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時速100km程度で必死に前傾して頑張ってる250SS(笑)みかけると微笑ましい気持ちになれるよね
- 1 :2020/01/09 〜 最終レス :2020/01/10
- http://img.2ch.sc/ico/morara_tya.gif
「Ninja ZX-25R」の車体価格も、カワサキ担当者は「ひとまわり上がる予定」と教えてくれました。総合的に見ると、2気筒ニンジャを選択肢から外すわけにはいかないのです。
■主な国産250SSと価格(すべて消費税10%込み)
スズキ「GSX250R」53万6800円から
ヤマハ「YZF-R25」61万500円
ヤマハ「YZF-R25 ABS」65万4500円
カワサキ「Ninja 250」65万4500円
ホンダ「CBR250RR」80万3000円
ホンダ「CBR250RR〈ABS〉」82万1700円から
カワサキ「Ninja ZX-25R」※価格未定
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191227-00010001-bikeno-bus_all&p=2
- 2 :
- そんな私はヴェルシス250
- 3 :
- そりゃ必死に頑張るだろ
バイクで100キロってコケたら必ず死ぬだろうし
- 4 :
- サーキットのストレート末で160km位だからちょうどいい
- 5 :
- 4気筒で20,000rpm
- 6 :
- 250SSはあのデカいハンドルを抑え込まないとウィリーするだろ
- 7 :
- 200キロで安定できても徐行もできないやつにいわれたくない
- 8 :
- 250で高速に乗る気にゃならなんだな
- 9 :
- 70年代のバイクなのか
- 10 :
- バイカス(笑)
- 11 :
- 100km程度で前傾しないだろww
- 12 :
- SSって大型二輪のスポーツタイプの事じゃないの?
- 13 :
- エンジントルクの無さもさる事ながら
車体の軽さコンパクトさが高速道路では仇になる
なんちゃら海峡大橋とか通ってみれば一発で体感できる
- 14 :
- バイクで高速乗ってる奴は全員キチガイだと思ってる
- 15 :
- そもそも250でスーパースポーツって言うのが違和感ある
- 16 :
- 原付二種なら前傾するわ
- 17 :
- >>12
どう略したらSSになんのよ
- 18 :
- ワシの愛車はホンダのX4という謎バイクなんだが、
知らないヤツが後ろから見るとおっさんバイクというかアメリカンみたいな感じだから信号待ちで先頭に居るとイキったカウル付き250に乗った小僧によく絡まれるというか挑まれるわ〜(´・ω・`)
- 19 :
- 規制前の昔の250だけどメーター軽く振り切ってたけどな
- 20 :
- 時速100kmじゃ片肘タンクに当てて頬杖してるんじゃないの?
- 21 :
- NSRなんか220は出たけどな〜今の250はそんな遅いんか。
- 22 :
- >>18
中身てかエンジンCB1300だろ?
どのみちおっさんバイクじゃね?
- 23 :
- SSってスーパースポーツのことじゃねーの?
Ninja H2とかそういうの
- 24 :
- 私1リットルバイクに乗ってますが、40キロでも前傾してますよ?
- 25 :
- >>21
乾式クラッチ カラカラカラカラカラからガチャン
- 26 :
- >>15
競技車は250でも十分すぎるほど早い
- 27 :
- そういや第三京浜の都筑PAでロスマンズカラーのNSR250をよく見かけるんだけど綺麗に乗っててメッチャ格好良いんだよなぁ
- 28 :
- >>19
ZXR250乗ってたけど結構出たな
その後NSR250にしてもっと余裕になった
その後免許取って929にしたらこっちが余裕無くなったw
- 29 :
- スピード出してると距離感が狂ってくるよね
- 30 :
- CBRは250といえどのほほんと乗るには結構ツライだろうな
R25ほしい
- 31 :
- 最近のスーパースポーツは
最高速度330km/h(一応リミッターで299km/hまで)
0-100km/h加速が2.6秒
ゼロヨンが9.6秒台だからなぁ
- 32 :
- >>3
転倒だけならそうそう死なん
なにかにぶつかったら死ぬ
- 33 :
- >>21
今の250は最高で150km/h出たらいいとこだよ
- 34 :
- 単車は750か900辺りが一番形もパワーもバランス取れてるよな
250は維持費安いし手軽に乗れて悪くない
400がイメージが高校生って感じでパワーも中途半端で一番いらんわ
- 35 :
- バイク高過ぎだよ
そら若者に売れねえよな
- 36 :
- 俺は250で全開夢見る高校生だった。
おじさんの今そんな気持ちがなくなって寂しい。
- 37 :
- ビグスク250だとメーターで出せて120〜130キロくらい
GPSで見ると110キロくらいだった (´・ω・`)
- 38 :
- >>33 マフラーかえてサブコンつけるだけでそれくらいは簡単にでるだろ?
- 39 :
- https://i.imgur.com/SC5J7bc.jpg
Wikipediaより
250とか400のカウル付きバイクはスーパースポーツとは一般的にも言われないだろ
600からだ
- 40 :
- ホンダが移乗に高いな
- 41 :
- 車検通すために日本専用のゴミみたいなマフラーつけて燃調あんな薄くしてたらスピード出るわけないだろ
- 42 :
- カワサキは数字ぎでかいほど大排気量のイメージだから25Rに違和感が拭えない
- 43 :
- >>1
え、?
オレの原2スクでも100q出るぞ、知ったか小僧
- 44 :
- 250でこの値段ならもう少し出して大型買うよな
- 45 :
- 白色STX1300で高速突っ走ってると
みんな減速して道譲ってくれるんだよな
- 46 :
- 250で100kmなんてそこら辺の農道で鼻くそほじりながら出せるだろ
俺のの乗ってた90年代はそうだった
- 47 :
- 高速乗るなら600以上無いと怖い
- 48 :
- 未舗装では役立たずの糞ロードバイクはいらない〜♪
- 49 :
- 400位までだと高速の100キロ以上の追い越しがきついよな
高速はやっぱりリッターバイク必要だわ
- 50 :
- 250cc 最速160km/hくらい
150ccの差
400cc 最速190km/hくらい
200ccの差
600cc 最速280km/hくらい←コレだけ排気量の差のわりに速すぎじゃね?
- 51 :
- >>47
今のバイクそんなに遅いのか?
昔乗ってたフルパワーNSRなら余裕で200km巡航してたぞ
- 52 :
- >>46
今は出ねーんたよジジイ
- 53 :
- >>46 おじいさん、今はインジェクションで燃料がカットされちゃうんですよ
- 54 :
- 高速もサーキットも行かないわ中型だと
- 55 :
- アカンの?
- 56 :
- >>48
だからアドベンチャーが売れてる
オンもOK、OFFは頑張ればOK
- 57 :
- パニガーレV4の映像見てワロタ
マジであっという間に300キロ出るのな
- 58 :
- >>52
今、100キロ出せないの?
- 59 :
- >>40
ホンダのは無駄に装備がガチ過ぎなせい。
- 60 :
- フン出ねーよ
- 61 :
- レーサーレプリカでも250だと150ぐらいで安定性がヤバイ
400だと200でも余裕
- 62 :
- >>58
さすがに100`は出る
ただ今の250とかパラツインが主流だからお察し
- 63 :
- >>32
バイクの転倒は人間が壊れるかバイクが壊れるかの二択クジです。
- 64 :
- >>57
https://www.youtube.com/watch?v=XN9apufRKrE
完全停止状態から15秒程度で300km/h超えるのな
- 65 :
- >>62
ありがとう。
100は出るよね。最後に乗った250はCRM250ARだったけど100くらいは出たなって記憶だったんで
- 66 :
- 250もいらん
下道のんびり125で充分なのでつ
- 67 :
- セカンドバイクにクロスカブ買ったら、そればっかりになった件
ツーリングは下道が楽しいのよね
たしかにシュトケンノ渋滞のとこは高速でパスするのがいいけど。
ま、出発時間等々スケジュール工夫でなんとかなる
- 68 :
- >>1
直立してるお前に風速100キロの風、ぶち当てたろか
- 69 :
- どうせなら隼買えばいいのに
- 70 :
- ドゥカティのパニガーレV4R
ついにKawasaki H2Rより速いバイクが出たのか
- 71 :
- >>65
今の250だと農道で鼻くそをほじりながら100`はかなり厳しい
- 72 :
- むかし夜のバイパスをRZ250Rでまったり走っていた時に
MR-2に煽られて路肩に寄っても煽ってきたので180キロくらい出して逃げた (´・ω・`)
- 73 :
- ミニサーキットの直線で160くらいは出るから鈴鹿ならメーター200実測180くらい出るんじゃね?
- 74 :
- >>70
Ninja H2Rは310馬力
パニガーV4Rは221馬力
H2Rは最高速度400km/hをこえるので相手にならないかと
H2とならいい勝負すんじゃね
- 75 :
- 結局高速走行時の安定性なんて重量が占める割合が多いから昔の250で150↑出ても怖すぎるわ
- 76 :
- まぁ100`なら私のシグナスχですら余裕ですから
下道のツーリングが楽過ぎてもうね
- 77 :
- >>71
それで60万オーバーは高いね。
規制で色々な部品つけてるからかな
- 78 :
- マッハ1じゃ無いのか
- 79 :
- くそどうでも良い自分語りだらけじゃねえか笑
- 80 :
- >>6
集合チャンバー付けたのを一度だけ見た事あるw
なんとも形容し難い不思議な轟音立てて走ってた
しかもそんなに速くない
- 81 :
- スキージャンプの話かと思った
- 82 :
- というかSSタイプだと、頑張らなくても前傾になるだろ
垂直だったらどんだけ手が長いんだつー話になる。
- 83 :
- 250は1300〜1500のコンパクトカー乗ってる感覚に近い。
120km位までなら普通に伸びるけど、巡航は100kmがいいとこ。
120km以上は正直シンドイ。
- 84 :
- 250は・・というより国産SSは前傾なんかしないな。
ポジきついのはイタリアンSS。
- 85 :
- パニガーレ以外のSSに乗っている人はパニガーレの買えない可哀想な人だと思っている
- 86 :
- あたしゃルリ子ネーサンのデイトナが好きやけん
- 87 :
- 80キロあたりから風圧きついぞ
- 88 :
- レーサーは何時も戦闘態勢なんだよ
勿論止まってる時もな
- 89 :
- >>74
https://youtu.be/nA0eRxs9sxQ
普通にH2にも負けてるな
馬力は互角でもトルクがH2のほうがかなり上だからな
- 90 :
- >>83
ワークスでもリミッター巡航できるから1000ターボなら余裕あるよ
- 91 :
- 今の250って、そんなに規制の縛りきついんやね
昔の空冷RD50でも100近く出せたんやけどな
- 92 :
- >>32
命懸けのガチャなんです
- 93 :
- 立ちゴケたとき、大きいのだと起こせないから250でイイ
- 94 :
- >>93
SSなら軽いので大丈夫だろ
スーフォ起こせるなら起こせるよ
- 95 :
- 今の最新モデルのニンジャ250とスーパーフォアって最高速度何キロくらいなん?
- 96 :
- >>46
お前の鼻の穴クッソでかいんだな
- 97 :
- でも峠では最速なんだろ?
- 98 :
- >>95
ninjaドノーマルなら150〜160が限界じゃね?
SFなら一応リミッターまではいくかと
- 99 :
- >>87
風圧は排気量とは関係ないもんな
- 100 :
- プロアームNSRで片道1000超の実家に帰省した事あるけどキツかったわ
バイクの方は元気なんだけど乗り手の俺がへとへと状態
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