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【国際】中国自動車市場で日本車に圧倒される韓国車 ★4


1 :2019/04/27 〜 最終レス :2019/04/28
★コピペ対策★
 記者は今月17日、上海市閔行区にある起亜自動車の販売店を訪れた。従業員2人が座っているだけで客の姿は見えなかった。販売担当者が無言で記者一行を迎えた。こちらから中型セダン「K5ハイブリッド」の価格を尋ねると、従業員の1人が立ち上がり、「定価は22万9800元(約383万円)だが、18万9800元まで値引きを行うセールを実施中だ。全額現金ならさらに値引きが可能だ」と答えた。販売担当者のYさんは「セールを行っても以前のような人気は取り戻せていない。中国では韓国車が危うい状況にある」と話した。

 現代・起亜自が世界最大の自動車市場である中国で日本車と中国車の板挟みになっている。2017年に韓国への終末高高度防衛ミサイル(THAAD)配備による後遺症で中国国内での販売台数が急減したと聞いていたが、実際に現場で肌で感じた状況はさらに危機的なものだった。

■THAAD危機で苦戦した韓国車、中国市場で危機感

 現代・起亜自は2016年まで中国市場で好調を維持していた。同年は全世界の有力ブランドが全て進出している中国市場で販売台数は現代自が6位、起亜自が11位を占めていた。しかし、両社の順位は昨年、それぞれ9位、21位に後退した。現代自の今年1−3月の販売台数は前年同期比18.4%減だった。11−14年は中国市場で10%台のシェアを記録していたが、今年3月時点のシェアは3.9%まで低下した。販売台数の落ち込みを受け、現代自は北京第1工場の閉鎖を決定し、起亜自は塩城第1工場(江蘇省)での起亜自モデル生産を中断した。

 現代・起亜自の中国での不振はこれまで成長が続いてきた中国の自動車市場が昨年、前年比で2.8%の縮小に転じたことも一因だ。しかし、日本車の販売実績は異なった。日本車は14年に比べ、ホンダが68万台、日産が34万台、トヨタが34万台余りそれぞれ販売台数を伸ばした。

 中国車も急成長している。14年には10位圏外だった吉利汽車は昨年、160万台余りを販売し、3位に浮上した。現代・起亜自から離れた消費者を日本車や中国車が取り込んだ格好だ。

 これまで現代・起亜自の不振をTHAAD問題の影響と分析する見方が多かったが、ブランド力も定価したとの声も聞かれる。韓国車が日本と中国の板挟みになったことが最大の理由だ。

 起亜自の販売店から車で10分ほどの距離にあるトヨタの販売店は活気に満ちていた。従業員3人がドアの外まで走り寄ってきて、「どんな車をご紹介しましょうか」と客を出迎えた。販売担当者のHさんは「中国人の所得が増え、日本車は故障しないといううわさが広がった。米国市場で認められた日本車は人気が高い」と話した。この営業所でも中型セダンのカローラを値引きなしの23万800元で販売していた。

 店内には車を購入した客に贈るテレビ、ノートパソコンなどの景品数十台が積み上げられていた。

 中国車の販売店も混み合っていた。吉利汽車の販売店では起亜自の中型セダンK5を全額現金で購入した場合の価格とほぼ同水準となる17万9800元で中型セダンを販売していた。販売員のDさんは「月平均で600人が来店し、うち100人余りが車を購入していく。今月は韓国人2人にも販売した」と話した。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/04/26/2019042680127.html

前スレ
【国際】中国自動車市場で日本車に圧倒される韓国車 ★3
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1556363418/

2 :
>1乙

3 :
バイクスレか。

4 :
外交も軍事も負けて世界市場でも負けまくりの日本製

韓国の方が現状圧倒的優位

5 :
で、韓国が日本より国力上だって?

6 :
< `∀´> 韓国車は世界で人気です!

冫(゚Д゚)  お前の車は?

<;`Д´> オッチョンヂ―――――――――ッ!!!!!

7 :
バイクは事故ると骨が飛び出すから痛い(´・ω・`)

8 :
>外交も軍事も負けて世界市場でも負けまくりの日本製
>韓国の方が現状圧倒的優位

こういう妄想に浸って居るんだなあ。

9 :
ID:GxlLE8JR

まだ居たのか敵前逃亡者

10 :
>>4
いくら喚いても君に合わせる人はここには居ないから寝て夢の世界に逃げてなさい

11 :
940 名前:(´・ω・`)(`ハ´  )さん[] 投稿日:2019/04/27(土) 22:26:29.21 ID:GxlLE8JR [19/21]
もう本当に議論にならないからこのくらいで勘弁してやる
やっぱりお前らは現実が見えないアホばかりだ
どうせ日本政府も韓国に制裁も断交もしなければ経済戦争も負けてどうしようもなくなる未来はもう見えているんだよ

ダッサw

12 :
>>4
G20後に泣き叫ぶ朝鮮日報と中央日報の姿が見えるよw

13 :
冫(゚Д゚)  あ゛ー、夜泣きそば食べたい・・・

14 :
iSmartCarで勝負だ。
全てをiタブレットに集約しタッチパネルで自動車運転。
もちろんカーナビと一体化。WiFiでリモート操縦も可能。

15 :
懐古スレ係属

16 :
>>1
ドイツ車や日本車は高性能で高い。
中国車は安いが、質が悪い。

安くてまーまーな韓国車がまーまー売れてたが、
中国車が追いつき、中低価格帯は中国車になり
韓国車の居場所がなくなった。
それだけの事です。

ところで、

× 中型セダンのカローラを値引きなしの23万800元で販売していた。
○ 中型セダンのカムリを値引きなしの23万800元で販売していた。

カローラは、中型じゃないから。
小型と中型の間の何とかっていうカテ。
小型は、ヤリス(ヴィッツ)とかね。

中大型がクラウン。
高級車がレクサスとかです。

17 :
>>7
開放骨折って書くとすごく痛そう。

18 :
>>4
だから、具体例を出して反論しろよ、バカチョンw
チョン国のGDPって、日本を上回ったことは建国以来、一度もない
ヲンが日本円より価値があったことなど一度もない

19 :
私の場合は、バイクはホンダ、車はトヨタって決めてるんだよね。
何でかしらんけど。

20 :
↓鮭と人のハーフヽ(゚ω゚=)ノ

21 :
中国自動車道でヒュンダイがエンコ

22 :
>>17
私の頬を切り裂いたのは左肩の鎖骨ですた

23 :
>>13
何それ

24 :
>>23
夜泣きする赤ちゃんを抱きながら作る寡婦の麺

25 :
ID:GxlLE8JR

コイツ、ウォンじゃ何一つ売ってもらえないことを理解できないんだな

26 :
>>22
ヒギィィィ!?

27 :
>>23
チャルメラ

28 :
>>7
うーでが飛び出る ババンバン
あーしも飛び出る ババンババンバンバン

29 :
>>17
事故って開放骨折したら、その場で自力で
ある程度を整復してた本郷猛。

30 :
>>27
なるほど

31 :
>>7
俺は左右の手首折れたな
飛び出して無かったが救急隊員が一目で折れてるといった

32 :
韓国車はどんなときに火病おこすの?

33 :
>>29
仮面ライダーw
そのせいで、しばらくブラジル行きって話で
しばらく代打の人が頑張ってた

34 :
>>29
撮影の合間の遊び中に、なぜか骨折したのはギャレンさん

つかだれだ、サカリパークとか書いたのは

35 :
前スレだがー

マンガのいにでー、回し過ぎてエンジン死亡。
アルテッツァのエンジンに載せ換えた際に
こっそり、カムを高回転側しか突っ込んでない
と言う仕様に。
(アルテッツァのエンジンはVVT-iだったかと)

ま、マンガだしー

36 :
>>32
アメリカで360万台くらいのリコール訴訟が進行中だってw
ヒュンダイの経営がヒュンだい

37 :
>>25
ウォンはジンバブエドルより強いよ

38 :
>>34
BQ9mMIidが俺に矢印当てやがった

39 :
>>29
ソレもどうなんだろ?w
下手にやらかしたら取り返しのつかないことになりそう。

治療にあたったお医者さんも驚いただろうなあw

40 :
>>33
テレビで答えてたっけな。
「バイクで事故ったんで、足を見たら骨折してたんです。
んで、エイヤって自力で整復してから救急車に乗りました」ってw

んで佐々木さんが代役になったんだが、当時はバイクの
免許持って無いんで、変身ポーズが誕生。

41 :
日本人と韓国人のセンスの差、遺伝子の差がそのまま出てるんだろうw

42 :
>>31
自分が折れたりひっと出たりする分は我慢するしか無いけど一回だけ相手の首の骨折ったときは人生終わったと思ったよ
安全運転第一m(_ _)m

43 :
>>4
君らそう言いつつ20年全然自分の韓国製品アップとかしてこなかったろw

44 :
何処の世界で韓国車なんか売れてんだ?
アメはもう凋落したからな

45 :
>夜泣きそば

昔、チャルメラを鳴らしながら走っていたラーメン屋だよ。
動画もあるから検索して。

46 :
>>42
相手よー無事だったなそれ

47 :
>>44
韓国で売れてる

48 :
自動車や機械って結局アメリカ、ドイツ、日本になるよな

49 :
慢心は危険だな。
日本の家電が覇権を失ったように日本車もいつまでも売れるとは限らん。
電気自動車や自動運転はアメリカか中国が覇権を握りそう。

50 :
なんで伸びてんの?

51 :
>>35
3Sはターボばかり取り上げられるけどNAもいいんだけどな
俺のエンジンも2Lのままで250ps出てる
けど目標はJTCCの330ps

52 :
>>34
「これ、食ってもいいかな?」

>>39
藤岡さんの場合は、柔道経験者でもあったんで
ある程度の知識は持ってたとか。

>>46
うちの祖父さんは背骨折ったけど、何の障害も出なかった。

53 :
EVは電池次第じゃまいか
エアコンなしは辛すぎる

54 :
 
よし、焼きうどんにしよう
 

55 :
>>49
自動運転車に付けるカメラとセンサーは今んところ
日本企業のブルーオーシャン

56 :
>>4
>外交も軍事も負けて世界市場でも負けまくりの日本製
>>1読めよ
中国で韓国車が売れないって話だぞ

57 :
>>44
中東、アフリカ、南米辺だろ
昔は東欧ロシアでも売ってたらしいが

58 :
現代自動車は東方神起をラッピングした車を売れば、5億台は軽く売れるはず。

※中国には5億人の東方神起のファンがいます。

59 :
>>35
確かアニメではノリスケが「5バルブへッドのAE101をベースに本格的なチューニングを〜」といってた
その時「本当は低速と高速を切り替えるVVTってメカがついてんだが、それを潔く取り払っている所から見ても」
と、それがレーシングチューンである事を主人公に伝えた。
が、高橋(ストーカー)兄弟は音だけで分かったようである。

60 :
>>52
レンゲル「剣崎さん、七並べしませんか?」

61 :
>慢心は危険だな。

そう思う。
食糧が無くなったら外国から買えば良いと思っている日本人が増えているのは嘆かわしい。

62 :
>>58
東方しんき?って原爆少年隊だっけか
ナチスがどうのやってた

63 :
>>1

↓リターンライダーZ

64 :
>>54
俺一玉、化け猫姉さん3玉ね
寝て待ってる(´・ω・`)

65 :
>>48
欧州にはいくつかあるくらいだね

66 :
>>7
右足は既に人口骨格やで。

67 :
>>57
中東やアフリカじゃ売れないだろ。
あっちは信頼性が全てだから。

>>60
なお、睦月の中の人がレンゲルになったときには
スーツに詰め物をする必要があった。

中の人がビール大好きな、あの人だったからねぇ…w

68 :
>>47
マジかよ!

69 :
>>64
ちびろくラーメンかよ

70 :
>>62
BTSは重慶K-POPフェスティバルや瀋陽韓流祭では全く目立たなかったから、中国では無名だよ。

71 :
>>58
東方神綺は薬中メンバーいるから中国じゃ無理だろ

72 :
>>67
シャンゼリオンの100kgスーツを支えられる人では仕方ない

73 :
>>68
けど外車の比率が増えてきたとかなんとか

74 :
>>51
3Sはアルテッツァの?
(トヨタの形式は良く知らん)

アルテッツァでターボって2.5Lだか3Lの派生種の
方だったかなぁ?

初代で・・・5ナンバーだったかなぁ?は
2LのNAでVVT-i仕様だと思ったなぁ。

75 :
>>58
なら そうしろよww

76 :
>>59
あれはどうみてもフォーミュラトヨタのエンジンなんだけどな
レギュレーションでVVT殺してあってドライサンプでウェーバーツイン
ちなみにTRDのカタログに乗ってたFTのエンジンと漫画の絵がそっくり

77 :
ネットで情報が共有される時代に現代車は無いだろ。
韓国はネット規制でもしてるのか

78 :
>>66
やっぱりバイクに乗ってると改造人間になっちゃうんだ(ガクガクブルブル…

79 :
>>44
アメ車は無駄なところがいいw

80 :
>>72
100キロスーツ着たままでバク転、宙返り。
だが、RXの撮影では負傷した事がある。

空中側転宙返りからの、リボルケインで股関節を脱臼したとか。

81 :
>>67
中東やアフリカ方面は、気候が厳しいから、チョン車だと間違いなく死ぬw
日本の中古の社名入りの車が大人気

82 :
>>59
ストーカーw

まぁ、取っ払って高回転のみなら、話としては
合うのかな?

83 :
>>49
電気自動車のモーターやバッテリーで
日本が負けるとでも?

84 :
>>78
まあバイクじゃなくて歩いてて携帯弄りながら赤信号を突っ込んで来たアホに殺され掛けた結果だが(笑)

85 :
>>74
初代FFセリカやカリーナEDのやつがベース
バルブ以外はすべて替えたけど
スペアエンジンはアルテッツァ用にするつもり

86 :
>>79
チョン車の話だが

87 :
制裁しようが断交しようがお前らに口を出す権利はない
決定権はこちらにあるんだから

88 :
>>78
バイクの免許とって 30年 無事故ですよ。

89 :
>>76
それが参考か。
ふむ。

90 :
>>81
あの社名、何で消してないのかって言うと
あっちだと、日本車はステータスだから
周りに分かるように残してるんだとかw

会社からしたら大迷惑であるw

>>82
拓海にしても、結構ぶん回す乗り方してたしなぁ。

91 :
>>84
バイク乗りRにゃ、刃物は要らぬってか

92 :
>>81
やっぱり日本製が良い
https://images.virates.com/images/2014/09/c29a9147538dcaf53cf71e64569989ad.jpg

93 :
>>79
アメ車マニアは一定数居ますからね
チョン車マニアは見たことも聞いたこともない

94 :
>>32
韓国人が3メートル以内に近づいた時です

95 :
>>80
アクション用スーツは軽いよ?
スチール用スーツが重いんよ。

>>91
アホ一人用意するだけ。

96 :
>>80
シャンゼリオンのは40kgスーツがあるから、そっちじゃないかな?
まぁ、それでも凄すぎなのだが… サバじゃねぇ!!

97 :
>>90
電話番号まで載ってるしなw

初めて見たときはこの会社こんなところでも営業してんのかとビックリしたw

98 :
>>85
カリーナEDか。
そう言う車も有ったなぁ。
セリカダブルエックスとか・・・アメリカでは
名前が使えませんでした orz

99 :
>>88
免許取得2年で8回事故起こしたりあったりでお祓いして20年無事故
関係ないとは思うけどオカルトもあるのかなぁ

100 :
>>90
説得力あるなぁ >社名残し


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