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【車】英政府のガソリン車販売禁止、ハイブリッド車（HV）も対象か プリウスも基準達せず 2040年までに
- 1 ：2018/05/05 ～ 最終レス ：Over
- 【ロンドン=篠崎健太】2040年までにガソリン車とディーゼル車の販売を禁止する方針の英政府が、対象にハイブリッド車（HV）も含める案を検討していることが明らかになった。複数の英メディアが4日報じた。トヨタ自動車の「プリウス」など、現行のHVは将来売れなくなる恐れがある。現実になれば自動車メーカーの戦略に大きく影響しそうだ。
英政府は17年7月、内燃機関で走る車の販売を40年までに禁じる方針を打ち出した。排ガスによる大気汚染を防ぐ環境政策として「従来型のガソリン車とディーゼル車の販売を全てやめる」とした。ただ具体的な対象は説明されていなかった。
英紙フィナンシャル・タイムズと英自動車専門誌オートカーは関係者の話として、英政府が40年以降、少なくとも50マイル（約80キロメートル）は電気だけで走行できる車に限り販売を認める案を検討中だと伝えた。電気モーターとエンジンを併用するHVの場合、現状では電気による走行性能が同基準に届かず、環境対応車の枠から締め出されることになるという。
トヨタが17年に全面改良した新型プリウスのプラグインハイブリッド車（PHV）は、電気自動車（EV）としての走行距離が68.2キロメートル。従来の2倍以上に延びたが、報じられた約80キロメートルの基準には達しない。自動車各社は今後、HVについてもバッテリーなど電動性能の大幅な向上を迫られることになりそうだ。
もっとも、自動車行政を担う英交通省の広報担当者は、HVが規制対象になるとの報道を否定した。検討を進めている販売禁止の具体策を巡り、英政府内でも意見が割れているとの観測も出ている。自動車業界などの意見を踏まえて緩和される可能性がある。
自動車の環境規制ではフランス政府も17年、ガソリン車とディーゼル車の仏国内での販売を40年までに禁じる方針を示した。世界最大の自動車市場である中国も環境規制の強化に動いており、EV開発の流れが加速しそうだ。
2018年5月5日 10:16
日本経済新聞
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO30136680V00C18A5000000
- 2 ：
- 日本も追従すべき。
- 3 ：
- >>1
売る車がない。
- 4 ：
- そうでしたっけ？フフフ
Ⅳ
- 5 ：
- >>2
原発前提の電気自動車は日本では無理。
- 6 ：
- 何だかんだで無理ってなって妥協案が出てくると思うが、
この先20年で電気自動車が量産・低価格化すれば出来るかもね。
- 7 ：
- これからはカーシェア 二人乗りEV 自動運転タクシー
- 8 ：
- 2040年のプリウスがHVとは限らんだろｗ
アホみたいな記事ｗ
- 9 ：
- 町工場や家電屋でもEV作れるって話 最近やらなくなったな
- 10 ：
- 日本は今完全に脱炭素政策が一周後れになってる。
この期に及んで火力発電を作るとか言ってる日本に各国から猛烈に批判されてる。
マジで日本はアホかと。
- 11 ：
- ＥＶ車だけでは電力供給が追い付かなくなるのはバカにでも分かる
- 12 ：
- >>6
つーかプリウスのバッテリー1.2倍の容量にすりゃクリア出来るぞ
- 13 ：
- エゲレスなんて車はほとんど輸入するもんなんだろ
自国で自動車の技術革新なんかする気が感じられん
- 14 ：
- >>10
お前の各国ってどこだか言ってみろよ
- 15 ：
- 少なくとも１００年もすれば規制関係なく全て電気になってるんだろな
- 16 ：
- 2040年ってあと20年以上あるからなんとかなるんじゃないかな
- 17 ：
- 石油王がニートになるな
- 18 ：
- それまで売れればいいだろw
- 19 ：
- 20年先は流石に予測できない
俺は間違いなく死んでるけど
- 20 ：
- 水素を真面目に進めてるトヨタが最終的に勝つ
- 21 ：
- 言うだけじゃんかよｗ
こういう何にも担保なしに大風呂敷って何度目だよｗ
- 22 ：
- >>9
ヒュンダイの衝突安全見て難易度が理解できたんじゃね？
ゴルフ場のカートとは訳違う
- 23 ：
- >>10
原発を再稼働するのでさえも一苦労だからな
水力発電も大型発電所の建設は無理だし。揚水発電なんてＥＶ車が普及次第で不可能になる
- 24 ：
- さとみが乗るなら、自家発電するから無問題
- 25 ：
- トラックも対象なのか？
- 26 ：
- ジャガー
マクラーレン
ロールスロイス
まあ国外での需要の方が強いから一向に構わないとは思うが国内販売終了やな
- 27 ：
- >>10
今までも散々日本は遅れてると言われて来たけど、実は2周くらい進んでたんだよな
- 28 ：
- で揮発油どうすんの
- 29 ：
- シナ電であふれかえるだけ
- 30 ：
- ジャギュアー i-Peace
凄い
- 31 ：
- EUにいたらこんなことできないよなあ
- 32 ：
- 2040年
くだらない記事
- 33 ：
- 英国メーカーの車にHVとかEVあったっけ
自国メーカーが一番ダメージ食らうんじゃ
- 34 ：
- >>20
プリウスでEVに繋がる技術も積み上げてるしな。
ホンダは終わるか知らんw
- 35 ：
- まあガソリンスタンドが軒並み討ち死にするから、規制云々の前に売らない方がいい。
これから日本も地獄が来る、ガソリンスタンドが設備投資しなくなるからな。
- 36 ：
- >>30
日本ではジャガーと呼んでくださいbyジャガージャパン
- 37 ：
- ずいぶん先だな。やる気ゼロ。
- 38 ：
- イヤイヤお前んとこに合わせて車作らねーからって言われたら、大衆車作ってないイギリスはどうすんだよ
- 39 ：
- 内燃機関のサイクルは短い
- 40 ：
- そもそもガソリンの販売を制限すればよいのでは？ｗｗｗ
- 41 ：
- 政治家と役人が手本を示せ
- 42 ：
- Brexitを選んだのに何してるん
- 43 ：
- >>35
てか既にガススタどんどん減ってね？
>>38
フォードにお願いすんじゃね。
EUメーカーにはお断りされそうw
- 44 ：
- >>39
そうじゃないねん
- 45 ：
- どうせ企画倒れになる規制
- 46 ：
- 肉ジャガー
- 47 ：
- 電気自動車にガソリン発電機を載せておくか？
- 48 ：
- 今年末から来年くらいに
日本でも発売するしなジャガーi pace
パナと提携して目処が付いたんだろう
レンジローバーにもHV設定されたし
- 49 ：
- 主要産業が糞なイギリスが何か言ってる
まあええやんイギリスは荷馬車に回帰するんだろ
- 50 ：
- 2040年になると車の概念が変わってそう
- 51 ：
- ガソリンの需要がどんどん減ったら面白いことになりそうだな
- 52 ：
- 産油国どうするのかと思ったが発電しないと電気作れないんだよな
- 53 ：
- >>17
地下資源で食ってる国は、軒並みニートかもな。
ロシアもニート大国になるかもよｗ
- 54 ：
- プリウス初代が1997年。
20年以上あるし余裕だろ。
- 55 ：
- >>52
島国は風力
大陸国はソーラーでいける
- 56 ：
- なら、ジャガーは倒産だな。
- 57 ：
- プリウスがダメならミライがあるじゃない
- 58 ：
- >>1
嘘つき安倍外交、米だけでなく英にも裏切られたかw
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/seijinewsplus/1525252241/
↑ 安倍の背任罪だな。 財務省がゴミの値段を不当に安く工作
http://netallica.g.yahoo.co.jp/news/20180410-27110402-litera
https://www.youtube.com/watch?v=rqYoxKpktk8
↑ 森友は安倍と菅官房長の犯行！ 佐川の口裏合わせ認める。
https://www.youtube.com/watch?v=31o95PsCvko
https://www.youtube.com/watch?v=l2dZ6Yk2dZs
↑ 安倍夫婦と維新が森友の首謀者。
https://netallica.yahoo.co.jp/news/20180414-25431825-litera
↑ 安倍応援団のネット工作員、フジ産経、読売、日経、
議員和田、維新の足立、 八代、田崎、高橋洋一が 安倍の犯罪を必死で隠すw
裁量労働性、高プロでもデータ捏造して
労働者を奴隷化する安倍は最悪。
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/seijinewsplus/1520462062/5
↑ きちがいの安倍の改憲で日本人の基本的人権は崩壊！
安倍はやめろ。
- 59 ：
- >>38
ゴーンがイギリス工場のラインをリーフ一本に絞り
イギリス市場制圧するだけだろ
それまでゴーンがトップに居るか判らんが
- 60 ：
- >>1
産業界からの反対で間近になったら延期しそうだな。
- 61 ：
- >>27
全然進んでないよ。
世界では再生エネルギーに本腰になってるのに、日本は未だに原子力に未練タラタラだからな。
挙句に稼動できない原発の替わりに火力を新設するとか言ってて、
世界から呆れられてる。
原発万歳の読売ですら今日の記事で厳しい日本の立場を書いてる。
- 62 ：
- いよいよ馬車か
- 63 ：
- アメリカにはミスターフュージョンを積んだデロリアンがあるから大丈夫
- 64 ：
- 極端すぎる。
ガソリン車ダメ、ディーゼル良し。
ディーゼルはアカンかった、
ガソリン車じゃ勝てない両方ダメ、電気にしろ。
電気はあかんかった、米国の輸入に合わせよう。
欧米のいつもの手。
- 65 ：
- アホ記事だな
- 66 ：
- ハイブリッドも駄目とか、馬車でも乗ってろよ。
- 67 ：
- 20年後のプリウスの燃費性能が
今と同等でしかないのなら
売れる必要も意味もなかろうよ
馬鹿な記事を書く奴もいたものだな
- 68 ：
- すいませんちょっと言い過ぎたかも…
- 69 ：
- バッテリーがなぁ
なんかでかい技術革新でもない限り、電気自動車は実用化には厳しいと思う
- 70 ：
- いまのインフラでは電気が足りないお
- 71 ：
- >>20
トヨタが本当に造りたいのは燃料電池ハイブリッドだからな
今もあるにはあるけど市販はされてない
- 72 ：
- トップギアってBBCだよな
前任はAmazonに移ったけど
- 73 ：
- >>14
欧米中ですがなにか？
あと世界の投資家からも今の日本の環境政策では投資できないと言われてますけど？
「日本 環境 投資家 撤退」でググれ
- 74 ：
- ガソリン車は全体の50％位にする程度で妥協した方がいいんじゃね
- 75 ：
- イギリス資本の英国車なんてほとんどないんだから、外国の技術に完全に頼っててその上この政策…
情けないかぎり…
- 76 ：
- 先代の35プリウスの20kmしか走れない程度のバッテリーが一番効率よさそうではある。
20km以上走るのにわざわざエンジンを使わないってのはアホらしい。
- 77 ：
- 自国の車も売れなくなるだろうな
- 78 ：
- >>61
>世界では
www
- 79 ：
- ドイツのほうが先行するから問題あれば
状況見ながら修正するだけでしょ
- 80 ：
- >>1
中国人と仲良しのイギリス人だからな
ＥＶ車が普及し始めれば中国人が造る車が世界を席巻するだろうな。イギリスにも工事が出来るよ
電動バイクで世界を席巻した中国人がＥＶ車で同じ事が出来ないはずがない
- 81 ：
- >>78
せめて現状認識ぐらいしないとダメだよ。
多分近い将来日本は中国の自動車市場で惨憺たる結果になる。
- 82 ：
- >>70
原発だね (`･ω･´)ｂ
- 83 ：
- >>75
ドイツ車のミニにユニオンジャックのステッカーを貼るのは有り？
- 84 ：
- だからだろ。
電気自動車は新興自動車企業が一発逆転を狙える分野だから。
英国のような自国の自動車産業がボロボロの国や、新興国の中国が必死になるんだよ。
- 85 ：
- >>1
ディーゼル禁止するだけで、
空気が綺麗になるのに。
日本とドイツの空の比較
日本
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2a/7b/5d53a3bd6862c56c3f221e0153935da5.jpg
ドイツ
https://i2.wp.com/farm4.static.flickr.com/3547/3453260238_bc0c104f06.jpg
- 86 ：
- ハイブリッド車が禁止ならみんなヒョンダイ車を買うだろ
トヨタどうするの
- 87 ：
- 目標としてはいいだろ
尻叩かないとメーカーもユーザーも本気にならないし
- 88 ：
- 狂牛病を積極的に輸出した国ですから
- 89 ：
- >>10
これだな
【河野外相】国際再生エネ総会で日本批判 低水準に「嘆かわしい」
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1515941581/
- 90 ：
- 足りない電力はフランスの原発で作った電力買うぜ！！！
- 91 ：
- 世界の投資家から「なぜ日本は環境分野の技術で世界トップクラスなのに政策が進まないのか」って言われてる。
再生可能エネルギーにあまりにも消極的過ぎて政策面では完全に世界からおいてかれてる。
- 92 ：
- この記事書いたやつはアホか
2040年ならハイブリッドでも余裕で目標に達せられるだろ
- 93 ：
- EVは集合住宅が大変だろ、イギリスはドラマなんかじゃ路駐してるのが多いように見えるけど
充電どうすんだろ
- 94 ：
- 日本も2030年には内燃機関の乗用車を禁止しようぜ。
それでこそ技術が発展する。
- 95 ：
- 電気自動車の致命的弱点。
猛吹雪の時にバッテリー切れを起こして凍死する
エンジンの排熱を暖房に使えない
- 96 ：
- 日本は置いてきぼりだが、世界は新しい時代が来てるねえ
- 97 ：
- なんかこれ日本車への追い風にしか感じないんですけど
- 98 ：
- それよりも
「電気は備蓄できない」だろう。
- 99 ：
- >>95
ガソリン車の致命的弱点。
猛吹雪の時に燃料切れを起こして凍死する
エンジンの排熱を暖房に使えない
- 100 ：
- あんまり日本車に厳しいと工場を大陸に移されちゃうし、イギリスも大変だなｗ
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