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【韓国】金浦空港の接触事故、アシアナと大韓航空が責任なすり合い[06/26]


1 ：2018/06/26 〜 最終レス ：2018/07/05
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180626-00002933-chosun-kr
朝鮮日報日本語版

　ソウルの金浦国際空港で26日午前、大韓航空とアシアナ航空の旅客機が衝突する事故が発生した。

　韓国国土交通部（省に相当）によると、同日午前7時58分ごろ、金浦空港国際線の駐機場から搭乗ゲートに向かっていた大韓航空のB777旅客機の尾翼部分と、アシアナ航空のA330旅客機の右翼部分がぶつかった。事故当時、いずれの機内にも整備士1人しか乗っておらず、けが人はいなかった。

　専門家らは、航空機を誘導する管制塔の指示に問題があったか、航空機を移動させた関係者らの過失が事故の原因だとみている。現行の航空法令によると、航空機は空港内を移動する全てのルートについて、空港管制塔の指示に従って動くことになっている。ただし、滑走路ではない駐機場では、操縦士やけん引車両の運転士らが周囲の状況を確認しながら航空機を移動させる。

　事故について大韓航空は「管制塔の指示に従って止まっていたところ、アシアナ機が近づいてきてぶつかった」としているが、アシアナ航空側は自社の航空機について「管制の指示に従って、駐機場に表示されたラインの通りに正常に移動していた」と主張している。

　両社とも責任を押し付け合い、また賠償額について折り合いがつかなければ、法的訴訟に発展する可能性もある。1988年にアシアナ航空が設立され、韓国の航空業界に競争体制が出来上がって以降、大韓航空とアシアナ航空の接触事故が発生したのは今回が初めてだ。

関連スレ
【速報】金浦空港の誘導路で大韓航空機とアシアナ航空機が接触[06/26]
http://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1529978887/

2 ：
内輪もめは朝鮮伝統芸

3 ：
最終的には日本のせい

4 ：
間を取って
ＪＡＬのせいに
するというのはどうだろう

5 ：
謝ったら負けのガチンコ勝負や
金も絡むから必死だな

6 ：
つぶしあえー(^o^)／

7 ：
広島空港で当て逃げしたフシアナ航空のキム機長が絡んでそうw

8 ：
大韓航空が引っかけたんだろ、。バカチョン。

9 ：
これは誰が見ても日本が悪いだろう

10 ：
○んぽのなすり合いと聞いて飛んで（ｒｙ

11 ：
ファイッ！！
　

12 ：
いつもの韓国ニダ

13 ：
朝鮮人が悪い

14 ：
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　　　　　　　　　　　 ￣|￣|￣￣￣￣￣￣|￣|￣

15 ：
もっと勢いよくやればいいのに…

16 ：
金浦空港が悪い事が判明して賠償金が支払えないので
どうやって日本の責任にするのか模索するつもりだろうな。

17 ：
両社とも管制の責任にしてないか？

18 ：
ウリが先ニダ！いやウリこそが先ニダ！

1行で言い当てましたw

19 ：
珍浦空港

20 ：
予想通りすぎてww

21 ：
舌戦で飛ぶツバで感染してグダグダ

22 ：
朝鮮人の宿痾 無謬主義

23 ：
航空運賃の異常な安さは安全性の杜撰さ・・・

いつか日本で多発しそう。

24 ：
ムンガー

25 ：
恥ずかしいやつらｗ

26 ：
てか初めにこの事故のスレ立った時点で予測しなかったヤシいないだろよｗｗｗ

27 ：
単純にJALとANAの航空機が乗客ゼロでも衝突しましたってニュース出たら日本じゃ大騒ぎどころじゃないもんなｗ

28 ：
>>1
>専門家らは、航空機を誘導する管制塔の指示に問題はなく、航空機を移動させた関係者らの過失はあり得ず、安倍晋三が事故の原因だとみている。

29 ：
ソースの発言が正しいなら止まってた大韓航空<動いてたアシアナ<指示出した管制の順に責任重くなるのかなあ

30 ：
チンポのなすりつけ合いと聞いて

31 ：
>>1
まあ実際は日本が悪いんだけどね
コロンビアに勝ったりセネガルに引き分けたり
日本はいいかげんにしてほしい

32 ：
他所の国の機体じゃなくて良かった

33 ：
まじで空港閉鎖しなかったの？

34 ：
安倍「やれ」
空港「はい」

35 ：
結論として日本のせい　だろ？

36 ：
VARで判定しようぜ

37 ：
最近続いてるしそろそろかなりヤバい奴起こしそうだよね
韓国系航空会社

おまえら気を付けろよ

38 ：
枝野「韓国の航空会社がアベ化してるっ」

39 ：
様式美

40 ：
管制塔「旭日旗が見えたのでカッとなって指示してしまった。ごめんなさいニダ」

41 ：
お久しぶりです…。

42 ：
>>17
だよね。読解力無いか、でっち上げか知らんが。

43 ：
朝鮮人同士のトラブルでよくある光景ニダ

44 ：
>>28
安倍政権は罪深い。
ttps://mobile.twitter.com/konishihiroyuki/status/1009059454329876480

45 ：
まあ嘘つき同士の話だから、真相解明は無理だな

46 ：
>>41
え？昨日挨拶したじゃん

47 ：
＞大韓航空は「管制塔の指示に従って止まっていた
＞アシアナ航空側は「管制の指示に従って、駐機場に表示されたラインの通りに正常に移動していた
前見てなかったのかな？

48 ：
お国柄

49 ：
朝鮮人の敵は朝鮮人w

50 ：
お互いに話しかけ平和的解決する問題だな(´･ω･｀)
それにしても安倍政権の罪は重い(´･ω･｀)

51 ：
>>34
いい加減それつまらんから

52 ：
な?韓国の航空会社はオスプレイより危険だろ?
市民団体は早く2社の日本乗り入れに講義しなきゃ

53 ：
当事者か全てアレなんでお構いなぐ。

54 ：
韓国の場合、事実はどうであれ世論を身に着けた方が勝ちだから
両方ともアピールが必死だな。

55 ：
.　　　　　　人　
　　　　　 （＿_）
　　　　　（＿＿_）
　　　　　/)´‐'"∩
　　　　 //∧_∧　||
　　　　｜<#｀Д´>|　うるせぇ！
　　　　 ＼　　　ノ　　ウンコぶつけるニダョ！
　　　＿＿/　 ｜＿＿
　　　＼　￣￣￣　　　＼


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★高まるF-3開発への期待　

56 ：
韓国人は、
いっつも事故ってるよな

だから、乗り物機械系はやめろ
ロバにしろよ

57 ：
朝鮮人同士で潰しあえｗｗ

58 ：
旭日旗が見えたんだろ

59 ：
空港にもVARが必要だなｗｗ

60 ：
こないだ止まってる飛行機にぶつけて尾翼壊したのはどこだっけ？

61 ：
テコン空港ということ？

62 ：
予想通りだ。

外国企業が巻き込まれなくて本当に良かった。

63 ：
見たまえ、これが朝鮮人だ

64 ：
○ンポ空港

65 ：
アシアナ「ウリは被害者ニダ」
　　　　　vs
大韓航空「ウリは被害者ニダ」

66 ：
なんて読むの？ キムポ？

67 ：
キンポでアシアナがデーハまで読んだ

68 ：
なすり合い空

69 ：
管制官も参戦しろよ。

70 ：
韓国らしい日常の風景

71 ：
やっぱり、指定されたところに停まっていたほうが有罪だろう。海上の事件を判例とすれば。

72 ：
>>71
へベイスピリットだっけ？w

73 ：
>>3
いつもそう言ってれば、いつか本当に日本のせいで起こった事故も
「ほら！また日本に擦りつけて来た！日本のせいではないのに！」
とか被害者ヅラして言うんだろうな

74 ：
日本の空港でなくて、ほんとよかった

75 ：
この後、世界中の空港で大韓航空とアシアナの小競り合い、足の引っ張り合いが起きそうw

76 ：
管制官に多く払った方の勝ちやな

77 ：
また？最近事故多くない？

78 ：
>>73
おまエラと違って、日本のせいのときはちゃんと認めるよ。

おまエラ嘘つき卑怯者と一緒にすんなw

79 ：
>>72
それです

80 ：
▼大韓航空「火花が出ただけだ」謝罪も説明記者会見もしないと生意気な態度。

羽田空港は、半日間もの空港閉鎖の謝罪要求とキャンセル便の賠償請求すべき！

以前、広島空港の着陸事故も韓国アシアナ航空の操縦ミスだったが機長の名前さえ隠蔽され、アシアナ航空の謝罪会見もなかった。
テレビ朝日の報道ステーションでは韓国企業であることすら隠蔽し霧が原因だと勝手に決めつけていた。
他の航空会社は霧の中でも手動着陸できていたことは隠蔽された。
古舘が隠すせいかショーンKが最後にアシアナ航空は韓国企業としゃべってしまった。
アシアナ航空の事故は多く、米国でも事故をお越し大問題になったが日本は隠蔽した。大半は手動操縦に切り替えると事故を起こしているからパイロットのスキルがかなり低いことが問題視された。

大韓航空本社は、羽田空港事故の取材に訪れた一部の日本メディアに対し「非常事態なので応じられない」として、警備員が立つ正門脇の受付で待機させ、電話以外での対応は受け付けなかった。

　原因を問う質問には「火災ではなく、火花が発生した。詳しいことは調査中」とするのみ。記者会見の求めには「負傷者は出ておらず、予定はない」と繰り返した

発火したエンジン側の脱出ドアを開けたり韓国語での避難誘導だったりと杜撰な対応だったが日本マスコミは隠蔽しあまり報じられていない。
アシアナ航空事故のような露骨な隠蔽報道はネットから非難が集まり今回は指摘するメディアもある。

http://www.sankei.com/world/news/160527/wor1605270046-n1.html

サミット少し前、中部国際空港では、カートに細工しようとしたのか韓国人がカート泥棒で逮捕されている。

81 ：
国民感情からいけば大韓航空が不利か？

82 ：
>>1
>【韓国】金浦空港の接触事故、アシアナと大韓航空が責任なすり合い
チョーセン vs チョーセンw

83 ：
全て韓国内で収めるとは、韓国人にしちゃ慎重じゃないか。

84 ：
「太陽が旭日旗に見えたニダ」
↓
日本が悪い

85 ：
>>71
指定経路を移動してたならサムスン重工のクレーン船よりマシですな
アシアナが本当の事を言ってたらだけど
どちらにしても検察と裁判官の買収合戦に発展する事でしょうよ

86 ：
アシアナって意外にチョンに評判いいんだよなw

87 ：
>>1
先天性朝鮮病症候群　無知恥知らず

88 ：
>>86
時々大事故起こすのになあｗ

89 ：
>>1
動いてた方が悪いわ、通れないなら…邪魔やドケ…と言えばいいだけ、

90 ：
そのうち日本かメキシコの責任になるぞ

91 ：
>>85
指定されていないところを通ると、マンホールトラップがありますしね。
見どころは双方のヒステリック度になりますｗ

92 ：
>>86
二度乗ったが、両方着陸ひどかった…

93 ：
>>89
なんのためのクラクションだよなw

94 ：
>>82
管制塔も巻き込まれてるから、
チョン vs チョン vs チョン で、裁判の流れによって派閥７つくらいの擦り付けなる

95 ：
この争いも日帝残滓

96 ：
>>90
メキシコのせいにしても不買運動が出来ないニダ…

97 ：
管制塔に聞けばええやん

98 ：
もっと大ごとになると
おもろいかも。

99 ：
>>9
またザイニチから毟るニカ
禿ちゃえ🎵

100 ：
>>78
日本のせいで起きた事故を、あなただけは日本のせいと認めるかもしれない。

だけど、あなた以外のほとんど全員が
「また日本のせいにされた！！」
「日本はいつも損ばかりさせられている」
「在日韓国人が日本人のフリして事故を起こしたんだ！罠だ！」
とか被害者ヅラして叫ぶんでしょうね


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