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【韓国航空業界】頼みは国内線のみ　韓国航空会社が済州線を相次ぎ増便 現在運航できるのは国内線しかない [4/6]


1 ：2020/04/06 〜 最終レス ：2020/04/08
【ソウル聯合ニュース】新型コロナウイルスの感染拡大が長期化し、世界的に航空便の利用が激減するなか、韓国の航空業界は済州線など一部回復傾向がみられる国内線を中心に活路を模索している。
　航空業界によると、格安航空会社（LCC）のエアソウルは6日から金浦―済州線を週32往復に拡大した。当初、週25往復だったが、先月から週2〜3往復に減らしていた。
　エアプサンも、先ごろ釜山―済州線を毎日3往復から5往復に、金浦―済州線も毎日2往復から3往復に増便。先月から運航を取りやめていた蔚山―金浦線、蔚山―済州線を今月末から再運航することも検討している。
　ティーウェイ航空は、今月25日から5月31日まで清州―済州線の不定期便を毎日4往復運航することを決めた。
　ジンエアーも金浦―済州線を平日は1日6往復、週末は8〜10往復に増便している。
　このような動きは、近ごろ済州路線の搭乗率が70〜90%台に上昇していることを受けたものだ。
　エアソウルの関係者は「海外旅行が難しくなり、済州など国内線が回復傾向を示している」とし、「4月は平均85%以上の搭乗率が予想され、週末は1日5〜6往復に運航回数を増やして便宜性を高めた」と述べた。
　別の航空会社の関係者も「済州線は基本的に需要がある」と説明した。
　ただ、新型コロナウイルスの感染拡大を防ぐための「社会的距離の確保」の強化期間が延長された上、国内線の旅客需要も回復には至っておらず、当分の間航空業界の苦境は続く見通しだ。
　国土交通部の航空統計によると先月の済州空港の発着旅客数は96万9206人で、前年同月（216万7259人）の半分にも満たない。
　航空会社の関係者は「これまでに比べて運航便数がほぼ半減しているため、実際の利用客数に比べて搭乗率が多少高く感じられる面もある」と指摘する。
　別の関係者は「現在運航できるのは国内線しかないため、各航空会社が国内線を増便しており、再び需要より供給が多くなっている」とし、一部路線は運航回数を増やした後に再び減らしたと説明した。
　このような中、済州では他地域から来た新型コロナウイルス感染者が有名観光地を旅行したことで市中感染の懸念が高まっており、花見の自粛や祭りの中止などの措置が取られている。
Copyright 2020YONHAPNEWS. All rights reserved.
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200406-00255451-yonh-int
4/6(月) 15:52配信

2 ：
そりゃどこの国だってそうだろ甘えんな

3 ：
(　・ω・)
５分おきに飛ばせばいいかも

4 ：
韓国の清浄な空気でも売ればいい

5 ：
それチキン屋開業ラッシュと同じ道なんじゃ

6 ：
微々たるもの

7 ：
国内って、行くところが済州しかないから限界があるだろｗ

8 ：
竹島経由で済州島へ！とかやれば
アホがゾロゾロ乗るんじゃね

9 ：
韓国人、みんな飛行機で済州島に行ってやれよ
それで生き残れるよ
コロナは蔓延するけど

10 ：
良いからとっとと北に併呑されろ
味方のフリする敵の方がタチが悪いんだよ

11 ：
惨めだなー　バカチョンｗ

12 ：
バカなことするな。政府も金ないから継続は無理だろう　あ

13 ：
>>1
韓国どぴゅ♪どぴゅ♪
済州島はコロコロコロナ♪

14 ：
感染拡大策かしら

15 ：
在日すら載らないからこんなことになってるんじゃないですか（棒）

16 ：
朝鮮企業全部潰して、乗っ取って、
朝鮮人を格安低賃金でこき使おうぜー！

17 ：
内需を拡大しろと言うが、そういう意味ではないって気が付くのいつかな

18 ：
山葡萄原人
エベンキチョン
ざまあ

19 ：
そんなお金あるのかな。
かなりの人が路頭に迷ってる状態でしょうに。

20 ：
>>5
空でチキン店やればいいじゃない

21 ：
狭いのにアホかw

22 ：
ワンマン運行すればいいよ

23 ：
検査はどうしたのかね

24 ：
事故起こしても韓国内ならいいぞ

25 ：
くそワロタｗ

26 ：
KTXと客の取り合いか

27 ：
北朝鮮に行けよ

28 ：
いっそ18きっぷみたく乗り放題とかやったらいいのに

29 ：
やれば出来るじゃないか。
後は機内で検査サービスでも付けとけ。

30 ：
好きなだけ飛ばせばいいと思うよ

31 ：
No　Japanでドル箱路線の日本線が就航不能になってコロナウィルスのWパンチ
どこが最初に潰れるかな？　アシアナでさえ、無給の自宅待機だし

32 ：
>>4
キムチ風味、トンスル風味の清浄な空気ですね。

33 ：
北半分があるだろ

34 ：
そもそも北海道に毛の生えた小国に5,300万人も住んでいて
大手国空会社が2社ある事自体がおかしい

35 ：
中華の客もいないのに
てか済州、感染疑いのあるやつが島に来たってんで訴えるって言ってたけど

36 ：
これでどうにかなるんか

37 ：
済州島位しか飛ばす所無いもんな。それも船とお客の取り合い

38 ：
ソウル-プサンでも東京-大阪間と大差ない距離だしな、飛行機で55分とか短いしKTXでええやろと
つまり、国内線需要はほぼないに等しい

39 ：
ソウループサンが東京ー名古屋ぐらいの距離しか
ないからドル箱路線が無いんだよな

40 ：
国内線オンリーの航空会社ｗ

41 ：
そもそも韓国の航空会社の利益シェアって、国際線９：１国内線だった気がするけど大丈夫？ｗ

42 ：
日本にカモン！！
多くの日本人は韓国LCCやレガシーキャリアの地方都市就航を心待ちにしております。

43 ：
国内線とかＫＴＸあるから無理じゃね？
国が補償するしかないと思うけどなぁ、、

44 ：
嗚呼、これが南北朝鮮の統一のきっかけになるとは誰も夢にも思わなかったのでございます。2025年祝統一！
って、60万の在を面倒見きれんから追い出すだろうなぁ…
自民党ならやりかねんわw今の対応をみてたらばw

45 ：
あんな狭い小さい国に、、、、国内線、、、、いるのかよ（爆笑）

46 ：
今こそ北と一つになる時。
国土が広がるぞw

47 ：
北海道ぐらいの広さだろ？
飛行機いる？

48 ：
>>42
韓国は既に全土を対象に入国禁止ですよ。

49 ：
ハブとか背伸びしすぎるからこーなる

50 ：
韓国から出てこないで

51 ：
>>28
昔アメリカン航空がファーストクラス生涯乗り放題権ってのを25万ドルで売り出した事有ったっけな

52 ：
コロナの流通整備か

53 ：
ハブ空港(笑)
https://i.imgur.com/rWM2dQV.png

54 ：
そのうちシコルだろ

55 ：
四国と変わらないくらいの国土に国内線そんなにいる？

56 ：
4人に1人さて何でしょう？
5年で7割さて何でしょう？

57 ：
チキン屋に転職すればえーやん

58 ：
うん国際線飛ばすなよ

59 ：
>>20
フライトチキンか

60 ：
>>53
赤くなってるコロナ便は？

61 ：
アメリカなら自家用車で移動するレベルの狭さだもんなぁ（笑）

62 ：
>>51
あれ、大失敗の例になってなかったっけ？

63 ：
>>59
ワロタwwww

64 ：
いや、あの、コロナ撒き散らしてどーすんの？
まあ爺婆ホイホイならえーんやろーが

65 ：
需要がないのに増便ってw

66 ：
>>59
なんだか随分久しぶりに言う気がするなこれ……

だれうま

67 ：
真面目に航空会社潰して整理すりゃ良いと思うんだがなんで生かすんだ？
未来永劫赤字しか吐かないだろ

68 ：
ハブ(られ)空港

69 ：
韓国内で飛行機？
離陸したら途端、着陸だな

70 ：
なんだっけ、たしか空港直結の自慢のリニアもあったよな最近聞かないけど

71 ：
おいつめられたチョンはどーいう行動をとるか?
ながめましょう。

72 ：
維持する必要があるのか？

73 ：
南朝鮮の国内線って
離陸した瞬間、着陸準備じゃね？着陸待ちで上空をクルクルしてる時間の方が長かったりして

74 ：
>>62
うん大失敗、資金繰りに困ったAAが投資用債権のつもりで出したのに
利用者が案外いて、しかも無期限だからガンガン乗りまくって、マイルがっぽり稼がれて大赤字

75 ：
燃料代出せるんだＷ

76 ：
>>32
PM2.5風味や放射能風味もアルニダ

77 ：
整備ケチって重大事故の流れかな

78 ：
搭乗率90%としても今の運行本数で賄えてるんだろ？
増便すればそのぶん一便当りの搭乗率は下がることにならんか？

79 ：
>>69
（´-ω-｀）ノ　その昔に、伊丹〜徳島なんてのもあったんだぜい…

80 ：
片道500円セール？

81 ：
意味もなく済州往復してるね
仁川はアジアのハブだったはずなんだがｗｗｗ
https://i.imgur.com/R1WWPVI.jpg

82 ：
せっかくだから北に行けよ
撃墜されるかもしれんけど

83 ：
> 【韓国航空業界】頼みは国内線のみ　韓国航空会社が済州線を相次ぎ増便 現在運航できるのは国内線しかない
まあ、．．これから経済がじわじわ悪化して．．．ゆっくりと地獄へ落ちて行ってくれ．．．
反日敵国ゴキブリ国家．．．

84 ：
>>1
山手線みたいに循環させれば解決

85 ：
遊覧飛行でいいんじゃないかなぁ

86 ：
ソーラープレーンなら、ありニダ。。

87 ：
>>16
ただでも要らんわ
朝鮮人など潰して肥料にするくらいしか価値はない

88 ：
＞現在運航できるのは国内線しかない
外貨が稼げないのだよなぁ。

89 ：
>>81
韓国がハブられている様子が一目で分かるｗ
こんな日が来るなんて夢のようだ

90 ：
東京大阪より距離短いんだな

91 ：
ウリカトル図法だと日本より広いことになってるから…

92 ：
>>79
福岡〜五島より近いな．．．

93 ：
Go to Travel

94 ：
止めた方がいいんじゃないのw？

95 ：
ジャップ航空も同じ状況だっていう話だね

96 ：
リアルタイム世界飛行機マップ
https://www.flightradar24.com/33.08,131.63/5
済州島との往復しかない感じ、この時間は日本向きのような動きはあるものの日本から韓国への便無し

97 ：
ムンムンは経済の天才らしいから、何やるか　楽しみではある。

98 ：
島でコロナが蔓延したら全滅コース

99 ：
韓国では陸続きなら不要な航路と思えるが
車が便利だろう、飛行機？身の丈ってものがあるｗ

100 ：
>>92
日本には飛行時間最短3分って定期航路も有るニダよ


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