ：
何だこの出歯亀ｗｗｗ

3 ：
なんか違う

4 ：
ヒュンダイのセダンの真似だな

5 ：
クラウン買うくらいならレクサスで万全

6 ：
大韓民国最低賃金784円
https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-07-17/korea-s-minimum-wage-hike-keeps-moon-on-target-for-pay-pledge

ジャップ最低賃金737円



土人ジャアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw

7 ：
どこかで見たような下あごにょーんだな…どこだったっけ

8 ：
めっちゃ格好いいけど、WRX STI買った方が幸せになれるだろ。

9 ：
180cmが2人ゆったり足を伸ばして寝れるクラウンが欲しいです

10 ：
アウディとメルセデスを足して２で割った感じ(´・ω・｀)

11 ：
先代よりは大分良くなった。

12 ：
ヒュンダイ　グレンジャーのパクリ

13 ：
アテンザとa8の相のこやな

14 ：
最近のトヨタはフロントがクソ過ぎる

15 ：
うわっ
これは見事にダサいわｗ

16 ：
むかしクラウンは２００万円台で買えたんだが…

17 ：
前よりはフロントがマシになった？
でも、金持ちの人はレクサスとクラウンといったらレクサスなのかな。

18 ：
ベンツよりクラウン乗り付ける客の方が買いっぷりが良い。　豪快に買う。
ジャガーはシブチンが多くて値切りまくるから嫌い。

19 ：
韓国ヒュンダイの下請けになったわけだ

20 ：
なんで鼻の下伸ばしてるの(´･ω･`)

21 ：
高級５ナンバー車って出ないのか

22 ：
いかりや長介にしか見えない

23 ：
既視感がすごい

24 ：
クラウンに７００万出すならベンツの低走行車のほうがいい

25 ：
アウディパクリ過ぎやろ
パクってもダセエが

26 ：
>>6
その賃金が払えなくて解雇続出な国があるそうな。

27 ：
いいね。
350万くらいなら候補になるが450以上なんだろうね。
バンパー下がおそ松みたいなのがちょい惜しい

28 ：
トヨタはブラックアウトで誤魔化すデザインに慣れたな
これはそれが悪い方に作用してる

29 ：
>>1
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_toyota_crown_020.jpg
モニター小さぁw

30 ：
フロントバンパーに人がぶら下がってニュ〜っと伸びたみたいだ

31 ：
やはりホンダの臭いがw
まさかクラウンにまでってどんだけ自信ないねん

32 ：
これだけベンツSクラスらしさが出てたら、売れるわな。ｗｗｗ

33 ：
お料理が出てきそうなフロントグリル

34 ：
しゃくれてない？

35 ：
LSが酷評されてるのにクラウンが上出来だったらヤバくね？

36 ：
今の自動車は似たような恰好ばかりで区別がつかないわ

37 ：
口元ヘン

38 ：
８００マンくらいか？

39 ：
>国沢

はい解散

40 ：
いかついなあ
やっぱベンツを目指してるのかね

41 ：
頭ハゲたチビで小太りのオッサンが歳がそんなに離れていなさそうな綺麗な奥さんらしき人とドライブしてる姿を目撃
車種はレクサスの高そうなセダン

俺は思ったね
頭ハゲててもそしてチビで小太りでもお金持ちが人生の勝ち組なんだなってw

42 ：
ブーメランパンツ履いてモッコリしてる感じ

43 ：
カムリにつけてた
パノラマサンルーフ付けないのか？

44 ：
タクシーみたいな四角いセダンが欲しい

45 ：
というステマ

46 ：
顔つきが鼻の下伸ばしたエロオヤジに見える

47 ：
うわなんか気持ち悪いデザインやな
気持ち悪くても我が道をいくトヨタって感じやわ

48 ：
クワガタみたい

49 ：
クラウンて高いんやな

50 ：
クラウンはほかの車種とは違う雰囲気を出してほしかった
何かに似たのではなくな
フロントはちょっとなー

51 ：
>>1
衝撃のアホ顔
トヨタのデザイナーの目は腐ってんの？

52 ：
前のモデルよりフロントはマシだろ。
リアがぱっとしないなｗ

53 ：
写真で見た感じは
前のモデルの方が好きだなぁ
ていうかこの内装は一番安いモデルやろ？

54 ：
ドリンクフォルダーなんかダサくない？

55 ：
これなら中古のLS買いますよってなる

56 ：
昔は良く「いつかはクラウンライターライオンズ」
って言ってたもんだが…

57 ：
重厚感がない　１０年前の方がいいデザインだ。

58 ：
明らかにカムリクラスまで車格落としたな

59 ：
セダンを新車でねえ。
高級セダンが中古でめっちゃ安く売ってるのに。

60 ：
>>1
おそ松くんのイヤミ？

61 ：
軽自動車みたいな安っぽいグリルやめれ

62 ：
鶯谷の送り迎えがエルグランド、アルファードばっかりなんで久しぶりに高級セダンに乗りたい。

63 ：
いつかは・・・・・・クラウン

64 ：
素直に良い感じに思ったわ。
セダンでは一番だわ。マツダみたいなのは好かん。

65 ：
>>57
なんかおかしい進化だね

66 ：
厳ついけどダサイ

ヤンキー好み

67 ：
デザインが全部ダメ

１０年以上前の方がよかった

68 ：
プレデターグリルか

69 ：
他社のデザインパクるかパクれないとくそださいデザイン(´･ω･｀)

70 ：
ガッチリ装備つけて乗ったら快適

71 ：
むちゃくちゃ良い
マジ世界一欲しい車
糞貧乏だから無理だけど(;つД｀)

72 ：
雰囲気マークIIみたいな

73 ：
10年前のデザインって
ゼロクラウンなんか今のと比べたら
流石に古臭いわw

74 ：
クラウンは昔から爺さんが乗ってるクルマだったが

最近はやっとＶＩＰクルマで行けるようなデザインになってきたな。

ピンククラウンとか言ってた前のモデルよりははるかにいい。

75 ：
>>65
そうそう　レクサスも２代目くらいがいい
乗り心地もレクサスはダメ

運転手のドライブ用になった

トヨタは重厚感がなくてダメだ
日産のプレジデントの新型がでればいいけど

76 ：
>>33
グリルなだけに？

77 ：
>>1
興味なし
ヴィッツ買う

78 ：
これならアテンザ買うわ

79 ：
>>18
自分の狭い見識で語るなよ。。

80 ：
また買えない奴がデザインどうこうとか偉そうに語り始めるんだろうな笑

81 ：
トヨタの高級車はネットじゃ低評価でもなぜか売れるw

82 ：
新しいクラウンかっこいいな

セダンにはもう乗らないけど素直にカッコイイと思うわ

83 ：
ワゴン？

84 ：
フロントはアウディA8、テールはベンツCLSのパクリ

85 ：
これはクニサワの記事です(´・ω・｀)

86 ：
VIPかーですか？

87 ：
フロントグリルとバンパーが垂れ下がってなければ相当カッコいいと思うんだけどなぁ
勿体ない

88 ：
>>81
貧乏人が大半だからな

89 ：
>>73
貧乏人だから放っておけ

90 ：
これは間違いなく「買い」だわ
すべてにおいてアップグレードしてる
唯一の欠点は
フロントグリルが糞なだけ
でも運転してるときは見えないから
問題ない

91 ：
トヨタってデザイナーいないの？

92 ：
Lと書いてたらレクサスと見分けがつかんな

93 ：
パチものEクラス＋アウディって感じ
しかしいつまで電動シェーバーグリルやるんだ

94 ：
プリウスとかクラウンみたいな根強い人気車は、一回見たら強烈な印象と記憶が残るデザインにしてるね。
SAIとかカムリとかは、デザインの特徴が掴みにくくて、なかなか覚えられない。

95 ：
>>81
ネットにいるのは貧乏人ばかりだからな

トヨタのクラウンのコスパは異常

96 ：
また変な色あるのかな
イエローとかあれば

97 ：
年収が１０００万円以上ないと買えないなあ。
車は買っておしまいでないからなあ。

98 ：
ウインカーは警察用装備じゃなく標準装備にしとけよ？（イヤミ）

99 ：
前回のピンクのクラウンも大コケしたよなwww　田舎のオタク系DQN丸出しのセンスやったもん。しかも、テリー伊藤の推しなんてそれだけで敬遠するわwww

100 ：
そろそろ釣り目止めてくれ


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