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おっさんどもの夢 ポルシェ930ターボ、ランボルギーニ・カウンタック、ランチャ・ストラトス


1 ：2019/09/02 〜 最終レス ：2019/09/05
http://img.2ch.sc/ico/nacchi_face.gif
ガルウイングやターボに熱狂！ 昭和の少年たちがスーパーカーの虜になったワケ
9/2(月) 18:40配信 Auto Messe Web

憧れのすべてが1台に詰まっていた

　世間はお盆休みが終わり慌ただしい中、20代の編集部員から1本の電話があった。「今週の原稿も首を
長くしてお待ちしていますね。ところで、先ほど会社の目の前をロータス・ヨーロッパが走り去っていたので
すが、1970年代の小学生がスーパーカーの虜になった理由はなぜでしょう」と聞いてきた。いくらクルマ
好きとはいえ、20代の彼はスーパーカーブームをリアルに体験していないのは当然だが、“なぜ“と
言われても……。

スーパーカーブームのピークは1970年後半
　あの頃、小学生だったスーパーカーエイジの同級生の家にあったクルマは、日産サニー（B110型）とか、
2代目もしくは3代目カローラだった。クルマは小さいし、武骨だし、エンジンだって1.2リッターのOHVが
当たり前。単純なハナシ、子供の目には外車だったらなんでもカッコよく見えたのも事実。

　折しも日本には漫画が大流行。1975年から週刊少年ジャンプで連載された「サーキットの狼」をきっかけ
に、格段にカッコいいスーパーカーを知ってしまった以上、コンピュータゲームやスマホを知らない当時の
子どもたちが夢中にならない理由がない。

　1964年に東海道新幹線が開通し、1969年にアポロ11号が月面着陸。速い乗り物、流線形のカタチに
物心ついたときから魅せられていた70年代の少年たちが、希求し憧れたものが全部、スーパーカーには
詰まっていたのだ。とくにインパクトが強かったのは、ポルシェ930ターボとランボルギーニ・カウンタックの
2台だろう。
＞つづきは2以降
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190902-00010004-amweb-bus_all

2 ：
全く興味ないわ。DAT落ちはよ

3 ：
デ・トマソ・パンテーラは人気が無かった

4 ：
SERA

5 ：
http://img.2ch.sc/ico/nacchi_face.gif
>>1からの続き

ガキンチョを心酔させたスーパーカー

親に泣き付いて連れていってもらったデパートの駐車場で行われたスーパーカーショーで、
実車のカウンタックを見たときの衝撃は今でも覚えている。なんといっても、*ガルウイング
のドア（シザーズドアと呼ばれているが、当時はガルウイングドアが定番の呼び方）が
開いただけでも大歓声が巻き起こったのだから凄い。エンジンキーがひねられ、V12気筒
エンジンが気難しそうにまわりはじめて目覚めたときには、悪ガキたちだって泣きそうな
顔をしながら拍手をしていたのだ。

子供時代に、モノにこれだけ感動する経験をした世代というのはなかなかないのでは？　
他にもランボルギーニ・ミウラ、ロータス・ヨーロッパ、ランチャ・ストラトスなども
人気があったモデル。ポルシェは別として、2シーターで背が低くてミッドシップならば
何でもスーパーカーに見えたし、クルマの中を覗き込んで、スピードメーターに240km/h、
250km/h、300km/hといった数字が刻まれていたら、それだけで「すげぇ〜」となった
ものだ。

　そんなブームもあって数多くのプラモデルが発売されていたので、お気に入りの1台を
作って細部を眺められたのもよかった。とくにリトラクタブルを採用した格別なクルマも
あり、あの頃のガキンチョの目には、スーパーカーのリトラクタブルライトは、グラビアの
セクシーモデルのウインクのように写っていたのかもしれない。

6 ：
ランチャならフルビア
Rーリはフロントエンジンのテスタロッサ

7 ：
ミウラだろ

8 ：
ベルリネッタボクサー

9 ：
>>1
さ、サバンナRX-7

10 ：
ストラトスの新型はかっけーわ

11 ：
貧乏ジャップはLP500とかの中古をありがたがるよね
中国ではガキ共がランボの新車を乗り回しているのに…

12 ：
後楽園球場にて行列に並び
入場料払って眺めるだけのイベント行ったわ

13 ：
スーパーカーで街中走ってる奴はゴミ
大してスピード出してるわけでもないのに煩いんだよな

14 ：
>>11
お前LP500維持すんのにどんだけかかるか知ってんのか

15 ：
狭い日本を走るにはそんなにいい車、高性能な車でなくても十分なわけで

16 ：
イオタに痺れたわー
あと512BB

17 ：
ランボル・マイスター・ホイルジャックなら好き

18 ：
東京から横浜まで無給油で行けないとか

19 ：
名前だけは覚えているが記憶にあるフォルムと一致するのはカウンタックだけだわ
ガチャガチャのスーパーカー消しゴムも集めていたはずなのに

20 ：
わかってねえなあマストは934なんだよ。刑事嵐真一なんだよ。

21 ：
>>3
オレは好きだったか
あと童夢零

22 ：
>>13
でもお前買うだけの資産がありゃ買うんだろ？
そういうのを酸っぱい葡萄って言うんだよ

23 ：
マセラティ・ボラ

24 ：
名前が好きだった
デ・トマソ　パンテーラ

25 ：
>>22
いやいや買わねえよw
俺は頭上高に余裕のない車は興味ねえからw

ゴキブリみたいに地面スレスレを走って何が気持ちいいんだかwww

26 ：
童夢ゼロのラジコン欲しかった

27 ：
マセラティメラクSSも仲間にいれて置いてくれ。
黄色のコイツは俺の爺さんの愛車だった。。

28 ：
ルノー5 TURBO

29 ：
ヒュラーリテスタオッサンドナイシテマンネン
https://i.imgur.com/WrfTFEn.jpg

30 ：
>>11
LP500はプロトタイプのやつ←カッケー

羽根とか着いてるやつはLP500S←下品

31 ：
童夢ゼロのラジコン欲しかった

32 ：
ランチア・ストラトスかなぁ
今だとあんな旋回できるのバック・モノ↓くらい？
https://www.youtube.com/watch?v=d9ShFhKUg40

33 ：
ミウラは当時三浦友和がよぎったのとやっぱりカウンタックがあったので眼中になかった。
大人になってミウラの良さも理解できるようになった。

34 ：
デトマソパンテーラやランボルギーニウラッコやマセラティメラクのコレジャナイ感

ロータスエスプリは潜水艦にもなるイメージで一目置かれる

カーケシバトルにはランボルギーニチーターが良い

35 ：
dodolog.cocolog-wbs.com/blog/images/2011/02/20/img278.jpg

36 ：
ランチャが好きだわー

37 ：
ランチャ・デルタ HF

38 ：
>>11
アメにシバかれてもうすぐ国民総チャリの時代に戻れるぞ
おめでとう！

39 ：
伊達直人が乗ってたランボルギーニ・エスパーダ

40 ：
ロータスヨーロッパスペシャルだろ

41 ：
ミウラほしい

42 ：
>>25
まぁそれは言えるな
オレも車高高い車がいいわー
あと四方みとおせる車が良いよな

43 ：
あと、スーパーカーショーのアメ車コーナーではシボレーコルベットスティングレーの横にはほぼ必ずムスタングマッハワンが置いてあったよな。あれ、当時の映画の影響か？

44 ：
イオタ

45 ：
>>6
またまた通ぶっちゃってw
無理しなくていいんだよ

46 ：
前の家の兄ちゃんが乗ってた
バイクはBMWだったから大人になるまでべんべはバイクメーカーだと思ってた

47 ：
イオタのレプリカの本物とかいう訳のわからない車

48 ：
>>6
https://i.imgur.com/FBR4Rr3.jpg
https://i.imgur.com/Kj2OfPs.jpg

49 ：
Rーリ・ディーノ・コンペティツィオーネ

50 ：
ヨーロッパはいらんが４７GTは欲しいな。

51 ：
>>41
一台も販売されず、もちろん現存してない。
じやなかったっけ？

52 ：
バックでチギってやると罵られたシビックRSも思い出してやれ
一応名車だ、仲間に入れてやれよ

53 ：
|ﾟДﾟ)ノ　そんなもん要るかボケ

|ﾟДﾟ)ノ　ヨタ８乗りたいんじゃ

54 ：
間違えたイオタだった

55 ：
スーパーカー消しゴムではミウラは人気あったがイオタはいらない子

56 ：
959やな

57 ：
童貞どもの夢 ランチャ・クリトリス

58 ：
パンテーラを昨日の日曜日に見たばかり
個人的にはパンテーラよりもJKパンチラを見たいがな

59 ：
>>51
イオタや

60 ：
シーサイドモータースに何度かチャリで行ったわ

61 ：
リトラクタブルヘッドライトに憧れたよなぁ
安全の為とはいえアレを廃止したのは残念で仕方ない

62 ：
jafmate.jp/blog/media/190227-03.JPG

63 ：
コブラはどーして除外されてるんです？

64 ：
ランボのLPは、Longitudinale Posteriore (後方縦置き)
豆な

65 ：
三浦さんの親戚のイタコさん？じゃなくイオタさん！ブリブリとしたケツに小学生の自分　勃起したよ〜

66 ：
ヾ(*ΦωΦ)ﾉ

67 ：
おじいさんの間違いじゃねーの(´・ω・`)？

68 ：
ぶっちゃけランボルギーニってガルウイングなのはカウンタックだけでその後はシザーズドアだよね

69 ：
>>64
>>45

70 ：
https://i.imgur.com/tGp8PQm.jpg

71 ：
あの頃のスーパーカーはカッコいいわな
俺はアルファの段付きでいいんだけども

72 ：
乗ってみたいと思った外車はdodge viper
FD然り流線型フォルムに惹かれるのはミニ四駆やってた頃からだな

73 ：
スーパーカークイズやスーパー消しゴム

74 ：
https://2.bp.blogspot.com/-Zgf93hDZ7R4/WBBSqeu6hOI/AAAAAAAABmo/bDmXUOnFzBYKpKqNn2HrepZeLrxHdfb6gCLcB/s1600/512%2B%25282%2529.jpg

75 ：
45年も前の思ひで

76 ：
マカンだっけ、ポルシェのＳＵＶが走ってるのを意外と見るから
車高が低すぎると走れないもんな・・・と思った（小並感）

77 ：
>>70
これはイオタじゃなくてミウラJだってさ

78 ：
エンジンふたつのピアッツァ
もちろんブレーキはフルノーマル

79 ：
ライトがパカパカ開く奴じゃなきゃやだ

80 ：
京王線乗ってて環八超える所で下見るとカウンタックとか展示してある店があって毎朝窓に食らいついて見てたわ

81 ：
>>61
そうそう、中学に入学したら6段変速のスーパーカーライトの自転車に乗ることを夢に見たもんだ。
しかも電動でウィーンってあがるやつ。
バネ式でボタン押したらパカッってあがるのに乗ってるヤツは貧乏人の偽スーパーカーライトに乗ってるってバカにされてたっけ。
更に最高級で羨望の眼差しで見られていたのは変速機の上部に現在のシフトポジションの数字が赤いLED表示される自転車だったなぁ。。なつかし。

82 ：
高い車乗ると 意外とスピード出さなくなるよなー

83 ：
スーパーカー時代じゃないが288GTOが好き

84 ：
ランチャストラトスはアリタリアカラーに限る

85 ：
あ？イオタだろ？

86 ：
近所で959見かけて、必死にチャリンコで追いかけたあの夏

87 ：
ポルシェはともかく、イタ車憧れなんて80年代バブル期ピンポイントだけだろ
出版業界の編集者がこぞって推してた印象ある

88 ：
晴海の国際展示場で親父のハーフカメラで写真撮ったわ

89 ：
子供の時のスーパーカー300キロって夢の世界だったな
大人になって300キロメーターついたバイク手に入れた時はついにやったって思ったね

90 ：
>>20
ライトからのマシンガン良かったです
あれ田宮のRSR をパクりましたよね
大人になってから出川仕様で作ったけど全てのパーツが繊細で感動しました

91 ：
>>53
2000GTじゃないのか

92 ：
>>86
北野たけしが持ってるやつか

93 ：
ロータスヨーロッパは運転したことあるな
確かに無茶苦茶車高低かったけど当時ウワサになった運転しながら地面でタバコ消すなんて出来なかったぞ

94 ：
ランチャデルタHF16Vを現在の技術で右ハンで出せ！
エンジンはランエボで

95 ：
https://i2.wp.com/classiccar-investment.net/wp-content/uploads/2018/01/bbc1e75ad15ba3ce4d07e807fc402235.jpg

96 ：
ランチアならデルタがいい

97 ：
>>80
デボスやな

98 ：
ランチャストラトスはカッコいいと思うけど乗りたいとは思わない不思議

99 ：
コーラのフタの裏にスーパーカー描いてあったな
昔集めてたわ

100 ：
あ？　ヴェクターW8なんだが


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