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【韓国】　安全点検後に火災、BMW車の信頼性に疑問の声　[08/06]


1 ：2018/08/06 〜 最終レス ：2018/08/09
今月4日、全羅南道木浦市玉岩洞の道路を走行していた乗用車「BMW520d」で火災が発生した。
http://japanese.joins.com/upload/images/2018/08/20180806070105-1.jpg

先週だけでBMW4台が燃えた。問題は事故車両がBMWによる本格的なリコール（回収・無償修理）に先立ち実施した安全点検で「異常なし」と判定されていたことだ。専門家は「BMWの安全点検全体が信頼できないことになる。BMWが果たして火災原因を把握しているのか疑問だ」と指摘した。

BMWは4カ月前、韓国環境部（環境省）が排気ガスの過多排出を改善するため、5万5000台のリコールを承認した際、今回火災原因として指摘された排気ガス再循環装置（EGR）の欠陥を把握していた。BMWは当時、520dを含むリコール対象車両数十台について、EGRバルブを交換すると表明した。

烏山大自動車学科のムン・ハクフン教授は「EGRバルブが開いた状態で作動が止まり、熱のショックで破損したという当時のリコール理由は今回の火災原因と同一だ。火災リスクが高まるという事実を当然把握していたはずだ」と指摘した。

このため、BMWがこれまで車両の欠陥を把握していながら放置していたのではないかとの批判が出ている。BMWは2015年から16年にかけ、既に20件余りの火災が起きていたにもかかわらず、「原因不明」「顧客による管理に問題があった」などと責任を回避し、一部しか補償に応じていない。

国土交通部（国土交通省）と環境部の連携ができていれば、今回のような事態を事前に防げたのではないかという批判もある。国土交通部は15年に最初に火災が発生した当時や今年4月に環境部がBMWのリコールを実施した際、積極的に対応していなかったが、最近になってようやく官民合同の調査チームを発足させた。

環境部は当時、EGRの欠陥による火災可能性を把握できていたにもかかわらず、「（車両の）安全は専門分野ではないので分からなかった」との立場だ。


2018/08/06 09:04
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/08/06/2018080600544.html

関連スレ
【韓国】BMWまた燃える
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1533393941/

2 ：
男子高生、女の子誘えなくてプロムに猫を連れて行く→人気爆発（画像）
http://bbynews.somee.com/20180806_8.jpg
http://o.8ch.net/189kl.png

3 ：
ガソリンの質に問題があるとは思わんのかね？

4 ：
これは、予想外のオチｗｗ

5 ：
被害者ビジネスさく裂！

6 ：
どうみても韓国政府の責任じゃん

7 ：
EGRバルブの交換 これか原因は　　何で韓国だけで
多発するのか疑問に思っていたがやっとわかったわ

8 ：
火病もウリナラ仕様ニダ

9 ：
ドイツってタチの悪い国だよなぁ

10 ：
不良品は韓国へ輸出するメーカーポリシーなんだろ

11 ：
高価な部品を粗悪品と取り換える
いつもの魔改造をしてるんだろ

12 ：
BMWっても点検はチョンがやってんだろ？
分かりやすくて草生えるな。
しかも下朝鮮だけ。
他国も同じ事が起きてるならまだしも。

13 ：
BMWの信頼性があるかどうかは知らないが朝鮮人自身に信頼性が全く無いんだから
どこの国の何について信頼性を喋ろうがそんなもんに意味が無いよ

14 ：
>>11
それは魔改造とは言わない

15 ：
>>1
>BMWがこれまで車両の欠陥を把握していながら放置していたのではないかとの批判が出ている

同型車は韓国以外の国でも使用されていると思うけど、日本のBMWがやたらと燃えているという話は聞かない。
つまり、設計や製造過程の問題ではなく、韓国固有の原因だと思われる。

16 ：
>>7
今調べたけどさバルブ自体可燃性じゃないかな？

17 ：
魔改悪と言えようか

18 ：
いや韓国だけだから韓国が原因だろ

19 ：
遂にBMWも火病罹患か…

20 ：
ディスカバリーチャンネルのあの番組でレストアしてもらおう

21 ：
>>1
>EGRバルブを交換
なんでこのパーツが原因で
韓国だけで火災が起こるんだろう？

22 ：
韓国の風土病に感染したんだな

23 ：
韓国に電装系のメーカーってあるの？

24 ：
韓国だけ！で起きる珍現象wwww

25 ：
きっと韓国の BMW 車は特別なんだろう

26 ：
欠陥車最終処分国と扱われてるなww

27 ：
>>1
正規品から、南鮮製の部品に
替えたのが原因だろ？

28 ：
>>26
バルブ交換あとだからバルブ自体欠陥なんでしょ？

29 ：
安全点検やってないんだろ
やったとしても理解できてないだろうけど

30 ：
>>3　軽油をまぜまぜしているの？

31 ：
>>1
何なのこの国ｗｗｗ

32 ：
韓国で安全点検後すると発火するということですね
点検は海外でやるしかないね

33 ：
点検したのも朝鮮人でしょ

34 ：
>>21
BMWの正規品は、BMWコリアの連中が抜いて横流し。
韓国製の変なの付けてるから。
リコールで交換するのも同じもの。
そこに燃料に混ぜものするのが当然の韓国製粗悪品燃料を入れるので異常作動して出火

原因を究明って言うけど、その時は正規の部品と正規の燃料で調査するので
正常作動する。

そして永遠に原因不明なまま燃え続けて、BMWが悪いと言い出し、
ロウソクデモを行い、仮設住宅を建て、カラオケ大会を開いて延々と被害者である事を利用する。

35 ：
>>1
火災は世界中でそうなん？
それとも韓国限定？

36 ：
問題は４つだな　チョンコ謹製偽部品、チョンコのケンチャナヨ整備、産地偽装、バッタモン油脂

37 ：
他国では1件も同様の事故は起きていないのに、韓国でだけ何十件も起きてるんだから、
信頼性に疑問がつくのは、『BMW』ではなく『韓国』だよ。

38 ：
燃料自体が特定ウイルス汚染されてるからだろ。

39 ：
ガソリンスタンドのガソリンも怪しいけど点検もちゃんとできてるかも怪しい

40 ：
>>3
それならBMW以外の車も韓国のあちこちで燃えてるはず

41 ：
>>40
車種によりけりだろ…

42 ：
どうせケンチャナヨ整備

43 ：
>>34
コレだろうな
もしくは取り付けミス

44 ：
韓国以外でなってないんだからそこの所どうなの？

45 ：
韓国人お得意の自作自演じゃねーか？

46 ：
520dってのがいかにも見栄っ張り朝鮮人にはうってつけ車種だなw
BMWも良く分かってるな

47 ：
ガソリンが高騰すると、一般のスタンドでも偽ガソリンが横行する国だし。

48 ：
スクラップ製造国は世界的知られてるけど輸入品も駄目にするんだなw

49 ：
ドイツ人技術者が点検したのか、
チョンの技術者が点検したのか。

50 ：
EGRバルブって消耗品で純正品は中古でも高く売れたりするのか？

51 ：
交換部品代は高いからね〜〜〜。
ついつい国内で作りたくなるよね・・・・。

52 ：
>>44
昨年米国でも同様のことが起きてるよ
知りもせずに韓国だけの問題だと決めつけるのは良くないね
https://www.youtube.com/watch?v=Us56c7yQAYY&t

53 ：
BMWの信頼性＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞韓国人の信頼性

54 ：
安全点検した奴が犯人だろうに・・・

55 ：
>>46
重油や灯油に硫酸を入れて軽油を密造するやつ
あれをやったんじゃないかな？

残りカスの硫酸ピッチから足がつくから、日本では厳しくなったけどね。

56 ：
確認したいのは交換されたEGRバルブが
ドイツの純正部品か韓国製なのかだな

韓国製ならこれが原因だろ　　他の国で起こっていないんだから

57 ：
>>52
それが元々のリコールの原因なのでは
リコールで対策後に起きてるのは韓国がほとんどでは

58 ：
韓国は米軍に軽油と称して灯油を納品してた国だぞ
普通に町中で売ってる軽油が灯油やら重油やらの混ぜ物であるんだろうな

59 ：
ガソリン入れたら燃えるはわ。アホち〜ょんこ

60 ：
>>52
しょうがないよ韓国人の信頼性なんてゼロなんだから

61 ：
朝鮮人って学ばないよな
これ、BMWが徹底調査したら朝鮮人が原因って判明するだけだろw

騒げば騒ぐ程後々のダメージが乗算されるのにwww

62 ：
>>56
それを日本製にもっていくまでが台本です

63 ：
点検するのも給油するのも運転するのも韓国人だからな
何が悪いのか分からんな

64 ：
朝鮮の技術力（）に疑問だろ？

65 ：
>>62
日本製の部品が原因ニダ！とでも言うんだろうな

66 ：
韓国でドイツ車が燃えた
→ここの住人「韓国が悪い！！」

ドイツで韓国車が燃えた
→ここの住人「韓国が悪い！！」


はいはい、どうせあなたたちは全て韓国のせいにしたいんでしょ

67 ：
>>34
速+で、EGRは2017年まで韓国製があったそうで、韓国ではそれを使用していたらしい。
ヨーロッパは使ってないそうだが、他の国もほとんど使ってないんじゃないか？

68 ：
整備してるのが朝鮮人だからじゃね？

69 ：
「日本の電機業界が落ちぶれたのも韓国が悪い！！」

全て韓国のせいにすれば丸く収まると考えてるんだもん
都合のいい頭だよね

70 ：
日本の話だけど、BMW保証期間内のタイヤバランス調整は、刻印の入った純正バランスがつけてあった。

保証じゃないときはメーカー不明のものがつけられたので、販売店の利益確保のためかと残念に思った経験あり。

71 ：
>>66

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72 ：
>>69
夏休みの小学生が（以下略

73 ：
朝鮮人が整備するんだぞ
BMWはそこが分かってない
朝鮮人には性能よりバカチョン構造だ

74 ：
>>7
リコールで交換したと言うことは、その作業やったのは……

75 ：
>>69
そこまで愚民を馬鹿にして　なんかつらいことでもあったん?

76 ：
日本で韓国車が燃えたら韓国のせい
韓国で日本車が燃えたら韓国のせい

ドイツが不景気なのはユダヤのせいとか言ってたヒトラーに考えが似てるよ

77 ：
>>7
結局、BMWコリアが悪いんだよな
すべて韓国人が原因だわ

78 ：
EGR取っちゃっても、大気開放でもエンジンには問題ないんだし、別ン所だろ？

79 ：
朝鮮人には朝鮮車がお似合いよ

80 ：
安全点検したやつのせいだろ

81 ：
韓国だけ？

どんだけ〜〜

もしかして、何か細工？てこと無いよね。

82 ：
>>44
ＢＭＷは結構燃える事故が多い車だろ
露とかでも燃えてる事故動画が上がってるぞ

83 ：
韓国ヤナセってあるんだな

これが原因だろw

84 ：
韓国人がBMWなんて文不相応なんだよ
ヒュンダイのグレンジャーにでも乗ってろ！

85 ：
ディーラーの信頼性に疑問

86 ：
作ってるのは韓国人というオチじゃなくて？

87 ：
国内だがこないだポルシェが煙はいて走ってた

88 ：
今度はBM強請るのか

89 ：
「現職の整備士だけど、BMWの言葉はうそ。国内で販売されているモデルのEGRバルブなどは
みんな中国製で、他国はドイツ製だと聞いている」「現代や起亜車の欧州用輸出車には
床下サビ止め塗装がされているけど、国内にはない」など韓国の車市場に警鐘を鳴らす声が上がった。

90 ：
BMWは朝鮮半島から抜け出すチャンスですね

91 ：
これが同じ車で日本でもアメリカでも、っていうならBMW やらかしたね、って
思うが、あの国だけっていうのが胡散臭い。

粗悪ガソリンに粗悪部品、粗悪技術が組み合わされてBMW に喧嘩売ってるんだろ？

K の法則だ。

92 ：
その安全点検したのがどうせまた韓国人だからだろ。

韓国政府は手抜き工事しないように国民教育しろよ。

93 ：
>>90
（　｀ハ´）我の所に一纏めにするアル。

94 ：
韓国でしか燃えないのに
なぜ真っ先にBMWが悪いことに…

95 ：
他国では話題にならないって事は、点検も下朝鮮クオリティｗ

BMWさん、関わったら負けですよー

96 ：
>>55
灯油をクマ抜きしても灯油は灯油
こんな物を軽油の代わりに使っても潤滑性能が無いせいでエンジンが傷み故障の原因にしかならんぞ

97 ：
>>89
朝鮮人の言葉になんの確証もない

98 ：
排ガス不正問題で売れなくなってる時期になぜか韓国でだけ売れたBMWジーゼル、
お詫びの金銭？または大幅値引き？なんだったか忘れたけど今迄疑問であったのだが、
この一件にてその疑問は完結する　　　のか？

99 ：
>>91
この人、なんで韓国だけって思い込んでるのwww
この板しか見てない人は「韓国だけでBMが燃えてる！韓国最低だな！」って勘違いするんだろうねww

100 ：
だって、整備してるのはチョンだし・・・。


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