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- 1 ：2020/02/17 〜 最終レス ：2020/02/27
- 新型コロナウイルス感染症（武漢肺炎）の余波で旅行消費心理が冷え込み、飛行機を運航すればするほど赤字になる航空業界が、超低価格の爆弾セールに乗り出した。ソウル・仁川国際空港から日本の大阪・関西国際空港までの片道6000ウォン（約740円、燃油サーチャージなどは別途）の航空券まで登場した。正常運賃（割引などが適用される前に航空会社が定めた運賃）のわずか2％の値段だ。飛行機をガラガラのまま飛ばすわけにもいかず、乗客を1人でもいいから乗せたいというわけだ。
航空業界が17日に明らかにしたところによると、2月は通常なら繁忙期に属するが、武漢肺炎の感染拡大懸念から需要が急減し、2−3月の日本路線の航空運賃は6000ウォン（約570円）まで下がった。イースター航空は、仁川−大阪区間の片道運賃を6000ウォンに、仁川−東京の片道運賃は1万5000ウォン（約1390円）に定めた。正常運賃はそれぞれ27万ウォン（約2万5000円）、31万ウォン（約2万8800円）であるため、その2.2−4.8％の価格ということになる。平日の乗客が少ない時間帯だけでなく、週末も同じ価格だ。
運賃以外に追加される燃油サーチャージは8300ウォン（約770円）、航空施設利用料は2万8000ウォン（約2600円）だ。計4万2300ウォン（約3900円）で仁川発大阪行きの片道航空券を購入することができるのだ。運賃と燃料サーチャージを足した額（1万4300ウォン＝1330円）より航空施設利用料のほうが高い。
ティーウェイ航空とチェジュ航空も状況は似ている。ティーウェイ航空は仁川−大阪の片道が1万ウォン（約930円）、仁川−東京の片道が2万ウォン（約1860円）、チェジュ航空は仁川−大阪の片道が2万ウォン、仁川−東京の片道も2万ウォンなどとなっている。
それでも反応は鈍く、飛行機を飛ばせば飛ばすほど赤字幅は拡大している。格安航空会社（LCC）各社の2月の週末平均予約率は日本路線が60％、東南アジア路線が45％ラインだ。航空業界では、正常の輸送費基準で搭乗率が75％に達してようやくプラスマイナスゼロになるとみている。正常運賃にはるかに及ばない価格である上、予約率も依然として低いため、旅客機を飛ばす分だけ赤字が出るという構造になってしまった。
イースター航空の関係者は「通常なら特価航空券は発売開始直後に売り切れるが、今回のように安い航空券でも売れないのは初めて」と話した。また、別の航空会社の関係者は「ガラガラのまま飛ばすよりは、低価格で乗客が1人でも多く乗れば、一応機内サービスや手荷物の追加費用などで少しでも稼げるため、このような戦略を選んでいる」と話した。
旅客機を運航する際に掛かる変動費の項目は、燃料費や社員の飛行手当、現地滞在費などだ。1万−4万ウォン台の輸送価格では燃料費にもならないというのが航空業界関係者の説明だ。
予約率が高くないからといって、簡単に運休を決めることもできない状況だ。航空機を停めておくだけでも駐機費用が掛かる上、スロット（特定の時間帯に空港を利用する権利）を別の航空会社に奪われてしまう可能性があるため、既にスケジュールの決まっている路線の運航を中止するのは容易ではないというわけだ。
あるLCCの関係者は「運休を決める際に最も心配されるのはスロットの既得権問題」だとして「単に費用の問題だけでなく、航空会社の競争力とも複雑に絡み合っているため、予約率が上がらない路線でも簡単に運休を決めるわけにいかない」と話した。
ある航空会社の関係者は「過去にSARS（重症急性呼吸器症候群）、MERS（中東呼吸器症候群）の問題が発生した際も、旅客需要は落ち込みはしたが、今はSNS（会員制交流サイト）や人的交流が当時に比べて活発になっており、需要への影響がはるかに大きいとみている」として「結局、旅行消費心理が改善しなければ、業況も反転しないため、低価格の航空券で集客しようとしているが、それさえも容易ではない状況」と話した。
チェ・ジヒ記者
朝鮮日報日本語版http://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2020021780273
2020/02/17 20:35
- 2 ：
- ジャップは害ばかりあたえてくるな
- 3 ：
- >>2
はよ帰れよ
- 4 ：
-
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿在日の皆さん！半島へお安く帰れますよ＾＾
- 5 ：
- No Japanの時より下がっているのか？
- 6 ：
- 日本は嫌韓と放射能とコロナで穢れた国だからな韓国人が来るわけがないはずだよな。
- 7 ：
- 日本企業が補てんしなくてはいけない
政府が動かないのであれば民間の力で支援しよう
- 8 ：
- 私達日本人の個の力で解決していこう
安倍独裁政権じゃ日韓は立ち行きません
- 9 ：
- >>7
在日帰国ラッシュ
- 10 ：
- そのうち世界中の空港も日本行きは涙の投売り価格になるよ。
日本は激安価格にしないと人来ないよｗ
- 11 ：
- コロナでヤバいから3か月は様子を見た方が良いよ。
韓国政府はさっさと決断すべきだね。
- 12 ：
- >>8
貴様らテョンはとっとと帰れよｗ
- 13 ：
- 招かれざる客はいらない
- 14 ：
- 在日韓国人、脱出の時が来た！
- 15 ：
- 飛ばさなければいいだろ。
- 16 ：
- そうまでしてパラサイトwwww
キムチ気持ち悪ぅーーーー
- 17 ：
- 反日不買運動してる国だからサブタイは間違ってないと思ってつけた
- 18 ：
- >>15
そう思うよな
どうせ潰れる会社なのに
- 19 ：
- こんな汚染劣等島にわざわざ来たがる人間なんていないだろ
コロナに放射能、これも猿が統治しているからだね
- 20 ：
- 東南アジアの予約率が日本路線よりひどいのは
7月以降日本ボイコットで代わりに東南アジアへ旅行に行った韓国人が
LCCの狭い座席の長旅にうんざりし需要が縮小
おまけに日本路線を東南アジア路線に振り替えて著しく供給過多になっているから
冗談抜きで韓国の航空会社は今年中にどこか破綻する
- 21 ：
- 首絞めてんな さようなら
- 22 ：
- >>19
とっとと帰れよ
- 23 ：
- 「損して得とれ」は聞いたことあるけど韓国は「損して損とれ」なんだな
- 24 ：
- コロナパンデミックが起きている東京なんて航空券タダ、+１万円あげます！って言っても行く人居ないだろうな
- 25 ：
- 座席取っ払って、貨物でもを運べよ。
- 26 ：
- 惨めやな〜ｗｗｗ
- 27 ：
- 余計な出血を続けるぐらいなら、いっそ会社を畳めばいいのに。
- 28 ：
- 運行停止にしろや
- 29 ：
- >>10
逆だぞ
世界中が日本への発着枠を求めているから、韓国は大事な関空枠を手放せない
一度手放したら、次は何年も待たないと発着枠を得られないから
だから、赤字でも路線維持するしかない
- 30 ：
- チョンが来なくなることはこれに越したことはないが、
それでなくても元々観光なんてものに依存しようとすること自体が間違っているのであって、
これを機に国や国民が観光に対する認識を改めるならばこれまたこれに越したことはないのであって。
- 31 ：
- ＞飛行機をガラガラのまま飛ばすわけにもいかず、乗客を1人でもいいから乗せたいというわけだ。
いや、１人や２人でも飛ばすつもりなの？
その方が、損じゃね？
マジレスすると、止めるか、１週間に１便くらいに減便した方がいいと思うんだが？
- 32 ：
- >>7
韓国の問題なら在日が進んでやれよ。
いつまで日本に寄生すれば気が済むんだ。
- 33 ：
- 金の密輸に使われるから入管はチェック厳しくな
- 34 ：
- 今、海外旅行する馬鹿は馬鹿でしょ。
今は国内旅行の時。あと、感染者の国籍は行って欲しいね。
じゃないと、どこが広まってて危険で扉を閉めないといけないのか
分からない。在日が分からないのなら、在日と旅行者と分けてもいい。
とにかく情報を隠すなと政府には言いたい。判断するのは国民だ。国民の声を
封Rるのなら、武漢になるぞ。
- 35 ：
-
http://o.2ch.sc/14ije.png
- 36 ：
-
アホやろ。
運航廃止にしろや。
- 37 ：
-
http://o.2ch.sc/13uqi.png
- 38 ：
- >>1
(*ﾟ∀ﾟ)一蘭食えねーじゃんw
- 39 ：
- 需要ねえんだから飛ばすなよ
- 40 ：
- ､
http://o.2ch.sc/1haie.png
- 41 ：
- 品川〜鎌倉がJRで730円
- 42 ：
- ､
http://o.2ch.sc/1k2su.png
- 43 ：
- ､
http://o.2ch.sc/1gstx.png
- 44 ：
-
縁を切ればいいだけ。
- 45 ：
- ､
http://o.2ch.sc/19w4p.png
- 46 ：
- >>19
ばい菌まき散らすゴキブリよりましだろ。
- 47 ：
- >>38
評判ほど美味いもんでもないだろ？
- 48 ：
- ､
http://o.2ch.sc/17szo.png
- 49 ：
- ､
http://o.2ch.sc/14c1p.png
- 50 ：
- ､
http://o.2ch.sc/1660o.png
- 51 ：
- ､
http://o.2ch.sc/1iqrz.png
- 52 ：
- 在日って740円も払えない貧乏人ばっかなの？ｗｗｗｗ
- 53 ：
- 飛行機リースだろう
借り賃も払えない
飛行機会社のチョンさん涙目
恨むなら反日煽ったムンジェインを恨め
- 54 ：
- いやいや
日韓協力して互いに渡航禁止にするべきやろ
- 55 ：
- ､
http://o.2ch.sc/1f7e7.png
- 56 ：
- とっととくたばって、航路を明け渡せ。
- 57 ：
- コイつら見えないところは無視するよな。
整備ってどうなってるんだ？
- 58 ：
- ７４０円なら機内食食べたらもう元が取れるね(´・ω・｀)
- 59 ：
- 安物買いの命失いになりそうだな
- 60 ：
- 飛行機の運賃って寿司よりひどいな
好き勝手な値段すぎる
- 61 ：
- >>1
爆発セールじゃなくて自爆セールじゃないかしら
と言うかやけくそになった結果の火病セールとか
- 62 ：
- 在日たちが「帰国するチャンスだ」とはならないんだろうなぁ
何があっても祖国には帰りたがらない
どんだけ最悪な国なんだろう？
- 63 ：
- 今年は臭くない花見ができそうだな
- 64 ：
- 冷麺だけ食べて日帰りってのをやってみたい
- 65 ：
- 在日は妄想のガス室送りにされる前に帰国するチャンスなんじゃねえの
- 66 ：
- さっさと路線停止しろよ、
いつまでパラサイトしてんだよ
- 67 ：
- 在日韓国人は武漢コロナで汚染された日本を捨てクリーンな祖国に帰る絶好のチャンスじゃないか！
- 68 ：
- 燃料代やら何やらで飛ばせば飛ばすほど赤字ってもう意味ないやん
運行方法見直して1日1本とかにまとめてやればいいよ
- 69 ：
- 慰安婦像でも乗せてろやｗｗｗ
- 70 ：
- >>1
日本への天誅が韓国への天罰への進化を遂げたと言う事か？？
ヤリスギが破滅を起こすのは間違い何さそうだ！！
売買韓国もう買う人が居ない！！
- 71 ：
- 帰ってやれよ在日
- 72 ：
- こさせるな
- 73 ：
- >>1
>740円
この金額の算出根拠は何なのだろうか？
飛行機を飛ばせば燃料代もかかるわけだが、駐機させておいても駐機料の方が高くつくとか、そういうことなのかな？
- 74 ：
- >>20
ホテルアンドエアコム清算突入... 旅行業界ドミノ倒産の恐怖
https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=001&oid=009&aid=0004515165&lfrom=twitter&spi_ref=m_news_twitter
- 75 ：
- 金出してやるからサッサと帰れ
おまエラは臭くて汚いブサイク遺伝なんだから
- 76 ：
- >>31
運休できないんだわ
運休する＝その発着枠を他に譲ることになる
- 77 ：
- 来たらコロナちゃんがおもてなし
発症は帰国してからだからな
嫌なら来るな
- 78 ：
- 貨物より人間を運ぶ方が安いとは・・・
- 79 ：
- >>58
そんな機内食、食べたくない…
何が入ってるかワカランから…
- 80 ：
- コロナ！
来るな？
- 81 ：
- 涙の数だけ強くなれるよ
- 82 ：
- >>73
いっそ、『無料』にすれば良いのにね(笑)
- 83 ：
- >>20
韓国 ホテルアンドエアコム清算突入... 旅行業界ドミノ倒産の恐怖
http://naver.me/GJlySGke
- 84 ：
- >>1
在日チャンスやぞ
- 85 ：
- 韓国女遊びに行こかな。ヘタなソープより安上がりやな
- 86 ：
- >>7
>>8
ゴミクズが必死こいて草
- 87 ：
- 運航停止にすればいい
- 88 ：
- イアンフ人形座らせておけば万事解決
- 89 ：
- >>47
(๑´ڡ`๑)ぼちぼちか…
最近増殖してるずんどう屋よりは美味いと思うw
- 90 ：
- >>76
『NO JAPAN運動』をしてるだから
問題無いじゃん。
東京オリンピックも妨害してるし。
韓国は発着枠を他国に渡してくれ。
- 91 ：
- >>81
アスファルトに咲く花のように(｡･ω･｡)
- 92 ：
- >>58
ＬＣＣって機内食とか無いから安いんでしょ？知らんけど。
- 93 ：
- >>89
あのえらそうな態度に腹が立つ
- 94 ：
- 燃油サーチャージなどは別途
サーチャージで航空券の割引埋めに来たりしてね。
- 95 ：
- >>82
機内食では？
- 96 ：
- >>81
アミバの数だけ強くなれるよ
- 97 ：
- >>91
>アスファルトに咲く花のように(｡･ω･｡)
踏んづけられるダケ何だよな…
- 98 ：
- >>10
ﾁｮﾝお断り
- 99 ：
- >>93
(*ﾟ∀ﾟ)八尾の一蘭、あんまり客居らんからオススメw
- 100 ：
- LCCって基本的に機内食は無いよ。
希望すれば軽食程度は提供されるけど、別途料金を請求される。
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