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ホンダ、また大量リコール
- 1 ：2019/12/13 〜 最終レス ：2019/12/16
- http://img.2ch.sc/premium/1372182.gif
ホンダ、新型「N-WGN」計9437台をリコール。電動パーキングブレーキアクチュエーターなどに不具合
本田技研工業は12月12日、軽自動車「N-WGN」「N-WGN カスタム」の制動装置に不具合があるとして、
計9437台のリコールを国土交通省に届け出た。対象車の製作期間は2019年7月4日〜8月30日。
対象車両では、制動装置の「電動パーキングブレーキアクチュエーター」「スプリングパッケージ」に不具合がある。
電動パーキングブレーキアクチュエーターの不具合は、モーター配線接続部の圧着端子の
カシメが不十分、あるいはモーターのコンミテータ及びブラシの製造が不適切なため、
走行振動でモーター内の接触抵抗が一時的に増加するとモーター回路断線検知信号が
乱れVSAが異常を検知して故障と判定することがある。そのため、警告灯、警告表示が点灯して
、駐車ブレーキが作動しなくなる、または駐車ブレーキが解除できなくなるおそれがある。
スプリングパッケージの不具合は、ドラムブレーキシューの拡張、収縮を
行なうためのスプリングパッケージの作動ストローク設定が不適切なため、パーキングブレーキ解除時に
当該スプリングパッケージがシュースプレッダボディに干渉し、モーター負荷が高くなることがある。
そのため、モーターの電流値がしきい値を超えてVSAが異常を検知し、警告灯、警告表示が点灯して
駐車ブレーキが作動しなくなるおそれがある。
改善措置として、電動パーキングブレーキアクチュエーターの不具合については、
全車両の左右電動パーキングブレーキアッセンブリーを対策品と交換するとともに、
VSAモジュレータのモーター回路断線検知プログラムを書き換える。スプリングパッケージの
不具合については、全車両の左右電動パーキングブレーキアッセンブリーを対策品と交換する。
不具合件数は電動パーキングブレーキアクチュエーターが302件、スプリングパッケージが20件、
事故は発生していない。
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1224/092/301_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1224/092/01_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1224/092/02_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1224092.html
- 2 ：
- 俺もリコールされたい
- 3 ：
- 高いし、ダサいし、壊れてるし、ホンダってなにがいいんだよ
- 4 ：
- ゴミワゴンまだ生産再開出来てなかったのか？
- 5 ：
- >>2
去勢か＞
- 6 ：
- >>3
スズキの安いの乗ってろ
- 7 ：
- でもホンダ人気じゃん
- 8 ：
- 変なデザインで作るからよ
頭おかしいでしょ
- 9 ：
- フィット2の惨状に比べたら大した事ない
- 10 ：
- Do you have アホンダ?
- 11 ：
- マジかよブラジャー返品してくる
- 12 ：
- 出荷されてないのにリコール？
- 13 ：
- なんでもかんでも電動化は如何なもんかと
- 14 ：
- ホンダは社内の連携が悪過ぎる
- 15 ：
- センサーだらけの自動車って、センサーだけの不具合で動かなくなっちゃうのね
便利と真逆な方向に進化させてるの？
自動運転なんて、センサーの接触不良や汚れとかで走ったり止まったり出来なくなるんじゃないの
怖いわ
- 16 ：
- クソワロタ
- 17 ：
- 千葉県息してる？
- 18 ：
- >>5
うむ、とっちゃえ。
- 19 ：
- てか、鈴鹿でも新型走ってるの見た事ないぞw
- 20 ：
- 市場に出てるのは少数だろ、どこで野ざらしになってんだ？
- 21 ：
- やったね
車売れなくて暇だったでしょ？
仕事ができて嬉しいね
- 22 ：
- まぁ人の作るもんだし、全てが完璧な製品を作るのはある程度はしゃーない。
逆にリコールする事でメーカーとしての責任を果たしているという事だから、評価出来るとも考えられる。（流石にフィットレベルは駄目だけど…。）
リコールが嫌なら10年以上モデルチェンジしてないハイエースやプレミオアリオン、エスティマみたいな
成熟し切った車種を選べばいいだけ。
- 23 ：
- また進化するのか…
- 24 ：
- ホンダの間抜けブレーキひでえな。
ブレーキ踏むとリア側を積極的に使って姿勢安定制御するとか言うの開発したようだが、
リアパッドがフロントより倍以上早く減る。
ならフロントと同じ面積のパッドつけろよ。
ジャガーに付いてるんだが、リア１万キロしかパッド持たんぞ。
- 25 ：
- 人力ので一向に構わない、というか壊れた時の修理考えるとその方がいいんだけど、
なんでこのクラスの車にこんなもん付けるの？
- 26 ：
- アホンダ千葉発狂中
- 27 ：
- あらまあ
- 28 ：
- この件で出荷停止してたんだろ
- 29 ：
- ホンダとソニーはやたら養護されて、トヨタとパナソニックはひたすら叩かれる印象
- 30 ：
- フィット３の今回のリコール、ブレーキ踏んで速度落とし停車寸前に再加速しようとすると発進できないってやつ、五年前から症状出てたのにやっと今年にリコールきた
もう一つ気になる症状があるんだけどどうにかしてくれないかな？晴れの日はいいけど雨の日のブレーキの効き具合がおかしい運転しにくくて困る
- 31 ：
- >>30
欠陥車を窓から投げ捨てろ
- 32 ：
- どこの電装メーカーがつくってんのかね
- 33 ：
- ホンダはガラクタしか作れない
- 34 ：
- ゴミやん
- 35 ：
- これ最初から納車済みのどうすんだって言われてたよな
判断遅すぎる
- 36 ：
- オランダのメーカーの部品だっけか
- 37 ：
- ホンダの車なんか買う馬鹿が悪い
- 38 ：
- >>31
哲学だな
- 39 ：
- 売ったあともバージョンアップし続けてくれるホンダ、他社とは違うね
- 40 ：
- リコール、リコール他人に脳をイジらせるな
- 41 ：
- 電動パーキングなんてやめればいいのに
- 42 ：
- >>29
叩かれるのが多いのはそれだけ人気でユーザーが多い証拠でもある。
ユーザーが少なければ叩かれる頻度も下がるし、存在を知られていないメーカーにおいては、叩く事すら出来ん。
ラーダとかウーリンとかプロトンとかタケオカ自動車工芸とか。
- 43 ：
- >>32
日立が買収したオランダのCBI製
生産再開分からはContinental製になるとか
- 44 ：
- デンソーやミツバかと思ってたわ
- 45 ：
- 交差点で右折する際、対向車の右折待ち車両に反応して緊急ブレーキがかかって対向直進車に追突されそうになる
僕の日常です。
- 46 ：
- あほんだ
- 47 ：
- 手動ブレーキつけた方が安いだろ
- 48 ：
- パーキングブレーキなんて手動のままで良いやんけ。
- 49 ：
- 検知プログラム閾値書き換えで
さらにシールコレクター増加の未来が
- 50 ：
- ゴムヘラでキコキコするワイパーはいつになったら進化するのかな？
50年前から唯一仕組みが変わってないパーツ
- 51 ：
- これには糞千葉もそっとじ
- 52 ：
- 最近クソ千葉見ないけど死んだのかな？
- 53 ：
- リコール多発しまくりで頭きますよ
これの対応のためにこっちがわざわざ出向くんだぞ
馬鹿らしい
- 54 ：
- それしか売れてないんかい！！
- 55 ：
- 全車速ACCホンダには無理なのか
- 56 ：
- 同じ機構で2つ不具合とかハンパねえ
- 57 ：
- ルコールするにしても交換部品用意できるんか？
- 58 ：
- ホンとにダめな会社
- 59 ：
- 軽何だしサイドや足踏み式で良いのにな。
万が一の電気系統のトラブルにも強いぞ
- 60 ：
- 三菱とHONDAはダメだな
- 61 ：
- 田舎はこの車多く見るな
- 62 ：
- https://www.netdenjd.com/articles/-/217043
- 63 ：
- 直せばいいだけじゃん
- 64 ：
- 電動ブレーキは全車速アダプティブクルーズコントロールを導入するため
https://kuruma-news.jp/post/189232
- 65 ：
- また二輪部門の黒字が飛んじゃうよ。
- 66 ：
- 軽なんて薄利多売なのにこれじゃ儲け出ないだろ
- 67 ：
- 時期フィットもリコール地獄になりそうだな
- 68 ：
- >>66
儲けどころか生産ストップしてるしな
- 69 ：
- ブレーキはアナログが一番信用できる
- 70 ：
- パーキングブレーキだけは機械式にしとけよ
- 71 ：
- >>67
年内発売予定だったのがこの問題で来年２月に発売延ばしたんよな
- 72 ：
- >>1
そろそろバイト見つかったか？
- 73 ：
- スズキに抜かれる訳だわ
- 74 ：
- Nワゴンって新型になってデザインもオワコンになったやつか
NBOX一強だったのかTANTOに抜かれたとかってみたし
HONDAの技術者デザイナー有能な社員ってもしかしてより高給な待遇で他社に引き抜かれたんじゃね？ｗ
- 75 ：
- 航空機シフトか。本田3×式戦闘機が登場するんだな。
- 76 ：
- さすがケイスケホンダ
- 77 ：
- 不具合って結局製造してる人間のミスだろ？
その従業員が責任とれよ
- 78 ：
- スズキって致命的なリコールあんま聞かないな
- 79 ：
- インチキブラもリコール対象になりませんか？
被害被ってるのですが
- 80 ：
- カシメが不十分って素人に作らせたんかw
- 81 ：
- >>74
NBOX系が不調になった方がホンダの業績上がるかもしれん。
↑
フィットやシビックやアコードのオーナーがNBOX系買ってるため。
- 82 ：
- >>81
他社に行くだけだろう
- 83 ：
- ホンダらしいな
- 84 ：
- >>82
トヨタ日産オーナーもそうだろうけど、ホンダ党はホンダの中から探さね？
- 85 ：
- あーなるほどね
デザインもあれにしたのはあえて不人気にしたい思惑があるのね
NBOXなんかにいかないでアコードに戻ってきて；；ってか
- 86 ：
- >>84
もはや無理して付き合いあるメーカーのポンコツを買わない時代だと思うよ
- 87 ：
- まぁホンダ車で気に入ったのがあったから乗っているだけで、ホンダが好きってわけでも無いんだよね。
変な車が多いのはホンダらしいとは思うけどw
- 88 ：
- パワーポイントエンジニアリング
アホンダ
- 89 ：
- >>22
出荷済みの分はリコールしないって言ってたんだぜ
- 90 ：
- >>17
最近見ないな。死んだのか。
- 91 ：
- カブから崩壊が始まってるな
品質は一度落ちたらなかなか元に戻らない
- 92 ：
- >>1
一般道走行テストやってないのバレたな、ズサンすぎるわ
- 93 ：
- 来年2月販売開始の新型FITは大丈夫か？ 正直最高級グレードのLUXEっての欲しいんだがｗ
- 94 ：
- 俺のシビックちゃんはセンシングレスでノーリコール
まぁ組み立ての雑さとか塗装の弱さはエゲレスクォリティだがｗ
- 95 ：
- ホンダとスバル好きな人って延々と同じ車種を乗るイメージ(´･ω･`)
- 96 ：
- 電動なんかされたら自分で整備しにくくなるな
- 97 ：
- S600Ｓ800は頑張っていた
- 98 ：
- フィットが中々販売できない理由
- 99 ：
- ホイールの中にモーターってゲリラ豪雨で路面が冠水したら壊れないか？
排熱の為にドラムブレーキは密閉出来ないので水が入る。
- 100 ：
- まだドアのところにリコールシール貼りまくりになるのかな
ホンダは失敗して勉強にもならずまた失敗の日々
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