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ホンダ　韓国部品ゼロへ


1 ：2019/09/01 〜 最終レス ：2019/09/03
http://img.2ch.sc/ico/o_anime_basiin.gif
今まで日本の企業は韓国に対し最大限のバックアップをしてきた。「やさしかった」と言い換えても良い。
韓国の自動車メーカーから技術援助して欲しいと頼まれたら部品産業も加わって協力。
はたまた韓国から「部品を買って欲しい」と頼まれたら可能な限り対応してきたのであります。
今回の日韓問題で、もし韓国からの部品供給が滞るようなら日本の工場が困る。

ということでN-WGNは大丈夫なのか聞いてみた次第。生産コストを抑えるべく、軽自動車は輸入パーツが少なからず使われているからだ。
すると意外なことに「最近は韓国の部品を使わなくなりました。N-WGNに付いて言えば主要部品に韓国製はありません」。
他のメーカーについちゃ調査中です。

https://i2.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/08/8312-1.jpg

http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8bn-wgn%e3%80%81%e9%9f%93%e5%9b%bd%e8%a3%bd%e9%83%a8%e5%93%81%e3%81%af%e4%bd%bf%e3%81%a3%e3%81%a6%e3%81%84%e3%81%aa%e3%81%84%e3%81%a8%e3%81%ae%e3%81%93%e3%81%a8%e3%80%82/

2 ：
最近は何故か在日がトヨタを好むから変な目で見てしまうわ。
俺の会社に期間工で来てる在日5人中4人がトヨタ車に乗ってる。
あと一人はデミオ。
昔はそうでもなかったが、何で今頃在日はトヨタに乗るんだ？

3 ：
宗一郎御大も喜んでるだろうよ

4 ：
当然のお話

5 ：
ふーん、ほんだえ？

6 ：
>>1
アホンダ伝説ｗ
ベルギーGPの予選はどうした

8 ミザール(千葉県) [GB] 2019/08/30(金) 00:21:45.46 ID:P4+FdJ1O0
>>4
あぁ、ホンダ伝説ね
ホンダのエンジンがあまりにも気持ちよすぎて、ドライバーがエンジンぶん回すから、エンジンの熱量がすごくなり、ボンネットが熱で塗装が弱くなるんだよ
ホンダエンジンが凄すぎるからの現象で有名だよねｗ

12 ハービッグ・ハロー天体(群馬県) [UA] 2019/08/30(金) 00:23:25.27 ID:khwgX3JM0
>>8
屋根も色落ちしてるのも伝説？

7 ：
よかったね

8 ：
惣一郎さん

9 ：
>>2
愛知
大村

…

10 ：
甘やかしても調子に乗るだけだって気づくのになんで70年もかかるの

11 ：
>>3
というか、そんな偉人が創業したのに
商売とは言え買ってたことに呆れるわ。

12 ：
断韓達成おめでとう

13 ：
使ってたのかよ、売国奴め不買だ。

14 ：
日産は朝鮮部品の塊｢ノート｣の為に九州工場造って日本の法律までねじ曲げて韓国ナンバートレーラーまで走らせて…
どーすんだろなｗ

15 ：
逆法則発動待ったなし
ホンダの未来は明るいぞ

16 ：
だがホンダ

17 ：
優良企業

18 ：
ヒュンダイ「お、俺だって韓国部品なんか使ってねーし！」

19 ：
ラピュタはハッピーエンドだったら当時の劇場も人が入ったと思う。アニメや子供が見る映画でハッピーエンドを止めたのは実はラピュタが初めてなんだよ。

20 ：
>>14
そら潰れそうになるわ

21 ：
車買おうと思ってたからホンダにするわ

22 ：
>N-WGNに付いて言えば主要部品に韓国製はありません

あくまでもN-WGNの話
しかも主要部品

23 ：
ホンダってもともと韓国嫌いでしょう？

24 ：
中国産部品にします

25 ：
やればできる子

26 ：
文賤明は糞偽キリスト

27 ：
>>14
社長に法則か…

28 ：
技術援助はタダではやらんだろう。
部品は価格競争で有利だったから買っただけ。
全部優しいとか関係なく、有利だったから韓国と繋がっていただけ。
だから、今の韓国と繋がっていても損なだけと判断したんだろう。

29 ：
>>14
潰れちゃえ日産

30 ：
>>8
五代さんのバカ

31 ：
https://i.imgur.com/lQ7WnOW.jpg
美しく走る

32 ：
チョォォォオオオオォォオォォンwww

33 ：
>>23
ところがどっこい

34 ：
●正に警官が泥棒したのと同じことを
するのが韓国人。チョグクのような不正を暴く立場の者が
一番の不正をしている。すぐばれるような不正を
次々にやるのはやはりバカなのか。
チョグクは2017年の文在寅政権発足とともに青瓦台（大統領府）の民情首席
秘書官に抜擢。民情首席秘書官とは、青瓦台で大統領の親戚・姻戚や政府高
官の不正問題を管理する役割を担う。さらに、検察、警察、国家情報院、国税
庁などの権力機関をコントロールすることができる、青瓦台でも最も強い権限
を持つ秘書官なのだ。
チョ・グク前大統領府民情首席秘書官（５４）の
７つのスキャンダル疑惑が以下のものです。
私設ファンドへの投資
不動産偽装売買
弟の偽装離婚と債務弁解回避疑惑
娘の奨学金受領疑惑
偽装転入と総合所得税の遅延納付
南韓社会主義労働者同盟（社労盟）活動疑惑
論文剽窃を行い、2度も落第したバカ娘を無試験で大学に入学させた。

35 ：
ホンダって元々輸入部品比率高くなかったか

36 ：
>>14
ルノーからゴリ押しされたんだろ？
そのルノーも去年で韓国を見限ったようだが

仏ルノーも韓国を“拒絶”！
労組の過激行動に「議論できない」
身動き取れない韓国自動車産業
https://www.zakzak.co.jp/soc/amp/190213/soc1902130007-a.html

37 ：
>>9
>>2はコピペだろうな。何度か見た気がする。

38 ：
まさか今まで使ってらしたの

39 ：
>>28
だろうだろうだろうwww

40 ：
>>2
どこの工作員なんだ？

41 ：
>>37
大丈夫、コピペだ

42 ：
ということでN-WGNは大丈夫なのか聞いてみた次第。
他のメーカーについちゃ調査中です。


やるやんこいつ
こういうマスコミがもっと出てくるべき

43 ：
国沢の記事は脳内インタビューぽくていつも胡散臭いな
「使いモノになりません」と答えてる製品が
なんで
＞「部品を買って欲しい」と頼まれたら可能な限り対応してきたのであります。
になるの？メーカーだって馬鹿じゃないだろ
全然話の辻褄が合ってないんだが

44 ：
ここまでコーションラベル無し

45 ：
ヨコハマタイヤをパクった
韓猿タイヤを褒めちぎってた日産のなんとかさん息してる？

46 ：
ホンダのディーラーで就職が決まっていたけど雇用契約の直前で嫌な予感がして辞退して正解だった

47 ：
韓国製の部品って何？

ネジっ子？

48 ：
>>
千葉くんはネトウヨ

49 ：
本田宗一郎の言葉を守れ

50 ：
ホンダ宗一郎さんの辞世の句は、韓国に関わるなだったんだよね？ｗ

51 ：
10年前はドヤ顔で海外生産比率上げましたとか言ってたよなあ

52 ：
ダイハツ「ええな」

53 ：
マツダは広島だけで作ってらしいな

54 ：
チョンが必死に不買してたら日本もいつの間にか不買してて中小企業がバタバタ死ぬかもしれんのねw
こうするとまた「不意打ち！後頭部！」って騒ぎ出すのが目に浮かぶ

55 ：
>>1
千葉の許可が出ました
永遠にやってて良いそうです
コーションラベル

ホンダのディーラー　デザイン一新へ
92：レグルス(千葉県) [GB][]：2019/08/25(日) 20:47:09.65 ID:ZeK92ytN0
>>60
ネタの終わらせ方がわからなくなって、永遠にやり続けるんだろうなぁ
面白いから、永遠にやらせようぜ

56 ：
延期した理由ってチョン部品のせいじゃなかったっけ？

57 ：
コリアフリーが広告のキモになる日も近いな…

58 ：
>>2
このコピペガセだから

59 ：
コーションラベルは韓国製です

60 ：
>>23
そう本田宗一郎の遺訓から

61 ：
素晴らしい

62 ：
本田宗一郎氏の教訓が生きているのか
すごい

63 ：
>>11
韓国産の部品を大量に使った為に品質が大幅に落ちてクレームの嵐
見えないところは錆だらけ。国産車で最低の品質に成り下がったホンダ
本田宗一郎氏の意思を何故に踏みにじったのか理解出来ない

64 ：
>>60
ふーん

ホンダ、韓国に部品購買部門…韓国産部品の競争力を確認
[ⓒ 中央日報日本語版]
2013年05月22日 13時53分
https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=171896

65 ：
>>64
だから本田はこの時期落ち込んだだろｗ

66 ：
>>22
見えないところは韓国産だらけで錆だらけ

67 ：
まぁ部品の国産化がコストかかるっていうのは分かる

けど人件費爆上げしたチョンではメリットだいぶなくなってるだろ
他の東南アジアあたりのどこかで作った方が品質的にも無駄に心配しなくてもよくなるからな

68 ：
>>11
本田宗一郎も韓国にはバイクの作り方教えてやったことあるしなぁ
ある程度作れるようになったんで、じゃあ一緒に頑張ろうって話になった途端「お前らにはもう用はないニダｗ」って手のひらを返された
それを聞いた宗一郎は「そんなんじゃもう付き合う必要はねぇよ」と吐き捨てたとか

69 ：
うき錆びの理不尽さよ
なんなの？

70 ：
軽自動車は大ヒットだしF1でもジャパンパワーを世界に披露してる
さすがホンダですわ

71 ：
逆法則発動だな
ホンダ株買っとくか

72 ：
>>1
で？お前が乗ってるらしいS660のコーションラベルは？なんでオーナーなのに証明できないの？

73 ：
もう助けるのやめろよ、恩を仇で返されるだけだろ

74 ：
中国製品使ってるからな

75 ：
次の車もホンダにするわ

76 ：
数年前に朝鮮部品率を上げるとか聞いてホンダから離れたが戻る時が来たのか
ハッキリと宣言してもらいたい

77 ：
さすが偉人の会社

78 ：
使ってやってたんだよ。凡ゆる部品製造だが、チョンと国交が全く無くなっても代替えはいくらでもあるそうだ。韓国オンリーワンって実は無いんだね。韓国無いと電子部品がって思ってたけど実はそうじゃないんだね。

79 ：
米国の同盟国だしシナ北抑止には必要だし国力つけさせないとすぐシナ寄りするし
米韓同盟がなくなったら竹島奪還に動くぞ

80 ：
安全を疎かにして利益重視の韓国の部品使われてたのかよ

81 ：
これでいいのだ

82 ：
溶接ワイヤもHYUNDAIから換えろ

83 ：
フィット・フリード・ヴェゼル等のDCTの部品は100％シェフラー韓国工場製だよ
特許の関係でシェフラーから調達しなければならない契約になってる
日本にはシェフラーの工場が無いので韓国で部品作って日本で組み立ててる

84 ：
やっと除鮮したのか

85 ：
>>36
そうね。
どっかで昔見たけど、
日産の韓国部品率はダブルスコア、
重要鋼材とかも一部ポスコに切り替えたとか。

ルノーサムスンがあるからって言う、ルノーの圧力だったってのもあったね。

ルノーは見る目があるのがないのか。
中期までは素晴らし計画なんだけど、その後がお粗末過ぎてね…。

86 ：
インテグラ
ノッテグラ
ホンダ

87 ：
このウォン安が数ヶ月続くならもう手を引かない方の自己責任やろ

88 ：
>>85
ルノーサムスンに製造割り当ててた日産車は今月で
打ち切りじゃなかった？

89 ：
>>83
シェフラーのアジア地域担当のお偉いさんって韓国の人だったかな

90 ：
>>1
＞主要部品に韓国製はありません。

主要部品はエンジンとミッションですから、、とかトボけてそうだな(笑)

91 ：
>>83
MTの延長技術に、ATの技術くっ付いてるだけなのに。
製造技術だけならホンダが上だし、
自動変速機は制御が命だから
現場は歯痒いだろうね。

92 ：
>>1
スレタイ詐欺

93 ：
>>68
同じ時期に台湾からは、やっと造れる様に成りましたよ、是非見に来てください。と連絡が有り。
韓国からは、もう自分で作れるから二度と来るな！と連絡が有ったんだってね。
まぁ台湾は、日清戦争で圧勝した日本に、支那清国の事実状の指導者 李鴻章が差し上げますからどうか許してくださいと呉れた国。
朝鮮は朝貢奴隷国の家畜として朝鮮人を使役していた李鴻章に、余りにも可哀想だから開放させろ!!!と指示した日本人によって独立した国。

共に日本によつて開放されたけどね。
家畜として使役されて支那に従順に飼育されて来た朝鮮人と、
オランダと支那に翻弄されながらも、孤島で奮闘して生きてきた台湾人
性格は違い過ぎるよね。

94 ：
>>68
台湾に同じことしてべた褒めしてたって記憶があるw

95 ：
リコール減るの？

96 ：
https://www.as-web.jp/f1/517027?all

97 ：
>>96
ホンダ5番グリッドから

98 ：
>>83
時期フィットはDCT使わないとかなんとか

99 ：
本当なら次回はホンダ車買うぞ

100 ：
>>88
メリットないもんね。

ストばっかで稼働率低い。
人件費が更に高騰。
中国との距離的メリットを享受する前に一波乱起きそう。

九州寄港後、中国直接輸出のほうが
韓国から部品輸入よりコストダウン
と判断したのかな？


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