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【ＪＲ東海】新幹線利用半減続く ３月下旬、新型コロナで
- 1 ：2020/03/26 〜 最終レス ：2020/03/27
- ＪＲ東海は２６日、東海道新幹線の利用状況が３月１〜２５日までで前年同期比５５％減になったと発表した。３月９日までの集計では５６％減となっており、利用が半減した状況が下旬まで続いた。新型コロナウイルスの感染拡大を受けた出張や旅行の自粛が響いた。
2020年03月26日17時22分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020032600950&g=eco
- 2 ：
- 長時間密閉された空間だから敬遠されるわな
- 3 ：
- 公共交通機関使用するコロナテロリスト多すぎ
- 4 ：
- 半減なら丁度座席にスペース出来て感染予防としとも完璧やん
- 5 ：
- リニアいらないかも
- 6 ：
- 通路挟んだ側のジジイがゲホゲホしてる
マジ死んで欲しい
- 7 ：
- 週2で新幹線通期しているが、確かに減ってるな
利用者的にはこれぐらいだと静かで嬉しくはある
- 8 ：
- 全数止めるのが国の方針なんだろ？
でも、不幸とかあったら必要か
- 9 ：
- 新幹線はまさにオワコンになってきている なぜならテレビ会議すれば済むことだったから。
人の移動に意味がほとんどなくなってきた。それが定着してるからもう簡単に戻らない
- 10 ：
- >>1
リニアの祟りやで。はよ撤退しいやw
- 11 ：
- チケットショップで回数券、叩き売り状態やで
- 12 ：
- 駅自体が人の後に続いて歩くから危険。
- 13 ：
- 東北新幹線通勤しているが、こちらも
空席ばかり。
快適だが、採算的には非常に厳しい
- 14 ：
- 新感染
新感染
新感染
- 15 ：
- 新幹線運賃下げろよ
東京〜大阪間3000円くらいになればいくらでも乗るわw
- 16 ：
- 親子連れ見ても親はマスク装着してるのに
殆ど子供未装着てなにこれ
幾らでも手作り方法がネット上にあるのに子供可愛くないのね
- 17 ：
- リニアで大井川周辺を破壊すようとしているし
日清や明治など食品工場もあるし迷惑なJR東海
- 18 ：
- >>16
子作り方法の方が手っ取り早いんだろ
- 19 ：
- そりゃ密閉された空間だからな。
- 20 ：
- 2ドアで1時間以上密閉空間の新幹線より4ドアで5〜6分で人や空気が入れ替わる通勤型の方が安心するわ
- 21 ：
- 新幹線だと、時間がかかっても、ぷらっとこだまグリーンが一番安全なのかな？
- 22 ：
- こういう時だけ国を頼ろうとするなよ
民営企業なんだから
- 23 ：
- >>15
世界の高速鉄道の運賃相場はそれぐらいだね
日本だけが異常に高い、運賃の９割が利益になる収益率のくせに
- 24 ：
- 鉄道系ユーチューバーは自粛してるの?
- 25 ：
- むしろ半減程度で済んでるのか
- 26 ：
- 岐阜県の3月8日から17日にスペインとフランスに新婚旅行行った各務原の夫婦
旅行中に体調悪いのに解熱剤など薬使って空港すり抜けして
成田―東京（新幹線）名古屋―名鉄新名古屋駅―新鵜沼駅―タクシー使って自宅コースで新型コロナ感染を拡散してたからね
2人とも今は陽性で入院中だけど
新幹線の中で知らずに乗り合わせた乗客はかなり危険
こんな話聞いたら控えるわ
- 27 ：
- >>22
「国策ですから(ｷﾘｯ」
- 28 ：
- 新幹線とか飛行機、超やばそう。
- 29 ：
- >>24
人混みを避けて活動してるらしいけど、電車も人が少ない車両を選んで切符買ってるらしい
- 30 ：
- のぞみの本数増やしたばっかなのにな
- 31 ：
- 日頃は糞ボッタクリで客を荷物扱いしとる癖にエラソーに
- 32 ：
- >>9
そういう傾向は強まるでしょうね。今回のコロナショックでそれが決定的になるかもしれません。
- 33 ：
- >>1
安倍が税金使って「新幹線割引券」とか配布しそう。
何故なら安倍の財界応援団である四季の会を仕切ってる葛西敬之がJR東海の最高顧問だからね。
ちなみに葛西は日本のリニア技術をアメリカに無償供与した媚米売国奴。
- 34 ：
- 気密性高いのがアダになったな
- 35 ：
- >>20
空調を外気導入に切り替えて、ガンガン空気入れ替えてるってさ
安心して乗って良い（？）
- 36 ：
- 高速道路は混んでるから、マイカーで東京大阪間移動してる人が多いんだろう
7,8時間かければ行けるにはいけるからな
- 37 ：
- >>31
JR東日本や西日本は利益率が２割以下なのに、東海だけは４割以上だしな。
それもドル箱の東海道新幹線を手中に収めたおかげだよ。
- 38 ：
- >>37
北陸新幹線が京都まで繋がれbがそれも終わるなｗ
- 39 ：
- それでも半減で済んでるんだな
- 40 ：
- 埼京
京浜
阪神
移動自粛なんでしょ？
- 41 ：
- こんなもの潰れるわけないからほっとけ
コロナ対策でクソ忙しい時にじゃかましい
- 42 ：
- >>37
在来線の倍額になる殿様商売
- 43 ：
- 日本の衰退させて利益を得てる最大企業だからな
- 44 ：
- 止めろ
- 45 ：
- ５０００円乗り放題とかなら満席になるぞ
- 46 ：
- 乗りたいけど会社が乗るなっていうんだもんなー
- 47 ：
- ボッタクリ新幹線いい加減にしろ
- 48 ：
- 東京駅の新幹線乗換口に昼間行ってみたけど、あんなに空いてるのは初めて見た
きっぷ売場に並んだ人の列を縮めるための
https://i.imgur.com/yJA0z2Q.jpg
↑こういうのは必要ない感じなのに、何故か置いてあって、客が面倒そうジグザグしてた
- 49 ：
- >>38
きっと葛西敬之（>>33を参照）が圧力かけて潰すと思う。
ちなみに石原都政時代に横田空域が返還される可能性があったのを妨害したのも葛西敬之。
横田空域が返還されると伊丹から羽田への便が房総半島まで迂回する必要が無くなって２０分以上短縮できるからね。
そうなるとJALとANAに客奪われるという理由。
- 50 ：
- 特急系は密閉空気循環だから怖すぎる
それとも外と中の空気交換しながら走ってるのか？
- 51 ：
- 喫煙席なら大丈夫じゃね？
- 52 ：
- >>4
利用者が激減したのでほぼ毎日運転されていた臨時のぞみが運休になった
- 53 ：
- >>15
需要自体が溶けちゃったから値下げは無意味
- 54 ：
- 確かに他国の高速鉄道に比べて高すぎる。今や日本人の所得は先進国最低レベルなのに。安くすればもっと国内旅行するんじゃないの。
- 55 ：
- >>50
新幹線は連続換気方式で気密性を保ちながら常に外気取り入れている
6分程度で中の空気はほぼ全部入れ替わってるそうな
- 56 ：
- >>51
喫煙席はないよ
- 57 ：
- 東海は嫌だな
もう少し値段を安く、柔軟に対応して欲しい
学割も東海区間だけ割引渋いし
- 58 ：
- >>55
凄いな
勉強になったよ
- 59 ：
- 値下げしろよー
- 60 ：
- こだまを1時間に2本でいいんじゃないか
不要不急の外出を強制的に止めるためにも
- 61 ：
- fr
- 62 ：
- 56%減。それでも44%が利用してる不思議さ。
- 63 ：
- 高い
- 64 ：
- のぞみが止まらない県では時間を稼げるのぞみは安く遅いこだまとほぼ同じ料金
ぼったくりもいいところ
- 65 ：
- しばらくこだまを増やして、こだまのみで運転すれば？
- 66 ：
- >>54
クルマを持ってる人も多いんだから
高速道路を安くすれば良いんでない？
https://i.imgur.com/GhN27pP.jpg
ウイルスにもあまり影響受けないんだし
- 67 ：
- 東京駅新幹線乗換口の駅係員が暇そうだった
- 68 ：
- 空いてるとこ物流で使えない？
- 69 ：
- 今までぼったくってきたんだからなんの問題もないだろ
- 70 ：
- >>15
あの銭ゲバ会社がやる訳が無いな
- 71 ：
- >>16
子供はマスク嫌がる
- 72 ：
- JR東海は国鉄負債を返す会社ですからね。
東海道新幹線の値下げありませんよおおおおおおおお！！！！！
高くて利用できないならバスをご利用ください。
- 73 ：
- 倒壊ねぇ
- 74 ：
- >>6
お前は既に死んでいる w
- 75 ：
- 東阪間を在来線やバスで移動する時は
新幹線が恨めしく感じる気持ちは分かる。
でもな。新幹線には当たり前のようにグリーン車を利用して
並行して走る在来線やバスに対して
俺も昔は苦労したなぁ・・・・。
と思う時はあるけどね。
東海が嫌いな諸君！
頑張って東名間を利用する時は
グリーン車の正規料金で移動できるように頑張れよ。
- 76 ：
- 東京駅の案内も運休ばかりで今年のダイヤ改正のぞみ12本化に
費やした労力が全部パーだな。
- 77 ：
- >>76
コロナが収まればのぞみ12本ダイヤは生きて来るよ。
ただ一番の問題はいつまでコロナが続くかという所にありそうだが。
- 78 ：
- 新幹線は窓を開けてほしい
風通しを良くしないと
- 79 ：
- この前乗ったけど
スーツケース抱えた人らでごった返してたぞい
コロナ上等組が多すぎ
- 80 ：
- >>64
静岡県知事を変えた方がいいと思うけどね。
リニアで揉めるより
さっさと民間企業であるJR東海と信頼関係を作り
静岡県に有利になるように働きかける事をした方が賢いと思うけどな。
- 81 ：
- >>78
最近は喚起をしています！！
という表示がニュースの代わりに電光掲示板にバンバン出るから・・・。
- 82 ：
- 安定とされてきたインフラ系企業もいつ倒産するかわからないな。
もうリニアは無理でしょ。
- 83 ：
- >>82
超電導リニアの素晴らしさは乗らないと分からないとは思う。
頑張って抽選で当てて山梨行って乗って来い！
- 84 ：
- 新幹線て感染拡大を
する側だな、むしろ自粛
停止するくらいがちょうどいい
- 85 ：
- >>82
現状JR東海の私費だぜ？
ここまで来たら国が金出すから一瞬で解決だろ
リニアが無理なら北海道新幹線も九州新幹線も北陸新幹線も夢まぼろしだわ
- 86 ：
- 窓開ければいいじゃん？
- 87 ：
- 殿様商売で儲けた内部留保でまだまだ余裕だろ
- 88 ：
- >>49 それは日本人左翼や東京検察連中の拵えたデマだと思う リニアができれば東京ー大阪間５8分とか４9分も至極簡単だから
- 89 ：
- ぼったくりオワコン交通機関の代表
- 90 ：
- >>83 自分が乗ったときは 周りはお母さんと赤ちゃんの組が多かったが みんな騒ぎも泣きもせず素晴らしいマナーだった！ やはりこの令和新世代だな、本来のリニア即ち超音速リニアを実現してくださるのは！
- 91 ：
- >>85 北陸オバマルートはリニアより豪勢なのに260km/hだからもはや事実上中止だろ そこでリニア時代にぴったりフィットした米原ルート復活
- 92 ：
- 本来、東海道新幹線は現行の半額でも黒字なんだってね。
つまり、今の料金はリニアを作るためにぼったくられてるって事だよね。
- 93 ：
- >>92
その代わりリニア作らないと東海地震が起きたら会社ごと死ぬ
そして東海地震は確実に来るとわかってる
- 94 ：
- >>11
東京〜米原 自由席 12100円 指定席12630円
俺が数日前に買った東京〜新大阪の回数券 11800円
- 95 ：
- 窓が開くように改良したら、みんな戻ってくるぞ
換気力の大きい喫煙車なくしたのが裏目に出たな！
こんなこともあろうかとw とっておかなきゃ
- 96 ：
- >>92
普段ぼったくっても乗るからな
コロナでざまぁ
- 97 ：
- >>80
大井川の水を抜く以上、対話は不可能
老害火災一派を追放した方が早い
- 98 ：
- >>85
北陸新幹線は人が多いところ通ってるからいける
- 99 ：
- >>94
全然だな。
- 100 ：
- >>1
利用者が半減した東海道新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
- 101 ：
- >>1
利用者が半減した東海道新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇
- 102 ：
- そんな中、TOKYO2020のCMを流してるJR某
どこまで行けるか、えーっと、１年延期になりましたよ？
- 103 ：2020/03/27
- 高速道路を閉鎖して新幹線で貨物を｣運ぶようにすればいい。
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