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【自動車】ブガッティ「シロン・スポーツ」のプロトタイプが490km/hを記録
- 1 ：2019/09/04 ～ 最終レス ：2019/09/05
- http://img.2ch.sc/ico/gikog_pimiento.gif
ブガッティ シロン、最高速490.48km/hを計測…ハイパーカー初の300マイル/h超え［動画］
ブガッティは9月2日、『シロン』（Bugatti Chiron）のプロトタイプが最高速計測を行い、ハイパーカーとして初めて300マイル/h（およそ483km/h）の壁を上回る490.48km/hを計測した、と発表した。
シロンは『ヴェイロン』の後継車として、2016年春にデビューした。ヴェイロン同様、世界で最もパワフル、最速、最もラグジュアリーかつエクスクルーシブな量産ハイパーカーを目指して、開発された。
ミッドシップに搭載される新開発の8.0リットルW16気筒＋4ターボは、2ステージターボ化され、最大出力1500hp/6700rpm、最大トルク163kgm/2000-6000rpmを引き出す。ヴェイロンの最大出力1200hp、最大トルク153kgmに対して、300hp、10kgm強化された。
トランスミッションは7速デュアルクラッチ「DSG」で、駆動方式は4WDだ。シロンは、0～100km/h加速2.5秒、最高速420km/h（リミッター作動時）という世界最高峰の性能を実現する。
ブガッティは、このシロンのさらなる高性能モデル、『シロン・スポーツ』のプロトタイプをフォルクスワーゲングループのドイツのエーラ・レッシエンのテストコースに持ち込み、最高速計測を実施した。ブガッティのチーフテストドライバー、アンディ・ウォレス氏が担当した。
そして、シロンは最高速490.48km/hを計測し、この速度が、ドイツのTUVによって公認された。スウェーデンのケーニグセグ社が2017年、『アゲーラRS』で打ち立てた447km/hを超えて、シロンがハイパーカーとして初めて、300マイル/h（およそ483km/h）の壁を上回ったことになる。
https://response.jp/article/2019/09/03/326061.html
https://youtu.be/FuS_bXJNync
- 2 ：
- タイヤの進化のがすごそう
- 3 ：
- 何億まんえん？
- 4 ：
- こんな速度どこで出すんだ
- 5 ：
- 東京大阪を1時間かよ
- 6 ：
- グリルが超ダセェ。
当代随一の流麗なデザインもあのグリルが全て台無しにする。
・・・って考えたらあのグリルは逆にすごいのかもw
- 7 ：
- 価格半分のホンダのほうが時速も３００キロ速いやん。
https://i.imgur.com/LvyiDv1.jpg
- 8 ：
- 490㌔も出す場所ねぇよ
- 9 ：
- リニアより速い
- 10 ：
- こういうお馬鹿チャレンジ嫌いじゃないなー
ルマンもユノディエールからシケイン外せ
- 11 ：
- 8L 16気筒www
旧石器時代のクルマだな
時代はロータス エヴァイヤ
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1442680.jpg
こっちは2,000馬力だぞ
EVだから明らかに軽いだろうし
- 12 ：
- ベイロンとか糞ダサいデザインなのに誰が買ってんだよ
- 13 ：
- ジェレミーがインプレしてた旧型で
分間7パイントだっけ？
- 14 ：
- 勝手にしろん
- 15 ：
- >>5
東京～大阪なら多分10回位は給油しないとダメかもしれん
走ってるよりも給油時間の方が長そう
- 16 ：
- テストドライバーの給料が一番気になった
- 17 ：
- ninjaH2Rにちぎられるくせに
公道で(´･ω･`)
- 18 ：
- 漢はデ･トマソ･パンテーラ
- 19 ：
- >>17
それ雨の日でも同じこと言えんの？
- 20 ：
- >>17
お手軽な速度域での優劣なんてくだらん、そこにはロマンが無い
- 21 ：
- >>12
ヴェイロンはダサいな
ただシロンにも言えるけど、あの便座グリルがなかったらイメージはだいぶ違ってたろうな、とは思う。
- 22 ：
- >>12
俺も昔はそう思ってた
がこの動画でヴェイロンの格好良さにやられた
Bugatti Veyron vs Nissan GT-R
https://www.youtube.com/watch?v=DGNOVGuAhnU
シロンは未だに好きじゃない
- 23 ：
- ヴェイロンみたいな車は金食い虫なだけに本当にキチンとメンテナンスされている個体が少なそう。
- 24 ：
- ボンネビルくらいか
- 25 ：
- タイヤ1本80万とかwww
- 26 ：
- >>11
昔の7t車ディーゼルターボを乗用車に積みハイギヤード化すれば・・・
って妄想あったけど
それに近いな
- 27 ：
- W16ってV8を横に2個積んだ感じ？
- 28 ：
- >>27
ズレて重なってる感じ
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1190387.jpg
https://static.turbosquid.com/Preview/001259/952/82/_D.jpg
- 29 ：
- >>11
バッテリーだけでエンジンとミッションより重かったりして
- 30 ：
- サイドの つ みたいなデザインがイマイチ感
- 31 ：
- もう職人技を見せつける芸術品みたいなもんだよな
機械式時計とかそれ系の金持った大人子供が大好物なやつ
- 32 ：
- 東京で乗るとギヤ比が高過ぎてめちゃ遅いから。
- 33 ：
- ぼく「どこでその速度だすの！」
- 34 ：
- 惜しいなあと10キロかよ残念
- 35 ：
- 直線番長
- 36 ：
- 回転数低くして焼きつきを防いでるんかな？
- 37 ：
- 楽しんごどうやってブガッティ維持してんだろ
- 38 ：
- 羽つけたら飛べるな
- 39 ：
- 覆面パトカー追いつけないよ
- 40 ：
- >>27
VWのVR6の八気筒版を並べた感じ？
- 41 ：
- これで東京大阪間片道１時間ちょいで行けるな
- 42 ：
- そのうちケーニグセグ ジェスコが破るん？
- 43 ：
- >>28
これ熱ダレ大丈夫なんか？
全然クーリング出来なさそう
- 44 ：
- これでも第二次大戦の日本の戦闘機の速度に負けてるんだな
対象物が間近にあるからドライバーは怖いだろうけど
- 45 ：
- >>11
EVの方が重いぞにわか
- 46 ：
- >>11
PR用かな？充電に一日とかかかりそう。(一度の充電で100kmだったりして。)
- 47 ：
- >>12
たのしんご
- 48 ：
- >>17
h2rは公道走れねえだろ
- 49 ：
- もうロケット積めば？
究極の直線番長
- 50 ：
- フルチューンしたGT-Rの方が速そう
- 51 ：
- 1200フォースパワーだと?
- 52 ：
- >>28
V8二つくっつけてるって言っても狭角V8だから、カムが4本しかないんだよな
V型と直列の合いの子って感じ。
- 53 ：
- すばらしいテストコースだな
- 54 ：
- >>15
タイヤ交換も必要
- 55 ：
- >>11
日曜日に見てくる
- 56 ：
- >>11
そんなモンスターステア握って発進すら出来ないんじゃないの？
- 57 ：
- 地上を走る意味はあるのか
- 58 ：
- 時速400キロで車線変更出きるのか？
- 59 ：
- >>58
1kmくらいあれば
- 60 ：
- >>43
確かラジエーター16個ついてる
- 61 ：
- 安全なサーキットでいくらスピードこんだけ出たんですけどーｗｗｗｗ言われても
それならドラッグレースのが速いしｗｗｗｗｗ
- 62 ：
- グリルをなんとかしてくれれば買ったのに
- 63 ：
- ザブングルの饅頭みたいな顔の主人公か
- 64 ：
- 100年前なら盛り上がったやろなあ
- 65 ：
- こういう糞みたいな車を作る必要あんのかね
メーカーは人殺しと大差ないわ
- 66 ：
- ケーニッグセグどう出るか
- 67 ：
- >>60
頭おかC
- 68 ：
- これでカッコ良かったらなぁ
ブガッティ歴代No.1ブサイクだわ
- 69 ：
- 車でも400km/h出たら怖いだろうな
500近く出るんじゃ緩いカーブでも曲りたくない
- 70 ：
- ミニ四駆感覚で買える信じられないレベルの金持ち用おもちゃね
俺はバイクでいいです
- 71 ：
- この会社は良くつぶれないな。
- 72 ：
- >>71
親会社はフォルクスワーゲンやろ？
- 73 ：
- 元々貴族の道楽メーカーだからな
初代の頃のアホみたいなポリシーは好き
- 74 ：
- バイクもがんばって欲しいけど300km規制があるからどうにもならないな
- 75 ：
- リニアいらんじゃん
- 76 ：
- >>2
バースト＝死だかんね
- 77 ：
- >>23
本当にキチンとメンテナンスできる金持ちが買うんやろ
- 78 ：
- ヘネシーに負けるのが運命
- 79 ：
- ヴェイロンみたいに最高速出すにはなんとかモードに切り替えていちいちタイヤ交換しないとダメなんかな
- 80 ：
- たけしもブガッティ持ってるんだろ?
たしかブガッティをのるには本国で教習うけるとか
- 81 ：
- べいろん以降、ブガッティをいまだに生で見たことない田舎者です
- 82 ：
- >>1
ブガッティ欲しい
近年でも最高にデザインがカッコいい
- 83 ：
- だから何？
地べたを500Ｋｍ程度で走っても何も面白くない
ゴムすり減らして何馬鹿なことやってるのｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 84 ：
- くだらねー
- 85 ：
- >>53
コースが凄いよな。窓から手出したら骨折じゃすまないかもｗ
てか窓開けたら空力が狂って大事故起すなｗ
- 86 ：
- >>79
普通に走る時用とスピード出す時用のキーが別々だったような？
- 87 ：
- 一回でタイヤ終わりなんだろうな
- 88 ：
- >>87
車じゃないがTGVが500キロ台後半の最高速を出した試験では、レールも架線も1回こっきりで終わるほどのダメージだった
- 89 ：
- これだけの最高速を担保する車体は、低い速度域でつまらないセッティングの足回りだろうな
- 90 ：
- >>11
テスラのEVは加速はいいけど、EVは最高速度はあまり速くない
500km／hのレベルではどうなのか
- 91 ：
- >>83
お前何しにこのスレ来てるんだ?
自分の思考に合わないから批判するって幼稚だな
- 92 ：
- 夢がある車だと思うし具象化した努力には頭が下がる
ただ乗れる財力があっても買うという選択肢は無いかな
- 93 ：
- この車デカくてビックリした
- 94 ：
- ここまでやるならタイヤ捨ててジェット燃料使ったほうが経済的じゃね？
- 95 ：
- >>48
h2もセットで買ってナンバーをｒ
- 96 ：
- 下手なレシプロ飛行機より速いな！
- 97 ：
- 490km/hって完全クローズドじゃないと死ぬだろｗｗ
- 98 ：
- >>41
直線の直通トンネルがいる
- 99 ：
- リッター1kmくらいなんだろうか？
- 100 ：
- ノーマルモデルの420キロリミッターも笑うとこだよなｗ
誰がそこまで出せるのよ
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