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自動車学校「左折時に横や後方に自転車がいたら先に行かせましょう。幅寄せは進路妨害、車カスです」


1 ：2018/09/10 〜 最終レス ：2018/09/13
http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
クルマ左折時の幅寄せが危険視されるワケ　安全のためのルール、なぜトラブルの火種に
https://a.excite.co.jp/News/economy_clm/20170701/Trafficnews_74817.html
クルマが左折する際の幅寄せは、車道を走る自転車にとって危険という意見があります。そもそも、左折時の幅寄せにはどのような意味があるのでしょうか。

教習所でも習う左折時の幅寄せ
　クルマを運転していて左折する場合、自動車教習所では、その手前から合図を出し、クルマを左に幅寄せするよう教わったことでしょう。

そもそも左折車の幅寄せには、どのような目的があるのでしょうか。東京都世田谷区の自動車教習所「フジドライビングスクール」の田中さんに聞きました。…

――左折時の合図と幅寄せは、どのようにするのが正しいのでしょうか。

交差点が近づいたら、左側や後方に自転車などがいないことを確認してウィンカーを出し、さらに周囲を確認したうえで幅寄せをします。
道路交通法では「できる限り道路の左側端に寄り」としか書かれていませんが、実際の指導において聞かれた場合は、道路の端から50cm程度と教えます。なお、左側に自転車専用帯があっても、そこに入り込んで寄せます。


――もしも左側や後方に自転車が走っていた場合は、どう左折したらよいのでしょうか？

こうした場合は、幅寄せすると「妨害」に当たるので、自転車を先に行かせる必要があります。どこまでが妨害に当たるかは微妙なところかもしれませんが、後方の自転車にブレーキを踏ませたり、よけさせたりしたら、該当すると考えてよいでしょう。

――自転車にとって幅寄せは危険との意見もありますが、どのようにお考えでしょうか？

法律では、左折のときは幅寄せをすることになっていますが、実際にはほとんどのドライバーが周囲の確認だけで幅寄せをしないため、一部の人が幅寄せをすることに対して「危ない」と思われがちなのだと思います。…

2 ：
お、いつものキチガイだw

3 ：
ウィンカー出してんのに突っ込んでくるバイクなんやねん

4 ：
>>1
お前が一日でも早く大嫌いな車に轢かれてミンチになるの祈ってるよ

5 ：
>>3
ウインカーだせは許されると思ってんの車カスは

6 ：
面倒くさいから普段からキープレフトで走行しよう

7 ：
追い抜いて直進することあるけど危ない？

8 ：
これのおかげで、チャリ側が後ろできちんと待ってるのに車が譲ろうとしてなかなか発進しなかったりする

9 ：
>>5
え？

10 ：
>>5
許されるとは思ってないけども
ウインカーで意思表示してるのにさらにそこ突っ込めば
下手したら痛い思いするのはバイク側なんだけどｗ

11 ：
教習所では、自転車やバイクが入れないように幅寄せしろ、と教わったぞ

12 ：
「バイクは莫迦じゃなきゃ乗れない」って二輪乗りは自嘲気味に言うけど
チャリ乗りは巻き込まれたら大怪我するって事すら分からんの？

13 ：
追い抜いてウォッシャー液ぶっかければいいんだろ

14 ：
>>11
こーいうダブスタやめてほしいよな・・
大昔のJAFでもアイドリングストップとか言って停車中はエンジンストップ（今みたいに自動でストップする機能がある車は珍しかった）
それが今はエンジンは切らないほうがいい（下手にエンジン切るとエアバックや安全装置が働かない）とか
もううんざりｗ

15 ：
自転車専用帯埋めたらアウトじゃねっけか

16 ：
教習所の関係者なら、ウィンカーじゃなくて合図と言うハズ

17 ：
>>12
事故ったら車は破損で済むけどバイクはお釈迦だもんなｗ

18 ：
>>13
俺。信号待ちで並んだところでドリンクホルダーからうがいフロントガラスにべちゃー

19 ：
>>11
幅寄せ前にバックミラー→サイドミラー→目視で死角確認してから幅寄せて習ったでそ

20 ：
こういうのは道路の幅とか状況とか自転車の位置や距離なんかでも色々変わるから
一概にこうだとは言えんと思うな

事前に左に寄ったら、後ろから見れば曲がるんだろうなって分かるだろうし
住宅地の狭い道路で無理に追い越して曲がれる距離じゃなけりゃ
先に自転車行かせてから曲がるだろうし

21 ：
スマホ片手に突っ込んでくるキチガイが増えたからなあ、怖いよ

22 ：
幅寄せして追突されたら車が過失80なの、理解は出来るがさすがに車カスに厳しいよな

23 ：
>>8
あるね。
行くか行かないかわからなくて危ないから、先に行かせようと
スピード落としたり止まったりすると、止めて待つ車。
まあ止まって待ってくれるのと、ちゃんと安全確認してるのがわかって
ありがたいんだけどね。

24 ：
今の交通事情では車は左寄せしないほうがマシかもな
自転車もとん挫気味だが歩道は禁止であくまで道路走るようルール徹底しようとしてるしなｗ

25 ：
じゃ、左折しない場合は幅寄せだめなの？
追い抜いた単車が信号待ちですり抜けされないように何となく寄せてたけど

26 ：
>>25
いつか蹴飛ばされるよ。お前。
板金7万な

27 ：
中型以上のバイクとかはわざわざ前に出るやつは少ないけど
原付とか自転車はガンガン前に出ようと横すり抜けるよな
でも前行ってくれたほうが後ろつかれるより楽。後ろにいると疲れるよｗ

28 ：
>>23
ありがてぇと思って行ったらただの反応遅い婆で巻き込まれて事故になるんだろな

29 ：
ワイのを左折しようとした人はまともに停止し譲り続けてくれた

巻き込まれまいとワイも停止していたら
その人の後ろの車両にクラクション鳴らされた

鳴らしたやつR！

30 ：
>>26
怖いねー
こんな奴らばっかなのかこのくには

31 ：
車道をチャリで走っていて一番困るのが、左折先行信号の交差点
下手すると車が全然途切れなくて直進できないまま赤になる

32 ：
左すり抜け追い越しをもっと明文化しろよ

33 ：
自転車側が車の左折を待てばよくね？
間違ってる？

34 ：
挫折しようとしてたらバイクの音がしたから止まってたら
左から来たバイクが、よろけてズザーって転けて交差点ど真ん中で止まった

救護してお巡りさん来たら「被せてたらアウト」言われたわ
目撃者さんが被せてないと言ってくれて、バイクさんも自爆だと言ってくれて助かったけど
腕折って痛い思いをするのはバイクだ

35 ：
名古屋だと左折車の幅寄せなんて当然、右折車も横断歩道ギリギリまで攻めてくる

帰るまで命があるかわからん
名古屋におったらな

36 ：
左すり抜けはむしろブロックしたほうがいい

37 ：
無灯火チャリなんなの？死にたいの？

38 ：
>>1
チャリに乗ってる奴はバカだから自爆しかしないので自分の身は自分で守りましょう、って意味だぞマヌケ

39 ：
>>33
普通は待つだろ

40 ：
巻き込み防止の為の侵入妨害を教習所で習うんだよチャリンカス
チャリンカスは前の車が左折するまで待て

41 ：
>>33
正しいしそっちのが安全だよ自転車乗りは競輪選手か騎手にでも
なったかのようなイン突きや大外一気はやめたほうがいい

42 ：
交差点とその手前から３０メートル以内の場所では追い越し禁止じゃ無かったっけ？
だからチャリも車の後ろに待たないとダメなような

43 ：
>>33
俺が自転車乗ってるならわざわざ車を先に行かせないよなあｗ
自転車乗りは道交法とかそういうの知らないで乗ってるの多いからな

44 ：
最近は車と歩行者を完全に分けた何とかという方式を採用した信号機増えてきたな。
これを全国レベルで採用しないとダメだわ。

45 ：
>>14
時代に着いてこいよ

46 ：
>>44
完全分離信号は交通事故減らすには有効だけどあまり採用されないのは
交通量が縦横どっちも多い道路は渋滞になるからなんだよね

47 ：
>>33
双方譲りあってればまず事故にはならない

片方が譲る人でも事故は防げる

事故は譲ろうと思う気持ちの無い者同士が出会って起きるよ

48 ：
>>43
行き着く先は免許制だよな

49 ：
>>40
その自動車学校がチャリが行くまで待てっていってんだろ。車カス

50 ：
>>20
車を運転する人はイロイロ考えるのだけど、
チャリの人は自転車キコキコたーのしーっ！
ってヒャッハー状態だから周りのことに気が回らんのよね

51 ：
>>47
自転車乗りは特にそうだな優先というのを外したらいいと思う

52 ：
そもそも税金払ってないチャリンカスは道路走るな
歩道を押して歩け

53 ：
バイクとか狭いところを追い抜いて行くから怖いんだよな。
自転車を歩道ではなく車道走らせるのは止めさせた方がいいぞ。
そちらの方が交通事故が増えるのは明白じゃないかと。

54 ：
>>33
間違ってるのは車カス

55 ：
>>48
自転車もガキとかの安全考えたら講習受けて免許ってか許可証でもないと乗れないとかしたほうがいいかもな
今の車カスはこっちの想像を超えるような危ない運転へーきでやるｗ

56 ：
そもそも車道を走らせるんなら教習所なり通わせるか免許制にして車道のルールを叩き込むべきなんじゃないの？
法律も他車種との兼ね合いも何も分からない奴が車道走ってるのっておかしいだろ

57 ：
>>33
待つと言うより、車の方が圧倒的に早いから先に行っちゃうだろ

58 ：
>>50
ワイも車運転するときは細心の注意だけど
自転車のときは車側が注意せよ！だなｗ

59 ：
>>35
自転車も歩行者もカミカゼしてくる
愛知は車だけじゃない

60 ：
>>17
10:0で勝ってもそんときお前墓の中じゃん…て思うよな

61 ：
自転車乗りは競輪選手目指してるやつが多すぎるよ待ったら負けなのか？
命を落とすのがだと思うけどね

62 ：
>>46
そうだっけ？ 実験したら分離して方がスムーズに運んだと聞いたことがあったが。

63 ：
関係ないが横断歩道で青にまるまで20→15→10→5みたいに
残り秒数が出る信号機があるんだが大阪だけ10で止まるのな。5秒なんて出したら
もう青やんけーってわたり始めるやつがいるから危ないから10秒止めなんだってな
大阪すげーな国道でも車こなきゃガンガンわたるで

64 ：
>>60
遺族「よっしゃ！」　←あくまで俺の想像

65 ：
自転車とかバイクとか、事故ったら即死に繋がるものを、よく乗ろうとするよな。
想像力がないのか。

66 ：
>>5
交差点内、付近は追い越し禁止ですぅ^^

67 ：
せめて一本橋と急制動くらいのチャリンコ講習あってもいいと思うな

68 ：
>>65
自転車は便利なんだよな。ちょっと出かけるときも歩いていくには遠いとか
荷物あるときも前かごあるしなｗ3キロくらいならふつうに自転車やで

69 ：
車両同士で事故を起こしておいて
「あいつが悪い！」「こいつが悪い！」って
言い合いしてるのが居る

けれどかたわらで見ている警察官にしたら
「事故を起こせばどっちも悪い！」
ってなるんだよ

双方が“譲らない運転”していた結果そうなったってことだからｗ

70 ：
低速が左から抜くなよ

71 ：
>>66
車カスは追い越しの意味を調べてこい。
お前本当に免許持ってんの？カス

72 ：
>>54
チャリカスなん？
車カスも嫌いだけどチャリカスはもっと嫌いですw
あいつら頭おかしいんとちゃう？

73 ：
>>3
ウインカー出しても自転車優先だぞ

74 ：
>>67
自転車事故も増えてるからそういう対策を交通安全協会とかが率先して全国の小学生のガキとかに
講習するとか活動してるなら俺は喜んで入るんだがな・・やってるだろうけどやってるフリだけっぽい気がす

75 ：
二輪は本当に迷惑だわ
歩いてる時は車道走れカスと思うし車走らせてる時は歩道走ってろよと思うし隙間を縫っていくバイクは当たり屋にしか見えない

76 ：
どっちかというと、交差点前に１回抜いたのに交差点で赤待ちしてる間に抜き返えされてまた前を走ってるチャリや原チャが嫌。

あいつら抜くには右に膨れないといけないからさ。

ツーリングしてる集団とかマジウザいから。

直ぐ脇（1cmとか）をパッシングしてもビビってコケたとか無いなら別に良いんだけどね。

77 ：
>>69
停まってるのに追突されたら追突した側が悪いじゃん
10−0でも起こした方が基地外みたいに喚くんだよ

78 ：
>>68
ここで言われてるチャリってそういうママチャリ的なのとは違う気がする
いわゆるロードバイクとかそういうのちゃうん？

79 ：
まあ左折巻き込みは自動的に車カスに過失9割つくからやりたきゃやれよ（笑）

80 ：
>>69
事故って10：0はまずないよね。駐車してた車に特攻したとかくらいかｗ

81 ：
>>68
気持ちは分かるが、ほんの僅かな金を出せば交通機関使えるからね。
命の方が大事なわけだが、そこのイメージが出来ない人が多すぎる。
もっとも金がない人は命を投げ出さないといけないが。

82 ：
車の横に入るのは
バイクが違法行為

83 ：
>>80
左折巻き込みは0:10になることも多い

84 ：
馬鹿は事故して後悔して泣けばいい

85 ：
>>78
ロードバイクは速度出るしけっこう邪魔な存在ではあるがちゃんと節度守ってるとは思うよ
怖いのはママチャリやでー信号無視当たり前だし信号赤になって右折しようとしてもふつうに横断歩道わたってくるｗ

86 ：
交通ルールに則った幅寄せだとしても
理論的思考ができない人は自分が攻撃されたと思いトラブルになる

87 ：
>>79
幅寄せしとけば巻き込みは起こらないんだよ
理解できたかな？ｗ

88 ：
関係ないけど某病院の駐車場に車止めてたら隣の車に多分ドアガンってぶつけられてた
塗料ついてるし隣に止まってたらしき青い車絶対見つけ出すから
逃げやがってふざけんな

89 ：
>>81
価値観の違いやねー車は駐車するスペースがない場合もあるし
目的地周辺に駅やらバス停やらあればいいけどロクにない場合もあるし

90 ：
>>88
ドアガンいやならドアにゴムでも貼ったらええんちゃう？見た目は悪いがｗ

91 ：
左追い越し、交差点付近の追い越しは禁止なのに
バイク2:自動車8は正直意味不明

92 ：
>>87
なにその馬鹿理論（笑）

93 ：
>>91
車カスは追い越しの忌みを100回調べてこい

94 ：
おばさんの鈍い自転車と､原付以上に速い自転車をわけるべき

95 ：
左折時幅寄せは当たり前にやる
先に行かせられるような距離、スピードならその自転車を先に行かせる
それよりウインカーについて警察や行政が口酸っぱく言えよと

交差点で突然ウインカー出して左折時自転車巻き込んでる事故起きてるだろうよ
ウインカー曲がる直前or出さないで曲がる
コイツらどうにかしてくれよ
車間距離取っててもあぶねえ

96 ：
うちのほうだと右に振って左折が3割、残りは突然左折
あらかじめ左端はゼロ

97 ：
そもそもチャリやバイクは路側帯や車線を走って左からすり抜けや追い越ししてんじゃねーよ
止まってたから左から抜けて良い？
オメーの走ってる所路側帯や車線であり車道じゃねーから！
抜くなら右側から抜けカス

98 ：
>>80
○：○など比率の話が必要なのは保険屋

警察の見方はどっちも単なる事故起こした当事者
事故を起こさない人と比べて人騒がせな方々でしかない

だから警察官に向かって「悪いのは向こう！俺悪くないｗ」
ってのはたんに責任転嫁しているとしか映らないのよ

99 ：
>>1
お前は甚だしい勘違いをしている
自転車のブレーキは「踏む」のではなく「引く」ものだ

100 ：
>>62
老人が十分にL字に横断できる時間を確保する必要があるから。


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