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1 ：2020/06/10 〜 最終レス ：2020/06/16
2020年6月8日、韓国メディア・韓国経済は、同国の市場から今年いっぱいで撤退することを表明している日産自動車が、中型セダン「アルティマ」や、準大型セダン「マキシマ」の在庫分を値引き販売していると報じた。
記事によると、日産の韓国法人・韓国日産は、「アルティマ」と「マキシマ」の販売価格を1000万ウォン（約88万7000円）以上値引きしている。
販売店の値引きで価格はさらに下がり、3500万ウォンの「アルティマテク」は2150〜2200万ウォンで販売されている。軽自動車に匹敵する価格に、値引き販売を知った客が続々と売り場を訪れ、完売するモデルも出始めているという。
業界関係者は、「日本の不買運動が行われている中、任天堂の家庭用ゲーム機・ニンテンドースイッチは並んでまで買うという現象が起きている。結局は、価格を含む製品競争力の問題だ」と話し、「アルティマ」は早期に在庫が尽きるとの見方を示した。
このニュースに、韓国のネットユーザーからは、
「これは買わない理由はない」
「価格が安い。2000万ウォン台で新車に乗れるなんて」
「品質が良く、価格が安ければ買う」
などと関心を集めている。一方、韓国内で日本製品の不買運動が行われていることから、
「（日韓関係が悪化している）この時期に安いからと日本車を買う者は売国奴」
「一部の人たちのせいで、韓国が非難される」
「日本人は笑って見ているだろう」
「不買運動が理由で買わなかったのではなく、高くて買えなかったんだな」
「NO JAPANを忘れるな」
などと矛盾とも言える行動に苦言を呈するコメントも。また、韓国市場からの撤退を決めた日産は、アフターサービスの期限を2028年までとしており、
「28年以降の修理はどうしたらいい？」
「一度も故障させることなく乗る自信はある？」
「アフターサービスが気掛かりだ」
と心配の声も上がっている。

2020年6月10日(水) 8時20分
https://www.recordchina.co.jp/b812386-s0-c20-d0155.html
関連スレ
【韓国】日産が割引販売　→　バカ売れ [動物園φ★]
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1591722104/

2 ：
日本人はチョンを嘲笑っている

3 ：
現代に負けて一路撤退の日産ｗｗｗ

4 ：
在庫一掃セールか

5 ：
ほーらほーらー
コリアのー　Ｎｏ−ＪＡＰＡＮー
コーリアーさん
コリアさんー
コリアさーんは　愉快だーなー(笑)

6 ：
エセ反日ｗ

7 ：
リセールはズタボロだろたぶん

8 ：
さすがに8年も乗りつぶしたりしないし28年までアフターサービスあれば十分じゃね？

9 ：
（´・ω・｀）ノ　すでに、パルサーセリエのエアコンが悲鳴を上げている…
「きかぬ…きかぬのだトキ」状態

10 ：
ＮＯ　ＪＡＰＡＮは？

11 ：
>現代に負けて一路撤退の日産ｗｗｗ
え？なに？日産ばかり売れて、売れない現代？

12 ：
しよせん韓国人ってこんなもんだよな

13 ：
> 28年以降の修理はどうしたらいい？
こいつら、無能か

14 ：
日産の動向は日本国内でもちょっと読めないぐらいなのに
チョンは値引きとか目先の損得だけで動く昆虫のような脳してるよなｗｗｗｗ

15 ：
>>1
NO JAPANは？？？ｗ

16 ：
韓国内にある日産の新車の投売りだねｗ
売り切ったら店じまいｗ　バイバイ韓国ってとこｗ
２０２８年以降、部品を手に入れることも大変だろうなｗ　ざまあ

17 ：
糞チョン猿は貧乏だからなwwww

18 ：
朝鮮人は他人を妬観、批判する民族
車を買いたい奴は、単純に欲しい車が安くなれば買う
車を買えない奴は、車を買う奴を妬み、批判する
本当にどうしようもない民族だ

19 ：
あれーーー
かうんですかーー
えーーー

20 ：
だからってキックスの新車乗り出し380万は高いよ
日本バカにし過ぎだぞ

21 ：
まぁ韓国国内のアフターサービス拠点も2028年までに少しずつ減らしていくんだけどな
しかたないねノージャパンだし

22 ：
>>8
ヒント：交通法規を守らない民族だから、事故も故障も凄い多い。
「何もしてないのに壊れた」とかいってディーラーに持ってくる。

23 ：
>>9
車関係のスレには必ずいるな、パルサーVZ-R君はｗ

24 ：
結局買うのかよｗｗ

25 ：
>>3
日本で年間を通じて1台も売れなかった車があったらしい

26 ：
やっすいプライド

27 ：
「日本人が笑ってる」でプライドを刺激して簡単に扇動されるけど肝心の慰安婦問題で何十年も笑われ続けてるのはスルーなんだよな

28 ：
うん、嘲笑が止まらないよw

29 ：
>>3
見張り、お疲れさんです！ｗ

30 ：
＞値引き販売を知った客が続々と売り場を訪れ、完売するモデルも出始めているという。
こいつらは親日派だなww
さっさと逮捕

31 ：
日本でもヒュンダイを半額で販売したら、売れ


ないな

32 ：
「買わない理由はない」ｗwｗ

33 ：
>>25
年間どころか進出〜撤退まで1台も売れなかった会社もあったと聞いたが…

34 ：
笑ってないよ
俺も韓国ドラマが素晴らしすぎてハマってるし

35 ：
ヒュンダイなんかただでもいらないｗ

36 ：
日本車はマジ壊れないからね
日本人からすると、トヨタは丈夫だが他はまあまあ
とか思うだろうが、世界はレベルが違う。韓国車ですら比較的安価で壊れにくい、ってのが世界的評価
日本車は異常、そこまで丈夫じゃなくても、ってレベル
トヨタは異様、一周回って違う用途が見出だされてしまうレベル

37 ：
こいつら同じ車に何年乗るつもりなの？

38 ：
>>1
別にメーカーが撤退したって町工場ぐらいあるだろ？
今はディーラーなんてチェンジニアしかいなくて町工場のほうが優秀なぐらいだぞ。

39 ：
買わない理由は　反日　だけじゃ不足ニカ？

40 ：
買った人は今後こうなる（予定）

「日本車に乗っているだけで…」韓国ネットで苦悩の声続出
輸入車愛好者が集うコミュニティーに寄せられた書き込みの内容を紹介している。「家族そろって日本車が好き」という人物は、「祖母が停止線違反などの軽い交通違反で罰金を払うことが多くなった」「祖母が悪いのは当然だが、『日本車』だという理由で通報する人が増えた」と書いている。
日本車を「国産車とは言葉で表現し難い違いがある」と称賛する別の人物は、「日本製品不買運動もあり、『売国奴』『カネもないのに買った見栄っ張り』などと言われ苦い思いをしている」という。また「交通違反をするまで新車の日本車の後をつけ、自慢げにネットにさらしている暇な人間がいる」「日本車、日産車を購入するには理由がある。売国奴ではない」とも訴えている。
2020年6月9日(火) 23時40分
https://www.recordchina.co.jp/b812143-s0-c30-d0144.html

41 ：
>>31
しばらくして半額で販売するの夜の韓国製乗物だと思う

42 ：
>>32
「〜しない理由はない」って言い回し好きだよね。
ホワイト外しからのNoJapanの最中、政府高官が「日本との関係改善を躊躇う理由はない」みたいなこと言ってたよな。
スワップでもあったかな？w

43 ：
今激安で買って２０２８年まで８年乗って捨てるという手もある。
まあ、年間走行が多い人は、お買い得なんだろう。
少ない人は、８年は寿命ではないから、もったいないがねｗ

44 ：
>>37
みんな何年くらいで買い替えてんだろ？
自分は今7年目なんだよなあ

45 ：
>>25
荻窪でヒュンダイの個人タクシーに乗った経験があるわ。
ある意味、超貴重体験。

46 ：
>>31
他国で成功した「Buy one，get one」やってみればいいのに。
失敗して大恥かきそうだからかな

47 ：
これ、八年後
「今メンテできない状態に有るのはシャベチュキャベチュニダー！カネカネキンコ！カネカネキンコ！！」となるに326ウォン

48 ：
在庫処分で片付くなんて最高の終わり方じゃねえか

49 ：
日本は車検が面倒くさい
すぐ来るし

50 ：
おいチョンカス！オマエラ本気でNO JAPAN貫く気あるんか？もっと徹底せんかい！
半導体の材料も買うなよ！工作機械も買うなよ！そのメンテナンスの日本人技術者にこっそりビザを発給したりするなよ！
NO JAPANの徹底で日本は干上がるんだからガンバレ！死んでもやり抜くしかないぞ！

51 ：
NO JAPANを忘れるな（貧乏人

52 ：
日産を買うことを笑いはしないよ
日本製品不買をすることを
笑うことはあるけどね

53 ：
>>38
問題はチョン国に優秀なメカニックがいるかどうか、ニダ。
新品部品の供給がない状態で手配して、流用加工が必要なときも対応できるやつってそう多くはないよ？
ニダ。

54 ：
完売したはずなのに数日後入荷したりしてｗ

55 ：
定期的に油脂類交換しとけば、ずーっと乗れるんじゃね？

56 ：
＞「これは買わない理由はない」
ノージャパンは理由にならないのかｗ

57 ：
日本のが欲しいと買ってくれてる人をなぜ笑うの？
本来、何を買うのなんか国より個人の自由だし
NO JAPANなんてやめた方がいい、自由ではない

58 ：
去る4日午後4時50分頃、慶南金海市南海高速道路昌原2トンネル近くで納車されてから6日になる新車のジェネシスG80のエンジンルームで火災が発生した。
運転手のA氏は車両火災を認知して路肩に車を停めた後に急いで退避して、幸いにも人命被害は無かった。
火が出た車両はエンジンルームを全て燃やして、出動した消防隊によって15分後に火災は鎮圧された。
警察と消防当局は正確な火災原因を調査中だ。

59 ：
やっぱ日本人とは違うな
異次元の常識だわこの人ら…
撤退するメーカーの車買うかよｗｗｗ

60 ：
>>57
韓国乞食らしい考え方だねｗ

61 ：
2016年6月14日、韓国・オートタイムズによると、韓国の自動車最大手の現代（ヒュンダイ）自動車と傘下の起亜（キア）自動車が、販売中の車種で「走行中にボンネットが開く可能性が見つかった」として2車種のリコールを決めた。
米運輸省道路交通安全局によると、現代車のSUV「Tucson（ツーソン）」でボンネットフードのラッチ部分に欠陥が見つかった。フードが開かないように押さえる役目の1次ラッチが外れた状態で走行すると、2次ラッチが正常に働かず
、走行中に突然フードが開く可能性がある。リコール対象は昨年5月?今年3月の生産分で、米国で8万1000台、韓国6万2000台に上る。また、同車種は欧州にも輸出されているため、今後リコール台数はさらに増えるとみられる。
ヒュンダイＳＵＶなんと「雨漏り」・・・前代未聞の欠陥に韓国人の怒り爆発 「新車と交換しろ！」
韓国の自動車大手、現代自動車の新型車に雨漏りという前代未聞の欠陥が発覚し、業界関係者をあきれかえらせている。
あまりにもお粗末なクルマに怒りの収まらない一部の購入者がソウル中央地裁に提訴する事態に発展。
自動車メーカーとして製造の基本姿勢が問われるだけに、企業イメージを著しく低下させるのは間違いない。
「欠陥車というよりも“欠陥企業”なのでは…」。業界内からはそんな厳しい声も聞こえてくる。
「オープンカーの布に穴が空いていたんじゃあるまいし…。昭和３０〜４０年代の日本車でも雨漏りなんて考えられません」
日本の自動車メーカーの広報担当者は、半ばあきれながら皮肉まじりに、韓国・現代自動車の雨漏り問題に対してこう話した。
現代自の新型ＳＵＶ「サンタフェ」でトランクや後部座席に雨漏りが発覚

62 ：
IRISオオヤマも韓国に投資して大型の新工場を建ててたな
これを知ってアイリス製品は一切買わない事にした

63 ：
>>59
この人ら、というかそれが世界標準
日本車なんかまずまず壊れないから撤退とか関係ない
ってね。

64 ：
現代自動車が、インドネシア･ベトナムで輸出実績を水増しし現地販売店を脅迫現代自動車がイ
ンドネシアに続き、ベトナムでも偽の税金計算書を発行して輸出実績を膨らませたことが分かった。
これによって現代車輸出チームが海外の多数の地域で常習的に虚偽の業績を報告した疑惑が高まっている。
ベトナムで現代車商用車を販売したA社のオ社長は7日、 現代車がベトナム現地パートナーの輸出量を超え
たかのように書類を飾り、虚偽の請求書まで発行した とし、 この過程で現代車は 協力しなければ契約を
解除する と脅迫した と暴露した。
オ社長は、同じことをされたパートナーの代表者と一緒に現代車の特定経済犯罪加重処罰法（トゥクギョンガ法）違反と 脅迫などの疑いで検察に民事・刑事訴訟を提起する方針だと明らかにした。
韓国人の出す数字を鵜呑みにしては行けません。
水増しが当たり前の世界ですから。。。

65 ：
なんだ、韓国人はディーラーがなけりゃ車の修理もできないのかよ

66 ：
韓国のヒュンダイとその傘下にある起亜が、燃費水増し問題について正式な謝罪を発表したことをお伝えしたが、
その発表直前に、両社の株について不穏な動きがあったとロイター通信が報じた。
ロイターは大規模なインサイダー取引によるものではないかとの見解を述べている。
ヒュンダイ・起亜の両社が、燃費の数字を下方修正し、
オーナーに走行距離によって補償金を支払う方針を発表したのが11月2日。
言い換えれば、この日以前にその内容を知り得たのは、社内の一部の人間だけ、ということになる。
しかし、前日の11月1日には、韓国証券取引所で両社の株が大量に売却されており、
取引数も合わせて220万株にのぼっている。今年1年を通して、
両銘柄の1日当たりの出来高が平均60万株ほどであったことを考えれば、これは驚くべき数字だ。
発表後は、予想通り両社の株価は暴落した

67 ：
乞食ミンジョク

68 ：
離婚して出ていく女房の私物処分セール

69 ：
>>57
盛んにNoJapanと騒ぎながら
あれこれ理由を付けて日本製を買う
だから嗤われているんだよ

70 ：
>>1
そりゃ笑うわ

71 ：
今まで高くて買えなかった憧れの日本車が値下げでやっと買えるニダ

72 ：
冫(ﾟДﾟ) 　ザイニチは韓国車に乗らないといけないという法律を韓国は作るべきだね。

73 ：
日本車のほうが韓国車よりいいと皆思ってるのだろう
韓国車は８年も動かないが、日本車は動くのだろう

74 ：
日産車を買う事より、韓国人の歴史認識こそ笑えるんだよ。
現在の先進国会議とは、第二次大戦で分ければ枢軸国と連合国が半々だ。
韓国人の拘る「戦勝国」の意味は無くなっている事に気付け、カス。
朝鮮戦争の根本原因であるロシアと中国も「戦勝国」なんだぞ。
事在るごとに日本を「戦犯国」とか言ってるが、その後の朝鮮戦争の方が犠牲者は多いだろ。
あまりの恐ろしさに現実逃避の自己欺瞞ばかりで、歴史認識さえ歪めてきた結果が現在なのだ。
北朝鮮や中国には何も言えず、日本と米国には逆らう卑怯者国家、それが韓国。

75 ：
日本人は日産党の人でも見限ったのも多いからな、買ってやってくれｗ

76 ：
買いそびれたヤツが発狂してそうだなw

77 ：
日産車＜韓国に強制連行されて慰安車にされた！

78 ：
ONJapan!!

79 ：
韓国車以外の今時の車は普通の走行距離ならアフターサービスがしっかりしてれば
8年以上は余裕で乗れる
それが8年で部品供給も止まる物を買うかね？ｗ
リセールバリューにも影響するだろうし

80 ：
>>36
盲信乙
業界で働いてるからかもしれんが日本のどのメーカーでも大なり小なり不具合はいっぱいあるよ

81 ：
まぁほとんどの場合、何もないだろう。
補修部品だけ日本から輸入すりゃその後も問題ない

82 ：
>>79
車乗ってないんでわからんのだが
ぶつけてへこんだりしたら、今の車って町工場で大丈夫なのか？

83 ：
バカチョンの記事はバラエティ番組だからねー
バカチョンが効いてて笑えるんだよんねー

84 ：
NO MONEY
NO JAPAN

85 ：
不買運動が理由で買わなかったのではなく、高くて買えなかったんだな
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

86 ：
>>4
在コリも一掃してほしいものですね

87 ：
> 不買運動が理由で買わなかったのではなく、高くて買えなかったんだな
そう言うこと

88 ：
その昔、フォルクスバーゲンのディーゼルエンジン排ガスデータ誤魔化し問題が起きたときも、この国だけは販売中止せずに該当車種の値下げしたときにこいつらだけは飛びついて買ってたな。
結局、安けりゃ「お得荷堕」だったら他はドーデモいいんだろ

89 ：
>>1
在庫一掃セールだから気にすんな
日本でもやりたい在コ一掃

90 ：
全ての行動原理が目先の金www
慰安婦が売春婦だという何よりの証拠

91 ：
2.5Lクラスの日本車セダンが200万くらいなら買うわな
韓国だったら、2年くらい乗って売っても同じくらいで売れるんじゃないか

92 ：
>>81
輸入できるかな？

93 ：
ジェネシス熱いぜ！

94 ：
>>1
いや生まれた時点でずっとお前ら嘲笑されてるでバカチョン

95 ：
>>82
昔は板金だったらどこの修理屋でもできたけど、最近はディーラーで交換するところが多いね

96 ：
貧乏人ｗｗｗ

97 ：
>>1
ゴキブリ朝鮮人はこの程度のものだ
日産にも見捨てられてチョンコはホンダの偽物のヒュンデしか乗れなくなる
チョンコは火病持ちの車に乗って走行中に炎上すればいい

98 ：
貧乏でも韓国スマホを買わない日本人の高貴な事ヨ＾ｑ＾

99 ：
日本は韓国に申し訳ないことをしたぜ。
韓国人の気持ちは理解できる
過去の凄惨な植民地支配の歴史を日本は学ぶべき

100 ：
不買じゃなくて値下げ運動は笑う。w


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